CN106608146A - 一种电动汽车后桥用半轴 - Google Patents

一种电动汽车后桥用半轴 Download PDF

Info

Publication number
CN106608146A
CN106608146A CN201510700290.5A CN201510700290A CN106608146A CN 106608146 A CN106608146 A CN 106608146A CN 201510700290 A CN201510700290 A CN 201510700290A CN 106608146 A CN106608146 A CN 106608146A
Authority
CN
China
Prior art keywords
half shaft
semiaxis
electric automobile
rear axle
axis body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510700290.5A
Other languages
English (en)
Inventor
左学军
周学锡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Anjieli Electrical And Mechanical Technology Co Ltd
Original Assignee
Jiangsu Anjieli Electrical And Mechanical Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu Anjieli Electrical And Mechanical Technology Co Ltd filed Critical Jiangsu Anjieli Electrical And Mechanical Technology Co Ltd
Priority to CN201510700290.5A priority Critical patent/CN106608146A/zh
Publication of CN106608146A publication Critical patent/CN106608146A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Forging (AREA)

Abstract

本发明涉及一种半轴，尤其涉及一种电动汽车用后桥半轴。本发明采用的技术方案是：本发明的电动汽车后桥用半轴，结构合理，半轴采用分体焊接的方式形成，与普通半轴相比其优点是在不影响使用效果的情况下，节省材料，节省锻造成本，减少能源消耗，大大降低锻造难度，节省加工工时，每根半轴的综合制造费用降低了百分之二十左右。本发明的优点是：结构合理，采用分体焊接的方式形成，有利于节省材料，节省锻造成本，减少能源消耗，大大降低锻造难度，节省加工工时。

Description

一种电动汽车后桥用半轴
技术领域
本发明涉及一种半轴，尤其涉及一种电动汽车用后桥半轴。
背景技术
电动汽车后桥钢管两端均设有半轴用于安装轮毂，其是组成电动汽车的重要的配件。传统的电动汽车后桥用半轴，都是整体式锻造加工而成，不仅增加锻造成本，而且还会增加能源消耗，工作人员的工作量大，劳动强度高，致使半轴的使用成本大大增加不能满足使用需求。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是：针对上述不足，提供一种结构合理，使用效果好的电动汽车后桥用半轴。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种电动汽车后桥半轴，包括半轴轴体，所述半轴轴体的一端设有法兰盘，靠近法兰盘处设有过渡段和轴承颈，轴体的另一端设有花键，所述轴体、过渡段和法兰盘之间连接形成后桥半轴。
进一步的技术方案：
该后桥半轴由轴体、过渡段和法兰盘焊接形成。
该后桥半轴的表面设有设有一层磷化层。
由于上述技术方案的应用，本发明与现有技术相比具有如下优点：
本发明的电动汽车后桥用半轴，结构合理，半轴采用分体焊接的方式形成，与普通半轴相比其优点是在不影响使用效果的情况下，节省材料，节省锻造成本，减少能源消耗，大大降低锻造难度，节省加工工时，每根半轴的综合制造费用降低了百分之二十左右。
附图说明
附图1为本发明实施例一结构示意图。
以上附图中：1、半轴轴体，2、法兰盘，3、过渡段，4、轴承颈，5、花键，6、磷化层。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
实施例一：
如图1所示，本发明一种电动汽车后桥半轴，包括半轴轴体1，所述半轴轴体1的一端设有法兰盘2，靠近法兰盘2处设有过渡段3和轴承颈4，轴体1的另一端设有花键5，所述轴体1、过渡段3和法兰盘2之间连接形成后桥半轴。
优选的，作为一可实施例，该后桥半轴由轴体1、过渡段3和法兰盘2焊接形成。
优选的，作为另一可实施例，该后桥半轴的表面设有设有一层磷化层6。
本发明的电动汽车后桥用半轴，结构合理，半轴轴体1采用分体焊接的方式形成，与普通半轴相比其优点是在不影响使用效果的情况下，节省材料，节省锻造成本，减少能源消耗，大大降低锻造难度，节省加工工时，每根半轴的综合制造费用降低了百分之二十左右。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种电动汽车后桥半轴，其特征在于：包括半轴轴体(1)，所述半轴轴体(1)的一端设有法兰盘(2)，靠近法兰盘(2)处设有过渡段(3)和轴承颈(4)，轴体(1)的另一端设有花键(5)，所述轴体(1)、过渡段(3)和法兰盘(2)之间连接形成桥半轴。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车后桥半轴，其特征在于：该后桥半轴由轴体(1)、过渡段(3)和法兰盘(2)焊接形成。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车后桥半轴，其特征在于：该后桥半轴的表面设有设有一层磷化层(6)。
CN201510700290.5A 2015-10-26 2015-10-26 一种电动汽车后桥用半轴 Pending CN106608146A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510700290.5A CN106608146A (zh) 2015-10-26 2015-10-26 一种电动汽车后桥用半轴

