CN106732891B - 一种船舶舱内装修用废弃品破碎机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种废弃品破碎机，尤其涉及一种船舶舱内装修用废弃品破碎机。本发明要解决的技术问题是提供一种破碎废弃品速度快、破碎废弃品过程简单的船舶舱内装修用废弃品破碎机。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种船舶舱内装修用废弃品破碎机，包括有左架、第一加强筋、气缸、底板、第二滑轨、第二滑块、破碎框、右架、第二加强筋、第一滑轨、齿条、第一固定杆等；底板顶部中心通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨，第二滑轨顶部滑动式连接有第二滑块，第二滑轨与第二滑块滑动配合，第二滑块顶部通过螺栓连接的方式连接有破碎框。本发明达到了破碎废弃品速度快、破碎废弃品过程简单的效果。

Description

一种船舶舱内装修用废弃品破碎机

技术领域

本发明涉及一种废弃品破碎机，尤其涉及一种船舶舱内装修用废弃品破碎机。

背景技术

船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

装修又称装潢或装饰。是指在一定区域和范围内进行的，包括水电施工、墙体、地板、天花板、景观等所实现的，依据一定设计理念和美观规则形成的一整套施工方案和设计方案。小到家具摆放和门的朝向，大到房间配饰和灯具的定制处理，都是装修的体现。装修和装饰不同，装饰是对生活用品或生活环境进行艺术加工的手法。加强审美效果，并提高其功能、经济价值和社会效益，并以环保为设计理念。完美的装饰应与客体的功能紧密结合，适应制作工艺，发挥物质材料的性能，并具有良好的艺术效果。船舶舱内的装修同样如此，但其装修后留下的废弃品却难以处理。

现有的废弃品破碎机存在破碎废弃品速度慢、破碎废弃品过程繁琐的缺点，因此亟需设计一种破碎废弃品速度快、破碎废弃品过程简单的船舶舱内装修用废弃品破碎机。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服现有的废弃品破碎机破碎废弃品速度慢、破碎废弃品过程繁琐的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种破碎废弃品速度快、破碎废弃品过程简单的船舶舱内装修用废弃品破碎机。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种船舶舱内装修用废弃品破碎机，包括有左架、第一加强筋、气缸、底板、第二滑轨、第二滑块、破碎框、右架、第二加强筋、第一滑轨、齿条、第一固定杆、顶板、齿轮、电机、第二固定杆、第三滑块、第三滑轨、破碎块、行程开关、第一滑块、合页和挡板，底板顶部中心通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨，第二滑轨顶部滑动式连接有第二滑块，第二滑轨与第二滑块滑动配合，第二滑块顶部通过螺栓连接的方式连接有破碎框，破碎框右侧上部通过合页连接有挡板，破碎框左侧上端和破碎框右侧上端通过螺栓连接的方式连接有第三滑块，第三滑块顶部滑动式连接有第三滑轨，第三滑块与第三滑轨配合，第三滑轨顶部通过螺钉连接的方式连接有盖板，盖板中心开有小孔，底板顶部左侧焊接有左架，左架右侧下部通过螺栓连接的方式连接有气缸，气缸伸缩杆左端开有外螺纹，破碎框左侧下部开有内螺纹，气缸伸缩杆左端与破碎框左侧下部通过螺纹连接的方式连接，底板顶部右侧焊接有右架，右架顶端和左架顶端焊接有顶板，左架右侧上部与顶板底部左侧焊接有第一加强筋，右架左侧上部与顶板底部右侧焊接有第二加强筋，顶板底部中心从左至右通过螺栓连接的方式连接有第一固定杆和第一滑轨，第一固定杆底端通过螺栓连接的方式连接有电机，电机输出轴通过过盈连接的方式连接有齿轮，齿轮位于电机前侧，第一滑轨左侧滑动式连接有第一滑块，第一滑轨与第一滑块配合，第一滑块左侧上部和下部通过螺钉连接的方式连接有行程开关，行程开关与电机通过线路连接，第一滑块位于上下两行程开关之间，第一滑块左侧通过螺栓连接的方式连接有齿条，齿条与齿轮啮合，齿条底端焊接有第二固定杆，第二固定杆下端穿过盖板中心小孔焊接有破碎块。

