CN106703109B - 一种挖掘装载机伸缩阀控制装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种挖掘装载机伸缩阀控制装置，包括踏板、支架、销轴、叉接头、拉杆、球角和连接板；所述踏板固定在支架上；所述支架由圆管、U形板及弯板焊接而成，U形板和弯板按分别焊接在圆管两侧的前后部上，支架和连接板通过销轴连接，所述销轴一端通过开口销限位；所述球角安装在支架的弯板上；所述拉杆的一端连接球角，另一端为用于与阀杆连接的叉接头。本发明使得挖掘装载机能够适应更多的工况，该装置结构简单、安装方便，可靠性高；支架由圆管、U形板及弯板焊接而成，脚踏板经支架球角连接拉杆，使该装置脚踩时更加省力，该装置设有限位槽和限位台阶面，可有效避免操作人员用力过猛对阀造成损坏。

Description

一种挖掘装载机伸缩阀控制装置
技术领域
本发明涉及一种工程机械的伸缩阀，具体是一种挖掘装载机伸缩阀控制装置。
背景技术
挖掘装载机俗称两头忙，是一种集挖掘装载于一体的多功能工程机械。整机布局合理紧凑、造型美观、操作舒适方便、转弯半径小、工作性能好、性价比高。而带伸缩斗杆的挖掘装载机因其工作范围更广，更赢得用户的青睐。
目前伸缩阀的控制机构国内外型式不一，现有控制机构结构复杂，成本高，由于没有对伸缩阀设置限位机构，由于操作人员用力过猛经常会超过阀杆的行程上限，长久积累会导致阀杆损坏。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种挖掘装载机伸缩阀控制装置，结构简单，省力，适应多种工况，能有效避免操作人员用力过猛对阀造成损坏。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种挖掘装载机伸缩阀控制装置，包括踏板、支架、销轴、叉接头、拉杆、球角和连接板；所述踏板固定在支架上；所述支架由圆管、U形板及弯板焊接而成，U形板和弯板按分别焊接在圆管两侧的前后部上，支架和连接板通过销轴连接，所述销轴一端通过开口销限位；所述球角安装在支架的弯板上；所述拉杆的一端连接球角，另一端为用于与阀杆连接的叉接头。
本发明进一步的，所述踏板通过螺栓固定在支架上。
本发明进一步的，所述销轴上套有轴套，轴套位于支架圆管内。
本发明进一步的，所述销轴的开口销端安装垫片，起调节间隙的作用。
本发明进一步的，所述支架的圆管上安装用于加注润滑油的油杯。
本发明进一步的，所述连接板上有限位槽和限位台阶面。能有效避免操作人员用力过猛对阀造成损坏。
本发明进一步的，所述踏板下部设有加长筋，即使用比较薄的花纹板或冲孔防滑板也能满足使用要求。
本发明进一步的，所述叉接头的下端通过销子与阀杆连接，整个装置通过连接板固定在驾驶室地板上。
本发明有益效果：由于采用了上述技术方案，使得挖掘装载机能够适应更多的工况，该装置结构简单、安装方便，可靠性高；支架由圆管、U形板及弯板焊接而成，脚踏板经支架球角连接拉杆，使该装置脚踩时更加省力，油杯及轴套的使用，避免了因销轴生锈导致装置不灵活，同时大大减少了控制装置的维修及更换；该装置设有限位槽和限位台阶面，可有效避免操作人员用力过猛对阀造成损坏；在踏板下部设计有加长筋，即使用比较薄的花纹板或冲孔防滑板也能满足使用要求。
附图说明
图1为本发明伸缩阀控制装置装配结构示意图；
图2为本发明支架结构示意图；
图3为本发明轴套部分剖视图；
图4为本发明连接板结构示意图；
图中：1、踏板；2、支架；3、油杯；4、销轴；5、叉接头；6、拉杆；7、球角；8、开口销；9、垫片；10、连接板；10-1、限位槽；10-2、限位台阶面；11、轴套。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
如图1和图2所示，本发明一种挖掘装载机伸缩阀控制装置，包括踏板1、支架2、销轴4、叉接头5、拉杆6、球角7和连接板10；所述踏板1固定在支架2上；支架2由圆管、U形板及弯板焊接而成，U形板和弯板按分别焊接在圆管两侧的前后部上，支架2和连接板10通过销轴4连接，销轴4一端通过开口销8限位；球角7安装在支架2的弯板上，通过螺母紧固；所述拉杆6的一端连接球角7，另一端为用于与阀杆连接的叉接头5。
在上述结构基础上，本发明踏板1通过螺栓固定在支架2上。
如图3所示，销轴4上套有轴套11，轴套11位于支架2圆管内，轴套对销轴起到保护作用。在销轴的开口销端安装垫片，起到调节间隙的作用。在支架的圆管上安装用于加注润滑油的油杯3，避免了因销轴生锈导致装置不灵活，同时大大减少了控制装置的维修及更换。
如图4所示，在连接板10上有限位槽10-1和限位台阶面10-2，用来限定支架2的行程，即控制阀杆的行程在一定范围内，防止操作人员因用力过猛，使阀杆超过行程上限，能有效避免对阀杆造成损坏。
如图1所示，踏板1需要经受操作人员的踩踏，一方面，踏板1要有一定的厚度来保证强度，另一方面也需要在踏板上设置防滑纹，由于花纹板或冲孔防滑板厚度较小，使得防滑和强度二者之间很难兼顾，为此在踏板1下部设有加长筋来增加踏板1的强度，即使用比较薄的花纹板或冲孔防滑板也能满足使用要求。
使用时，将本发明叉接头5的下端通过销子与阀杆连接，整个装置通过连接板10固定在驾驶室地板上，操作人员脚踩踏板1通过支架2、球角7、拉杆6带动叉接头5，进而带动阀杆控制伸缩阀，整体结构，是操作员更加省力。
当然，上述实施例仅是本发明的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。

Claims (7)

1.一种挖掘装载机伸缩阀控制装置，其特征在于，包括踏板（1）、支架（2）、销轴（4）、叉接头（5）、拉杆（6）、球角（7）和连接板（10）；所述踏板（1）固定在支架（2）上；所述支架（2）由圆管、U形板及弯板焊接而成，U形板和弯板按分别焊接在圆管两侧的前后部上，支架2和连接板10通过销轴4连接，所述销轴（4）一端通过开口销（8）限位；所述球角（7）安装在支架（2）的弯板上；所述拉杆（6）的一端连接球角（7），另一端为用于与阀杆连接的叉接头（5）；
所述连接板（10）上有限位槽（10-1）和限位台阶面（10-2）。
2.根据权利要求1所述的一种挖掘装载机伸缩阀控制装置，其特征在于，所述踏板（1）通过螺栓固定在支架2上。
3.根据权利要求1所述的一种挖掘装载机伸缩阀控制装置，其特征在于，所述销轴（4）上套有轴套（11），轴套（11）位于支架（2）圆管内。
4.根据权利要求1所述的一种挖掘装载机伸缩阀控制装置，其特征在于，所述销轴（4）的开口销端安装垫片（9）。
5.根据权利要求1所述的一种挖掘装载机伸缩阀控制装置，其特征在于，所述支架的圆管上安装用于加注润滑油的油杯（3）。
6.根据权利要求1所述的一种挖掘装载机伸缩阀控制装置，其特征在于，所述踏板（1）下部设有加长筋。
7.根据权利要求1所述的一种挖掘装载机伸缩阀控制装置，其特征在于，所述叉接头（5）的下端通过销子与阀杆连接，整个装置通过连接板（10）固定在驾驶室地板上。
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