CN106738493A - 一种旋翼防除冰加热组件用模具组件及预热系统 - Google Patents

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罗慧琳
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邹海涛
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孙涛
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Abstract

本发明公开了一种旋翼防除冰加热组件用模具组件及预热系统。所述旋翼防除冰加热组件用模具组件(1)包括模具(11)以及加热系统，所述加热系统均布在所述模具上，用于为所述模具加热。本申请的旋翼防除冰加热组件用模具组件增加有加热系统，该加热系统用于模具进热压罐之前的预热，避免模具在使用过程中由于温差变化过大而降低使用寿命。

Description

一种旋翼防除冰加热组件用模具组件及预热系统
技术领域
本发明涉及直升机旋翼技术领域，特别是涉及一种旋翼防除冰加热组件用模具组件及旋翼防除冰加热组件成型预热系统。
背景技术
旋翼加热组件通常为多层橡胶与金属的粘接结构，长度不等，橡胶材料与金属材料铺贴于模具上，首先在模具上打好真空袋，然后推入热压罐施加压力及温度共硫化而成。由于所使用的橡胶需要保证其绝缘性能从而导致橡胶本身的粘度减弱，铺贴性能不好。所以需要加热模具，提高橡胶的铺贴能力。
现有的模具不具备自加热性能和转运装置且非常笨重，需要推入固化炉中升温。导致大大增加工人工作量，增加生产成本，拖延生产完成时间。
因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种旋翼防除冰加热组件用模具组件来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
为实现上述目的，本发明提供了一种旋翼防除冰加热组件用模具组件，所述旋翼防除冰加热组件用模具组件包括模具以及加热系统，所述加热系统均布在所述模具上，用于为所述模具加热。
优选地，所述模具本体包括模具本体以及设置在所述模具本体上的滑轮组件。
优选地，所述桨叶加热组件用模具组件进一步包括温度传感器，所述温度传感器均布在所述模具本体上，用于测量模具本体的温度。
优选地，所述加热系统为电加热系统，所述电加热系统包括多个加热棒以及与所述加热棒连接的电源，所述加热棒均布在所述模具本体上。
优选地，所述加热系统为热流体加热系统，所述热流体加热系统包括循环流体管道以及热流体源，所述循环流体管道设置在所述模具本体内部。
本申请还提供了一种旋翼防除冰加热组件成型预热系统，所述旋翼防除冰加热组件成型预热系统包括如上所述的旋翼防除冰加热组件用模具组件以及转移车，所述旋翼防除冰加热组件用模具组件以可拆卸方式安装在所述转移车上。
优选地，所述转移车包括转移车本体以及模具本体安装导轨，所述模具本体安装导轨设置在所述转移车本体上，所述旋翼防除冰加热组件用模具组件中的模具本体上的滑轮组件设置在所述模具本体安装导轨上。
优选地，所述转移车进一步包括锁止装置，所述锁止装置安装在所述转移车本体上，所述锁止装置具有锁止位置与打开位置，在所述锁止位置，所述锁止装置锁止所述旋翼防除冰加热组件用模具组件，防止所述旋翼防除冰加热组件用模具组件相对所述转移车本体运动。
优选地，所述转移车本体进一步包括手扶部。
优选地，所述模具本体的与转移车本体相对的面上设置有隔热层。
本申请的旋翼防除冰加热组件用模具组件增加有加热系统，该加热系统用于模具进热压罐之前的预热，避免模具在使用过程中由于温差变化过大而降低使用寿命。
附图说明
图1是根据本发明一实施例的旋翼防除冰加热组件用模具组件设置在转移车上的结构示意图。
附图标记
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
图1是根据本发明一实施例的旋翼防除冰加热组件用模具组件设置在转移车上的结构示意图。
如图1所示的所述旋翼防除冰加热组件用模具组件1包括模具11以及加热系统，加热系统均布在模具上，用于为模具加热。本申请的旋翼防除冰加热组件用模具组件增加有加热系统，该加热系统用于模具进热压罐之前的预热，避免模具在使用过程中由于温差变化过大而降低使用寿命。
