CN106752521A - 一种汽车表面粗糙度低的涂料及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种汽车表面粗糙度低的涂料，由以下重量份数配比的材料制成，包括蒸馏水26‑32份、醇酸树脂8‑14份、聚乙烯醇7‑11份、聚丙烯酸乳液16‑28份、氯磺化聚乙烯树脂乳液9‑15份、二氯乙烯16‑20份、水性蜡13‑15份、粘土20‑24份、钛白粉6‑8份、膨胀蛭石11‑15份、乙酰醋酸乙酯6‑9份、聚山梨酯10‑12份、水杨酸钠4‑8份、对氨基苯甲酸16‑20份、烟酰胺8‑13份和铝粉20‑22份，该汽车表面粗糙度低的涂料涂覆后表面粗糙度低，粘结强度高，抗氧化效果好。

Description

一种汽车表面粗糙度低的涂料及其制备方法

技术领域

本发明涉及一种汽车表面粗糙度低的涂料及其制备方法。

背景技术

防火涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。施用于可燃性基材表面，用以改变材料表面燃烧特性，阻滞火灾迅速蔓延；或施用于建筑构件上，用以提高构件的耐火极限的特种涂料，称防火涂料。防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面，能提高材料的耐火能力，减缓火焰蔓延传播速度，或在一定时间内能阻止燃烧，这一类涂料称为防火涂料，或叫做阻燃涂料。既然防火涂料是用来阻滞火势的蔓延，那么怎样的防火涂料的质量才是好的呢？有怎样的评判标准？照目前来看，国内防火涂料总共分为一、二、三级，当然是一级性能最好。防火涂料的质量的好坏其实主要由防火涂料的防火性能和理化性能决定。防火性能包括耐燃时间、火焰传播比值、失重及碳化体积等四个指标，可以分别根据国家标准进行大板燃烧法、隧道燃烧法、小室燃烧法试验得出。而理化性能主要包括固体含量、粘度、柔韧性、冲击强度、附着力、干燥时间和耐水性。其技术指标则根据国家标准试验后获得。是否防火涂料的涂层越厚，它的耐火性能就越好呢？一般来说是这样的，对非膨胀型防火涂料来说，正是依赖于它本身的难燃性和不燃性来阻止火焰传播。所以，涂层越厚，高温下形成的一种釉状物也越厚，防火涂料的隔热效果也会得到提高。对膨胀型防火涂料来说，涂层厚，受火膨胀发泡，形成隔绝氧气和隔热的泡沫层也愈厚，同时部分含氮防火涂料分解出的[NO]、[NH3]等基团增多，与有机游离基化合，中断链锁反应的效果也好。所以，从提高耐火性能来说，防火涂料处理时，涂层越厚越好。为什么有的防火涂料遇火也会燃烧呢？要解释这个问题，我们首先来看，防火涂料由基料、分散介质、阻燃剂、溶剂等组成。施工前的防火涂料遇火发生燃烧，其实是防火涂料中的易燃液体溶剂在燃烧，而防火涂料的基料、阻燃剂等物质是不会燃烧的。因为溶剂型防火涂料以有机溶剂为溶剂，如200号溶剂汽油、正丁醇、丙酮、环己酮、甲苯等，因此，这些防火涂料一旦从桶里漏出来，就容易引起火灾。涂在建筑构件上的防火涂料，只有在溶剂蒸发完以后，才能起到阻火隔热的作用。

目前现有的汽车涂料表面粗糙度较高，粘结强度不高，抗氧化效果不好。

发明内容

有鉴于此，本发明目的是提供一种表面粗糙度低，粘结强度高，抗氧化效果好的汽车表面粗糙度低的涂料。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种汽车表面粗糙度低的涂料，由以下重量份数配比的材料制成，包括蒸馏水26-32份、醇酸树脂8-14份、聚乙烯醇7-11份、聚丙烯酸乳液16-28份、氯磺化聚乙烯树脂乳液9-15份、二氯乙烯16-20份、水性蜡13-15份、粘土20-24份、钛白粉6-8份、膨胀蛭石11-15份、乙酰醋酸乙酯6-9份、聚山梨酯10-12份、水杨酸钠4-8份、对氨基苯甲酸16-20份、烟酰胺8-13份和铝粉20-22份。