优选地，还包括有破碎齿，破碎块底部焊接有破碎齿。

优选地，还包括有第一弹簧和橡胶球，左架右侧下部通过挂钩连接的方式连接有第一弹簧，第一弹簧位于气缸上方，第一弹簧右端通过挂钩连接的方式连接有橡胶球，橡胶球位于破碎框左侧。

优选地，还包括有电动绕线轮、拉线和拉紧弹簧，盖板底部右侧通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉线，拉线的末端与挡板右侧面中部连接，挡板左侧面中部与盖板底部之间连接有拉紧弹簧，拉紧弹簧的一端通过挂钩方式与挡板左侧面中部连接，拉紧弹簧的另一端通过挂钩方式与盖板底部连接。

优选地，底板材料为不锈钢。

优选地，破碎框材料为Q235钢。

优选地，第二固定杆材料为优质钢材。

工作原理：当需要对船舶舱内装修用废弃品进行破碎时，工作人员首先将破碎框右侧挡板沿逆时针方向打开，将船舶舱内装修用废弃品倒入破碎框内，然后控制气缸间歇性伸缩，同时控制电机顺时针转动。一方面，气缸伸缩杆带动破碎框间歇性左右运动，另一方面，电机带动齿轮顺时针转动，进而带动齿条向下运动，齿条带动第二固定杆向下运动，第二固定杆带动破碎块向下运动，对船舶舱内装修用废弃品进行初步破碎，齿条带动第一滑块向下运动，当第一滑块触碰到行程开关时，行程开关控制电机逆时针转动，电机带动齿轮逆时针转动，进而带动齿条向上运动，齿条带动第二固定杆向上运动，第二固定杆带动破碎块向上运动，如此反复，破碎块使得船舶舱内装修用废弃品得到破碎，同时破碎框间歇性左右运动使得船舶舱内装修用废弃品破碎更加充分，因为有盖板，使得破碎过程中的灰尘将不再溢出。当破碎完成时，且破碎框回到初始位置，破碎块回到初始位置时，工作人员便能控制气缸停止工作，同时控制电机停止工作，将破碎框内的船舶舱内装修用废弃品进行处理。

因为还包括有破碎齿，破碎块底部焊接有破碎齿，破碎齿能够使船舶舱内装修用废弃品破碎更加彻底。

因为还包括有第一弹簧和橡胶球，左架右侧下部通过挂钩连接的方式连接有第一弹簧，第一弹簧位于气缸上方，第一弹簧右端通过挂钩连接的方式连接有橡胶球，橡胶球位于破碎框左侧，当破碎框向左运动与橡胶球接触时，橡胶球向左运动使得第一弹簧压缩，当破碎框向右运动离开橡胶球时，第一弹簧恢复原长进而推动橡胶球，橡胶球撞击破碎框使得破碎框内的船舶舱内装修用废弃品充分散落，如此反复，使得船舶舱内装修用废弃品破碎更加均匀。

因为还包括有电动绕线轮、拉线和拉紧弹簧，盖板底部右侧通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉线，拉线的末端与挡板右侧面中部连接，挡板左侧面中部与盖板底部之间连接有拉紧弹簧，拉紧弹簧的一端通过挂钩方式与挡板左侧面中部连接，拉紧弹簧的另一端通过挂钩方式与盖板底部连接，启动电动绕线轮逆时针转动，电动绕线轮将拉线卷起，拉线拉动挡板向右方移动，从而将挡板打开，拉紧弹簧被拉伸；启动电动绕线轮顺时针转动，电动绕线轮将拉线放出，在拉紧弹簧的作用下，挡板向左方移动恢复原位，关闭电动绕线轮。

