CN106601950A - 一种电池安装结构 - Google Patents

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Abstract

一种电池安装结构，包括单体电池、固定座、负极弹性件、汇流板以及正极弹性件；单体电池的一端具有一端面，端面上形成有正极凸台，单体电池还包括外壳，外壳在靠近正极凸台的位置处形成有凹陷，外壳在靠近凹陷处设置有凸块；固定座包括第一腔体、与第一腔体连通的第二腔体；负极弹性件形成有凸起；汇流板包括负极汇流板、正极汇流板及绝缘板，正极弹性件依次穿过负极汇流板及绝缘板固定于正极汇流板上并部分露出于负极汇流板，固定座及负极弹性件固定于负极汇流板且负极弹性件收容于第二腔体，正极凸台抵靠于正极弹性件，单体电池的凸块卡合于第一腔体的内壁，单体电池的凹陷与凸起相配合。

Description

一种电池安装结构
【技术领域】
本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池安装结构。
【背景技术】
在国家政策的大力扶持下，电动汽车在全国逐渐普及，电动汽车的需求量逐年递增。电池及其动力系统是电动汽车的核心，为适应电池的大规模产量化生产，需要电池的连接方式简单可靠。现有的单体电池通常采用柔性结合的方式进行连接，通过卡环卡在单体电池表面的凹槽处，依靠卡环的挤压力使单体电池稳固在蜂窝结构中，但是单体电池与蜂窝壁安装基座之间存在间隙，汽车行驶过程中，在颠簸的路面上，可能出现单体电池摇晃、震动甚至脱离卡环的状况，影响汽车的行驶并存在安全隐患。
鉴于此，实有必要提供一种电池安装结构以克服以上缺陷。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种单体电池与固定座连接更可靠的电池安装结构。
为了实现上述目的，本发明提供一种电池安装结构，包括单体电池、固定座、负极弹性件、汇流板以及正极弹性件；所述单体电池的一端具有一端面，所述端面上形成有正极凸台，所述单体电池还包括外壳，所述外壳在靠近所述正极凸台的位置处形成有凹陷，所述外壳在靠近所述凹陷处设置有凸块；所述固定座包括第一腔体、与第一腔体连通的第二腔体；所述负极弹性件形成有凸起；所述汇流板包括负极汇流板、与负极汇流板相背的正极汇流板及设置于所述负极汇流板与所述正极汇流板之间的绝缘板，所述正极弹性件依次穿过所述负极汇流板及所述绝缘板固定于所述正极汇流板上并部分露出于所述负极汇流板，所述固定座及所述负极弹性件固定于所述正极弹性件露出于所述负极汇流板的周围且所述负极弹性件收容于所述第二腔体，所述正极凸台抵靠于所述正极弹性件并与所述正极弹性件电性连接，所述单体电池的凸块卡合于所述第一腔体的内壁，所述单体电池的凹陷与所述凸起相配合；所述负极弹性件与所述负极汇流板电性连接。
在一个优选实施方式中，所述固定座还包括上表面及与上表面相背的下表面；所述第一腔体的内壁上开设有自所述上表面向所述下表面延伸的导向槽及由所述导向槽远离所述上表面一侧延伸的且与所述导向槽连通的卡槽，所述导向槽及所述卡槽与所述凸块相配合；所述单体电池的凸块自所述固定座的上表面沿所述导向槽向导向槽远离所述上表面的一端滑动，旋转所述单体电池，所述凸块滑到所述卡槽中，所述凸块在所述正极弹性件的作用力下卡合于所述卡槽中。
在一个优选实施方式中，所述凸块为长方体状；所述导向槽的长度大于所述凸块的长度，所述卡槽的长度大于所述凸块的宽度。
在一个优选实施方式中，所述负极弹性件包括圆柱形的固定圈及连接片；所述连接片为多个且多个连接片间隔均匀设置于所述固定圈的一侧；所述连接片向所述固定圈中心轴的方向弯折形成所述凸起。
在一个优选实施方式中，所述凸块间隔均匀设置于所述外壳上；所述导向槽及所述卡槽对应于所述凸块间隔均匀设置。
在一个优选实施方式中，所述凸块的数量为两个，所述导向槽及所述卡槽数量各为两个且与所述凸块一一对应。
在一个优选实施方式中，所述负极汇流板上开设有第一贯穿孔，所述绝缘板上开设有对应于所述第一贯穿孔的第二贯穿孔；所述正极弹性件依次穿过所述第一贯穿孔及所述第二贯穿孔固定于所述正极汇流板上且部分露出于所述第一贯穿孔。
在一个优选实施方式中，所述正极弹性件为弹簧，弹簧的一端通过焊接固定并电性连接于所述正极汇流板上。
在一个优选实施方式中，所述正极弹性件远离所述正极汇流板的一端还焊接有一个导电片；所述导电片为圆形并与所述正极凸台接触。
在一个优选实施方式中，所述凹陷为环形；所述第一腔体与所述第二腔体为圆形且贯穿所述上表面及所述下表面，所述第一腔体与所述第二腔体直径一致并同轴设置。
相比于现有技术，本发明提供的电池安装结构的单体电池与所述汇流板通过所述正极弹性件及所述负极弹性件进行弹性连接，增强了缓冲能力且易于拆卸维修；所述凸块与所述卡槽的卡合，防止了汽车行驶过程中单体电池脱离负极弹性件的现象，增强了连接的可靠性。
【附图说明】
图1为本发明实施方式提供的发明电池安装结构的立体图。
图2为本发明实施方式提供的发明电池安装结构的分解图。
图3为本发明实施方式提供的发明电池安装结构的单体电池的立体图。
图4为本发明实施方式提供的发明电池安装结构的固定座的立体图。
