CN106670949A - 一种轮毂抛光装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种轮毂抛光装置及方法。本发明所述的轮毂抛光装置，包括龙门架、磨料缸体、转盘盖体；所述龙门架的横梁上竖直设置有主转轴，所述主转轴穿过所述龙门架的横梁与所述转盘盖体顶面的中心固接，所述转盘盖体扣合于磨料缸体形成一空腔；所述转盘盖体设置有至少一个转动轴，所述转动轴穿过所述转盘盖体竖直设置于空腔中，所述转动轴上设置有若干个扣合单元，用于扣合轮毂的中心孔。本发明的轮毂抛光装置，将若干轮毂通过转动轴和转盘盖体设置于磨料缸体内，轮毂通过主转轴和转动轴的转动多次与磨料接触进行抛光，增加轮毂的抛光效率，提高轮毂的抛光质量。并且能够防止磨料等溅出，避免危害人体健康。

Description

一种轮毂抛光装置及方法

技术领域

本发明涉及轮毂制造领域，特别是涉及一种轮毂抛光装置及方法。

背景技术

铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。现在，几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂。铝合金轮毂的制造方法包括多种，其中，低压铸造是生产铝合金轮毂的最基本方法，也比较经济，就是把熔化的金属浇铸在模具里成型并硬化；反压铸造是较为先进的铸造方法，用高真空产生的吸力把金属吸进模具，有利于保持恒温和排除杂质，铸件内没有气孔而且密度均匀，强度很高；锻造是制造铝合金轮毂的最先进的方法，以62.3MN的压力把一块铝锭在热状态下，压成一个车轮毂，这种铝合金轮毂的强度是一般铝轮毂的3倍，而且前者比后者还轻20％。

现有铝合金汽车轮毂表面通常会进行抛光处理以进一步降低轮毂表面粗糙度，填充表面毛孔、划痕及其他表面缺陷，从而提高疲劳阻力、腐蚀阻力。但现有技术中大部分的轮毂表面的抛光均是依靠人工手工抛磨，效率较低且人工抛光难以抛光均匀，容易造成抛光质量缺陷。此外，人工抛光，粉尘对人身体健康有危害。

发明内容

基于此，本发明的目的在于，提供一种轮毂抛光装置及方法，不仅能够提高抛光效率，还能够保证轮毂的抛光效果。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种轮毂抛光装置，包括龙门架、磨料缸体、转盘盖体；所述龙门架的横梁上竖直设置有主转轴，所述主转轴穿过所述龙门架的横梁与所述转盘盖体顶面的中心固接，所述转盘盖体扣合于磨料缸体形成一空腔；所述转盘盖体设置有至少一个转动轴，所述转动轴穿过所述转盘盖体竖直设置于空腔中，所述转动轴上设置有若干个扣合单元，用于扣合轮毂的中心孔。

相对于现有技术，本发明的轮毂抛光装置，将若干轮毂通过转动轴和转盘盖体设置于磨料缸体内，轮毂通过主转轴和转动轴的转动多次与磨料接触进行抛光，增加轮毂的抛光效率，提高轮毂的抛光质量。并且能够防止磨料等溅出，避免危害人体健康。

进一步，所述轮毂抛光装置还包括第一蜗轮减速机和第一电动机，所述第一电动机通过第一蜗轮减速机连接于所述主转轴。通过第一电动机和第一蜗轮减速机控制主转轴转动，带动转盘盖体和转动轴以主转轴为中心转动，并通过控制转速，达到预期的抛光效果。

进一步，所述每个转动轴配合连接有第二蜗轮减速机和第二电动机。通过第二电动机和第二蜗轮减速机控制转动轴转动，带动轮毂以转动轴为中心转动，并通过控制转速，以达到预期的抛光效果；且多个转动轴可独立控制转速。

进一步，所述磨料缸体为圆柱缸体，所述磨料缸体内壁设置有塑料层，所述缸体侧壁的塑料层高度低于缸体侧壁高度；所述转盘盖体为圆形转盘结构，所述转盘盖体的直径大于塑料层的内直径并且小于缸体顶端的内直径。通过这种尺寸设置，转盘盖体不会接触缸体顶部侧壁，避免给转盘盖体的转动带来阻力；且转盘盖体与塑料层之间会形成相对密闭的结构，有效避免磨料、粉尘等溅出。

