CN106711885A - 汽车线束分线盒 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车线束分线盒，包括分线盒本体，其包括盒体和上盖，还包括金属连接片和保险片；盒体和上盖在其闭合处开设有供线束穿过的一个第一线束过孔和两个或两个以上的第二线束过孔；盒体内在靠近第一线束过孔处设有第一安装座，在第一安装座的旁边设有第二安装座，在靠近各第二线束过孔处各设有第三安装座；保险片的两端分别安装在第一安装座和第二安装座上；金属连接片连接于第二安装座以及各第三安装座上；第一安装座、第二安装座和第三安装座的结构相同，包括安装座本体、设置在安装座本体上的螺柱，以及与螺柱配合的螺母。本发明能够避免因线束过长以及装配空间狭小引起的装配困难问题。

Description

汽车线束分线盒
技术领域
本发明属于汽车的零部件，具体涉及一种汽车线束分线盒。
背景技术
目前的汽车线束布置设计中，对于需要从同一个接线柱分出多根导线的情况，常采用保险盒的方式解决——例如蓄电池正极保险盒。但是对于某些特殊车型（如蓄电池后置以及48V系统锂电池后置的车型）直接从电池正极分线会使线束过长。而多条导线均从后备箱走到前舱，会增加布线难度。且工人装配时过长的线束也会严重影响装配进度，甚至于在空间狭小的地方出现无法装配的情况。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车线束分线盒， 能避免因线束过长以及装配空间狭小引起的装配困难问题。
本发明所述的一种汽车线束分线盒，包括分线盒本体，其包括盒体，以及与盒体扣合在一起的上盖，还包括金属连接片和保险片；
所述盒体和上盖在其闭合处开设有供线束穿过的一个第一线束过孔和两个或两个以上第二线束过孔；
所述盒体内在靠近第一线束过孔处设有第一安装座，在第一安装座的旁边设有第二安装座，在靠近各第二线束过孔处各设有第三安装座；
所述保险片的两端分别安装在第一安装座和第二安装座上；
所述金属连接片连接于第二安装座以及各第三安装座上；
所述第一安装座、第二安装座和第三安装座的结构相同，包括安装座本体、设置在安装座本体上的螺柱，以及与螺柱配合的螺母。
进一步，所述分线盒本体呈长方形，所述第一线束过孔设置在分线盒本体的一短边上；所述第二线束过孔为三个，分别设置在分线盒本体的两个短边和一个长边上。
在所述盒体的一短边上设有线束扎带固定支架，并在该线束扎带固定支架上开设有固定孔，在盒体的两短边上分别设有安装支耳，其中一个安装支耳上开设有圆孔，另一个安装支耳上开设于长条孔；安装时，圆孔用于定位，长条孔用于满足安装误差。
进一步，所述盒体的一长边上设有两个卡环，在另一长边上设有一个卡环，所述上盖在与卡环相对应的位置处分别设有第一凸台，所述盒体与上盖通过第一凸台、卡环扣合在一起。
进一步，所述盒体的一长边上设有两个第一凸台，在另一长边上设有一个第一凸台，所述上盖在与第一凸台相对应的位置处分别设有卡环，所述盒体与上盖通过第一凸台、卡环卡接固定在一起。
所述盒体上设有卡槽和第二凸台，所述安装座本体通过卡槽、第二凸台固定安装在盒体上，使安装座安装方便、快速，且固定牢固。
所述安装支耳上设有加强筋，能够加强安装支耳的强度。
所述线束扎带固定支架上设有加强筋，能够加强线束扎带固定支架的强度。
所述圆孔和所述长条孔设有金属垫圈，能够加强安装点的强度。
所述安装座本体的两侧设有接线端子防转凸块，在安装接线端子时，能够防止接线端子旋转，同时对线束起到导向的作用。
本发明的有益效果：根据HEV车型特有的48V系统锂电池后置的情况，以及48V系统零部件之间电源线的连接原理，结合实际装配工艺可行性而设计的线束分线盒，它能够在适当的地方将一根大平方导线通过连接片分成多条导线，同时还能够根据整车情况，合理地选择布置在空间合理的地方，有效规避了因线束过长和空间狭小所引起的装配问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图之一；
图2为本发明的结构示意图之二；
图3为本发明的拆分状态的结构示意图；
图4为本发明的盒体的内部结构示意图（除保险片、金属连接片及螺母）；
图5为本发明安装线束后的俯视结构示意图（除上盖）；
图中：1、第一凸台，2、卡环，3a、第一线束过孔，3b、第二线束过孔，4、上盖，5、加强筋，6、安装支耳，7、圆孔，8、长条孔，9、螺柱，10、螺母，11、第二凸台，12、金属垫片，13、安装座本体，14、金属垫圈，15、线束，16、接线端子，17、防转凸块，18、保险片，19、盒体，20、金属连接片，21、线束扎带固定支架，22、固定孔，23、卡槽，24、第一安装座，25、第二安装座，26、第三安装座。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
实施例一
如图1至图5所示的一种汽车线束分线盒，包括分线盒本体，该分线盒本体包括盒体19，以及与盒体19扣合在一起的上盖4，还包括金属连接片20和保险片18。盒体19和上盖4在其闭合处开设有供线束穿过的一个第一线束过孔3a和两个或两个以上的第二线束过孔3b。本实施例中，第二线束过孔3b为三个。盒体19内在靠近第一线束过孔3a处设有第一安装座24，第一安装座24用于连接分线束。在第一安装座24的旁边设有第二安装座25，第一安装座24和第二安装座25用于安装保险片18。在靠近各第二线束过孔3b处各设有第三安装座26，第三安装座26用于连接主线束和分线束，当其中一个第三安装座26用于连接主线束时，其余的第三安装座26可用于连接分线束。保险片18的两端分别安装在第一安装座24和第二安装座25上，保险片18用于不同电流大小的分线情况。金属连接片20连接于第二安装座25以及各第三安装座26上，金属连接片20用于将一根大平方的导线分成多条导线。第一安装座24、第二安装座25和第三安装座26的结构相同，包括安装座本体13、设置在安装座本体13上的螺柱9，以及与螺柱9配合的螺母10。
如图1至图5所示，分线盒本体呈长方形，第一线束过孔3a设置在分线盒本体的一短边上，三个第二线束过孔3b分别设置在分线盒本体的两个短边和一个长边上。
如图1至图5所示，在盒体19的一短边上设有线束扎带固定支架21，并在该线束扎带固定支架21上开设有固定孔22，在盒体19的两短边上分别设有安装支耳6，其中一个安装支耳6上开设有圆孔7，另一个安装支耳6上开设于长条孔8，安装时，圆孔7用于定位，长条孔8用于满足安装误差。
如图1和图2所示，盒体19的一长边上设有两个卡环2，在另一长边上设有一个卡环2，上盖4在与卡环2相对应的位置处分别设有第一凸台1，盒体19与上盖4通过第一凸台1、卡环2扣合在一起。
如图2所示，盒体19上设有卡槽23和第二凸台11，安装座本体13通过卡槽23、第二凸台11固定安装在盒体19上。
如图2所示，安装支耳6上设有加强筋5，以提高安装支耳6的强度。线束扎带固定支架21上设有加强筋5，以提供线束扎带固定支架21的强度。圆孔7和长条孔8设有金属垫圈14，以提高安装强度。
如图5所示，安装座本体13的两侧设有接线端子防转凸块17，在固定接线端子16时，能够防止接线端子16旋转，同时对线束15起到导向的作用。
如图5所示，线束15上设有接线端子16，接线端子16通过螺柱9、螺母10、垫片固定在安装座本体13上。分线盒通过安装支耳6用螺柱9、螺母10固定在车体上。
实施例二
在盒体19的一长边上设有两个第一凸台1，在另一长边上设有一个第一凸台1，上盖4在与第一凸台1相对应的位置处分别设有卡环2，盒体19与上盖4通过第一凸台1、卡环2卡接固定在一起。其余部分与实施例一相同。

