CN106739023A - 一种电缆复合管道及其生产方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电缆复合管道及其生产方法，包括内管和外管，内管采用塑料材质，外管采用玻璃钢材质，内管与外管之间通过粘胶层固定；所述的外管中混合有石英砂，石英砂均匀分布在外管中。塑料内管保证光滑，不会损坏电缆；玻璃钢外管保证牢固，稳定性好，不易损坏。符合管道大大提高了产品质量，延长了使用寿命。本发明结构设计合理，提高了产品质量，延长了使用寿命；同时节省了人工，提高了工作效率。

Description

一种电缆复合管道及其生产方法

技术领域

本发明涉及一种电缆复合管道及其生产方法，主要用于保护电缆。

背景技术

在铺设电缆时，往往要在电缆外套一个管道，防止电缆损坏，尤其是埋在地下的电缆。目前的电缆管道大多由玻璃钢制作，但是玻璃钢管道的内壁比较粗糙，而且不平的地方容易勾到电缆，对电缆造成损坏。也有用塑料制作的电缆管道，但是塑料管道受环境影响较大，易裂易碎。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而设计一种结构设计合理，内壁光滑，强度大，不会损坏电缆的电缆复合管道及其生产方法。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种电缆复合管道，其特征在于：包括内管和外管，内管采用塑料材质，外管采用玻璃钢材质，内管与外管之间通过粘胶层固定；所述的外管中混合有石英砂，石英砂均匀分布在外管中。塑料内管保证光滑，不会损坏电缆；玻璃钢外管保证牢固，稳定性好，不易损坏。符合管道大大提高了产品质量，延长了使用寿命。

本发明所述的内管通过模具一次成型。生产方便，成本低。

本发明所述的外管通过管道生产设备成型；所述的管道生产设备包括两个连接器、两根连接轴、两个固定架、变速箱、小车、粘胶槽、石英砂储存罐、纤维架、集线器，两个连接器分别按照在内管的两端，两个连接器分别于两根连接轴连接，两根连接轴分别安装在两个固定架上，其中一根连接轴与变速箱连接；所述的小车位于内管的一侧，小车上安装有控制系统，粘胶槽固定在小车的顶部，石英砂储存罐固定在小车的一侧，石英砂储存罐的出料口位于内管的正上方；所述的纤维架上设置有多卷玻璃钢纤，每卷玻璃钢纤引出一条玻璃钢纤，玻璃钢纤依次通过集线器、粘胶槽后，缠绕在内管上。

变速箱启动后，可以控制内管旋转；控制系统可以控制小车往返运动；粘胶槽中存放有粘胶；石英砂储存罐中存放有石英砂。纤维架上的玻璃钢纤通过集线器汇合成扁平的一股，经过粘胶槽粘上粘胶，然后缠绕在内管上。随着内管的旋转、小车的往返运动，玻璃钢纤不断往复缠绕在内管上；同时石英砂从石英砂储存罐落下，均匀撒在内管上。随着内管上的玻璃钢逐渐变厚，达到标准后，停止小车和变速箱，切断玻璃钢纤，取下成品，进行加热或自然固化，最后取下复合管道，电缆管道生产完成。

本发明所述的出料口位于石英砂储存罐的底部，出料口上设置有阀门，阀门可以控制石英砂下落，石英砂足量后即可关闭阀门。

本发明所述小车的底部设置有滑轮，地面上安装有导轨，滑轮卡在导轨中。使小车运行顺畅，便于控制。

本发明还提供了一种电缆复合管道的生产方法，其特征在于：它的制作步骤如下：

（1）将内管的原料导入搅拌机中，加温搅拌均匀，成液体；

（2）将液态原料导入模具中，制作出成型的塑料内管；

（3）将内管的两端分别于连接器连接，连接器与连接轴连接，连接轴安装在固定架上，其中一根连接轴与变速箱连接；

（4）在粘胶槽中倒入粘胶，石英砂储存罐中倒入石英砂；

（5）将纤维架上的玻璃钢纤通过集线器汇合成扁平的一股，经过粘胶槽粘上粘胶，然后缠绕在内管上；

（6）启动变速箱，控制内管旋转；启动控制系统，控制小车往返运动；随着内管的旋转、小车的往返运动，玻璃钢纤不断往复缠绕在内管上；同时石英砂从石英砂储存罐落下，均匀撒在内管上；

（7）石英砂足量后，关闭阀门，石英砂停止下落；

（8）随着内管上的玻璃钢逐渐变厚，达到标准后，停止小车和变速箱，切断玻璃钢纤，松开连接器，取下成品，进行加热或自然固化，最后形成塑料和玻璃钢的复合管道。

本发明中玻璃钢和石英砂均匀分布，产生质量好；整个过程自动化运行，无需人工长时间添加石英砂，提高工作效率。

本发明与现有技术相比，具有以下明显效果：结构设计合理，提高了产品质量，延长了使用寿命；同时节省了人工，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明的截面结构示意图。

图2为本发明中管道生产设备的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步说明。

实施例：

参见图1～图2，本实施例包括内管1和外管10，内管1采用塑料材质，外管10采用玻璃钢材质，内管1与外管10之间通过粘胶层固定；所述的外管10中混合有石英砂11，石英砂11均匀分布在外管10中。塑料内管1保证光滑，不会损坏电缆；玻璃钢外管10保证牢固，稳定性好，不易损坏。符合管道大大提高了产品质量，延长了使用寿命。

