CN1065410A - 一种内含调压阀的机油滤清器 - Google Patents

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陈淦和
姚永福
司徒纪德
王国来
张锡山
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Fenghua Automobile Aluminium Casting Factory
HANGZHOU AUTO ENGINE FACTORY
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

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Abstract

本发明涉及一种内含调压阀的机油滤清器、包括 座体、固定螺检、标准滤芯筒，座体1内部设有主油道 调压阀、旁通调压阀，旁通油道，出油道和旁通油道通 过导压孔、旁通阀安装孔相互连通，旁通油道经主油 道调压阀安装孔、泄油槽连通泄油腔。本发明具有结 构紧凑、维护保养方便、可靠性高、滤清质量高的优 点，其安装尺寸完全与粗滤器相同，便于现有柴油机 改造。

Description

本发明涉及一种发动机的机油滤清器，特别是一种用于柴油机的机油滤清器。
现有机油滤清器由铜丝网构成的粗滤器和转子式精滤器组成，粗滤器为全流式，精滤器为分流式，粗滤器为主要滤清器，仅能清除0.07～0.09毫米直径的杂质颗粒，但现代柴油机要求机油滤清器的滤清能力达到清除0.01毫米直径的杂质颗粒方能保证柴油机寿命达到30×104公里，原设计存在着滤清能力低的缺点。另外，原设计中粗滤器、精滤器、主油道调压阀、旁通调压阀分别安装，造成结构尺寸大、成本高、另部件复杂、维护保养不便、可靠性低的毛病。
本发明的目的是提供一种集中布置滤清器和主、旁油道调压阀、结构紧凑、维护保养方便、可靠高、滤清能力高、便于在现有柴油机上安装的机油滤清器。
本发明包括标准机油滤芯筒、座体1、固定螺栓，固定螺栓的数目及安装位置完全与现有粗滤器的螺栓相同，座体1上开有滤筒座2，座体1内部开有进油道7、出油道8，滤筒座2上的环形孔10连通进油道7和滤芯筒的进油口，孔9连通出油道8和滤芯筒的出油口，出油道8与导压孔15在26处连通，导压孔15连通旁通调压阀18的安装孔16，旁通调压阀18的阀头指向导压孔15，在阀头后方的24处安装孔16连通旁通油道17，旁通油道17的一端通座体1表面的旁出油口23，旁通油道17的另一端通主油道调压阀20的安装孔19，主油道调压阀20的阀头指向旁通油道17，在阀头后方的25处安装孔19与泄油槽13连通，泄油槽13的另一端通泄油腔14。
本发明的优点是能安装在原粗滤器的位置上，安装尺寸完全相同，便于现有柴油机的改装，并将滤清器、主、旁油道调压阀集中布置，结构紧凑，能全部清除0.01毫米直径比上杂质，由于采用标准滤芯筒，维护保养方便，可靠性高。
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1是本发明的正视局剖图。
图2是旁通调压阀18处的剖视图。
图3是图1的A-A向剖视图。
图4是座体1的后视图。
图5是图4的B-B向俯剖视图。
图6是图5的C-C向剖视图。
图7是图6的D-D向剖视图。
图8是图7的E-E向阶梯剖视图。
图9是图4的F-F向剖视图。
图10是图6的G-G向剖视图。
参照附图：本发明包括标准机油滤芯筒、座体1、固定螺栓，固定螺栓的数目及安装位置完全与现有粗滤器的螺栓相同，座体1表面开有滤筒座2，座体1内部开有进油道7、出油道8，出油道8连通壁面6上的出油口3，滤筒座2上的内围壁11和外围壁12围成环形孔10和孔9，环形孔10连通进油道7和滤芯筒的进油口，孔9连通出油道8和滤芯筒的出油口，出油道8与导压孔15在26处连通，导压孔15连通旁通调压阀18的安装孔16，旁通调压阀18的阀头指向导压孔15，在阀头后方的24处安装孔16连通旁通油道17，旁通油道17的一端通座体1表面的旁出油口23，其另一端通主油道调压阀20的安装孔19，主油道调压阀20的阀头指向旁通油道17，安装孔19与泄油槽13在阀头后方的25处连通，泄油槽13的另一端通泄油腔14。
可视柴油发动机对润滑油流量大小的要求在座体表面布置1个或2个滤筒座。当座体1上布置两个滤筒座时，进油道7和出油道8均为一个沿T轴方向延伸的长形管道。导压孔15垂直于内端壁5，安装孔16与T轴平行，旁通油道17的轴线和安装孔19的轴线位于同一直线上，所述的直线与T轴垂直与内端壁5平行。座体1采用整体铸造制成，内部各孔道可以用铸造或加工方法制成，如导压孔15可以从内端壁5向内钻孔然后用螺塞塞住来获得，安装孔16可以从22壁面处沿T轴方向钻孔然后用螺塞塞住来获得。主、旁通油道调压阀的阀值可根据设计要求选用。
机油依次经座体1的进油口21、进油道7、滤芯筒、出油道8、出油口3，再用管子接入冷却器。旁出油口23与发动机主油道相通，当主油道油压超过主油道调压阀20阀值时，该阀打开，机油经泄油槽13进入泄油腔14。当发动机刚启动时机油管路阻力较大，旁通调压阀18打开，机油经导压孔15、安装孔16、旁通油通17进入主油道，防止暂时缺油造成发动机损坏。

Claims (4)

1、一种内含调压阀的机油滤清器，包括座体(1)、固定螺栓、标准机油滤芯筒，座体(1)上开有滤筒座(2)，座体(1)内部开有进油道(7)、出油道(8)，滤筒座(2)上的环形孔(10)连通进油道(7)和滤芯筒的进油口，孔(9)连通出油道(8)和滤芯筒的出油口，其特征在于出油道(8)与导压孔(15)在(26)处连通，导压孔(15)连通旁通调压阀(18)的安装孔(16)，旁通调压阀(18)的阀头指向导压孔(15)，在阀头后方的(24)处安装孔(16)连通旁通油道(17)，旁通油道(17)的一端通座体(1)表面的旁出油口(23)，旁通油道(17)的另一端通主油道调压阀(20)的安装孔(19)，阀头指向旁通油道(17)，安装孔(19)与泄油槽(13)在阀头后方的(25)处连通，泄油槽(13)的另一端通泄油腔(14)。
2、如权利要求1所述的一种内含调压阀的机油滤清器，其特征在于包括一个标准机油滤芯筒。
3、如权利要求1所述的一种内含调压阀的机油滤清器，其特征在于包括两个标准机油滤芯筒，座体（1）上有两个滤筒座，座体（1）内部开有沿T轴方向延伸的进油道（7）、出油道（8）。
4、如权利要求2或3所述的一种内含调压阀的机油滤清器，其特征在于导压孔（15）垂直于内端壁（5），安装孔（16）与T轴平行，旁通油道（17）的轴线和安装孔（19）的轴线位于同一直线上，所述的直线与T轴垂直与内端壁（5）平行。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication