CN106593585A - 一种汽车发动机尾气余热变电能的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车发动机尾气余热变电能的装置，该装置设在包括污水散热桶和设在污水散热桶表面的太阳能电池板，污水散热桶设在汽车驾驶室后面或下面；该装置有效的解决了尾气污染问题，同时还将尾气余热有效的收集回收利用，减少了能量的浪费。

Description

一种汽车发动机尾气余热变电能的装置
技术领域
本发明涉及汽车尾气处理技术领域，具体是一种汽车发动机尾气余热变电能的装置。
背景技术
随着社会经济的快速发展，汽车的使用越来越普遍，汽车的使用越来越广泛，其中绝大多数是普通燃油内燃机车，目前汽车的尾气一般都是直接排放到大气中去，汽车在满足人们出行方便的同时，汽车尾气处理以及尾气余热的回收越来越受到人们的重视。但现有的技术中，尾气处理和尾气余热回收不能做到同时处理。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足，而提供一种汽车发动机尾气余热变电能的装置，该装置既可以处理尾气污染问题，又可以将尾气余热进行回收合理利用。
实现本发明目的的技术方案是：一种汽车发动机尾气余热变电能的装置，该装置设在包括污水散热桶和设在污水散热桶表面的太阳能电池板，污水散热桶设在汽车驾驶室后面或下面。
所述的污水散热桶外表面设有散热片辐射太阳能电池板。
所述的污水散热桶不完全非封闭，设有开口，开口与汽车尾气排放管相连。
所述的污水散热桶，长为80-120cm，宽40-50cm，高40-50cm。
所述的污水散热桶内液体的深度为污水散热桶高度的三分之二，汽车尾气排放管与液体不接触。
汽车在行驶时，汽车尾气管将尾气排放进入污水散热桶中，尾气进入污水散热桶中形成一个回旋，尾气中的有害烟尘在液体中形成沉淀，同时尾气含有一定的温度，通过热传递将热量传递给污水散热桶的液体，污水散热桶表面的散热片将热量传递至太阳能电池板上。
该装置有效的解决了尾气污染问题，同时还将尾气余热有效的收集回收利用，减少了能量的浪费。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图中，1.汽车尾气排放管 2.太阳能电池板 3.污水散热桶。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步阐述，但不是对本发明的限定。
实施例：
如图1所示，一种汽车发动机尾气余热变电能的装置，该装置设在包括污水散热桶3和设在污水散热桶3表面的太阳能电池板2，污水散热桶3设在汽车驾驶室后面或下面。
所述的污水散热桶3外表面设有散热片辐射太阳能电池板2。
所述的污水散热桶3不完全非封闭，设有开口，开口与汽车尾气排放管1相连。
所述的污水散热桶3，长为80-120cm，宽40-50cm，高40-50cm。
所述的污水散热桶3内液体的深度为污水散热桶高度的三分之二，汽车尾气排放管1与液体不接触。
汽车在行驶时，汽车尾气管1将尾气排放进入污水散热桶3中，尾气进入污水散热桶3中形成一个回旋，尾气中的有害烟尘在液体中形成沉淀，同时尾气含有一定的温度，通过热传递将热量传递给污水散热桶3的液体，污水散热桶3表面的散热片将热量传递至太阳能电池板2上。

Claims (5)

1.一种汽车发动机尾气余热变电能的装置，其特征在于，该装置设在包括污水散热桶和设在污水散热桶表面的太阳能电池板，污水散热桶设在汽车驾驶室后面或下面。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机尾气余热变电能的装置，其特征在于，所述的污水散热桶外表面设有散热片辐射太阳能电池板。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机尾气余热变电能的装置，其特征在于，所述的污水散热桶不完全非封闭，设有开口，开口与汽车尾气排放管相连。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机尾气余热变电能的装置，其特征在于，所述的污水散热桶，长为80-120cm，宽40-50cm，高40-50cm。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机尾气余热变电能的装置，其特征在于，所述的污水散热桶内液体的深度为污水散热桶高度的三分之二，汽车尾气排放管与液体不接触。
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