本实施例中，内管1通过模具一次成型。生产方便，成本低。

本实施例中，外管10通过管道生产设备成型；所述的管道生产设备包括两各连接器12、两根连接轴13、两个固定架8、变速箱2、小车3、粘胶槽4、石英砂储存罐5、纤维架6、集线器7，两个连接器12分别按照在内管1的两端，两个连接器12分别于两根连接轴13连接，两根连接轴13分别安装在两个固定架8上，其中一根连接轴13与变速箱2连接；所述的小车3位于内管1的一侧，小车3上安装有控制系统，粘胶槽4固定在小车3的顶部，石英砂储存罐5固定在小车3的一侧，石英砂储存罐5的出料口51位于内管1的正上方；所述的纤维架6上设置有多卷玻璃钢纤15，每卷玻璃钢纤15引出一条玻璃钢纤15，玻璃钢纤15依次通过集线器7、粘胶槽4后，缠绕在内管1上。

本实施例中，出料口51位于石英砂储存罐5的底部，出料口51上设置有阀门52，阀门52可以控制石英砂11下落，石英砂11足量后即可关闭阀门52。

本实施例中，小车3的底部设置有滑轮31，地面上安装有导轨32，滑轮31卡在导轨32中。使小车3运行顺畅，便于控制。

本实施例的制作步骤如下：

（1）将内管1的原料导入搅拌机中，加温搅拌均匀，成液体；

（2）将液态原料导入模具中，制作出成型的塑料内管1；

（3）将内管1的两端分别于连接器12连接，连接器12与连接轴13连接，连接轴13安装在固定架8上，其中一根连接轴13与变速箱2连接；

（4）在粘胶槽4中倒入粘胶，石英砂储存罐5中倒入石英砂11；

（5）将纤维架6上的玻璃钢纤15通过集线器7汇合成扁平的一股，经过粘胶槽4粘上粘胶，然后缠绕在内管1上；

（6）启动变速箱2，控制内管1旋转；启动控制系统，控制小车3往返运动；随着内管1的旋转、小车3的往返运动，玻璃钢纤15不断往复缠绕在内管1上；同时石英砂11从石英砂储存罐5落下，均匀撒在内管1上；

（7）石英砂11足量后，关闭阀门52，石英砂11停止下落；

（8）随着内管1上的玻璃钢逐渐变厚，达到标准后，停止小车3和变速箱2，切断玻璃钢纤15，松开连接器12，取下成品，进行加热或自然固化，最后形成塑料和玻璃钢的复合管道。

本发明中玻璃钢和石英砂11均匀分布，产生质量好；整个过程自动化运行，无需人工长时间添加石英砂11，提高工作效率。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，只要其零件未说明具体形状和尺寸的，则该零件可以为与其结构相适应的任何形状和尺寸；同时，零件所取的名称也可以不同。凡依本发明专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本发明专利的保护范围内。

Claims (6)

1.一种电缆复合管道，其特征在于：它包括内管和外管，内管采用塑料材质，外管采用玻璃钢材质，内管与外管之间通过粘胶层固定；所述的外管中混合有石英砂，石英砂均匀分布在外管中。

2.根据权利要求1所述的电缆复合管道，其特征在于：所述的内管通过模具一次成型。

3.根据权利要求1所述的电缆复合管道，其特征在于：所述的外管通过管道生产设备成型；所述的管道生产设备包括两个连接器、两根连接轴、两个固定架、变速箱、小车、粘胶槽、石英砂储存罐、纤维架、集线器，两个连接器分别按照在内管的两端，两个连接器分别于两根连接轴连接，两根连接轴分别安装在两个固定架上，其中一根连接轴与变速箱连接；

所述的小车位于内管的一侧，小车上安装有控制系统，粘胶槽固定在小车的顶部，石英砂储存罐固定在小车的一侧，石英砂储存罐的出料口位于内管的正上方；

所述的纤维架上设置有多卷玻璃钢纤，每卷玻璃钢纤引出一条玻璃钢纤，玻璃钢纤依次通过集线器、粘胶槽后，缠绕在内管上。

4.根据权利要求3所述的电缆复合管道，其特征在于：所述的出料口位于石英砂储存罐的底部，出料口上设置有阀门。

5.根据权利要求4所述的电缆复合管道，其特征在于：所述小车的底部设置有滑轮，地面上安装有导轨，滑轮卡在导轨中。

6.一种根据权利要求1-5任一所述的电缆复合管道的生产方法，其特征在于：它的制作步骤如下：

（1）将内管的原料导入搅拌机中，加温搅拌均匀，成液体；

（2）将液态原料导入模具中，制作出成型的塑料内管；

（3）将内管的两端分别于连接器连接，连接器与连接轴连接，连接轴安装在固定架上，其中一根连接轴与变速箱连接；

（4）在粘胶槽中倒入粘胶，石英砂储存罐中倒入石英砂；

（5）将纤维架上的玻璃钢纤通过集线器汇合成扁平的一股，经过粘胶槽粘上粘胶，然后缠绕在内管上；

（6）启动变速箱，控制内管旋转；启动控制系统，控制小车往返运动；随着内管的旋转、小车的往返运动，玻璃钢纤不断往复缠绕在内管上；同时石英砂从石英砂储存罐落下，均匀撒在内管上；

（7）石英砂足量后，关闭阀门，石英砂停止下落；

（8）随着内管上的玻璃钢逐渐变厚，达到标准后，停止小车和变速箱，切断玻璃钢纤，松开连接器，取下成品，进行加热或自然固化，最后形成塑料和玻璃钢的复合管道。