因为底板材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，可以提高装置的使用寿命。

因为破碎框材料为Q235钢，Q235钢硬度高，且不易变形，使本装置的使用寿命更长。

因为第二固定杆材料为优质钢材，表面覆镀锌层，使得设备不易腐蚀，提高使用寿命。

（3）有益效果

本发明达到了破碎废弃品速度快、破碎废弃品过程简单的效果，本发明通过破碎块的上下运动和破碎框的左右运动从而使得船舶舱内装修用废弃品破碎得更加彻底，提高了工作人员的工作效率。

附图说明

图1为本发明的第一种主视结构示意图。

图2为本发明的第二种主视结构示意图。

图3为本发明的第三种主视结构示意图。

图4为本发明的第四种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-左架，2-第一加强筋，3-气缸，4-底板，5-第二滑轨，6-第二滑块，7-破碎框，8-右架，9-第二加强筋，10-第一滑轨，11-齿条，12-第一固定杆，13-顶板，14-齿轮，15-电机，16-第二固定杆，17-第三滑块，18-第三滑轨，19-破碎块，20-行程开关，21-第一滑块，22-合页，23-挡板，24-破碎齿，25-第一弹簧，26-橡胶球，27-盖板，28-电动绕线轮，29-拉线，30-拉紧弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种船舶舱内装修用废弃品破碎机，如图1-4所示，包括有左架1、第一加强筋2、气缸3、底板4、第二滑轨5、第二滑块6、破碎框7、右架8、第二加强筋9、第一滑轨10、齿条11、第一固定杆12、顶板13、齿轮14、电机15、第二固定杆16、第三滑块17、第三滑轨18、破碎块19、行程开关20、第一滑块21、合页22和挡板23，底板4顶部中心通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨5，第二滑轨5顶部滑动式连接有第二滑块6，第二滑轨5与第二滑块6滑动配合，第二滑块6顶部通过螺栓连接的方式连接有破碎框7，破碎框7右侧上部通过合页22连接有挡板23，破碎框7左侧上端和破碎框7右侧上端通过螺栓连接的方式连接有第三滑块17，第三滑块17顶部滑动式连接有第三滑轨18，第三滑块17与第三滑轨18配合，第三滑轨18顶部通过螺钉连接的方式连接有盖板27，盖板27中心开有小孔，底板4顶部左侧焊接有左架1，左架1右侧下部通过螺栓连接的方式连接有气缸3，气缸3伸缩杆左端开有外螺纹，破碎框7左侧下部开有内螺纹，气缸3伸缩杆左端与破碎框7左侧下部通过螺纹连接的方式连接，底板4顶部右侧焊接有右架8，右架8顶端和左架1顶端焊接有顶板13，左架1右侧上部与顶板13底部左侧焊接有第一加强筋2，右架8左侧上部与顶板13底部右侧焊接有第二加强筋9，顶板13底部中心从左至右通过螺栓连接的方式连接有第一固定杆12和第一滑轨10，第一固定杆12底端通过螺栓连接的方式连接有电机15，电机15输出轴通过过盈连接的方式连接有齿轮14，齿轮14位于电机15前侧，第一滑轨10左侧滑动式连接有第一滑块21，第一滑轨10与第一滑块21配合，第一滑块21左侧上部和下部通过螺钉连接的方式连接有行程开关20，行程开关20与电机15通过线路连接，第一滑块21位于上下两行程开关20之间，第一滑块21左侧通过螺栓连接的方式连接有齿条11，齿条11与齿轮14啮合，齿条11底端焊接有第二固定杆16，第二固定杆16下端穿过盖板27中心小孔焊接有破碎块19。

还包括有破碎齿24，破碎块19底部焊接有破碎齿24。

还包括有第一弹簧25和橡胶球26，左架1右侧下部通过挂钩连接的方式连接有第一弹簧25，第一弹簧25位于气缸3上方，第一弹簧25右端通过挂钩连接的方式连接有橡胶球26，橡胶球26位于破碎框7左侧。