作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括蒸馏水26份、醇酸树脂8份、聚乙烯醇7份、聚丙烯酸乳液16份、氯磺化聚乙烯树脂乳液9份、二氯乙烯16份、水性蜡13份、粘土20份、钛白粉6份、膨胀蛭石11份、乙酰醋酸乙酯6份、聚山梨酯10份、水杨酸钠4份、对氨基苯甲酸16份、烟酰胺8份和铝粉20份。

作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括蒸馏水28份、醇酸树脂11份、聚乙烯醇9份、聚丙烯酸乳液22份、氯磺化聚乙烯树脂乳液12份、二氯乙烯18份、水性蜡14份、粘土22份、钛白粉7份、膨胀蛭石13份、乙酰醋酸乙酯7.5份、聚山梨酯11份、水杨酸钠6份、对氨基苯甲酸18份、烟酰胺10.5份和铝粉21份。

作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括蒸馏水32份、醇酸树脂14份、聚乙烯醇11份、聚丙烯酸乳液28份、氯磺化聚乙烯树脂乳液15份、二氯乙烯20份、水性蜡15份、粘土24份、钛白粉8份、膨胀蛭石15份、乙酰醋酸乙酯9份、聚山梨酯12份、水杨酸钠8份、对氨基苯甲酸20份、烟酰胺13份和铝粉22份。

本发明要解决的另一技术问题为提供一种汽车表面粗糙度低的涂料的制备方法，包括以下步骤：

1)将蒸馏水26-32份、醇酸树脂8-14份、聚乙烯醇7-11份、聚丙烯酸乳液16-28份、氯磺化聚乙烯树脂乳液9-15份、二氯乙烯16-20份、水性蜡13-15份投入到反应釜中，备用；

2)将步骤1)中反应釜的温度调节为65-70℃，搅拌速度为360-380r/min，反应时间为5-7分钟，备用；

3)将粘土20-24份、钛白粉6-8份、膨胀蛭石11-15份、乙酰醋酸乙酯6-9份、聚山梨酯10-12份、水杨酸钠4-8份、对氨基苯甲酸16-20份、烟酰胺8-13份和铝粉20-22份投入到干燥箱中，备用；

4)调节步骤3)中的干燥箱温度为88-92℃，干燥26-35分钟，备用；

5)将步骤2)所得原料和步骤4)所得原料混合投入到胶体磨中，调节转速为4500-4800r/min，搅拌2-3分钟，再提升转速为9200r/min，搅拌6-8分钟即可，取出密封保持。

本发明技术效果主要体现在以下方面：添加的蒸馏水、醇酸树脂、聚乙烯醇、聚丙烯酸乳液、氯磺化聚乙烯树脂乳液、二氯乙烯、水性蜡为水溶性材料，涂覆后使得表面粗糙度低，采用胶体磨研磨后材料颗粒度下降，进一步提升表面光洁度；添加的粘土、钛白粉、膨胀蛭石、乙酰醋酸乙酯、聚山梨酯具有抗氧化效果；添加的对氨基苯甲酸、烟酰胺保持粘结强度高。

具体实施方式

实施例1

一种汽车表面粗糙度低的涂料，由以下重量份数配比的材料制成，包括蒸馏水26份、醇酸树脂8份、聚乙烯醇7份、聚丙烯酸乳液16份、氯磺化聚乙烯树脂乳液9份、二氯乙烯16份、水性蜡13份、粘土20份、钛白粉6份、膨胀蛭石11份、乙酰醋酸乙酯6份、聚山梨酯10份、水杨酸钠4份、对氨基苯甲酸16份、烟酰胺8份和铝粉20份。

一种汽车表面粗糙度低的涂料的制备方法，包括以下步骤：

1)将蒸馏水26份、醇酸树脂8份、聚乙烯醇7份、聚丙烯酸乳液16份、氯磺化聚乙烯树脂乳液9份、二氯乙烯16份、水性蜡13份投入到反应釜中，备用；

2)将步骤1)中反应釜的温度调节为65-70℃，搅拌速度为360-380r/min，反应时间为5-7分钟，备用；

3)将粘土20份、钛白粉6份、膨胀蛭石11份、乙酰醋酸乙酯6份、聚山梨酯10份、水杨酸钠4份、对氨基苯甲酸16份、烟酰胺8份和铝粉20份投入到干燥箱中，备用；

4)调节步骤3)中的干燥箱温度为88-92℃，干燥26-35分钟，备用；

5)将步骤2)所得原料和步骤4)所得原料混合投入到胶体磨中，调节转速为4500-4800r/min，搅拌2-3分钟，再提升转速为9200r/min，搅拌6-8分钟即可，取出密封保持。

