CN106593975A - 一种整机静压导轨油泵站 - Google Patents

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CN106593975A CN201611144238.7A CN201611144238A CN106593975A CN 106593975 A CN106593975 A CN 106593975A CN 201611144238 A CN201611144238 A CN 201611144238A CN 106593975 A CN106593975 A CN 106593975A
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relief valve
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刘伟
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BENGBU FURUIDA MACHINE TOOL MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
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BENGBU FURUIDA MACHINE TOOL MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B1/00—Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
    • F15B1/02—Installations or systems with accumulators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/08—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with only one servomotor

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Abstract

本发明公开了一种整机静压导轨油泵站，包括：油箱、网式滤油器、齿轮油泵、减压阀、线隙式滤油口、多头分油器，所述的油箱、齿轮油泵、泵减压阀、多头分油器通过油管依次连接，所述的网式滤油器安装在油管上位于油箱、齿轮油之间，所述的线隙式滤油口安装在油管上位于减压阀、多头分油器之间，所述的多头分油器的出油口上安装有压力表、可调节流阀，所述的齿轮油泵与减压阀之间的油管上连接有低压溢流阀、蓄能器，所述的蓄能器设置连接有压力继电器。本发明具有结构简单、设计合理、使用方便、安全性高和易于推广使用等优点。

Description

一种整机静压导轨油泵站
技术领域
本发明涉及机床生产设备技术领域，具体为一种整机静压导轨油泵站。
背景技术
机床是指制造机器的机器，亦称工作母机或工具机，习惯上简称机床。一般分为金属切削机床、锻压机床和木工机床等。现代机械制造中加工机械零件的方法很多：除切削加工外，还有铸造、锻造、焊接、冲压、挤压等，但凡属精度要求较高和表面粗糙度要求较细的零件，一般都需在机床上用切削的方法进行最终加工。机床在国民经济现代化的建设中起着重大作用。
在机床的生产中，需要大量的静压导轨，而这些导轨需要液压作为动力，由于每个部分需要的压力不同，现有的设备上的液压动力都是彼此分开，这导致油管很多，容易混乱，不利于管理，且整体协调下较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种整机静压导轨油泵站，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种整机静压导轨油泵站，包括：油箱、网式滤油器、齿轮油泵、减压阀、线隙式滤油口、多头分油器，所述的油箱、齿轮油泵、泵减压阀、多头分油器通过油管依次连接，所述的网式滤油器安装在油管上位于油箱、齿轮油之间，所述的线隙式滤油口安装在油管上位于减压阀、多头分油器之间。
进一步地，所述的多头分油器的出油口上安装有压力表、可调节流阀。
进一步地，所述的齿轮油泵与减压阀之间的油管上连接有低压溢流阀、蓄能器。
进一步地，所述的蓄能器设置连接有压力继电器。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1）将原有复杂的管道集成，便于管理；
2）能提供不同的压力液压，使用方便；
3）安全性高。
本发明具有结构简单、设计合理、使用方便、安全性高和易于推广使用等优点。
附图说明
图1为本发明连接示意图。
图中：1-油箱；2-网式滤油器；3-齿轮油泵；4-减压阀；5-线隙式滤油口；6-多头分油器；7-油管；8-压力表；9-可调节流阀；10-低压溢流阀；11-蓄能器；12-压力继电器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种整机静压导轨油泵站，包括：油箱1、网式滤油器2、齿轮油泵3、减压阀4、线隙式滤油口5、多头分油器6，所述的油箱1、齿轮油泵3、泵减压阀4、多头分油器6通过油管7依次连接，所述的网式滤油器2安装在油管7上位于油箱1、齿轮油泵3之间，所述的线隙式滤油口5安装在油管7上位于减压阀4、多头分油器6之间。
进一步地，所述的多头分油器6的出油口上安装有压力表8、可调节流阀9。
进一步地，所述的齿轮油泵3与减压阀4之间的油管7上连接有低压溢流阀10、蓄能器11。
进一步地，所述的蓄能器11设置连接有压力继电器12。
本发明在于：本发明在使用时，齿轮油泵3将油箱1内的通过管道抽出，通过减压阀4进行稳压，再从多头分油器6排出，使用多头分油器6，将原来多个液压装置变成一个，将管道集成，便于管理；多头分油器6的出油口上安装有压力表8、可调节流阀9，可针对不同液压的需求，进行调节，输出相应的液压，使用方便；齿轮油泵3与减压阀4之间的油管7上连接有低压溢流阀10、蓄能器11，低压溢流阀10提高了安全性，蓄能器11能将多余的液压储存，在需要提高较大液压时，可将蓄能器11中液压放出；蓄能器11设置连接有压力继电器12，提高安全性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种整机静压导轨油泵站，包括：油箱（1）、网式滤油器（2）、齿轮油泵（3）、减压阀（4）、线隙式滤油口（5）、多头分油器（6），其特征在于：所述的油箱（1）、齿轮油泵（3）、泵减压阀（4）、多头分油器（6）通过油管（7）依次连接，所述的网式滤油器（2）安装在油管（7）上位于油箱（1）、齿轮油泵（3）之间，所述的线隙式滤油口（5）安装在油管（7）上位于减压阀（4）、多头分油器（6）之间。
2.根据权利要求1所述的一种整机静压导轨油泵站，其特征在于：所述的多头分油器（6）的出油口上安装有压力表（8）、可调节流阀（9）。
3.根据权利要求1所述的一种整机静压导轨油泵站，其特征在于：所述的齿轮油泵（3）与减压阀（4）之间的油管（7）上连接有低压溢流阀（10）、蓄能器（11）。
4.根据权利要求3所述的一种整机静压导轨油泵站，其特征在于：所述的蓄能器（11）设置连接有压力继电器（12）。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107939834A (zh) * 2017-11-16 2018-04-20 中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所 一种抑制压力波动的超精密机床液压系统

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