CN106520226B - 一种复合重油的生产方法 - Google Patents
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Abstract
一种复合重油的生产方法，属于燃料油技术领域。其包括以下工艺步骤：1）按以下重量份取各原料：重油65～75份、水25～35份、节能添加剂0.1～0.5份和复合添加剂0.1～0.3份；2）取所述重量份的水加入至水剂反应釜中加温至70～90℃，再加入所述重量份的节能添加剂搅拌均匀；3）取所述重量份的重油加入至重油反应釜中加温至50～60℃，先加入所述重量份的复合添加剂，再加入步骤2）得到的物料后保温反应30～40分钟，搅拌均匀，然后进行剪切，得到复合重油。本发明在特定的温度下在重油中添加节能添加剂与复合添加剂进行强力搅拌，并采用特定的剪切，使重油产生超常的能量，从而达到节能的目的。
Description
技术领域
本发明属于燃料油技术领域，具体涉及一种复合重油的生产方法。
背景技术
自然资源的日渐枯竭，自人类大规模的开发石油产品开始，节能项目也随之开始。随着人类历史的发展和科技的进步，石油产品之附属产品“重油”也称为“渣油”也已经成为主要燃料油使用。而石油产品或石油附属产品作为燃料油使用是一种不可能二次回收或利用的能源。
市场经济的作用下，国内外沿海运输业的蓬勃发展造成对石油产品的需求越来越大，价格越来越高，大部分运输业主为节省运输成本，把船舶原来的柴油发动机改成柴油重油可同时使用的发动机。虽然运输公司对降低运输成本做了很大的努力，但效果都不是很理想。就国家目前而言，能做到节能5%以上就属国家重大项目。
另外，现有技术中也有一些重油添加剂，通过使用这种添加剂可以消除所描述的重质燃料的不利性能。这些添加剂虽然在一定程度上起到了改善燃油燃烧性能的作用，但存在节能减排效果不明显的缺点。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明的目的在于设计提供一种复合重油的生产方法的技术方案。
所述的一种复合重油的生产方法，其特征在于包括以下工艺步骤：
1）按以下重量份取各原料：重油65～75份、水25～35份、节能添加剂0.1～0.5份和复合添加剂0.1～0.3份；
所述的节能添加剂包括以下重量百分比的原料：
环戊二烯三羰基锰 2～6%
异辛酸盐 20～35%
2，6-二叔丁基对甲酚 1～3%
表面活性剂A 10～23%
溶剂A 余量；
所述的复合添加剂包括以下重量百分比的原料：
异辛酸盐 15～25%
环烷酸铈 7～12%
2，6-二叔丁基对甲酚 1～3%
表面活性剂B 10～23%
溶剂B 余量
所述的溶剂A 和溶剂B为混合二甲苯或煤油，所述的混合二甲苯由邻二甲苯、对二甲苯和间二甲苯按重量比1:2～4:3～5混合得到；
2）取所述重量份的水加入至水剂反应釜中加温至70～90℃，再加入所述重量份的节能添加剂搅拌均匀；
3）取所述重量份的重油加入至重油反应釜中加温至50～60℃，先加入所述重量份的复合添加剂，再加入步骤2）得到的物料后保温反应30～40分钟，搅拌均匀，然后进行剪切，得到复合重油。
所述的一种复合重油的生产方法，其特征在于所述的异辛酸盐由异辛酸铁、异辛酸锡和异辛酸钴按重量比1:2～3:4～6混合得到。
所述的一种复合重油的生产方法，其特征在于所述的表面活性剂A和表面活性剂B由匀染剂O-25和吐温T-80按重量比2～4:1混合得到。
所述的一种复合重油的生产方法，其特征在于所述的剪切条件为：8-12公斤压力，转速15000-20000转/分钟。
