CN106626453B - 高摩合成闸瓦弧度整形机构 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明公开了一种高摩合成闸瓦弧度整形机构，包括机架和设置在机架上的整形下底座和底板，在所述底板上设置有双气缸，在双气缸的活塞头上设置有压板，在压板两端设置有滑动块，在压板上设置有压杆，在压杆下端设置有压头。与现有技术相比，本发明的积极效果是：利用机械原理和机械设备对高摩合成闸瓦进行弧度整形，适应性强。该机构用机械代替人工对高摩合成闸瓦进行弧度整形，节省了人工，降低了成本，解决了现有技术存在的劳动强度大、费工费时的技术问题，达到了提高产品质量，提高生产效率。

Description

高摩合成闸瓦弧度整形机构
技术领域
本发明涉及一种高摩合成闸瓦弧度整形机构。
背景技术
高摩合成闸瓦在压制和固化后由于合成材料的收缩导致闸瓦弧度变小，超出图纸公差范围。原来为了达到图纸要求，采用的是人工整形，就是在一个固定的架子上，人双手握住闸瓦的一端，将另一端伸入架子内，靠人力将闸瓦的弧度掰大，再用专用的弧度量具去检查掰的合不合适，经常要掰好几次才能将弧度掰到合格的范围内，不仅效率低下而且劳动强度高。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺点，本发明提供了一种高摩合成闸瓦弧度整形机构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高摩合成闸瓦弧度整形机构，包括机架和设置在机架上的整形下底座和底板，在所述底板上设置有双气缸，在双气缸的活塞头上设置有压板，在压板两端设置有滑动块，在压板上设置有压杆，在压杆下端设置有压头。
与现有技术相比，本发明的积极效果是：利用机械原理和机械设备对高摩合成闸瓦进行弧度整形，适应性强。该机构用机械代替人工对高摩合成闸瓦进行弧度整形，节省了人工，降低了成本，解决了现有技术存在的劳动强度大、费工费时的技术问题，达到了提高产品质量，提高生产效率。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本装置的主视图；
图2是本装置的左视图；
图3是本装置局部放大图；
图4是本装置底板主视图；
图5是本装置整形下底座主视图；
图6是本装置大连接块主视图与左视图；
图7是本装置小连接块主视图与左视图；
图8是本装置压头的主视图与左视图；
图9是本装置压杆的主视图；
图10是本装置导向杆的主视图；
图11压板的主视图；
图12滑动块的主视图；
图13弹簧底座的主视图；
图14复位档块的主视图。
具体实施方式
一种高摩合成闸瓦弧度整形机构，如图1至图3所示，包括整形下底座1、底板2、橡胶套3、滑动块4、复位挡块5、弹簧底座6、复位弹簧7、小连接块8、大连接块9、双气缸10、压板11、压头12、导向杆13、压杆14、压紧弹簧15等。其中：
整形下底座1(形状和构造如图5所示)用螺栓固定于机架上，底板2(形状和构造如图4所示)焊接于机架上并与整形底座1间隔40至50mm，以保证整形时气缸10、压板11、压头12、闸瓦、整形下底座1在同一竖直平面内，防止出现偏载的情况。双气缸10通过大连接块9(形状和构造如图6所示)和小连接块8(形状和构造如图7所示)用螺栓固定于底板2上，压板11通过螺母固定在气缸10活塞上，橡胶套3套在滑动块4(形状和构造如图12所示)上，防止压伤踏面，滑动块4间隙配合装在压板11的两端，复位挡块5(形状和构造如图14所示)和弹簧底座6(形状和构造如图13所示)及复位弹簧7通过螺栓固定于压板11(形状和构造如图11所示)的两个端面，对滑动块4起复位作用(所述滑动块有两个位置状态，一个是气缸下行处于工作位置，另一个是气缸回程处于复位位置)。压杆14(形状和构造如图9所示)下端与压头12(形状和构造如图8所示)螺纹连接，上端与压板连接，中间穿压紧弹簧15起压紧作用，导向杆13(形状和构造如图10所示)下端与压头12螺纹连接，上端与压板11间隙配合，起导向作用。
本机构工作原理：将固化后处理完成的高摩合成闸瓦置于整形下底座1上，开启开关气缸10通气下行，压头12通过压杆14和压紧弹簧将高摩合成闸瓦紧紧的压在整形下底座1上，然后装在压板11上的滑动块4压在高摩合成闸瓦踏面的最高处，压板11下行的同时滑动块4和闸瓦的接触点向外移动，在扩大闸瓦弧度的同时不会压伤踏面，气缸下行到位后，停顿2秒，然后气缸回程，复位弹簧7和复位挡块5共同作用将滑动块4推回原位。在压板11回位后将闸瓦取出，然后再将下一块闸瓦置于整形下底座1上，开始下一个工作循环。本机构利用气缸的满行程，气缸下行至最低点完成对闸瓦的整形，通过底板2上的长孔(在竖直方向上具有一段长度，如图4所示)调节合适的下压高度，以保证闸瓦合格的弧度。

Claims (9)

1.一种高摩合成闸瓦弧度整形机构，其特征在于：包括机架和设置在机架上的整形下底座和底板，在所述底板上设置有双气缸，在双气缸的活塞头上设置有压板，在压板上设置有压杆，在压杆下端设置有压头；滑动块间隙配合装在压板的两端，在所述压板两端面上通过螺栓固定有复位挡块和弹簧底座，在弹簧底座内设置有复位弹簧；在双气缸下行时，所述滑动块压在高摩合成闸瓦踏面的最高处，在压板下行的同时滑动块和闸瓦的接触点向外移动；在双气缸回程时，复位弹簧和复位挡块共同作用将滑动块推回原位。
2.根据权利要求1所述的高摩合成闸瓦弧度整形机构，其特征在于：在压杆两侧设置导向杆，所述导向杆下端与压头螺纹连接，上端与压板间隙配合。
3.根据权利要求1所述的高摩合成闸瓦弧度整形机构，其特征在于：在压杆上穿有压紧弹簧。
4.根据权利要求1所述的高摩合成闸瓦弧度整形机构，其特征在于：在所述滑动块套有橡胶套。
5.根据权利要求1所述的高摩合成闸瓦弧度整形机构，其特征在于：所述底板与整形底座间隔40至50mm。
6.根据权利要求1所述的高摩合成闸瓦弧度整形机构，其特征在于：所述压杆与压头螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的高摩合成闸瓦弧度整形机构，其特征在于：所述双气缸通过连接块用螺栓固定于底板上。
8.根据权利要求7所述的高摩合成闸瓦弧度整形机构，其特征在于：位于上面的连接块为大连接块，位于下面的连接块为小连接块。
9.根据权利要求7所述的高摩合成闸瓦弧度整形机构，其特征在于：所述底板上的螺栓孔为竖直方向上的长孔。
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