还包括有电动绕线轮28、拉线29和拉紧弹簧30，盖板27底部右侧通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮28，电动绕线轮28上绕有拉线29，拉线29的末端与挡板23右侧面中部连接，挡板23左侧面中部与盖板27底部之间连接有拉紧弹簧30，拉紧弹簧30的一端通过挂钩方式与挡板23左侧面中部连接，拉紧弹簧30的另一端通过挂钩方式与盖板27底部连接。

底板4材料为不锈钢。

破碎框7材料为Q235钢。

第二固定杆16材料为优质钢材。

工作原理：当需要对船舶舱内装修用废弃品进行破碎时，工作人员首先将破碎框7右侧挡板23沿逆时针方向打开，将船舶舱内装修用废弃品倒入破碎框7内，然后控制气缸3间歇性伸缩，同时控制电机15顺时针转动。一方面，气缸3伸缩杆带动破碎框7间歇性左右运动，另一方面，电机15带动齿轮14顺时针转动，进而带动齿条11向下运动，齿条11带动第二固定杆16向下运动，第二固定杆16带动破碎块19向下运动，对船舶舱内装修用废弃品进行初步破碎，齿条11带动第一滑块21向下运动，当第一滑块21触碰到行程开关20时，行程开关20控制电机15逆时针转动，电机15带动齿轮14逆时针转动，进而带动齿条11向上运动，齿条11带动第二固定杆16向上运动，第二固定杆16带动破碎块19向上运动，如此反复，破碎块19使得船舶舱内装修用废弃品得到破碎，同时破碎框7间歇性左右运动使得船舶舱内装修用废弃品破碎更加充分，因为有盖板27，使得破碎过程中的灰尘将不再溢出。当破碎完成时，且破碎框7回到初始位置，破碎块19回到初始位置时，工作人员便能控制气缸3停止工作，同时控制电机15停止工作，将破碎框7内的船舶舱内装修用废弃品进行处理。

因为还包括有破碎齿24，破碎块19底部焊接有破碎齿24，破碎齿24能够使船舶舱内装修用废弃品破碎更加彻底。

因为还包括有第一弹簧25和橡胶球26，左架1右侧下部通过挂钩连接的方式连接有第一弹簧25，第一弹簧25位于气缸3上方，第一弹簧25右端通过挂钩连接的方式连接有橡胶球26，橡胶球26位于破碎框7左侧，当破碎框7向左运动与橡胶球26接触时，橡胶球26向左运动使得第一弹簧25压缩，当破碎框7向右运动离开橡胶球26时，第一弹簧25恢复原长进而推动橡胶球26，橡胶球26撞击破碎框7使得破碎框7内的船舶舱内装修用废弃品充分散落，如此反复，使得船舶舱内装修用废弃品破碎更加均匀。

因为还包括有电动绕线轮28、拉线29和拉紧弹簧30，盖板27底部右侧通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮28，电动绕线轮28上绕有拉线29，拉线29的末端与挡板23右侧面中部连接，挡板23左侧面中部与盖板27底部之间连接有拉紧弹簧30，拉紧弹簧30的一端通过挂钩方式与挡板23左侧面中部连接，拉紧弹簧30的另一端通过挂钩方式与盖板27底部连接，启动电动绕线轮28逆时针转动，电动绕线轮28将拉线29卷起，拉线29拉动挡板23向右方移动，从而将挡板23打开，拉紧弹簧30被拉伸；启动电动绕线轮28顺时针转动，电动绕线轮28将拉线29放出，在拉紧弹簧30的作用下，挡板23向左方移动恢复原位，关闭电动绕线轮28。

因为底板4材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，可以提高装置的使用寿命。

因为破碎框7材料为Q235钢，Q235钢硬度高，且不易变形，使本装置的使用寿命更长。

因为第二固定杆16材料为优质钢材，表面覆镀锌层，使得设备不易腐蚀，提高使用寿命。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (3)

