CN106590427A - 一种海洋环境船舶防污漆及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种海洋环境船舶防污漆及其制备方法，由以下质量份数配方成分组成：合成树脂100‑200份、钛青蓝4‑8份、白炭黑16‑18份、体质颜料10‑12份、硬脂酸6‑8份、不溶性硫磺5‑15份、钛黑11‑13份、防沉剂2‑4份、有机溶剂11‑13份、丁苯橡胶20‑40份、钛白粉3‑5份、氧化锌4‑8份、棕榈油10‑20份、MEG树脂60‑80份，本发明可应用于船舶，也可用于其它任何需要使用的海洋作业面、弥补了现有技术的不足，能大量节约航行燃料，是理想的防污产品，应用范围极为广阔。

Description

一种海洋环境船舶防污漆及其制备方法

技术领域

本发明涉及制漆技术领域，具体而言涉及一种海洋环境船舶防污漆及其制备方法。

背景技术

地球表面4/5为海洋覆盖，海洋经济和海洋产业对人类社会的发展起着极为重要的作用。我国从南至北海岸线长达18000KM多，南北温差50℃。品种众多的海生物，不论是动物类还是植物类，都会主动粘附生长在船舶水下的外壳部分，不仅增加了船体的自身重量，而且显著地加大船底表面粗糙度，增大了船舶燃料的消耗。由于海生物的附着污损腐蚀，也大大缩短了船舶的使用寿命。

发明内容

本发明提供了一种海洋环境船舶防污漆及其制备方法，本发明可应用于船舶，也可用于其它任何需要使用的海洋作业面、弥补了现有技术的不足，能大量节约航行燃料，是理想的防污产品，应用范围极为广阔。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种海洋环境船舶防污漆及其制备方法，由以下质量份数配方成分组成：合成树脂100-200份、钛青蓝4-8份、白炭黑16-18份、体质颜料10-12份、硬脂酸6-8份、不溶性硫磺5-15份、钛黑11-13份、防沉剂2-4份、有机溶剂11-13份、丁苯橡胶20-40份、钛白粉3-5份、氧化锌4-8份、棕榈油10-20份、MEG树脂60-80份。

进一步：由以下质量份数配方成分组成：合成树脂100份、钛青蓝4份、白炭黑16份、体质颜料10份、硬脂酸6份、不溶性硫磺5份、钛黑11份、防沉剂2份、有机溶剂11份、丁苯橡胶20份、钛白粉3份、氧化锌4份、棕榈油10份、MEG树脂60份。

进一步：由以下质量份数配方成分组成：合成树脂150份、钛青蓝6份、白炭黑17份、体质颜料11份、硬脂酸7份、不溶性硫磺10份、钛黑12份、防沉剂3份、有机溶剂12份、丁苯橡胶30份、钛白粉4份、氧化锌6份、棕榈油15份、MEG树脂70份。

进一步：由以下质量份数配方成分组成：合成树脂200份、钛青蓝8份、白炭黑18份、体质颜料12份、硬脂酸8份、不溶性硫磺15份、钛黑13份、防沉剂4份、有机溶剂13份、丁苯橡胶40份、钛白粉5份、氧化锌8份、棕榈油20份、MEG树脂80份。

进一步：本发明制备方法具有如下步骤：

步骤一、在密炼机中加入合成树脂、丁苯橡胶、MEG树脂，密炼机转速50-80转/分，加压15-20MPa，30-60s升上顶栓，此时，各组分高分子材料均已呈粘流态，然后，投入钛青蓝、白炭黑、钛黑、钛白粉，加压10-20MPa，在温度达到100-150℃时升上顶栓，加压15-18MPa，至150-170℃时排胶；

步骤二、在密炼机中加入一段混炼胶，密炼机转速30-50转/分压上顶栓30-40秒，升上顶栓，加棕榈油、硬脂酸、体质颜料、不溶性硫磺，加压15-18MPa，30-40s升上顶栓，加压135-155℃排胶，得到二段混炼胶；

步骤三、在密炼机中投入二段混炼胶，加入防沉剂、有机溶剂转速20-40转/分，加压15-17MPa，20-40秒升上顶栓，排胶，即得。

本发明的有益效果是：

1、本发明可应用于船舶，也可用于其它任何需要使用的海洋作业面、弥补了现有技术的不足；

2、能大量节约航行燃料，是理想的防污产品，应用范围极为广阔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

一种海洋环境船舶防污漆由以下质量份数配方成分组成：合成树脂100-200份、钛青蓝4-8份、白炭黑16-18份、体质颜料10-12份、硬脂酸6-8份、不溶性硫磺5-15份、钛黑11-13份、防沉剂2-4份、有机溶剂11-13份、丁苯橡胶20-40份、钛白粉3-5份、氧化锌4-8份、棕榈油10-20份、MEG树脂60-80份。