Claims (10)

1.一种汽车线束分线盒，包括分线盒本体，其包括盒体（19），以及与盒体（19）扣合在一起的上盖（4），其特征在于：还包括金属连接片（20）和保险片（18）；
所述盒体（19）和上盖（4）在其闭合处开设有供线束穿过的一个第一线束过孔（3a）和两个或两个以上的第二线束过孔（3b）；
所述盒体（19）内在靠近第一线束过孔（3a）处设有第一安装座（24），在第一安装座（24）的旁边设有第二安装座（25），在靠近各第二线束过孔（3b）处各设有第三安装座（26）；
所述保险片（18）的两端分别安装在第一安装座（24）和第二安装座（25）上；
所述金属连接片（20）连接于第二安装座（25）以及各第三安装座（26）上；
所述第一安装座（24）、第二安装座（25）和第三安装座（26）的结构相同，包括安装座本体（13）、设置在安装座本体（13）上的螺柱（9），以及与螺柱（9）配合的螺母（10）。
2.根据权利要求1所述的汽车线束分线盒，其特征在于：所述分线盒本体呈长方形，所述第一线束过孔（3a）设置在分线盒本体的一短边上；所述第二线束过孔（3b）为三个，分别设置在分线盒本体的两个短边和一个长边上。
3.根据权利要求2所述的汽车线束分线盒，其特征在于： 在所述盒体（19）的一短边上设有线束扎带固定支架（21），并在该线束扎带固定支架（21）上开设有固定孔（22），在盒体（19）的两短边上分别设有安装支耳（6），其中一个安装支耳（6）上开设有圆孔（7），另一个安装支耳（6）上开设于长条孔（8）。
4.根据权利要求3所述的汽车线束分线盒，其特征在于：所述盒体（19）的一长边上设有两个卡环（2），在另一长边上设有一个卡环（2），所述上盖（4）在与卡环（2）相对应的位置处分别设有第一凸台（1），所述盒体（19）与上盖（4）通过第一凸台（1）、卡环（2）扣合在一起。
5.根据权利要求3所述的汽车线束分线盒，其特征在于：所述盒体（19）的一长边上设有两个第一凸台（1），在另一长边上设有一个第一凸台（1），所述上盖（4）在与第一凸台（1）相对应的位置处分别设有卡环（2），所述盒体（19）与上盖（4）通过第一凸台（1）、卡环（2）卡接固定在一起。
6.根据权利要求1至5任一所述的汽车线束分线盒，其特征在于：所述盒体（19）上设有卡槽（23）和第二凸台（11），所述安装座本体（13）通过卡槽（23）、第二凸台（11）固定安装在盒体（19）上。
7.根据权利要求3至5任一所述的汽车线束分线盒，其特征在于：所述安装支耳（6）上设有加强筋（5）。
8.根据权利要求3至5任一所述的汽车线束分线盒，其特征在于：所述线束扎带固定支架（21）上设有加强筋（5）。
9.根据权利要求3至5任一所述的汽车线束分线盒，其特征在于：所述圆孔（7）和所述长条孔（8）设有金属垫圈（14）。
10.根据权利要求1至5任一所述的汽车线束分线盒，其特征在于：所述安装座本体（13）的两侧设有接线端子防转凸块（17）。
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