实施例2

一种汽车表面粗糙度低的涂料，由以下重量份数配比的材料制成，包括蒸馏水28份、醇酸树脂11份、聚乙烯醇9份、聚丙烯酸乳液22份、氯磺化聚乙烯树脂乳液12份、二氯乙烯18份、水性蜡14份、粘土22份、钛白粉7份、膨胀蛭石13份、乙酰醋酸乙酯7.5份、聚山梨酯11份、水杨酸钠6份、对氨基苯甲酸18份、烟酰胺10.5份和铝粉21份。

一种汽车表面粗糙度低的涂料的制备方法，包括以下步骤：

1)将蒸馏水28份、醇酸树脂11份、聚乙烯醇9份、聚丙烯酸乳液22份、氯磺化聚乙烯树脂乳液12份、二氯乙烯18份、水性蜡14份投入到反应釜中，备用；

2)将步骤1)中反应釜的温度调节为65-70℃，搅拌速度为360-380r/min，反应时间为5-7分钟，备用；

3)将粘土22份、钛白粉7份、膨胀蛭石13份、乙酰醋酸乙酯7.5份、聚山梨酯11份、水杨酸钠6份、对氨基苯甲酸18份、烟酰胺10.5份和铝粉21份投入到干燥箱中，备用；

4)调节步骤3)中的干燥箱温度为88-92℃，干燥26-35分钟，备用；

5)将步骤2)所得原料和步骤4)所得原料混合投入到胶体磨中，调节转速为4500-4800r/min，搅拌2-3分钟，再提升转速为9200r/min，搅拌6-8分钟即可，取出密封保持。

实施例3

一种汽车表面粗糙度低的涂料，由以下重量份数配比的材料制成，包括蒸馏水32份、醇酸树脂14份、聚乙烯醇11份、聚丙烯酸乳液28份、氯磺化聚乙烯树脂乳液15份、二氯乙烯20份、水性蜡15份、粘土24份、钛白粉8份、膨胀蛭石15份、乙酰醋酸乙酯9份、聚山梨酯12份、水杨酸钠8份、对氨基苯甲酸20份、烟酰胺13份和铝粉22份。

一种汽车表面粗糙度低的涂料的制备方法，包括以下步骤：

1)将蒸馏水32份、醇酸树脂14份、聚乙烯醇11份、聚丙烯酸乳液28份、氯磺化聚乙烯树脂乳液15份、二氯乙烯20份、水性蜡15份投入到反应釜中，备用；

2)将步骤1)中反应釜的温度调节为65-70℃，搅拌速度为360-380r/min，反应时间为5-7分钟，备用；

3)将粘土24份、钛白粉8份、膨胀蛭石15份、乙酰醋酸乙酯9份、聚山梨酯12份、水杨酸钠8份、对氨基苯甲酸20份、烟酰胺13份和铝粉22份投入到干燥箱中，备用；

4)调节步骤3)中的干燥箱温度为88-92℃，干燥26-35分钟，备用；

5)将步骤2)所得原料和步骤4)所得原料混合投入到胶体磨中，调节转速为4500-4800r/min，搅拌2-3分钟，再提升转速为9200r/min，搅拌6-8分钟即可，取出密封保持。

实验例

实验对象：选取普通汽车涂料、特制汽车涂料与本发明的汽车表面粗糙度低的涂料进行对比。

实验要求：上述的普通汽车涂料、特制汽车涂料与本发明的汽车表面粗糙度低的涂料重量一致。

实验方法：表面粗糙度采用Q/YCRO027-2011通过油漆表面粗糙度测试仪检测测量；抗氧化是将干燥后的涂料通过老化试验箱进行检测，并且调节测试温度温度为120℃，相对湿度为85％，气压为106kPa，臭氧浓度为45％，紫外线光照强度为25uw/cm2，得到抗氧化时间；粘结强度采用GB9153—88标准检测得到，采用hd-5000n粘结强度检测仪进行检测。