进一步，所述相邻转动轴之间的距离大于轮毂的直径，且小于等于轮毂直径与轮毂宽度之和。通过这种距离设置，有效避免转动轴转动时，相邻轮毂之间的碰撞导致的抛光缺陷；并且相邻转动轴之间的距离小于等于轮毂直径与轮毂宽度之和，在相邻转动轴同步转动时，相邻转动轴上轮毂的轮辋的运动方向相反，处于两个轮辋之间的磨料受到相反的作用力，加大磨料与轮毂的接触作用，有效提高抛光效率。

进一步，所述同一转动轴上，扣合单元之间的距离大于轮毂宽度且小于轮毂直径。有效避免同一转动轴上两个相邻轮毂在同步运动时相互的干扰，避免两个轮毂之间的磨料由于二者的同步运动导致的磨料与轮毂的接触作用的减小。

进一步，所述磨料缸体底部设置有一磨料出口。当需要更换抛光磨料时，打开磨料出口，方便磨料排出和更换。

进一步，所述磨料缸体顶部侧壁设置有电感器，所述电感器包括投光器和受光器，所述投光器和受光器相对设置，使受光器接收投光器发出的光。用于判定缸体内磨料的高度。

进一步，所述轮毂抛光装置还包括一警报器，所述警报器与所述受光器电连接。当投光器发出的光由受光器接收后，说明此时缸体内的磨料高度略低，此时警报器警报，工作人员再向磨料缸体内添加适量的磨料，避免了无足够磨料导致的抛光效率低下。

本发明还提供一种使用前述抛光装置的轮毂抛光方法，包括以下步骤：

S1：将抛光粗磨料加入磨料缸体内；

S2：将若干个轮毂对称固定于转盘盖体的转动轴上，使转盘盖体保持平衡，然后控制龙门架使转盘盖体扣合于所述磨料缸体；

S3：控制主转轴转动，转盘盖体带动转动轴进而带动轮毂以主转轴为中心旋转，所述转速为30-50r/min；

S4：控制主转轴停止转动，固定有轮毂的转动轴同步转动，使轮毂分别以各转动轴为中心转动，所述转速为60-90r/min；

S5：控制主转轴和转动轴转动，使轮毂分别以主转轴和转动轴为中心转动，主转轴的转速为40r/min，转动轴的转速为80r/min；所述主转轴和转动轴的转向相反；

S6：打开磨料出口，更换抛光粗磨料为抛光细磨料；重复步骤S3、S4和S5，然后得到抛光后的轮毂。

本发明所述的轮毂抛光方法，通过分别控制主动轴和转动轴的转动，使轮毂在相同磨料内，不同的转速和运动方式，达到不同的抛光效果；并且在主动轴和转动轴反向转动时，极大增强了磨料与轮毂的作用力，在保证抛光质量的同时提高了抛光效率。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1为本发明的轮毂抛光装置的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1，其是本发明的轮毂抛光装置的结构示意图。所述轮毂抛光装置包括龙门架10、磨料缸体20和转盘盖体30。所述龙门架10用于固定所述转盘盖体30，所述转盘盖体30扣合于所述磨料缸体20顶部。所述转盘盖体30与磨料缸体20之间形成一空腔21。

所述龙门架10的横梁上有主转轴11、第一蜗轮减速机(图未示)和第一电动机(图未示)。所述主转轴11竖直穿过所述龙门架10的横梁与所述转盘盖体顶面的中心固接。所述第一电动机通过第一蜗轮减速机连接于所述主转轴11。通过第一电动机和第一蜗轮减速机控制主转轴11转动，带动转盘盖体以主转轴11为中心转动，并可调控转动速度。