图5为本发明实施方式提供的发明电池安装结构的固定座的剖视图。
图6为本发明实施方式提供的发明电池安装结构的剖视图。
【具体实施方式】
为了使本发明的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
如图1、图2及图6所示，本发明提供的一种电池安装结构100，包括单体电池10、固定座20、负极弹性件30、汇流板40以及正极弹性件50。
如图3所示，所述单体电池10为圆柱状，且单体电池10的一端具有一端面11，所述端面11上形成有正极凸台111，所述正极凸台111即所述单体电池10的正极。所述单体电池10还包括外壳12，所述外壳12即所述单体电池10的负极。所述单体电池10的外壳12在靠近所述正极凸台111的位置处形成有环形的凹陷121。所述外壳12在靠近所述凹陷121处设置有凸块122。所述凸块122间隔均匀设置于所述外壳12上。在本实施方式中，所述凸块122的数量为两个，所述凸块122为长方体状。
如图4及图5所示，所述固定座20为中空的六棱柱结构。所述固定座20包括第一腔体21、与第一腔体21连通的第二腔体22、上表面23及与上表面23相背的下表面24，所述第一腔体21与所述第二腔体22为圆形且贯穿所述上表面23及所述下表面24，所述第一腔体21与所述第二腔体22直径一致并同轴设置。所述第一腔体21的内壁上开设有自所述上表面23向所述下表面24延伸的导向槽25及由所述导向槽25远离所述上表面23一侧延伸的且与所述导向槽25连通的卡槽26。所述导向槽25及所述卡槽26与所述凸块122相配合。所述导向槽25的长度大于所述凸块122的长度，所述卡槽26的长度大于所述凸块122的宽度。所述凸块122可在所述导向槽25及所述卡槽26中滑动。在本实施方式中，所述导向槽25及所述卡槽26数量各为两个，且对应于所述凸块122间隔均匀设置。每个卡槽26垂直连通对应一个导向槽25。
如图2所示，所述负极弹性件30包括圆柱形的固定圈31及连接片32。所述固定圈31的直径与所述单体电池10的直径一致。所述连接片32为多个且多个连接片32间隔均匀设置于所述固定圈31的一侧。所述连接片32向所述固定圈31中心轴的方向弯折形成凸起321，所述凸起321与所述单体电池10的凹陷121相配合。所述固定圈31与所述连接片32一体成型。所述负极弹性件30收容于所述固定座20的第二腔体22。
请再参阅图2及图6，所述汇流板40包括负极汇流板41、与负极汇流板41相背的正极汇流板42及设置于所述负极汇流板41与所述正极汇流板42之间的绝缘板43。所述负极汇流板41、所述正极汇流板42及所述绝缘板43可以通过环氧树脂粘结或其他方式组合在一起。所述负极汇流板41上开设有第一贯穿孔411，所述绝缘板43上开设有对应于所述第一贯穿孔411的第二贯穿孔431。
组装时，先将所述负极汇流板41、所述绝缘板43及所述正极汇流板42依次层叠组合成汇流板40，将所述正极弹性件50依次穿过所述第一贯穿孔411及所述第二贯穿孔431固定于所述正极汇流板42上，所述正极弹性件50部分露出于所述第一贯穿孔411；然后将所述负极弹性件30固定于所述负极汇流板41的第一贯穿孔411周围，所述固定座20将所述负极弹性件30收容于所述第二腔体22内，且所述下表面24固定于所述负极汇流板41上；最后将所述单体电池10装入所述固定座20，具体的，所述单体电池10的凸块122自所述固定座20的上表面23沿所述导向槽25向导向槽25远离所述上表面23的一端滑动，所述负极弹性件30的固定圈31套住所述单体电池10，所述连接片32的凸起321与所述单体电池10的凹陷121卡合，所述正极弹性件50远离所述正极汇流板42的一端抵靠于所述单体电池10的正极凸台111，旋转所述单体电池10使所述凸块122滑到所述卡槽26中，所述凸块122在所述正极弹性件50的作用力下卡合于所述卡槽26中。所述凸起321与所述凹陷121为过盈配合。
在本实施方式中，所述正极弹性件50为弹簧，弹簧的一端通过焊接固定并电性连接于所述正极汇流板42上。如图6所示，进一步的，所述正极弹性件50远离所述正极汇流板42的一端还焊接有一个导电片51；所述导电片51为圆形并与所述正极凸台111接触，以此减小接触电阻。
所述单体电池10的正极凸台111(即所述单体电池10的正极)通过所述正极弹性件50与所述正极汇流板42电性连接；所述单体电池10的外壳12(即所述单体电池10的负极)通过所述负极弹性件30与所述负极汇流板41电性连接。所述负极弹性件30由导电性能良好且耐疲劳性能良好的铍青铜材料制成。
本发明提供的电池安装结构100的单体电池10与所述汇流板40通过所述正极弹性件50及所述负极弹性件30进行弹性连接，增强了缓冲能力且易于拆卸维修；所述凸块122与所述卡槽26的卡合，防止了汽车行驶过程中单体电池10脱离负极弹性件30的现象，增强了连接的可靠性。
本发明并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本发明并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。

