CN106586874A - 一种可检测油箱内液压油的温度和油量的千斤顶 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可检测油箱内液压油的温度和油量的千斤顶，包括蓄电池和控制面板，所述蓄电池安装在底座的右侧，所述底座的上方设置有油箱，所述油箱的内部右侧靠近蓄电池的上方位置处设置有红外线感应器，所述油管的左侧设置有小油缸单向阀，所述小油缸单向阀的左侧设置有大油缸单向阀，所述小油缸的上方设置有小活塞。该发明结构科学合理，油箱的内部设置了红外线感应器，当油箱内液压油不满时，红外线感应器反应到控制面板上，操作人员可以及时加满油，在使用过程中，随着不断的使用，液压油的温度升高，温度感应器感应温度传输到控制面板，当温度过高时，应该使千斤顶空转，等到油温降下来再工作。

Description

一种可检测油箱内液压油的温度和油量的千斤顶

技术领域

本发明属于桥梁施工相关设备技术领域，具体涉及一种可检测油箱内液压油的温度和油量的千斤顶。

背景技术

千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。千斤顶分为机械千斤顶和液压千斤顶两种，原理各有不同。从原理上来说，液压千斤顶所基于的原理为帕斯卡原理，即液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。

现有的千斤顶在使用过程中存在一下缺陷，例如，千斤顶的油箱内的油量在使用过程中会不可避免的产生漏油，此时如果不及时的添加，会影响千斤顶的使用，同时千斤顶在使用过程中油温会不断的上升，当油温太高时，如果不及时的等油温降下来再工作，会导致机器损坏，甚至可能会引起安全事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可检测油箱内液压油的温度和油量的千斤顶，以解决上述背景技术中提出千斤顶的油箱内的油量在使用过程中会不可避免的产生漏油，此时如果不及时的添加，会影响千斤顶的使用，同时千斤顶在使用过程中油温会不断的上升，当油温太高时，如果不及时的等油温降下来再工作，会导致机器损坏，甚至可能会引起安全事故的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可检测油箱内液压油的温度和油量的千斤顶，包括蓄电池和控制面板，所述蓄电池安装在底座的右侧，所述底座的上方设置有油箱，所述油箱的内部右侧靠近蓄电池的上方位置处设置有红外线感应器，且油箱的上方靠近红外线感应器的左侧位置处设置有油管，所述油管的左侧设置有小油缸单向阀，所述小油缸单向阀的左侧设置有大油缸单向阀，且小油缸单向阀的上方设置有小油缸，所述小油缸的上方设置有小活塞，所述小活塞的上方设置有手柄，所述油箱的内部靠近大油缸单向阀的左侧下方位置处设置有温度传感器，且油箱的左侧设置有回油阀杆，所述大油缸单向阀的上方设置有大油缸,所述大油缸的上方设置有大活塞,所述大活塞的右侧上方设置有限位孔，且大活塞的上方设置有承重台，所述控制面板安装在限位孔的右侧靠近手柄的上方位置处，所述红外线感应器、蓄电池和温度传感器均与控制面板电性连接。

