CN106685123A - 一种兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座 - Google Patents

一种兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座 Download PDF

Info

Publication number
CN106685123A
CN106685123A CN201710040804.8A CN201710040804A CN106685123A CN 106685123 A CN106685123 A CN 106685123A CN 201710040804 A CN201710040804 A CN 201710040804A CN 106685123 A CN106685123 A CN 106685123A
Authority
CN
China
Prior art keywords
coil
seat
voice coil
hollow
voice
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710040804.8A
Other languages
English (en)
Inventor
邵柏芝
张文嘉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GUI XIN MAGNETOELECTRIC HI-TECH Co Ltd
Original Assignee
GUI XIN MAGNETOELECTRIC HI-TECH Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GUI XIN MAGNETOELECTRIC HI-TECH Co Ltd filed Critical GUI XIN MAGNETOELECTRIC HI-TECH Co Ltd
Priority to CN201710040804.8A priority Critical patent/CN106685123A/zh
Publication of CN106685123A publication Critical patent/CN106685123A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/46—Fastening of windings on the stator or rotor structure
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/46—Fastening of windings on the stator or rotor structure
    • H02K3/47—Air-gap windings, i.e. iron-free windings
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K41/00—Propulsion systems in which a rigid body is moved along a path due to dynamo-electric interaction between the body and a magnetic field travelling along the path
    • H02K41/02—Linear motors; Sectional motors
    • H02K41/035—DC motors; Unipolar motors
    • H02K41/0352—Unipolar motors
    • H02K41/0354—Lorentz force motors, e.g. voice coil motors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座，所述载座的截面为多边形结构，多边形载座的至少一个拐角处设置有线圈限位凹槽，所述载座上仅设置有线圈上限位结构或下限位结构。本申请的音圈马达载座可使载座模具成本降低，寿命提高；可同时兼容直绕线圈和空心线圈，改善线圈与载座的组装贴付强度；对于较低阶机种(非手机产品，比如平板计算机)亦可使用传统工艺，将空心线圈后安装进入载座的方式，增加应用的灵活性，同一载座模具就可以同时满足空心线圈后组装进载座及线圈直绕的应用，可降低模具开发的数量，进而降低开发成本。

Description

一种兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座
技术领域
本发明涉及一种兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座。
背景技术
随着手机摄像头水平成为衡量手机品质的重要环节，各手机品牌针对摄像头的品质要求也越来越高。而音圈马达是手机摄像头里的心脏，音圈马达的质量直接影响摄像头的表现，而在承受各种机械冲击的情形下，音圈马达内部线圈与载体容易产生脱落，从而使摄像头出现无法对焦的现象。
在此情形下，音圈马达厂商纷纷使用线圈直绕方式，通过载座本体的结构限制线圈，防止线圈脱落。此种方式下，由于载体线圈位置上下均有限位，空心线圈无法装入，因此在应用的灵活性上会有很大的限制。
现有技术中的直绕线圈所需要的载座由于上下均有限位结构，因此载座的模具设计上就无法简单使用上下合模的方式来完成，模具设计上必须增加一侧面滑块来形成习知直绕结构上下限位间的沟槽，模具成本高，寿命短。
而另一方面，现有技术中使用空心线圈的载座，由于载座上没有上限位结构，因此载座的模具设计简单，可直接用上下合模的方式就可完成，虽然改善了模具成本与受命问题，但是在承受各种机械冲击时，空心线圈很容易自载体脱落，造成开路的严重质量问题。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座，其在载座一端增加内陷的限位凹槽，来确保直绕线圈可以安全地固定在载座上；如此，可以不需要使用传统直绕结构另一端的限位结构。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座，所述载座的截面为多边形结构，多边形载座的至少一个拐角处设置有线圈限位凹槽，所述载座上仅设置有线圈上限位结构或下限位结构。
进一步，所述线圈限位凹槽紧邻所述线圈上限位结构或下限位结构设置。
进一步，所述线圈限位凹槽与所述线圈上限位结构或下限位结构分别设置在所述载座的上下两端。
进一步，所述载座的截面为正八边形结构。
本发明具有以下有益技术效果：
本申请的开合机构实现了中心反射面单元的展开和恢复，且实现了回转运动同时转变成直线和旋转运动的运动方式。此外，外立柱上设置有竖直和左旋导向槽。与右旋方式比较。滑块和导槽受力和力矩以及电机输出转矩较小，滑块和导槽之间的磨损较慢。
附图说明
图1为音圈马达载座的俯视图；
图2为现有技术中音圈马达载座的图1中A-A剖面线处的剖视图；
图3为本发明实施例中音圈马达载座的图1中A-A剖面线处的剖视图；
图4为本发明的音圈马达载座的立体图及局部放大图；
图中，1-音圈马达载座、2-上限位结构、3-下限位结构、4-线圈限位凹槽。
具体实施方式
下面，参考附图，对本发明进行更全面的说明，附图中示出了本发明的示例性实施例。然而，本发明可以体现为多种不同形式，并不应理解为局限于这里叙述的示例性实施例。而是，提供这些实施例，从而使本发明全面和完整，并将本发明的范围完全地传达给本领域的普通技术人员。
如图1-2所示，现有技术中的音圈马达载座1为了防止直绕线圈脱落，在音圈马达载座1上分别设置有上限位结构2或下限位结构3；因此载座的模具设计上就无法简单使用上下合模的方式来完成，模具设计上必须增加一侧面滑块来形成习知直绕结构上下限位间的沟槽，模具成本高，寿命短。
现有技术中使用空心线圈的载座，由于载座上没有上限位结构2，因此载座的模具设计简单，可直接用上下合模的方式就可完成，虽然改善了模具成本与受命问题，但是在承受各种机械冲击时，空心线圈很容易自载体脱落，造成开路的严重质量问题。
如图3所示，本发明提供了一种兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座，载座1的截面为多边形结构，多边形载座的至少一个拐角处设置有线圈限位凹槽4，载座1上仅设置有线圈上限位结构2或下限位结构3，在该实施例中，载座1上仅设置有下限位结构3；如此设置可使载座模具成本降低，寿命提高。
线圈限位凹槽4紧邻线圈上限位结构2或下限位结构3设置；或线圈限位凹槽4与线圈上限位结构2或下限位结构3分别设置在载座1的上下两端；线圈限位凹槽4还可以设置在上限位结构2和下限位结构3之间的位置。
优选地，载座1的截面为正八边形结构。
如图4所示，线圈限位凹槽4的大小及高度,可依据实际使用要求进行实用性调整；线圈限位凹槽4的数量可以根据设计需求在需要的拐角上设置；可在现有技术中使用空心线圈的载座上直接加入本发明的线圈限位凹槽4。
上面所述只是为了说明本发明，应该理解为本发明并不局限于以上实施例，符合本发明思想的各种变通形式均在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座，所述载座的截面为多边形结构，其特征在于，多边形载座的至少一个拐角处设置有线圈限位凹槽，所述载座上仅设置有线圈上限位结构或下限位结构。
2.根据权利要求1所述的兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座，其特征在于，所述线圈限位凹槽紧邻所述线圈上限位结构或下限位结构设置。
3.根据权利要求1所述的兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座，其特征在于，所述线圈限位凹槽与所述线圈上限位结构或下限位结构分别设置在所述载座的上下两端。
4.根据权利要求1所述的兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座，其特征在于，所述载座的截面为正八边形结构。
CN201710040804.8A 2017-01-20 2017-01-20 一种兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座 Pending CN106685123A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710040804.8A CN106685123A (zh) 2017-01-20 2017-01-20 一种兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710040804.8A CN106685123A (zh) 2017-01-20 2017-01-20 一种兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106685123A true CN106685123A (zh) 2017-05-17

