CN106564800A - 高传递效率升降系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高传递效率升降系统，包括具有电机传动轴的电机、滚轮及通过电动机及滚轮传动的齿轮传送履带，所述齿轮传送履带一端连接升降器本体，所述齿轮传送履带上形成多个齿轮，所述电机传动轴上形成多个与所述齿轮传送履带上的齿轮互相啮合的齿轮。本发明有效防止升降器由于摩擦力不够而出现打滑导俄致电梯事故，增加了升降器运行的安全性，同时节能，从而减低升降器的运行成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种升降运输设备，尤其是一种用于载人或载货的电梯设备。
背景技术
电梯广泛地使用于建筑物比如楼宇、大厦等内。现有的一种电梯依靠钢丝绳作为传动部件这种传统的钢丝绳传动电梯设置于一个通道内。该电梯包括电机，滚轮。所述电机及滚轮均设置在所述通道的安装室内，并且所述电机及滚轮上缠绕有钢丝绳。所述钢丝绳的一端连接有用于载人或者载物的升降器本体，另一端连接有载体。通常情况下，所述升降器本体与所述载体具有相同的重量。
所述电机转动，产生一定的牵引力，该牵引力与所述电机的输出轴的转动半径的乘积为该电机产生的转动力矩。该转动力矩作用于所述钢丝绳，使得所述钢丝绳及与该钢丝绳连接的升降器本体向上或向下运动。
然而，由于这种传统电梯的钢丝绳直径很小，同时受到钢丝绳及电机转动轴本身材料的影响，所述静摩擦系数很小，因此导致牵引力不足。为了增大牵引力，与所述升降器本体具有相同的重量的载体被安装在所述钢丝绳的另一端，这样在所述升降器本体与载体的共同作用下，所述牵引力增大，从而可以牵引所述升降器本体上下运动。然而这种依靠设置载体来增大牵引力的结构导致电机的负载功率增大，因此造成较大的能耗，导致传动效率较低；
因而，提供一种解决上述问题的高传递效率升降系统实为必要。
发明内容
本发明的目的是提供一种高传递效率升降系统，其有效防止升降器由于摩擦力不够而出现打滑导俄致电梯事故，增加了升降器运行的安全性，同时节能，从而减低升降器的运行成本。
为了实现上述目的，本发明提供了一种高传递效率升降系统，包括具有电机传动轴的电机、滚轮及缠绕在所述电机及滚轮上的齿轮传送履带，所述齿轮传送履带一端连接升降器本体，所述齿轮传送履带上形成多个齿轮，所述电机传动轴上形成多个与所述齿轮传送履带上的齿轮互相啮合的齿轮。
在本发明的一个实施例中，所述齿轮传送履带及电机传动轴上的齿轮为横截面为梯形状齿轮。在另一个实施例中，所述齿轮传送履带及电机传动轴上的齿轮为矩形齿轮。在又一个实施例中，所述齿轮传送履带及电机传动轴上的齿轮为圆弧状齿轮、渐开线形齿轮。
在本发明的一个实施例中，所述齿轮传送履带的另一端连接有载体。所述升降器本体与所述载体具有相同的重量。
本发明的优点在于：由于采用齿轮作为传动部件，而所述电机转动轴上形成与该齿轮配合的齿轮，通过所述齿轮之间的互相啮合而实现升降器本体的升降运动，其有效防止升降器由于摩擦力不够而出现打滑导俄致电梯事故，增加了升降器运行的安全性，同时节能，从而减低升降器的运行成本。。
下面将结合附图，通过优选实施例详细描述本发明。
附图说明
图1为本发明一个实施例所述高传递效率升降系统的平面结构图。
具体实施方式
参考图1，本发明高传递效率升降系统40设置于一个通道10内。该电梯40包括电机42，用于对皮带导向的滚轮44。所述电机42及滚轮44均设置在所述通道10的安装室12内，并且所述电机42及滚轮44上缠绕有齿轮传送履带46。所述齿轮传送履带46的一端连接有用于载人或者载物的升降器本体48，另一端连接有载体41。所述升降器本体48与所述载体41具有相同的重量。
所述齿轮传送履带46上形成多个齿轮43，所述电机42具有电机传动轴47，所述传动轴47上形成多个与所述齿轮传送履带46上的多个齿轮43互相啮合的齿轮45。
当所述电机42转动时，所述电机传动轴47上的齿轮45与所述齿轮传送履带46上的齿轮43互相啮合转动，从而驱动该齿轮传送履带46移动，这样使得连接于所述齿轮传送履带46一端的升降器本体48可以上下移动位置。
在该实施例中，由于齿轮啮合传动比传统技术中依靠静摩擦的传动具有更高的传动性能，因此不必像传统技术那样，依靠增加升降器本体或载体的重量来增大牵引力，这样在载体重量很小的情况下，甚至在没有载体的情况下，并且不必使用转矩较大的电机，即可获得较大的牵引力，即本发明高传递效率升降系统可以降低电梯的能耗及成本。
在上述实施例中，所述齿轮为圆弧形、梯形，然而，在其它实施例中，所述齿轮也可以为其它结构，比如圆弧形齿、矩形或渐开线形状。
在本发明的其它实施例中，所述电梯也可以不具有载体。
以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (2)
1.一种高传递效率升降系统，其特征在于：包括电动机、滚轮及通过电动机及滚轮传动的齿轮传送履带，所述齿轮传送履带一端连接升降器本体，所述齿轮传送履带上形成多个齿轮，所述电机传动轴上形成多个与所述齿轮传送履带上的齿轮互相啮合的齿轮；所述齿轮传送履带及电机传动轴上的齿轮为普通齿轮、圆弧状齿轮、横截面为梯形状齿轮、矩形齿轮或渐开线形齿轮。
2.根据权利要求1所述的高传递效率升降系统，其特征在于：所述齿轮传送履带的另一端连接有载体；所述升降器本体与所述载体具有相同的重量。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510664699.6A CN106564800A (zh) | 2015-10-13 | 2015-10-13 | 高传递效率升降系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201510664699.6A CN106564800A (zh) | 2015-10-13 | 2015-10-13 | 高传递效率升降系统 |
Publications (1)
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| CN106564800A true CN106564800A (zh) | 2017-04-19 |
Family
ID=58508773
Family Applications (1)
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| CN201510664699.6A Withdrawn CN106564800A (zh) | 2015-10-13 | 2015-10-13 | 高传递效率升降系统 |
Country Status (1)
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Citations (4)
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| CN2727125Y (zh) * | 2004-05-28 | 2005-09-21 | 区可赞 | 齿轮传动的升降机 |
| KR20060001316A (ko) * | 2004-06-30 | 2006-01-06 | 신동철 | 엘리베이터 장치 |
| CN201301154Y (zh) * | 2008-09-28 | 2009-09-02 | 赵小龙 | 同步带传动电梯 |
| CN101712432B (zh) * | 2009-12-18 | 2011-11-16 | 刘志广 | 一种带有变速机构的有齿轮曳引机 |
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2015
- 2015-10-13 CN CN201510664699.6A patent/CN106564800A/zh not_active Withdrawn
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