参见图1，在本实施例中，模具本体包括模具本体以及设置在模具本体上的滑轮组件(图中未示出)。设置有滑轮组件方便模具本体的运动。
在本实施例中，桨叶加热组件用模具组件进一步包括温度传感器，温度传感器均布在模具本体上，用于测量模具本体的温度。增加温度传感器可以在加热过程中实时监测模具本体的温度以及模具本体加热是否均匀。
在本实施例中，加热系统为电加热系统，电加热系统包括多个加热棒以及与加热棒连接的电源2，加热棒均布在模具本体上。采用电加热系统由于电加热的特性，从而使加热速度更为快。
可以理解的是，在一个备选实施例中，加热系统为热流体加热系统，热流体加热系统包括循环流体管道以及热流体源，循环流体管道设置在模具本体内部。采用热流体加热系统由于流体本身的均匀性，能够使加热更为均匀。
本申请还提供了一种旋翼防除冰加热组件成型预热系统，该旋翼防除冰加热组件成型预热系统包括如上所述的旋翼防除冰加热组件用模具组件1以及转移车3，旋翼防除冰加热组件用模具组件以可拆卸方式安装在转移车上。
本申请的旋翼防除冰加热组件用模具组件增加有加热系统，该加热系统用于模具进热压罐之前的预热，避免模具在使用过程中由于温差变化过大而降低使用寿命。转移车用于实现将模具转移至热压罐。使得整个过程中不需要其他机械设备来辅助，降低了成本，增加了工作效率。
参见图1，在本实施例中，转移车包括转移车本体以及模具本体安装导轨，模具本体安装导轨设置在转移车本体上，旋翼防除冰加热组件用模具组件中的模具本体上的滑轮组件设置在模具本体安装导轨上。
参见图1，在本实施例中，转移车进一步包括锁止装置，锁止装置安装在所述转移车本体上，锁止装置具有锁止位置与打开位置，在锁止位置，锁止装置锁止旋翼防除冰加热组件用模具组件，防止旋翼防除冰加热组件用模具组件相对所述转移车本体运动。
参见图1，在本实施例中，转移车本体进一步包括手扶部4。手扶部4可以供人手扶。
在本实施例中，模具本体的与转移车本体相对的面上设置有隔热层。增加该隔热层能够防止热量散失以及热量转移至转移车本体上。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种旋翼防除冰加热组件用模具组件，其特征在于，所述旋翼防除冰加热组件用模具组件(1)包括模具(11)以及加热系统，所述加热系统均布在所述模具上，用于为所述模具加热。
2.如权利要求1所述的旋翼防除冰加热组件用模具组件，其特征在于，所述模具本体包括模具本体以及设置在所述模具本体上的滑轮组件。
3.如权利要求2所述的旋翼防除冰加热组件用模具组件，其特征在于，所述桨叶加热组件用模具组件进一步包括温度传感器，所述温度传感器均布在所述模具本体上，用于测量模具本体的温度。
4.如权利要求3所述的旋翼防除冰加热组件用模具组件，其特征在于，所述加热系统为电加热系统，所述电加热系统包括多个加热棒以及与所述加热棒连接的电源(2)，所述加热棒均布在所述模具本体上。
5.如权利要求4所述的旋翼防除冰加热组件用模具组件，其特征在于，所述加热系统为热流体加热系统，所述热流体加热系统包括循环流体管道以及热流体源，所述循环流体管道设置在所述模具本体内部。
6.一种旋翼防除冰加热组件成型预热系统，其特征在于，所述旋翼防除冰加热组件成型预热系统包括如权利要求1至5中任意一项所述的旋翼防除冰加热组件用模具组件(1)以及转移车(3)，所述旋翼防除冰加热组件用模具组件以可拆卸方式安装在所述转移车上。
7.如权利要求6所述的旋翼防除冰加热组件成型预热系统，其特征在于，所述转移车包括转移车本体以及模具本体安装导轨，所述模具本体安装导轨设置在所述转移车本体上，所述旋翼防除冰加热组件用模具组件中的模具本体上的滑轮组件设置在所述模具本体安装导轨上。
8.如权利要求7所述的旋翼防除冰加热组件成型预热系统，其特征在于，所述转移车进一步包括锁止装置，所述锁止装置安装在所述转移车本体上，所述锁止装置具有锁止位置与打开位置，在所述锁止位置，所述锁止装置锁止所述旋翼防除冰加热组件用模具组件，防止所述旋翼防除冰加热组件用模具组件相对所述转移车本体运动。
9.如权利要求8所述的旋翼防除冰加热组件成型预热系统，其特征在于，所述转移车本体进一步包括手扶部(4)。
10.如权利要求9所述的旋翼防除冰加热组件成型预热系统，其特征在于，所述模具本体的与转移车本体相对的面上设置有隔热层。
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