CN106710015A - 车辆收费管理方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种车辆收费管理方法及装置，涉及交通技术领域。车辆收费管理方法包括：获得入口收费终端上传的第一车辆信息；获得出口收费终端上传的第二车辆信息；当第二车辆信息与第一车辆信息一致时，根据入口收费终端以及出口收费终端从与第二车辆信息对应的账户中扣除预定的账户金额。本发明提供的车辆收费管理方法及装置可实现通行车辆的自动收费，能有效降低收费站的人力投入成本，提高收费效率，解决由于通行车辆较多造成收费站拥堵的情况。

Description

车辆收费管理方法及装置
技术领域
本发明涉及交通技术领域，具体而言，涉及一种车辆收费管理方法及装置。
背景技术
目前，现有收费站对通行车辆的收费方式大都是通过在收费站入口发放IC卡，并在出口收费站人工收取通行费的方式。
然而，采用这样的收费方式，需要在每个收费站闸道的收费亭分配收费人员进行人工收费，这就导致了收费系统需投入大量的人力成本，且收费效率十分低下，特别是节假日时还常因大量的车辆通行造成收费站拥堵的情况发生。因此，如何有效降低人力投入成本，提高收费效率，解决收费站拥堵，是目前交通技术领域面临的一大难题。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种车辆收费管理方法及装置以改善上述问题。
第一方面，本发明实施例提供了一种车辆收费管理方法，所述车辆收费管理方法包括：
获得入口收费终端上传的第一车辆信息；
获得出口收费终端上传的第二车辆信息；
当所述第二车辆信息与所述第一车辆信息一致时，根据所述入口收费终端以及所述出口收费终端从与所述第二车辆信息对应的账户中扣除预定的账户金额。
第二方面，本发明实施例提供了一种车辆收费管理装置，所述车辆收费管理装置包括：
获取模块，用于获得入口收费终端上传的第一车辆信息和出口收费终端上传的第二车辆信息；
费用扣除模块，用于当所述第二车辆信息与所述第一车辆信息一致时，根据所述入口收费终端以及所述出口收费终端从与所述第二车辆信息对应的账户中扣除预定的账户金额。
对于现有技术，本发明提供的车辆收费管理方法及装置具有如下的有益效果：
本发明提供的车辆收费管理方法及装置通过获得入口收费终端上传的第一车辆信息和出口收费终端上传的第二车辆信息，当第一车辆信息与第二车辆信息一致时，则说明同一车辆通行了该入口收费站和该出口收费站，并从第二车辆信息对应的账户中扣除预定的账户金额，从而完成通行车辆的自动收费，较传统的收费方式，可有效降低收费站的人力投入成本，提高收费效率，解决由于通行车辆较多造成收费站拥堵的情况。
进一步的，还可根据检测终端的位置信息得出车辆的路径信息，并根据路径信息扣除对应的账户金额。
进一步的，当账户中的余额不足时，可发出提示信息，以便提醒工作人员进行人工收费。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明较佳实施例提供的服务端与本地终端进行交互的示意图。
图2为本发明较佳实施例提供的服务端的方框示意图。
图3为本发明较佳实施例提供的车辆收费管理方法的流程图。
图4为图3中步骤S101中服务端在获得入口收费终端上传的第一车辆信息后的子流程图。
图5为图3中步骤S103中服务端在获得出口收费终端上传的第二车辆信息后的子流程图。
图6为本发明较佳实施例提供的车辆收费管理装置的功能模块示意图。
图标：100-服务端；110-车辆收费管理装置；111-获取模块；112-第一发送模块；113-第二发送模块；114-路径获取模块；115-费用扣除模块；116-第三发送模块；130-存储器；150-处理器；170-通信单元；200-网络；300-入口收费终端；400-出口收费终端；500-检测终端。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1所示，是本发明较佳实施例提供的服务端100与入口收费终端300、出口收费终端400及检测终端500进行交互的示意图。所述服务端100通过网络200与一个或多个入口收费终端300、一个或多个出口收费终端400以及一个或多个检测终端500进行通信连接，以进行数据通信或交互。本实施例中，所述服务端100可以是，但不限于，web(网站)服务器、ftp(file transfer protocol，文件传输协议)服务器等。所述网络200可以是，但不限于，有线网络或无线网络。所述入口收费终端300及出口收费终端400分别设置于收费站入口和收费站出口，其可以是，但不限于，电连接有信号采集设备的个人电脑(personalcomputer，PC)、平板电脑、移动上网设备(mobile Internetdevice，MID)等。所述检测终端500可以是用于采集信号的信号采集设备、传感器等。