1.一种船舶舱内装修用废弃品破碎机，其特征在于，包括有左架(1)、第一加强筋(2)、气缸(3)、底板(4)、第二滑轨(5)、第二滑块(6)、破碎框(7)、右架(8)、第二加强筋(9)、第一滑轨(10)、齿条(11)、第一固定杆(12)、顶板(13)、齿轮(14)、电机(15)、第二固定杆(16)、第三滑块(17)、第三滑轨(18)、破碎块(19)、行程开关(20)、第一滑块(21)、合页(22)和挡板(23)，底板(4)顶部中心通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨(5)，第二滑轨(5)顶部滑动式连接有第二滑块(6)，第二滑轨(5)与第二滑块(6)滑动配合，第二滑块(6)顶部通过螺栓连接的方式连接有破碎框(7)，破碎框(7)右侧上部通过合页(22)连接有挡板(23)，破碎框(7)左侧上端和破碎框(7)右侧上端通过螺栓连接的方式连接有第三滑块(17)，第三滑块(17)顶部滑动式连接有第三滑轨(18)，第三滑块(17)与第三滑轨(18)配合，第三滑轨(18)顶部通过螺钉连接的方式连接有盖板(27)，盖板(27)中心开有小孔，底板(4)顶部左侧焊接有左架(1)，左架(1)右侧下部通过螺栓连接的方式连接有气缸(3)，气缸(3)伸缩杆左端开有外螺纹，破碎框(7)左侧下部开有内螺纹，气缸(3)伸缩杆左端与破碎框(7)左侧下部通过螺纹连接的方式连接，底板(4)顶部右侧焊接有右架(8)，右架(8)顶端和左架(1)顶端焊接有顶板(13)，左架(1)右侧上部与顶板(13)底部左侧焊接有第一加强筋(2)，右架(8)左侧上部与顶板(13)底部右侧焊接有第二加强筋(9)，顶板(13)底部中心从左至右通过螺栓连接的方式连接有第一固定杆(12)和第一滑轨(10)，第一固定杆(12)底端通过螺栓连接的方式连接有电机(15)，电机(15)输出轴通过过盈连接的方式连接有齿轮(14)，齿轮(14)位于电机(15)前侧，第一滑轨(10)左侧滑动式连接有第一滑块(21)，第一滑轨(10)与第一滑块(21)配合，第一滑块(21)左侧上部和下部通过螺钉连接的方式连接有行程开关(20)，行程开关(20)与电机(15)通过线路连接，第一滑块(21)位于上下两行程开关(20)之间，第一滑块(21)左侧通过螺栓连接的方式连接有齿条(11)，齿条(11)与齿轮(14)啮合，齿条(11)底端焊接有第二固定杆(16)，第二固定杆(16)下端穿过盖板(27)中心小孔焊接有破碎块(19)；还包括有破碎齿(24)，破碎块(19)底部焊接有破碎齿(24)；还包括有第一弹簧(25)和橡胶球(26)，左架(1)右侧下部通过挂钩连接的方式连接有第一弹簧(25)，第一弹簧(25)位于气缸(3)上方，第一弹簧(25)右端通过挂钩连接的方式连接有橡胶球(26)，橡胶球(26)位于破碎框(7)左侧；还包括有电动绕线轮(28)、拉线(29)和拉紧弹簧(30)，盖板(27)底部右侧通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮(28)，电动绕线轮(28)上绕有拉线(29)，拉线(29)的末端与挡板(23)右侧面中部连接，挡板(23)左侧面中部与盖板(27)底部之间连接有拉紧弹簧(30)，拉紧弹簧(30)的一端通过挂钩方式与挡板(23)左侧面中部连接，拉紧弹簧(30)的另一端通过挂钩方式与盖板(27)底部连接；第二固定杆(16)材料为优质钢材。

2.根据权利要求1所述的一种船舶舱内装修用废弃品破碎机，其特征在于，底板(4)材料为不锈钢。

3.根据权利要求1所述的一种船舶舱内装修用废弃品破碎机，其特征在于，破碎框(7)材料为Q235钢。