CN106600425A - 用于车险的查勘调度方法 - Google Patents

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朱波
闫帅
王祖元
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Abstract

本发明公开了用于车险的查勘调度方法，包括：步骤1，车主向保险公司发出理赔请求信息，理赔请求信息包括：车主的信息、车辆信息、投保种类和事故地点信息；步骤2，保险公司接收理赔请求信息，根据理赔请求信息对事故进行分类；步骤3，根据事故类型和公司在班人员信息确定查勘员和查勘人数，生成查勘任务单，将查勘任务单发送给被确定的查勘员；步骤4，被通知的查勘员前去事故现场对理赔车辆的理赔信息进行获取，且将获取的理赔信息发送至公司的理赔服务器；步骤5，公司的理赔服务器根据接收的理赔信息生成理赔方案，通知车主。该查勘调度方法克服在现有技术中的车险查勘调度方法中存在不仅人员调度效率差，现场查勘的效率也低的问题。

Description

用于车险的查勘调度方法
技术领域
本发明涉及车险领域，具体地，涉及用于车险的查勘调度方法。
背景技术
机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。目前一些保险公司使用汽车保险理赔查勘定损的方法是查勘人员在现场用手机或者相机进行视频和拍照回传，由公司内部核损人员根据回传的照片进行核损，然后把经过审核的保险理赔单打印出来交给客户，但是现有技术中的车险查勘调度方法中存在不仅人员调度效率差，现场查勘的效率也低的问题。
因此，提供一种在使用过程中，可以对客户的理赔请求作出快速合理地调度处理，从而提高人员调度效率和现场查勘的效率的用于车险的查勘调度方法是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述现有技术，本发明的目的在于，克服在现有技术中的车险查勘调度方法中存在不仅人员调度效率差，现场查勘的效率也低的问题，从而提供一种在使用过程中，可以对客户的理赔请求作出快速合理地调度处理，从而提高人员调度效率和现场查勘的效率的用于车险的查勘调度方法。
为了实现上述目的，本发明提供了一种用于车险的查勘调度方法，所述查勘调度方法包括：步骤1，车主向保险公司发出理赔请求信息，所述理赔请求信息包括：车主的信息、车辆信息、投保种类和事故地点信息；步骤2，保险公司接收所述理赔请求信息，并且根据所述理赔请求信息对事故进行分类；步骤3，根据事故类型和公司在班人员信息确定查勘员和查勘人数，生成查勘任务单，并将所述查勘任务单发送给被确定的查勘员；步骤4，被通知的查勘员前去事故现场对理赔车辆的理赔信息进行获取，且将获取的理赔信息发送至公司的理赔服务器；步骤5，公司的理赔服务器根据接收的理赔信息生成理赔方案，并且通知车主。
优选地，在步骤3和步骤4之间还包括以下步骤：确定车险理赔受理信息，并且将所述车险理赔受理信息发送给理赔车主。
优选地，所述车险理赔受理信息包括：受理号、受理时间以及查勘员的个人信息与预计到达事故现场的时间。
优选地，所述查勘任务单至少包括：任务单号、下单时间、车主个人信息、事故地理位置、车保种类以及车辆事故信息。
优选地，所述理赔信息包括：理赔车辆的图像信息和事故现场环境的图像信息。
优选地，所述理赔车辆的图像信息包括：车辆的整体图像信息和车辆受损部件图像信息。
优选地，所述车辆受损部件图像信息包括受损部件至少两个角度的图像信息。
根据上述技术方案，本发明提供的用于车险的查勘调度方法通过对车主向保险公司发出理赔请求信息进行分析，从而对事故进行分类，这里说的分类是指根据事故的严重性，车辆损伤的严重性以及车主所购车险的种类来对事故进行分类，从而确定合适的查勘员和查勘人数，这样查勘员在事故现场的查勘效率会得到很大地提高，获取更加准确地事故信息也可以高理赔方案的合理性和准确性。本发明的用于车险的查勘调度方法克服在现有技术中的车险查勘调度方法中存在不仅人员调度效率差，现场查勘的效率也低的问题。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的一种优选的实施方式中提供的用于车险的查勘调度方法的流程框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
如图1，本发明提供了一种用于车险的查勘调度方法，所述查勘调度方法包括：步骤1，车主向保险公司发出理赔请求信息，所述理赔请求信息包括：车主的信息、车辆信息、投保种类和事故地点信息；步骤2，保险公司接收所述理赔请求信息，并且根据所述理赔请求信息对事故进行分类；步骤3，根据事故类型和公司在班人员信息确定查勘员和查勘人数，生成查勘任务单，并将所述查勘任务单发送给被确定的查勘员；步骤4，被通知的查勘员前去事故现场对理赔车辆的理赔信息进行获取，且将获取的理赔信息发送至公司的理赔服务器；步骤5，公司的理赔服务器根据接收的理赔信息生成理赔方案，并且通知车主。
根据上述技术方案，本发明提供的用于车险的查勘调度方法通过对车主向保险公司发出理赔请求信息进行分析，从而对事故进行分类，这里说的分类是指根据事故的严重性，车辆损伤的严重性以及车主所购车险的种类来对事故进行分类，从而确定合适的查勘员和查勘人数，这样查勘员在事故现场的查勘效率会得到很大地提高，获取更加准确地事故信息也可以高理赔方案的合理性和准确性。本发明的用于车险的查勘调度方法克服在现有技术中的车险查勘调度方法中存在不仅人员调度效率差，现场查勘的效率也低的问题。
本发明中，为了使得车主能够了解到公司已经受理到自己的理赔请求，在本发明的一种优选的实施方式中，在步骤3和步骤4之间还包括以下步骤：确定车险理赔受理信息，并且将所述车险理赔受理信息发送给理赔车主。这样使得本发明的用于车险的查勘调度方法更加的人性化，也会提高客户的满意度。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述车险理赔受理信息包括：受理号、受理时间以及查勘员的个人信息与预计到达事故现场的时间，车主可以明确地了解公司的理赔进度，也方案联系查勘员，从而使得查勘工作更好地进行。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述查勘任务单至少包括：任务单号、下单时间、车主个人信息、事故地理位置、车保种类以及车辆事故信息，接收到任务的查勘员可以根据所述查勘任务单进行工作，防止由于工作疏忽造成信息获取不全，从而导致理赔方案的不合理性，这样间接地导致客户的不满意。
为了使得查勘的信息更加的全面，从而得出更合理的理赔方案，在本发明的一种优选的实施方式中，所述理赔信息包括：理赔车辆的图像信息和事故现场环境的图像信息。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述理赔车辆的图像信息包括：车辆的整体图像信息和车辆受损部件图像信息，有助于定损人员进行定损工作。
为了进一步提高图像信息的全面性，在本发明的一种优选的实施方式中，所述车辆受损部件图像信息包括受损部件至少两个角度的图像信息。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (7)

1.一种用于车险的查勘调度方法，其特征在于，所述查勘调度方法包括：
步骤1，车主向保险公司发出理赔请求信息，所述理赔请求信息包括：车主的信息、车辆信息、投保种类和事故地点信息；
步骤2，保险公司接收所述理赔请求信息，并且根据所述理赔请求信息对事故进行分类；
步骤3，根据事故类型和公司在班人员信息确定查勘员和查勘人数，生成查勘任务单，并将所述查勘任务单发送给被确定的查勘员；
步骤4，被通知的查勘员前去事故现场对理赔车辆的理赔信息进行获取，且将获取的理赔信息发送至公司的理赔服务器；
步骤5，公司的理赔服务器根据接收的理赔信息生成理赔方案，并且通知车主。
2.根据权利要求1所述的用于车险的查勘调度方法，其特征在于，在步骤3和步骤4之间还包括以下步骤：确定车险理赔受理信息，并且将所述车险理赔受理信息发送给理赔车主。
3.根据权利要求2所述的用于车险的查勘调度方法，其特征在于，所述车险理赔受理信息包括：受理号、受理时间以及查勘员的个人信息与预计到达事故现场的时间。
4.根据权利要求1所述的用于车险的查勘调度方法，其特征在于，所述查勘任务单至少包括：任务单号、下单时间、车主个人信息、事故地理位置、车保种类以及车辆事故信息。
5.根据权利要求1所述的用于车险的查勘调度方法，其特征在于，所述理赔信息包括：理赔车辆的图像信息和事故现场环境的图像信息。
6.根据权利要求5所述的用于车险的查勘调度方法，其特征在于，所述理赔车辆的图像信息包括：车辆的整体图像信息和车辆受损部件图像信息。
7.根据权利要求6所述的用于车险的查勘调度方法，其特征在于，所述车辆受损部件图像信息包括受损部件至少两个角度的图像信息。
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