如图2所示，是所述服务端100的方框示意图，所述服务端100包括车辆收费管理装置110、存储器130、处理器150以及通信单元170。
所述存储器130、处理器150以及通信单元170各元件相互之间直接或间接地电性连接，以实现数据的传输或交互。例如，这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。所述车辆收费管理装置110包括至少一个可以软件或固件(firmware)的形式存储于所述存储器130中或固化在所述服务端100的操作系统(operating system，OS)中的软件功能模块。所述处理器150用于执行所述存储器130中存储的可执行模块，例如所述车辆收费管理装置110所包括的软件功能模块及计算机程序等。
其中，所述存储器130可以是，但不限于，随机存取存储器(Random AccessMemory，RAM)，只读存储器(Read Only Memory，ROM)，可编程只读存储器(ProgrammableRead-Only Memory，PROM)，可擦除只读存储器(Erasable Programmable Read-OnlyMemory，EPROM)，电可擦除只读存储器(Electric Erasable Programmable Read-OnlyMemory，EEPROM)等。其中，存储器130用于存储程序，所述处理器150在接收到执行指令后，执行所述程序。所述通信单元170用于通过所述网络200建立所述服务端100与入口收费终端300、出口收费终端400以及检测终端500之间的通信连接，并用于通过所述网络200收发数据。
请参阅图3，是本发明较佳实施例提供的应用于图2所示的车辆收费管理装置的车辆收费管理方法的流程图。下面将对图3所示的具体流程进行详细阐述。
步骤S101，获得入口收费终端300上传的第一车辆信息。
本发明实施提供的车辆收费管理方法应用于车辆收费管理系统，车辆收费管理系统包括有服务端100、入口收费终端300以及出口收费终端400等，入口收费终端300和出口收费终端400设置有用于检测车辆信息的检测设备。
当车辆进入入口收费站时，设置在入口收费站的入口收费终端300检测到车辆的第一车辆信息，并上传给服务端100，服务端100接收入口收费终端300上传的第一车辆信息。
本发明实施例中，第一车辆信息包括第一车牌信息和第一标识信息。其中，第一车牌信息为车辆的车牌号码，可通过入口收费终端300处设置的高清摄像机获取到。第一标识信息为用于识别车辆的标识码，第一标识信息可以存储于二维码或电子标签中并设置于车辆上。较佳的，本实施例中，第一标识信息存储于电子标签中并设置于车辆上，可通过入口收费终端300处设置的射频信号阅读器获取到。
服务端100预先存储有每辆车的车辆信息(即车牌信息和标识信息)，且每辆车的车牌信息与标识信息一一对应。请参阅图4，步骤S101中，服务端100在获得入口收费终端300上传的第一车辆信息后，还可以包括如下子步骤：
子步骤S1011，判断第一车辆信息中第一车牌信息与第一标识信息是否对应；如果是，执行子步骤S1012；如果否，执行子步骤S1013。
服务端100获得入口收费终端300上传的第一车辆信息后，将第一车辆信息与服务端100预先存储的车辆信息相比对，判断第一车辆信息中第一车牌信息与第一标识信息是否对应，如果对应则执行子步骤S1012，如果不对应则执行子步骤S1013。
例如，服务端100预先记录有某一车辆的车牌信息(即车牌号)为京A00001，对应的标识信息(即标识码)为518457，如果服务端100收到的第一车辆信息中的第一车牌信息为京A00001，第一标识信息为123456而并非518457，则说明第一车辆信息中第一车牌信息与第一标识信息不对应。
子步骤S1012，向入口收费终端300发送第一控制信息。
当第一车辆信息中第一车牌信息与第一标识信息对应时，则说明该车辆的车辆信息无误。此时，服务端100向入口收费终端300发送第一控制信息，以便入口收费终端300控制收费闸道开启或入口收费终端300的工作人员手动开启收费闸道。
子步骤S1013，向入口收费终端300发送第一提示信息。
当第一车辆信息中第一车牌信息与第一标识信息不对应时，则说明该车辆的车辆信息有误，可能是套牌车辆或服务端100录入的车辆信息有误。此时，服务端100向入口收费终端300发送第一提示信息，提醒入口收费终端300出的工作人员进行核实，如果是套牌车辆则由交通管理部件进行查处，如果是服务端100录入的车辆信息错误则按照传统的收费方式进行车辆收费管理。
步骤S102，获得检测终端500上传的第三车辆信息。
入口收费站与出口收费站之间可能存在多条行驶路径，为便于车辆行驶的路径进行识别，本发明实施例中，还在每条行驶路径上设置至少一个检测终端500。车辆在经过检测终端500时，检测终端500会获取到车辆的第三车辆信息，并将第三车辆信息上传给服务端100。
本发明实施例中，第三车辆信息包括第三标识信息(即标识码)，第三标识信息可通过设置于检测终端500处的射频信号阅读器获得。
步骤S103，获得出口收费终端400上传的第二车辆信息。
当车辆驶入出口收费站时，设置在出口收费站的出口收费终端400获得车辆的第二车辆信息，并上传给服务端100，服务端100获得出口收费终端400上传的第二车辆信息。其中，第二车辆信息包括第二车牌信息和第二标识信息。
同样的，第二车牌信息为车辆的车牌号码，可通过出口收费终端400处设置的高清摄像机获取到。第二标识信息为用于识别车辆的标识码，可通过出口收费终端400处设置的射频信号阅读器获取到。
请参阅图5，步骤S103中，服务端100在获得出口收费终端400上传的第二车辆信息后，还可以执行如下子步骤：
子步骤S1031，判断第二车辆信息中的第二车牌信息与第二标识信息是否对应；如果否，执行步骤S1032。
服务端100获得出口收费终端400上传的第二车辆信息后，将第二车辆信息与服务端100预先存储的车辆信息相比对，判断第二车辆信息中第二车牌信息与第二标识信息是否对应，如果不对应，则执行步骤S1032。
子步骤S1032，向出口收费终端400发送第二提示信息。
当第二车辆信息中第二车牌信息与第二标识信息不对应时，则说明服务端100中该车辆的信息录入错误，此时服务端100向出口收费终端400发送第二提示信息，以提醒出口收费终端400的工作人员采用人工缴费的方式进行收费。
步骤S104，查找出与第二车辆信息一致的第一车辆信息以及第三车辆信息。
当第二车辆信息中第二车牌信息与第二标识信息对应时，则说明第二车辆信息无误。
由于行驶线路的不同，车辆收费管理系统中必然包括至少一个入口收费终端300和至少一个检测终端500和至少一个出口收费终端400。因此，服务端100在接收到某一出口收费终端400上传的第二车辆信息，且第二车辆信息无误时，可通过查找的方式，查找出与第二车辆信息一致的第一车辆信息以及第三车辆信息(由于车辆必然经过某一入口收费终端300和至少一个检测终端500，因此必然会查找出与第二车辆信息一致的第一车辆信息以及第三车辆信息)。
步骤S105，根据入口收费终端300的位置信息、检测终端500的位置信息以及出口收费终端400的位置信息得到路径信息。
服务端100预先记录有每个入口收费终端300、每个检测终端500以及每个出口收费终端400的位置信息。因此，当查找出与第二车辆信息一致的第一车辆信息以及第三车辆信息，可得到上传该第一车辆信息的入口收费终端300的位置信息，上传该第三车辆信息的检测终端500的位置信息，以及上传该第二车辆检测信息的出口收费终端400的位置信息。
得到入口收费终端300的位置信息、检测终端500的位置信息以及出口收费终端400的位置信息后，即可根据入口收费终端300的位置信息、检测终端500的位置信息以及出口收费终端400的位置信息得到第二车辆信息对应的路径信息(即第二车辆信息对应的车辆的行驶路径)。
步骤S106，判断账户中的余额是否大于或等于路径信息对应的账户金额；如果是，执行步骤S107；如果否，执行步骤S108。
每个车辆信息预先绑定有用于支付车辆通行费的账户(如银行账户、支付宝账户等)，每条行驶路径对应不同的支付金额，当得到第二车辆信息对应的路径信息后，服务端100判断第二车辆信息对应的账户中的余额是否大于或等于路该径信息对应的账户金额。如果是，执行步骤S107；如果否，执行步骤S108。
步骤S107，从对应的账户中扣除与路径信息对应的账户金额。
当第二车辆信息对应的账户中的余额大于或等于路该径信息对应的账户金额时，即账户中有足够的金额来支付车辆通行费。此时，服务端100可直接从第二车辆信息对应的账户中扣除与路径信息对应的账户金额，从而完成缴费。
进一步的，缴费完成后，服务端100还可向出口收费终端400发送控制信息以控制出口收费站的收费闸道开启，或向出口收费终端400发出提示信息以提醒出口收费终端400处的工作人员开启收费闸道。
步骤S108，向所述出口收费终端400发送第三提示信息。
当第二车辆信息对应的账户中的余额小于路该径信息对应的账户金额时，说明账户中的余额不足以支付车辆通信费，此时服务端100向出口收费终端400发送第三提示信息，以提醒出口收费终端400处的工作人员进行人工收费。另外，还可通过显示屏显示该提示信息以提醒车主人工缴费。
请参阅图6，是本发明较佳实施例提供的车辆收费管理装置110的功能模块示意图。所述车辆收费管理装置110包括有获取模块111、第一发送模块112、第二发送模块113、路径获取模块114、费用扣除模块115以及第三发送模块116。
所述获取模块111用于获得入口收费终端上传的第一车辆信息和出口收费终端上传的第二车辆信息。
当车辆进入入口收费站时，设置在入口收费站的入口收费终端300检测到车辆的第一车辆信息，并上传给服务端100，服务端100通过获取模块111接收入口收费终端300上传的第一车辆信息。
可以理解的，所述获取模块111可以用于执行上述的步骤S101。
第一发送模块112用于当第一车牌信息与第一标识信息对应时，向入口收费终端发送第一控制信息以使第一收费终端开启入口收费站的收费闸道；以及当第一车牌信息与第一标识信息不对应时，向入口收费终端发送第一提示信息。
服务端100获得入口收费终端300上传的第一车辆信息后，将第一车辆信息与服务端100预先存储的车辆信息相比对，判断第一车辆信息中第一车牌信息与第一标识信息是否对应。如果对应，则通过第一发送模块112向入口收费终端300发送第一控制信息；如果不对应，则通过第一发送模块112向入口收费终端300发送第一提示信息。
可以理解的，所述第一发送模块112可以用于执行上述的子步骤S1012和子步骤S1013。
获取模块111还用于获得检测终端500上传的第三车辆信息以及出口收费终端400上传的第二车辆信息。
可以理解的，所述获取模块111还可用于执行上述的步骤S102和步骤S103。
第二发送模块113用于当第二车牌信息与第二标识信息不相对应时，向出口收费终端发送第二提示信息。
服务端100获得出口收费终端400上传的第二车辆信息后，将第二车辆信息与服务端100预先存储的车辆信息相比对，判断第二车辆信息中第二车牌信息与第二标识信息是否对应，如果不对应，则通过第二发送模块113向出口收费终端400发送第二提示信息。
可以理解的，所述第二发送模块113可以用于执行上述的子步骤S1032。
路径获取模块114于当第二车辆信息分别与第一车辆信息以及第三车辆信息一致时，根据入口收费终端的位置信息、检测终端的位置信息以及出口收费终端的位置信息得到路径信息。
由于行驶线路的不同，车辆收费管理系统中必然包括至少一个入口收费终端300和至少一个检测终端500和至少一个出口收费终端400。因此，服务端100在接收到某一出口收费终端400上传的第二车辆信息，且第二车辆信息无误时，可通过查找的方式，查找出与第二车辆信息一致的第一车辆信息以及第三车辆信息(由于车辆必然经过某一入口收费终端300和至少一个检测终端500，因此必然会查找出与第二车辆信息一致的第一车辆信息以及第三车辆信息)。