Claims (10)

1.一种电池安装结构，其特征在于：包括单体电池、固定座、负极弹性件、汇流板以及正极弹性件；所述单体电池的一端具有一端面，所述端面上形成有正极凸台，所述单体电池还包括外壳，所述外壳在靠近所述正极凸台的位置处形成有凹陷，所述外壳在靠近所述凹陷处设置有凸块；所述固定座包括第一腔体、与第一腔体连通的第二腔体；所述负极弹性件形成有凸起；所述汇流板包括负极汇流板、与负极汇流板相背的正极汇流板及设置于所述负极汇流板与所述正极汇流板之间的绝缘板，所述正极弹性件依次穿过所述负极汇流板及所述绝缘板固定于所述正极汇流板上并部分露出于所述负极汇流板，所述固定座及所述负极弹性件固定于所述正极弹性件露出于所述负极汇流板的周围且所述负极弹性件收容于所述第二腔体，所述正极凸台抵靠于所述正极弹性件并与所述正极弹性件电性连接，所述单体电池的凸块卡合于所述第一腔体的内壁，所述单体电池的凹陷与所述凸起相配合；所述负极弹性件与所述负极汇流板电性连接。
2.如权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于：所述固定座还包括上表面及与上表面相背的下表面；所述第一腔体的内壁上开设有自所述上表面向所述下表面延伸的导向槽及由所述导向槽远离所述上表面一侧延伸的且与所述导向槽连通的卡槽，所述导向槽及所述卡槽与所述凸块相配合；所述单体电池的凸块自所述固定座的上表面沿所述导向槽向导向槽远离所述上表面的一端滑动，旋转所述单体电池，所述凸块滑到所述卡槽中，所述凸块在所述正极弹性件的作用力下卡合于所述卡槽中。
3.如权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于：所述凸块为长方体状；所述导向槽的长度大于所述凸块的长度，所述卡槽的长度大于所述凸块的宽度。
4.如权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于：所述负极弹性件包括圆柱形的固定圈及连接片；所述连接片为多个且多个连接片间隔均匀设置于所述固定圈的一侧；所述连接片向所述固定圈中心轴的方向弯折形成所述凸起。
5.如权利要求2所述的电池安装结构，其特征在于：所述凸块间隔均匀设置于所述外壳上；所述导向槽及所述卡槽对应于所述凸块间隔均匀设置。
6.如权利要求5所述的电池安装结构，其特征在于：所述凸块的数量为两个，所述导向槽及所述卡槽数量各为两个且与所述凸块一一对应。
7.如权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于：所述负极汇流板上开设有第一贯穿孔，所述绝缘板上开设有对应于所述第一贯穿孔的第二贯穿孔；所述正极弹性件依次穿过所述第一贯穿孔及所述第二贯穿孔固定于所述正极汇流板上且部分露出于所述第一贯穿孔。
8.如权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于：所述正极弹性件为弹簧，弹簧的一端通过焊接固定并电性连接于所述正极汇流板上。
9.如权利要求8所述的电池安装结构，其特征在于：所述正极弹性件远离所述正极汇流板的一端还焊接有一个导电片；所述导电片为圆形并与所述正极凸台接触。
10.如权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于：所述凹陷为环形；所述第一腔体与所述第二腔体为圆形且贯穿所述上表面及所述下表面，所述第一腔体与所述第二腔体直径一致并同轴设置。
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