CN106704416A - 防止制动器抱死结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开防止制动器抱死结构，包括防尘罩、制动底板、蹄片轴、卡环、滚轮轴，防尘罩包括固定孔和卡口，制动底板安装在防尘罩设有的卡口上，制动底板上设有安装口，安装口的上侧和下侧均设有安装板，制动底板的安装口沿其周长设有多个安装孔，上侧安装板设有一个圆孔，下侧安装板设有两块，两块下侧安装板分别设有两个相对位置设置的圆孔，圆孔均安装了密封圈，制动蹄设有两片，两片制动蹄相拼合；本发明避免了制动蹄不回位拖磨而产生的制动高温，摩擦片早期磨损等故障，提高了摩擦片的使用寿命，降低了制动器的维护成本。

Description

防止制动器抱死结构

技术领域

本发明公开了防止制动器抱死结构。

背景技术

原制动器设计时制动蹄是采用蹄片轴衬套结构，只在装配时涂少量润滑脂进行润滑，使用后很快被消耗掉，处于无润滑状态，这种制动器在结构上存在弊端如下：制动器用蹄片轴及衬套结构来固定制动蹄，在装配时涂少量润滑脂来对制动蹄的转动副进行润滑，润滑不充分。由于制动器的工作条件十分恶劣，车辆行驶时经常要从水流、泥砂等路况通过，尤其是在矿山使用的车辆，环境更差，经常会造成制动蹄卡死，不回位。由于制动器卡死不回位的情况一般会一边的车轮先发生而另一边的车轮正常工作，引起车辆行驶时跑偏，驾驭员一旦控制失误就可能造成事故。由于制动蹄不回位而拖磨会产生制动高温，摩擦片早期磨损等故障，造成了制动器的维护成本上升，严重时可能造成车辆制动抱死而引起安全事故。

发明内容

本发明为了解决现有技术的问题，提供了一种避免了制动蹄不回位拖磨而产生的制动高温，摩擦片早期磨损等故障，提高了摩擦片的使用寿命，降低了制动器的维护成本的防止制动器抱死结构。

本发明的具体技术方案如下：防止制动器抱死结构，包括防尘罩、制动底板、蹄片轴、卡环和滚轮轴，所述防尘罩包括固定孔和卡口，所述固定孔包括上固定孔和下固定孔，所述下固定孔设有两个，所述两个下固定孔上安装了制动蹄梢和垫圈，所述垫圈插入自动蹄梢上，所述制动底板安装在防尘罩设有的卡口上，所述制动底板上设有安装口，所述安装口的上侧和下侧均设有安装板，所述制动底板的安装口沿其周长设有多个安装孔，所安装口上安装了限位弹簧，所述上侧安装板设有一个圆孔，所述两块下侧安装板分别设有两个圆孔，所述上侧安装板设有的圆孔内依次安装了自动蹄活塞，油封和密封圈，所述下侧安装板的圆孔插入制动蹄梢，所述制动蹄设有两片，所述两片制动蹄相拼合，所述两片制动蹄上均设有与两块下侧安装板相配接的固定部，所述固定部上设有固定口，所述两片制动蹄内均设有连接肋，所述连接肋的一端连接固定部，所述连接肋的另一端设有配接部，所述配接部上设有配接孔，所述两条连接肋上通过安装多个支撑桥相支撑，所述蹄片轴插入防尘罩设有的卡口、两块下侧安装板分别设有的两个圆孔与两片制动蹄设有固定部的固定口上，所述卡环安装在滚轮轴上，所述滚轮轴穿过防尘罩设有的固定孔与配接部设有的配接孔上，所述摩擦片设有两片，所述两片摩擦片分别配接在两片制动蹄外侧。