服务端100预先记录有每个入口收费终端300、每个检测终端500以及每个出口收费终端400的位置信息。因此，当查找出与第二车辆信息一致的第一车辆信息以及第三车辆信息，可得到上传该第一车辆信息的入口收费终端300的位置信息，上传该第三车辆信息的检测终端500的位置信息，以及上传该第二车辆检测信息的出口收费终端400的位置信息。
得到入口收费终端300的位置信息、检测终端500的位置信息以及出口收费终端400的位置信息后，服务端的路径获取模块114根据入口收费终端300的位置信息、检测终端500的位置信息以及出口收费终端400的位置信息得到第二车辆信息对应的路径信息(即第二车辆信息对应的车辆的行驶路径)。
可以理解的，所述路径获取模块114可以用于执行上述的步骤S105。
费用扣除模块115用于从第二车辆信息对应的账户中扣除与路径信息对应的账户金额。
每个车辆信息预先绑定有用于支付车辆通行费的账户(如银行账户、支付宝账户等)，每条行驶路径对应不同的支付金额，当得到第二车辆信息对应的路径信息后，服务端100判断第二车辆信息对应的账户中的余额是否大于或等于路该径信息对应的账户金额。
当第二车辆信息对应的账户中的余额大于或等于路该径信息对应的账户金额时，即账户中有足够的金额来支付车辆通行费。此时，服务端100通过费用扣除模块115直接从第二车辆信息对应的账户中扣除与路径信息对应的账户金额。
可以理解的，所述费用扣除模块115可以用于执行上述的步骤S107。
第三发送模块116用于当账户中的余额小于与路径信息对应的账户金额时，向出口收费终端发送第三提示信息。
当第二车辆信息对应的账户中的余额小于路该径信息对应的账户金额时，说明账户中的余额不足以支付车辆通信费，此时服务端100通过第三发送模块116向出口收费终端400发送第三提示信息，以提醒出口收费终端400处的工作人员进行人工收费。
可以理解的，所述第三发送模块116可以用于执行上述的步骤S108。
综上，本发明实施例提供的车辆收费管理方法及装置可对入口收费终端300上传的第一车辆信息与服务端100预先存储的车辆信息相比对，从而判断出车辆的车辆信息是否有误，方便对套牌车辆进行查处。同时，可根据入口收费终端300的位置信息、检测终端500的位置信息以及出口收费终端400的位置信息得到车辆的路径信息并从车辆信息对应的账户中扣除与路径信息对应的账户金额，如此可对车辆路径进行自动识别及自动扣费，有效降低了人力投入成本，提高收费效率，避免由于通行车辆较多造成收费站拥堵的情况。另外，当账户余额不足时可向出口收费终端400发出提示信息，以便进行人工缴费。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。
所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务端，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (12)

1.一种车辆收费管理方法，其特征在于，所述车辆收费管理方法包括：
获得入口收费终端上传的第一车辆信息；
获得出口收费终端上传的第二车辆信息；
当所述第二车辆信息与所述第一车辆信息一致时，根据所述入口收费终端以及所述出口收费终端从与所述第二车辆信息对应的账户中扣除预定的账户金额。
2.根据权利要求1所述的车辆收费管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
获得检测终端上传的第三车辆信息；
所述当所述第二车辆信息与所述第一车辆信息一致时，根据所述入口收费终端以及所述出口收费终端从与所述第二车辆信息对应的账户中扣除预定的账户金额的步骤包括：
当所述第二车辆信息分别与所述第一车辆信息以及所述第三车辆信息一致时，根据所述入口收费终端的位置信息、所述检测终端的位置信息以及所述出口收费终端的位置信息得到路径信息，并从所述第二车辆信息对应的账户中扣除与所述路径信息对应的账户金额。
3.根据权利要求2所述的车辆收费管理方法，其特征在于，所述第一车辆信息包括第一车牌信息和第一标识信息，所述方法还包括：
当所述第一车牌信息与所述第一标识信息对应时，向所述入口收费终端发送第一控制信息以使所述第一收费终端开启入口收费站的收费闸道；
否则，向所述入口收费终端发送第一提示信息。
