CN106541974B - 一种发动机附件传动装置组件运输装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种发动机附件传动装置组件运输装置，包括底盘和顶板，所述底盘和顶板之间通过支撑柱连接，所述顶板上设置有若干个传动装置组件安装座，所述底盘上分别设置有传动装置壳体部件和零部件放置盒，所述传动装置壳体部件存放由设置在底盘上的侧板、端板和隔板分隔而成。本发明是将发动机附件传动装置组件中的主要部件主燃油泵、加力燃油泵、增压泵、发电机使用安装座及卡箍快速固定在运输车顶板顶面上，同时其它组件装在该车底盘分隔区和零件存放盒上，高效可靠的满足发动机附件传动装置组件运输需要。使发动机附件传动装置组件在配发安装时清晰无误，大大提高了发动机附件传动装置组件装配质量。
Description
技术领域
本发明属于机械制造技术领域，具体是涉及一种发动机附件传动装置组件运输装置。
背景技术
发动机附件传动装置组件主要有主燃油泵、加力燃油泵、增压泵、发电机、附件机匣壳体等，这些组件在装配过程中，需要将这些组件搬运到安装地点。然而，目前对发动机附件传动装置组件的搬运大部分是采用斗车、板车等运输工具运输到安装地点，由于斗车和板车没有明确的划分空间，在运输过程中容易造成零件碰伤，同时发动机附件传动装置组件在配发安装时较混乱，容易产生错误，进而降低装配效率和装配质量。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种发动机附件传动装置组件运输装置。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种发动机附件传动装置组件运输装置，包括底盘和顶板；所述底盘和顶板之间通过支撑柱连接，所述顶板上设置有若干个传动装置组件安装座，所述底盘上分别设置传动装置壳体部件存放区和零部件放置盒。
所述传动装置壳体部件存放区由设置在底盘上的侧板、端板和隔板分隔而成。
所述底盘底部设置有走行轮。
所述顶板一端设置有加强块，并在加强块上安装有扶手。
所述支撑柱上位于扶手下方设置有文件盒。
所述零部件放置盒外部还设置有提手。
所述底盘和顶板底部均设置有加强筋。
本发明的有益效果在于：
与现有技术相比，本发明是将发动机附件传动装置组件中的主要部件主燃油泵、加力燃油泵、增压泵、发电机使用安装座及卡箍快速固定在运输车顶板顶面上，同时其它组件装在该车底盘传动装置壳体部件存放区和零部件放置盒上，高效可靠的满足发动机附件传动装置组件运输需要。使发动机附件传动装置组件在配发安装时清晰无误，大大提高了发动机附件传动装置组件装配质量。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中：1-底盘，2-顶板，3-支撑柱，4-传动装置组件安装座，5-零部件放置盒，6-走行轮，7-传动装置壳体部件存放区，8-文件盒，9-加强块，10-扶手，71-侧板，72-端板，73-隔板。
具体实施方式
下面结合附图进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1所示，本发明所述的一种发动机附件传动装置组件运输装置，包括底盘1和顶板2，所述底盘1和顶板2之间通过支撑柱3连接，所述顶板2上设置有若干个传动装置组件安装座4，所述底盘1上分别设置有零部件放置盒5和传动装置壳体部件存放区7。本技术方案中传动装置组件安装座4根据所运输的发动机附件传动装置组件的形状大小设计，可以是主燃油泵安装座、加力燃油泵安装座、增压泵安装座、发电机安装座；在运输时，分别将主燃油泵、加力燃油泵、增压泵和发电机分别安装在相应的安装座上，并采用卡箍将主燃油泵、加力燃油泵、增压泵和发电机固定在相应的安装座上；所述卡箍由带固定孔的两个半圆环组成，在使用时，直接通过螺栓等紧固件将两个半圆环连接固定即可，从而实现快速固定和拆卸。在制作时，传动装置组件安装座4和卡箍的材料均采用1Cr18Ni9Ti。附件机匣壳体和较大零部件放置在运输车下层底盘1一端的传动装置壳体部件存放区7中。采用本技术方案所述的运输车，不仅使运输过程中不易碰伤零组件，而且使配发状态清晰明了，避免发动机附件传动装置组件在配发安装时产生错误，提高了发动机附件传动装置组件装配质量。该运输车几何尺寸按摆放各部件合适尺寸设定，本实施例中车体长为1610mm，底盘1宽为850mm，顶板2宽为400mm，车体高为822mm。
所述传动装置壳体部件存放区7由设置在底盘1上的侧板71、端板72和隔板73分隔而成。这样使得传动装置壳体部件存放区7为格状结构，从而实现传动装置壳体部件存放区的分格放置，避免零件产生混乱。
所述底盘1底部设置有走行轮6。便于手推着车体行走，轻松省力。
所述顶板2一端设置有加强块9，并在加强块9上安装有扶手10。扶手10的宽度大于顶板2的宽度，方便两人运输车。
所述支撑柱3上位于扶手10下方设置有文件盒8。文件盒8为资料格子，可用来放置随发的附件传动装置组件的资料及状态。
所述零部件放置盒5外部还设置有提手。便于将零部件放置盒5从底盘1上拉出。
所述底盘1和顶板2底部均设置有加强筋。所述加强筋分别设置在顶板2和底盘1的四周，对底盘1和顶板2起加强作用，以提高车体的使用寿命；在本技术方案中，所述加强筋采用角钢，便于加工制作，也可以用边角料加工，制作成本低。
Claims (3)
1.一种发动机附件传动装置组件运输装置，其特征在于：包括底盘（1）和顶板（2），所述底盘（1）和顶板（2）之间通过支撑柱（3）连接，所述顶板（2）上设置有若干个传动装置组件安装座（4），所述底盘（1）上分别设置零部件放置盒（5）和传动装置壳体部件存放区（7）；所述传动装置壳体部件存放区（7）由设置在底盘（1）上的侧板（71）、端板（72）和隔板（73）分隔而成；所述支撑柱（3）上位于扶手（10）下方设置有文件盒（8）；所述传动装置组件安装座（4）包括主燃油泵安装座、加力燃油泵安装座、增压泵安装座、发电机安装座，传动装置组件安装座（4）根据所运输的发动机附件传动装置组件的形状大小设计；在运输时，将主燃油泵、加力燃油泵、增压泵和发电机分别安装在相应的安装座上，并采用卡箍将主燃油泵、加力燃油泵、增压泵和发电机固定在相应的安装座上；所述卡箍由带固定孔的两个半圆环组成，在使用时，直接通过螺栓将两个半圆环连接固定即可，从而实现快速固定和拆卸；所述零部件放置盒（5）外部还设置有提手；所述底盘（1）和顶板（2）底部均设置有加强筋。
2.如权利要求1所述的发动机附件传动装置组件运输装置，其特征在于：所述底盘（1）底部设置有走行轮（6）。
3.如权利要求1所述的发动机附件传动装置组件运输装置，其特征在于：所述顶板（2）一端设置有加强块（9），并在加强块（9）上安装有扶手（10）。
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