实施例二：

一种海洋环境船舶防污漆由以下质量份数配方成分组成：合成树脂100份、钛青蓝4份、白炭黑16份、体质颜料10份、硬脂酸6份、不溶性硫磺5份、钛黑11份、防沉剂2份、有机溶剂11份、丁苯橡胶20份、钛白粉3份、氧化锌4份、棕榈油10份、MEG树脂60份。

实施例三：

一种海洋环境船舶防污漆由以下质量份数配方成分组成：合成树脂150份、钛青蓝6份、白炭黑17份、体质颜料11份、硬脂酸7份、不溶性硫磺10份、钛黑12份、防沉剂3份、有机溶剂12份、丁苯橡胶30份、钛白粉4份、氧化锌6份、棕榈油15份、MEG树脂70份。

实施例四：

一种海洋环境船舶防污漆由以下质量份数配方成分组成：合成树脂200份、钛青蓝8份、白炭黑18份、体质颜料12份、硬脂酸8份、不溶性硫磺15份、钛黑13份、防沉剂4份、有机溶剂13份、丁苯橡胶40份、钛白粉5份、氧化锌8份、棕榈油20份、MEG树脂80份。

实施例五：

一种海洋环境船舶防污漆的制备方法制备方法包括如下步骤：

步骤一、在密炼机中加入合成树脂、丁苯橡胶、MEG树脂，密炼机转速50-80转/分，加压15-20MPa，30-60s升上顶栓，此时，各组分高分子材料均已呈粘流态，然后，投入钛青蓝、白炭黑、钛黑、钛白粉，加压10-20MPa，在温度达到100-150℃时升上顶栓，加压15-18MPa，至150-170℃时排胶；

步骤二、在密炼机中加入一段混炼胶，密炼机转速30-50转/分压上顶栓30-40秒，升上顶栓，加棕榈油、硬脂酸、体质颜料、不溶性硫磺，加压15-18MPa，30-40s升上顶栓，加压135-155℃排胶，得到二段混炼胶；

步骤三、在密炼机中投入二段混炼胶，加入防沉剂、有机溶剂转速20-40转/分，加压15-17MPa，20-40秒升上顶栓，排胶，即得。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种海洋环境船舶防污漆，其特征在于：由以下质量份数配方成分组成：

合成树脂100-200份、钛青蓝4-8份、白炭黑16-18份、体质颜料10-12份、硬脂酸6-8份、不溶性硫磺5-15份、钛黑11-13份、防沉剂2-4份、有机溶剂11-13份、丁苯橡胶20-40份、钛白粉3-5份、氧化锌4-8份、棕榈油10-20份、MEG树脂60-80份。

2.根据权利要求1所述的一种海洋环境船舶防污漆，其特征在于：由以下质量份数配方成分组成：

合成树脂100份、钛青蓝4份、白炭黑16份、体质颜料10份、硬脂酸6份、不溶性硫磺5份、钛黑11份、防沉剂2份、有机溶剂11份、丁苯橡胶20份、钛白粉3份、氧化锌4份、棕榈油10份、MEG树脂60份。

3.根据权利要求1所述的一种海洋环境船舶防污漆，其特征在于：由以下质量份数配方成分组成：

合成树脂150份、钛青蓝6份、白炭黑17份、体质颜料11份、硬脂酸7份、不溶性硫磺10份、钛黑12份、防沉剂3份、有机溶剂12份、丁苯橡胶30份、钛白粉4份、氧化锌6份、棕榈油15份、MEG树脂70份。

4.根据权利要求1所述的一种海洋环境船舶防污漆，其特征在于：由以下质量份数配方成分组成：

合成树脂200份、钛青蓝8份、白炭黑18份、体质颜料12份、硬脂酸8份、不溶性硫磺15份、钛黑13份、防沉剂4份、有机溶剂13份、丁苯橡胶40份、钛白粉5份、氧化锌8份、棕榈油20份、MEG树脂80份。

5.一种根据权利要求1所述的一种海洋环境船舶防污漆的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤一、在密炼机中加入合成树脂、丁苯橡胶、MEG树脂，密炼机转速50-80转/分，加压15-20MPa，30-60s升上顶栓，此时，各组分高分子材料均已呈粘流态，然后，投入钛青蓝、白炭黑、钛黑、钛白粉，加压10-20MPa，在温度达到100-150℃时升上顶栓，加压15-18MPa，至150-170℃时排胶；

步骤二、在密炼机中加入一段混炼胶，密炼机转速30-50转/分压上顶栓30-40秒，升上顶栓，加棕榈油、硬脂酸、体质颜料、不溶性硫磺，加压15-18MPa，30-40s升上顶栓，加压135-155℃排胶，得到二段混炼胶；

步骤三、在密炼机中投入二段混炼胶，加入防沉剂、有机溶剂转速20-40转/分，加压15-17MPa，20-40秒升上顶栓，排胶，即得。