4.根据权利要求2所述的车辆收费管理方法，其特征在于，所述第二车辆信息包括第二车牌信息和第二标识信息，所述当所述第二车辆信息与所述第一车辆信息一致时，根据所述入口收费终端以及所述出口收费终端从与所述第二车辆信息对应的账户中扣除预定的账户金额步骤包括：
当所述第二车牌信息与所述第二标识信息相对应，且所述第二车辆信息分别与所述第一车辆信息以及所述第三车辆信息一致时，根据所述入口收费终端的位置信息、所述检测终端的位置信息以及所述出口收费终端的位置信息得到路径信息，并从所述第二车辆信息对应的账户中扣除与所述路径信息对应的账户金额；
当所述第二车牌信息与所述第二标识信息不相对应时，向所述出口收费终端发送第二提示信息。
5.根据权利要求4所述的车辆收费管理方法，其特征在于，所述第三车辆信息包括第三标识信息，所述第二车辆信息分别与所述第一车辆信息以及所述第三车辆信息一致包括：
所述第二车辆信息中的所述第二标识信息分别与所述第一车辆信息中的第一标识信息以及所述第三车辆信息中的第三标识信息一致；
所述第一标识信息、所述第二标识信息和所述第三标识信息均为射频信息。
6.根据权利要求2所述的车辆收费管理方法，其特征在于，所述根据路径信息从所述第二车辆信息对应的账户中扣除与所述路径信息对应的账户金额的步骤包括：
当所述账户中的余额大于或等于与所述路径信息对应的账户金额时，根据路径信息从所述第二车辆信息对应的账户中扣除与所述路径信息对应的账户金额；
否则，向所述出口收费终端发送第三提示信息。
7.一种车辆收费管理装置，其特征在于，所述车辆收费管理装置包括：
获取模块，用于获得入口收费终端上传的第一车辆信息和出口收费终端上传的第二车辆信息；
费用扣除模块，用于当所述第二车辆信息与所述第一车辆信息一致时，根据所述入口收费终端以及所述出口收费终端从与所述第二车辆信息对应的账户中扣除预定的账户金额。
8.根据权利要求7所述的车辆收费管理装置，其特征在于，还包括路径获取模块；
所述获取模块还用于获得检测终端上传的第三车辆信息；
所述路径获取模块用于当所述第二车辆信息分别与所述第一车辆信息以及所述第三车辆信息一致时，根据所述入口收费终端的位置信息、所述检测终端的位置信息以及所述出口收费终端的位置信息得到路径信息；
所述费用扣除模块还用于从所述第二车辆信息对应的账户中扣除与所述路径信息对应的账户金额。
9.根据权利要求8所述的车辆收费管理装置，其特征在于，还包括第一发送模块，所述第一车辆信息包括第一车牌信息和第一标识信息；
所述第一发送模块用于当所述第一车牌信息与所述第一标识信息对应时，向所述入口收费终端发送第一控制信息以使所述第一收费终端开启入口收费站的收费闸道；以及当所述第一车牌信息与所述第一标识信息不对应时，向所述入口收费终端发送第一提示信息。
10.根据权利要求8所述的车辆收费管理装置，其特征在于，还包括第二发送模块，所述第二车辆信息包括第二车牌信息和第二标识信息；
所述路径获取模块用于当所述第二车牌信息与所述第二标识信息相对应，且所述第二车辆信息分别与所述第一车辆信息以及所述第三车辆信息一致时，根据所述入口收费终端的位置信息、所述检测终端的位置信息以及所述出口收费终端的位置信息得到路径信息；
所述第二发送模块用于当所述第二车牌信息与所述第二标识信息不相对应时，向所述出口收费终端发送第二提示信息。
11.根据权利要求10所述的车辆收费管理装置，其特征在于，所述第三车辆信息包括第三标识信息；
所述路径获取模块用于当所述第二车牌信息与所述第二标识信息相对应，且当所述第二车辆信息中的所述第二标识信息分别与所述第一车辆信息中的第一标识信息以及所述第三车辆信息中的第三标识信息一致时，根据所述入口收费终端的位置信息、所述检测终端的位置信息以及所述出口收费终端的位置信息得到路径信息；
所述第一标识信息、所述第二标识信息和所述第三标识信息均为射频信息。
12.根据权利要求8所述的车辆收费管理装置，其特征在于，还包括第三发送模块；
所述费用扣除模块用于当所述账户中的余额大于或等于与所述路径信息对应的账户金额时，根据路径信息从所述第二车辆信息对应的账户中扣除与所述路径信息对应的账户金额；
所述第三发送模块用于当所述账户中的余额小于与所述路径信息对应的账户金额时，向所述出口收费终端发送第三提示信息。
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