作为本发明进一步限制地，所述配接孔内安装了固定圈。

作为本发明进一步限制地，所述蹄片轴设有两个通孔，所述蹄片轴的中间位置设有内置螺纹孔。

作为本发明进一步限制地，所述复位弹簧设有两个，所述两个复位弹簧安装在制动底板上。

作为本发明进一步限制地，所述两片摩擦片设有多个摩擦孔，所述多个摩擦孔之间的间距相等。

本发明的技术效果：本发明的防止制动器抱死结构，在制动器蹄片轴内设置油路，使润滑脂能够直接到达蹄片轴及衬套的结合处，对制动蹄的转动副进行润滑，润滑充分；在制动器蹄片轴与制动制动底板接合面增加了“O”圈结构，提高了密封性能，防止了制动器在工作条件恶劣的情况下的泥沙及水等有害介质进入蹄片轴及衬套内造成的制动蹄锈蚀不回位的情况发生；防止了因制动蹄锈死不回位而发生一边的车轮先抱死而另一边的车轮正常工作，引起车辆行驶时严重跑偏所导致的事故发生，确保了车辆的行驶安全；避免了制动蹄不回位拖磨而产生的制动高温，摩擦片早期磨损等故障，提高了摩擦片的使用寿命，降低了制动器的维护成本。

附图说明

图1是本发明实施例的防止制动器抱死结构的分解结构图。

图2是本发明实施例的制动底板的结构图。

图3是本发明实施例的制动蹄的结构图。

图4是本发明实施例的摩擦片的结构图。

图5是本发明实施例的蹄轴片的结构图。

图6是本发明实施例的防尘罩的结构图。

图7是本发明实施例的卡环的结构图。

图8是本发明实施例的滚轮轴的结构图。

图中：防尘罩1，固定孔11，上固定孔111，下固定孔112，卡口12，制动蹄梢2，垫圈3，制动底板4，安装口41，安装板42，安装孔421，圆孔422，上侧安装板423，下侧安装板424，限位弹簧5，自动蹄活塞51，油封52，密封圈53，制动蹄6，固定部61，固定口611，连接肋612，支撑桥613，配接部62，配接孔621，固定圈63，蹄片轴7，通孔71，内置螺纹孔72，卡环8，滚轮轴9，摩擦片10，摩擦孔101。

具体实施方式

下面，结合实例对本发明的实质性特点和优势作进一步的说明，但本发明并不局限于所列的实施例。

图1至图8所示，本实施例的防止制动器抱死结构，包括防尘罩1、制动底板4、蹄片轴7、卡环8、滚轮轴9，所述防尘罩1包括固定孔11和卡口12，所述固定孔11包括上固定孔111和下固定孔112，所述下固定孔112设有两个，所述两个下固定孔112上安装了制动蹄梢2和垫圈3，所述垫圈3插入自动蹄梢2上，便于定位，所述制动底板4安装在防尘罩1设有的卡口12上，所述制动底板4上设有安装口41，所述安装口41的上侧和下侧均设有安装板42，所述制动底板4的安装口41沿其周长设有多个安装孔421，所述安装口上安装了限位弹簧5，限制移动的位置，所述上侧安装板423设有一个圆孔422，所述下侧安装板424设有两块，所述两块下侧安装板424分别设有两个圆孔422，所述上侧安装板设有的圆孔422内依次安装了自动蹄活塞51，油封52和密封圈53，所述下侧安装板421的圆孔插入制动蹄梢2，所述制动蹄6设有两片，所述两片制动蹄6相拼合，制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件，具有高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量，所述两片制动蹄6上均设有与两块下侧安装板相配接的固定部61，所述固定部61上设有固定口611，所述两片制动蹄6内均设有连接肋613，加强两片制动蹄的牢固度，所述两片制动蹄613的一端连接固定部61，所述连接肋613的另一端设有配接部62，所述配接部62上设有配接孔621，所述配接孔62内安装了固定圈63，通过固定圈便于加固牢固，所述两条连接肋612上通过安装多个支撑桥613相支撑，增加了牢固度，所述蹄片轴7插入防尘罩1设有的下固定孔112、两块下侧安装板424分别设有的两个圆孔422与两片制动蹄6设有固定部的固定口611上，所述蹄片轴7设有两个通孔71，所述蹄片轴7的中间位置设有内置螺纹孔72，所述卡环8安装在滚轮轴9上，所述滚轮轴9穿过防尘罩1设有的固定孔11与配接部62设有的配接孔621上，所述摩擦片10设有两片，所述两片摩擦片10分别配接在两片制动蹄外侧。所述两片摩擦片10设有多个摩擦孔101，所述多个摩擦孔101之间的间距相等，摩擦均匀。