具体结果如下表所示：

结合上表，对比不同的汽车涂料在相同的实验方法下所得的数据，本发明的汽车表面粗糙度低的涂料的表面粗糙度更低，抗氧化效果更好，粘结强度更高。

本发明技术效果主要体现在以下方面：添加的蒸馏水、醇酸树脂、聚乙烯醇、聚丙烯酸乳液、氯磺化聚乙烯树脂乳液、二氯乙烯、水性蜡为水溶性材料，涂覆后使得表面粗糙度低，采用胶体磨研磨后材料颗粒度下降，进一步提升表面光洁度；添加的粘土、钛白粉、膨胀蛭石、乙酰醋酸乙酯、聚山梨酯具有抗氧化效果；添加的对氨基苯甲酸、烟酰胺保持粘结强度高。

当然，以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车表面粗糙度低的涂料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括蒸馏水26-32份、醇酸树脂8-14份、聚乙烯醇7-11份、聚丙烯酸乳液16-28份、氯磺化聚乙烯树脂乳液9-15份、二氯乙烯16-20份、水性蜡13-15份、粘土20-24份、钛白粉6-8份、膨胀蛭石11-15份、乙酰醋酸乙酯6-9份、聚山梨酯10-12份、水杨酸钠4-8份、对氨基苯甲酸16-20份、烟酰胺8-13份和铝粉20-22份。

2.如权利要求1所述的一种汽车表面粗糙度低的涂料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括蒸馏水26份、醇酸树脂8份、聚乙烯醇7份、聚丙烯酸乳液16份、氯磺化聚乙烯树脂乳液9份、二氯乙烯16份、水性蜡13份、粘土20份、钛白粉6份、膨胀蛭石11份、乙酰醋酸乙酯6份、聚山梨酯10份、水杨酸钠4份、对氨基苯甲酸16份、烟酰胺8份和铝粉20份。

3.如权利要求1所述的一种汽车表面粗糙度低的涂料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括蒸馏水28份、醇酸树脂11份、聚乙烯醇9份、聚丙烯酸乳液22份、氯磺化聚乙烯树脂乳液12份、二氯乙烯18份、水性蜡14份、粘土22份、钛白粉7份、膨胀蛭石13份、乙酰醋酸乙酯7.5份、聚山梨酯11份、水杨酸钠6份、对氨基苯甲酸18份、烟酰胺10.5份和铝粉21份。

4.如权利要求1所述的一种汽车表面粗糙度低的涂料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括蒸馏水32份、醇酸树脂14份、聚乙烯醇11份、聚丙烯酸乳液28份、氯磺化聚乙烯树脂乳液15份、二氯乙烯20份、水性蜡15份、粘土24份、钛白粉8份、膨胀蛭石15份、乙酰醋酸乙酯9份、聚山梨酯12份、水杨酸钠8份、对氨基苯甲酸20份、烟酰胺13份和铝粉22份。

5.一种汽车表面粗糙度低的涂料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

1)将蒸馏水26-32份、醇酸树脂8-14份、聚乙烯醇7-11份、聚丙烯酸乳液16-28份、氯磺化聚乙烯树脂乳液9-15份、二氯乙烯16-20份、水性蜡13-15份投入到反应釜中，备用；

2)将步骤1)中反应釜的温度调节为65-70℃，搅拌速度为360-380r/min，反应时间为5-7分钟，备用；

3)将粘土20-24份、钛白粉6-8份、膨胀蛭石11-15份、乙酰醋酸乙酯6-9份、聚山梨酯10-12份、水杨酸钠4-8份、对氨基苯甲酸16-20份、烟酰胺8-13份和铝粉20-22份投入到干燥箱中，备用；

4)调节步骤3)中的干燥箱温度为88-92℃，干燥26-35分钟，备用；

5)将步骤2)所得原料和步骤4)所得原料混合投入到胶体磨中，调节转速为4500-4800r/min，搅拌2-3分钟，再提升转速为9200r/min，搅拌6-8分钟即可，取出密封保持。