所述磨料缸体20用于盛装磨料。在本实施中，所述磨料缸体20为圆柱缸体。所述磨料缸体20内壁设置有塑料层22，所述塑料层22可以避免轮毂在抛光过程中撞击到缸体造成的抛光缺陷，并且能够保护磨料缸体20避免磨料对缸体20的过度损伤。所述磨料缸体20侧壁的塑料层22的高度低于缸体20侧壁的高度。所述磨料缸体20底部设置有一磨料出口(图未示)，可根据实际需要，打开磨料出口，快速排出和更换磨料。所述磨料缸体20顶部侧壁设置有电感器，所述电感器包括投光器23和受光器24，所述投光器23和受光器24相对设置，使受光器24接收投光器23发出的光，用于判定缸体20内磨料的高度。所述轮毂抛光装置还包括一警报器，所述警报器与所述受光器24电连接。当投光器23发出的光由受光器24接收后，说明此时缸体20内的磨料高度略低，此时警报器警报，工作人员再向磨料缸体20内添加适量的磨料，避免了无足够磨料导致的抛光效率低下。

在本实施例中，所述转盘盖体为圆形转盘结构。所述转盘盖体的直径大于塑料层22的内直径并且小于磨料缸体20顶端的内直径，从而使转盘盖体扣合于所述磨料缸体20时，转盘盖体不会接触缸体20顶部侧壁，避免给转盘盖体的转动带来阻力；且转盘盖体与塑料层22之间会形成相对密闭的结构，有效避免磨料、粉尘等溅出。所述转盘盖体设置有至少一个转动轴31，所述转动轴31穿过所述转盘盖体竖直设置于所述空腔中。所述每个转动轴31配合连接有第二蜗轮减速机(图未示)和第二电动机(图未示)，通过第二电动机和第二蜗轮减速机控制转动轴31转动，带动轮毂以转动轴31为中心转动，并可以调控转速，且多个转动轴31可根据需要独立控制转速。所述相邻转动轴31之间的距离大于轮毂的直径，且小于等于轮毂直径与轮毂宽度之和。通过这种距离设置，有效避免转动轴31转动时，相邻轮毂之间的碰撞导致的抛光缺陷；并且在相邻转动轴31同步转动时，相邻转动轴31上轮毂的轮辋的运动方向相反，处于两个轮辋之间的磨料受到相反的作用力，加大磨料与轮毂的接触作用，能够有效提高抛光效率。所述每个转动轴31上设置有若干个扣合单元311，用于扣合轮毂的中心孔，使轮毂固定于所述转动轴31上。所述同一转动轴31上，扣合单元311之间的距离大于轮毂宽度且小于轮毂直径，能够有效避免同一转动轴31上两个相邻轮毂在同步运动时相互的干扰，避免两个轮毂之间的磨料由于二者的同步运动导致的磨料与轮毂的接触作用的减小。

在所述磨料缸体20内添加需要的磨料，将轮毂对称固定于转盘盖体的转动轴31上，使转盘盖体保持平衡，然后控制龙门架10使转盘盖体扣合于所述磨料缸体20。根据抛光需求，通过第一蜗轮减速机、第一电动机、第二蜗轮减速机和第二电动机，分别控制主转轴11和转动轴31的转动及转速，使轮毂与磨料进行不同程度的接触作用，对轮毂进行不同程度的抛光。

本发明还提供了一种使用前述抛光装置的轮毂抛光方法，包括以下步骤：

S1：将抛光粗磨料加入磨料缸体20内；

S2：将若干个轮毂对称固定于转盘盖体的转动轴31上，使转盘盖体保持平衡，然后控制龙门架10使转盘盖体扣合于所述磨料缸体20；

S3：启动第一电动机和第一蜗轮减速机，控制主转轴11转动，转盘盖体带动转动轴31进而带动轮毂以主转轴11为中心旋转，所述转速为30-50r/min；

S4：通过第一电动机和第一蜗轮减速机控制主转轴11停止转动，启动第二电动机和第二蜗轮减速机，使固定有轮毂的转动轴31同步转动，轮毂分别以各转动轴31为中心转动，所述转速为60-90r/min；

S5：同时控制主转轴11和转动轴31转动，使轮毂分别以主转轴11和转动轴31为中心转动，主转轴11的转速为40r/min，转动轴31的转速为80r/min；所述主转轴11和转动轴31的转向相反；