优选的，所述小油缸为圆柱形结构。

优选的，所述小活塞为圆柱形结构。

优选的，所述手柄和小活塞通过螺栓固定连接。

优选的，所述小油缸单向阀和小油缸通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发明结构科学合理，使用安全方便，油箱的内部设置了红外线感应器，当油箱内液压油不满时，红外线感应器反应到控制面板上，操作人员可以及时加满油，在使用过程中，随着不断的使用，液压油的温度升高，温度感应器感应温度传输到控制面板，当温度过高时，应该使千斤顶空转，等到油温降下来再工作。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图中：1-手柄、2-小活塞、3-小油缸、4-油管、5-红外线感应器、6-蓄电池、7-底座、8-小油缸单向阀、9-大油缸单向阀、10-温度传感器、11-油箱、12-回油阀杆、13-大油缸、14-大活塞、15-承重台、16-限位孔、17-控制面板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种可检测油箱内液压油的温度和油量的千斤顶，包括蓄电池6和控制面板17，蓄电池6安装在底座7的右侧，底座7的上方设置有油箱11，油箱11的内部右侧靠近蓄电池6的上方位置处设置有红外线感应器5，且油箱11的上方靠近红外线感应器5的左侧位置处设置有油管4，油管4的左侧设置有小油缸单向阀8，小油缸单向阀8的左侧设置有大油缸单向阀9，且小油缸单向阀8的上方设置有小油缸3，小油缸3的上方设置有小活塞2，小活塞2的上方设置有手柄1，油箱11的内部靠近大油缸单向阀9的左侧下方位置处设置有温度传感器10，且油箱11的左侧设置有回油阀杆12，大油缸单向阀9的上方设置有大油缸13,大油缸13的上方设置有大活塞14,大活塞14的右侧上方设置有限位孔16，且大活塞14的上方设置有承重台15，控制面板17安装在限位孔16的右侧靠近手柄1的上方位置处，红外线感应器5、蓄电池6和温度传感器10均与控制面板17电性连接。

小油缸3为圆柱形结构。小活塞2为圆柱形结构。手柄1和小活塞2通过螺栓固定连接。小油缸单向阀8和小油缸3通过螺栓固定连接。

本发明的温度传感器10是利用物质各种物理性质随温度变化的规律，把温度转换为电量的传感器。这些呈现规律性变化的物理性质主要有体。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

本发明的工作原理及使用流程：该一种可检测油箱内液压油的温度和油量的千斤顶安装好过后，工作时通过上移手柄1使小活塞2向上运动从而形成局部真空，油液由油箱11通过小油缸单向阀8被吸入小油缸3，然后下压手柄1使小活塞2下压，把小油缸3内的液压油通过大油缸单向阀9压入到大油缸13内，从而推动大活塞14上移，反复重复即可顶起重物，使用完后扭转回油阀杆12，连通大油缸13和油箱11，油液直接流回油箱11，大活塞14下落。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可检测油箱内液压油的温度和油量的千斤顶，包括蓄电池（6）和控制面板（17），其特征在于：所述蓄电池（6）安装在底座（7）的右侧，所述底座（7）的上方设置有油箱（11），所述油箱（11）内部右侧靠近蓄电池（6）的上方位置处设置有红外线感应器（5），且油箱（11）的上方靠近红外线感应器（5）的左侧位置处设置有油管（4），所述油管（4）的左侧设置有小油缸单向阀（8），所述小油缸单向阀（8）的左侧设置有大油缸单向阀（9），且小油缸单向阀（8）的上方设置有小油缸（3），所述小油缸（3）的上方设置有小活塞（2），所述小活塞（2）的上方设置有手柄（1），所述油箱（11）的内部靠近大油缸单向阀（9）的左侧下方位置处设置有温度传感器（10），且油箱（11）的左侧设置有回油阀杆（12），所述大油缸单向阀（9）的上方设置有大油缸（13）,所述大油缸（13）的上方设置有大活塞（14）,所述大活塞（14）的右侧上方设置有限位孔（16），且大活塞（14）的上方设置有承重台（15），所述控制面板（17）安装在限位孔（16）的右侧靠近手柄（1）的上方位置处，所述红外线感应器（5）、蓄电池（6）和温度传感器（10）均与控制面板（17）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种可检测油箱内液压油的温度和油量的千斤顶，其特征在于：所述小油缸（3）为圆柱形结构。

3.根据权利要求1所述的一种可检测油箱内液压油的温度和油量的千斤顶，其特征在于：所述小活塞（2）为圆柱形结构。

4.根据权利要求1所述的一种可检测油箱内液压油的温度和油量的千斤顶，其特征在于：所述手柄（1）和小活塞（2）通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可检测油箱内液压油的温度和油量的千斤顶，其特征在于：所述小油缸单向阀（8）和小油缸（3）通过螺栓固定连接。