本发明的防止制动器抱死结构，具有以下优点：

、在制动器蹄片轴内设置油路，使润滑脂能够直接到达蹄片轴及衬套的结合处，对制动蹄的转动副进行润滑，润滑充分。

、在制动器蹄片轴与制动制动底板接合面增加了“O”圈结构，提高了密封性能，防止了制动器在工作条件恶劣的情况下（如：车辆行驶从水流、泥砂等路况通过时，及在矿山使用的车辆）的泥沙及水等有害介质进入蹄片轴及衬套内造成的制动蹄锈蚀不回位的情况发生。

、防止了因制动蹄锈死不回位而发生一边的车轮先抱死而另一边的车轮正常工作，引起车辆行驶时严重跑偏所导致的事故发生，确保了车辆的行驶安全。

、避免了制动蹄不回位拖磨而产生的制动高温，摩擦片早期磨损等故障，提高了摩擦片的使用寿命，降低了制动器的维护成本。需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.防止制动器抱死结构，包括防尘罩、制动底板、蹄片轴、卡环和滚轮轴，其特征在于，所述防尘罩包括固定孔和卡口，所述固定孔包括上固定孔和下固定孔，所述下固定孔设有两个，所述两个下固定孔上安装了制动蹄梢和垫圈，所述垫圈插入自动蹄梢上，所述制动底板安装在防尘罩设有的卡口上，所述制动底板上设有安装口，所述安装口的上侧和下侧均设有安装板，所述制动底板的安装口沿其周长设有多个安装孔，所安装口上安装了限位弹簧，所述上侧安装板设有一个圆孔，所述两块下侧安装板分别设有两个圆孔，所述上侧安装板设有的圆孔内依次安装了自动蹄活塞，油封和密封圈，所述下侧安装板的圆孔插入制动蹄梢，所述制动蹄设有两片，所述两片制动蹄相拼合，所述两片制动蹄上均设有与两块下侧安装板相配接的固定部，所述固定部上设有固定口，所述两片制动蹄内均设有连接肋，所述连接肋的一端连接固定部，所述连接肋的另一端设有配接部，所述配接部上设有配接孔，所述两条连接肋上通过安装多个支撑桥相支撑，所述蹄片轴插入防尘罩设有的下固定口、两块下侧安装板分别设有的两个圆孔与两片制动蹄设有固定部的固定口上，所述卡环安装在滚轮轴上，所述滚轮轴穿过防尘罩设有的固定孔与配接部设有的配接孔上，所述摩擦片设有两片，所述两片摩擦片分别配接在两片制动蹄外侧。

2.如权利要求1所述的 防止制动器抱死结构，其特征在于，所述配接孔内安装了固定圈。

3.如权利要求1所述的防止制动器抱死结构，其特征在于，所述蹄片轴设有两个通孔，所述蹄片轴的中间位置设有内置螺纹孔，所述内置螺纹孔内安装了螺纹栓，所述螺纹栓上安装了垫圈。

4.如权利要求1所述的防止制动器抱死结构，其特征在于，所述复位弹簧设有两个，所述两个复位弹簧安装在制动底板上。

5.如权利要求1所述的防止制动器抱死结构，其特征在于，所述两片摩擦片设有多个摩擦孔，所述多个摩擦孔之间的间距相等。