S6：打开磨料出口，更换抛光粗磨料为抛光细磨料；重复步骤S3、S4和S5，然后得到抛光后的轮毂。

在本实施例中，所述抛光粗磨料为粒度为200～300目的磨料，所述抛光细磨料为粒度为500～600目的磨料。由于本发明的轮毂抛光装置能够利用相向转动与磨料的作用力，500～600目的抛光细磨料抛光得到的轮毂即可满足汽车轮毂的抛光需求。

相对于现有技术，本发明的轮毂抛光装置，将若干轮毂通过转动轴和转盘盖体设置于磨料缸体20内，轮毂通过主转轴和转动轴的转动多次与磨料接触进行抛光，增加轮毂的抛光效率，提高轮毂的抛光质量。并且能够防止磨料等溅出，避免危害人体健康。本发明所述的轮毂抛光方法，通过分别控制主动轴和转动轴的转动，使轮毂在相同磨料内，不同的转速和运动方式，达到不同的抛光效果；并且在主动轴和转动轴反向转动时，极大增强了磨料与轮毂的作用力，在保证抛光质量的同时提高了抛光效率。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种轮毂抛光装置，其特征在于：包括龙门架、磨料缸体、转盘盖体；所述龙门架的横梁上竖直设置有主转轴，所述主转轴穿过所述龙门架的横梁与所述转盘盖体顶面的中心固接，所述转盘盖体扣合于磨料缸体形成一空腔；所述转盘盖体设置有至少一个转动轴，所述转动轴穿过所述转盘盖体竖直设置于空腔中，所述转动轴上设置有若干个扣合单元，用于扣合轮毂的中心孔。

2.根据权利要求1所述的轮毂抛光装置，其特征在于：所述轮毂抛光装置还包括第一蜗轮减速机和第一电动机，所述第一电动机通过第一蜗轮减速机连接于所述主转轴。

3.根据权利要求1所述的轮毂抛光装置，其特征在于：所述每个转动轴配合连接有第二蜗轮减速机和第二电动机。

4.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的轮毂抛光装置，其特征在于：所述磨料缸体为圆柱缸体，所述磨料缸体内壁设置有塑料层，所述缸体侧壁的塑料层高度低于缸体侧壁高度；所述转盘盖体为圆形转盘结构，所述转盘盖体的直径大于塑料层的内直径并且小于缸体顶端的内直径。

5.根据权利要求4所述的轮毂抛光装置，其特征在于：所述相邻转动轴之间的距离大于轮毂的直径，且小于等于轮毂直径与轮毂宽度之和。

6.根据权利要求5所述的轮毂抛光装置，其特征在于：所述同一转动轴上，扣合单元之间的距离大于轮毂宽度且小于轮毂直径。

7.根据权利要求1所述的轮毂抛光装置，其特征在于：所述磨料缸体底部设置有一磨料出口。

8.根据权利要求1所述的轮毂抛光装置，其特征在于：所述磨料缸体顶部侧壁设置有电感器，所述电感器包括投光器和受光器，所述投光器和受光器相对设置，使受光器接收投光器发出的光。

9.根据权利要求8所述的轮毂抛光装置，其特征在于：所述轮毂抛光装置还包括一警报器，所述警报器与所述受光器电连接。

10.一种使用权利要求1所述的轮毂抛光装置的轮毂抛光方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：将抛光粗磨料加入磨料缸体内；

S2：将若干个轮毂对称固定于转盘盖体的转动轴上，使转盘盖体保持平衡，然后控制龙门架使转盘盖体扣合于所述磨料缸体；

S3：控制主转轴转动，转盘盖体带动转动轴进而带动轮毂以主转轴为中心旋转，所述转速为30-50r/min；

S4：控制主转轴停止转动，固定有轮毂的转动轴同步转动，使轮毂分别以各转动轴为中心转动，所述转速为60-90r/min；

S5：控制主转轴和转动轴转动，使轮毂分别以主转轴和转动轴为中心转动，主转轴的转速为40r/min，转动轴的转速为80r/min；所述主转轴和转动轴的转向相反；

S6：打开磨料出口，更换抛光粗磨料为抛光细磨料；重复步骤S3、S4和S5，然后得到抛光后的轮毂。