Family

ID=58859432

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710040804.8A Pending CN106685123A (zh) 2017-01-20 2017-01-20 一种兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106685123A (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009038905A (ja) * 2007-08-02 2009-02-19 Sumitomo Electric Ind Ltd 分割ステータ
JP2009118574A (ja) * 2007-11-02 2009-05-28 Nissan Motor Co Ltd 回転電機の巻線構造
JP2010239726A (ja) * 2009-03-31 2010-10-21 Hitachi Automotive Systems Ltd 回転電機
CN102820759A (zh) * 2011-06-08 2012-12-12 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 音圈马达及取像模组
CN203259753U (zh) * 2012-05-09 2013-10-30 阿尔卑斯电气株式会社 透镜驱动装置
CN205542606U (zh) * 2016-04-13 2016-08-31 乐清市康正铁芯厂（普通合伙） 接触铁芯

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009038905A (ja) * 2007-08-02 2009-02-19 Sumitomo Electric Ind Ltd 分割ステータ
JP2009118574A (ja) * 2007-11-02 2009-05-28 Nissan Motor Co Ltd 回転電機の巻線構造
JP2010239726A (ja) * 2009-03-31 2010-10-21 Hitachi Automotive Systems Ltd 回転電機
CN102820759A (zh) * 2011-06-08 2012-12-12 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 音圈马达及取像模组
CN203259753U (zh) * 2012-05-09 2013-10-30 阿尔卑斯电气株式会社 透镜驱动装置
CN205542606U (zh) * 2016-04-13 2016-08-31 乐清市康正铁芯厂（普通合伙） 接触铁芯

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106761139A (zh) 一种汽车后备箱升降杆
CN204316902U (zh) 二次注塑的电子通讯产品的边框结构
CN108091459B (zh) 瓷绝缘子一体化成型设备
CN106685123A (zh) 一种兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座
CN207451276U (zh) 一种废旧电缆回收卷线装置
EP1403888A3 (en) Reactor unit
CN208128489U (zh) 一种颈圈软胶支架
CN206402013U (zh) 一种兼容直绕线圈和空心线圈的音圈马达载座
CN204996847U (zh) 螺旋花键挤压的分体式球状模具
CN205769824U (zh) 一种平衡扭扭车
CN203317723U (zh) 一种电缆护套挤塑机
CN210380352U (zh) 一种车载无线充电器
CN106160276A (zh) 定子保持器、电机定子和电机定子注塑方法
CN208020630U (zh) 一种防尘型塑料模具
CN206527965U (zh) 一种塑胶配件生产模具
CN208230837U (zh) 一种抱箍批量生产用的模具固定工装
CN209736393U (zh) 一种弯管模具
CN220995269U (zh) 一种绳体一体成型模具
CN217522854U (zh) 一种新型路由器用上盖
CN206969907U (zh) 一种绕线模架
CN100334020C (zh) 玻璃模造成形装置
CN205647888U (zh) 一种动铁耳机模组
CN209189749U (zh) 一种催化剂封装用壳体成型模具
CN218656748U (zh) 一种二次顶出压铸模具
CN204145209U (zh) 一种电机转子离心铸铝模

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170517