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510700290.5A CN106608146A (zh) 2015-10-26 2015-10-26 一种电动汽车后桥用半轴

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106608146A true CN106608146A (zh) 2017-05-03

Family

ID=58613452

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510700290.5A Pending CN106608146A (zh) 2015-10-26 2015-10-26 一种电动汽车后桥用半轴

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106608146A (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103568717A (zh) * 2012-07-24 2014-02-12 洪泽县汽车半轴制造有限公司 一种小型汽车焊接式半轴
CN203957725U (zh) * 2014-05-16 2014-11-26 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司 一种摩擦焊半轴
DE102014223243A1 (de) * 2014-11-14 2016-05-19 Zf Friedrichshafen Ag Achsbrücke
CN205736673U (zh) * 2015-10-26 2016-11-30 江苏安捷利机电科技有限公司 一种电动汽车后桥用半轴

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103568717A (zh) * 2012-07-24 2014-02-12 洪泽县汽车半轴制造有限公司 一种小型汽车焊接式半轴
CN203957725U (zh) * 2014-05-16 2014-11-26 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司 一种摩擦焊半轴
DE102014223243A1 (de) * 2014-11-14 2016-05-19 Zf Friedrichshafen Ag Achsbrücke
CN205736673U (zh) * 2015-10-26 2016-11-30 江苏安捷利机电科技有限公司 一种电动汽车后桥用半轴

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101852251A (zh) 一种空心轴叉花键副
CN205226113U (zh) 一种碳纤维传动轴总成
CN102847714A (zh) 一种复合硬质合金轧辊
CN202851873U (zh) 一种组合齿轮
CN201693980U (zh) 一种带有绝缘功能的电动平车用车轮
CN205736673U (zh) 一种电动汽车后桥用半轴
CN106608146A (zh) 一种电动汽车后桥用半轴
CN204236138U (zh) 一种新型车桥
CN202759296U (zh) 新型的汽车电机用定子铁芯
CN208874374U (zh) 一种高速永磁电机转子结构
CN203114872U (zh) 电机轴
CN203258015U (zh) 中间轴齿轮锻造坯件
CN206647438U (zh) 少零件轻量化传动轴
CN202667252U (zh) 一种复合硬质合金轧辊
CN205715326U (zh) 一种汽车传动轴外星轮毛坯锻件
CN205588915U (zh) 用于减震器的连接轴承
CN204966171U (zh) 漆包机导轮
CN203258013U (zh) 一种改进型汽车用差速器凸缘锻造坯件
CN205044423U (zh) 平稳定向双圆锥驱动轮毂单元
CN201272197Y (zh) 矿车车轮
CN205273041U (zh) 一种铝车轮螺栓孔衬套安装结构
CN202215629U (zh) 新型传动轴万向节叉锻件
CN204689405U (zh) 一种新型车轮组结构形式
CN206948057U (zh) 一种新型防水电机转子
CN204290562U (zh) 汽车启动电机励磁外壳

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170503