本发明在特定的温度下在重油中添加节能添加剂与复合添加剂进行强力搅拌，并采用特定的剪切，使重油产生超常的能量，从而达到节能的目的。本发明得到的重油，燃烧效率高，节能率高达35～50%；流动性好，腐蚀性小，不仅防止沉淀物生成及在管道壁粘附，而且还能有效清洗油路管道，防止重油中杂质及燃烧过程中的尾气系统的腐蚀，对锅炉及发动机有显著的保护作用；转化率高，能有效降低SO2及CH排放，综合减排在40%以上。
本发明的复合重油经测试得到一下结果如下表：
具体实施方式
以下结合实施例来进一步说明本发明。
实施例1
1）按以下重量份取各原料：重油65kg、水35kg、节能添加剂0.1 kg和复合添加剂0.1kg；
所述的节能添加剂包括以下重量百分比的原料：
环戊二烯三羰基锰 4%
异辛酸盐 30%
2，6-二叔丁基对甲酚 2%
表面活性剂A 18%
溶剂A 余量；
所述的复合添加剂包括以下重量百分比的原料：
异辛酸盐 20%
环烷酸铈 10%
2，6-二叔丁基对甲酚 2%
表面活性剂B 18%
溶剂B 余量
所述的溶剂A 和溶剂B为混合二甲苯，所述的混合二甲苯由邻二甲苯、对二甲苯和间二甲苯按重量比1:2:3混合得到；所述的异辛酸盐由异辛酸铁、异辛酸锡和异辛酸钴按重量比1:2:4混合得到，所述的表面活性剂A和表面活性剂B由匀染剂O-25和吐温T-80按重量比2:1混合得到；
2）取所述重量份的水加入至水剂反应釜中加温至70～90℃，再加入所述重量份的节能添加剂搅拌均匀；
3）取所述重量份的重油加入至重油反应釜中加温至50～60℃，先加入所述重量份的复合添加剂，再加入步骤2）得到的物料后保温反应30～40分钟，搅拌均匀，然后在高速剪切机下进行剪切，剪切条件：10公斤压力，转速18000-20000转/分钟，得到复合重油。
实施例2
1）按以下重量份取各原料：重油70kg、水30 kg、节能添加剂0.3kg和复合添加剂0.2kg；
所述的节能添加剂包括以下重量百分比的原料：
环戊二烯三羰基锰 2%
异辛酸盐 20%
2，6-二叔丁基对甲酚 1%
表面活性剂A 10%
溶剂A 余量；
所述的复合添加剂包括以下重量百分比的原料：
异辛酸盐 15%
环烷酸铈 7%
2，6-二叔丁基对甲酚 1%
表面活性剂B 10%
溶剂B 余量
所述的溶剂A 和溶剂B为混合二甲苯或煤油，所述的混合二甲苯由邻二甲苯、对二甲苯和间二甲苯按重量比1:2:4混合得到, 所述的异辛酸盐由异辛酸铁、异辛酸锡和异辛酸钴按重量比1:3:5混合得到，所述的表面活性剂A和表面活性剂B由匀染剂O-25和吐温T-80按重量比3:1混合得到；
2）取所述重量份的水加入至水剂反应釜中加温至70～90℃，再加入所述重量份的节能添加剂搅拌均匀；
3）取所述重量份的重油加入至重油反应釜中加温至50～60℃，先加入所述重量份的复合添加剂，再加入步骤2）得到的物料后保温反应30～40分钟，搅拌均匀，然后进行剪切, 剪切条件：8公斤压力，转速20000转/分钟，得到复合重油。
实施例3
1）按以下重量份取各原料：重油75kg、水25kg、节能添加剂0.5kg和复合添加剂0.3kg；
所述的节能添加剂包括以下重量百分比的原料：
环戊二烯三羰基锰 6%
异辛酸盐 35%
2，6-二叔丁基对甲酚 3%
表面活性剂A 23%
溶剂A 余量；
所述的复合添加剂包括以下重量百分比的原料：
异辛酸盐 25%
环烷酸铈 12%
2，6-二叔丁基对甲酚 3%
表面活性剂B 23%
溶剂B 余量
所述的溶剂A 和溶剂B为混合二甲苯或煤油，所述的混合二甲苯由邻二甲苯、对二甲苯和间二甲苯按重量比1:4:5混合得到，所述的异辛酸盐由异辛酸铁、异辛酸锡和异辛酸钴按重量比1:3:6混合得到，所述的表面活性剂A和表面活性剂B由匀染剂O-25和吐温T-80按重量比4:1混合得到；
2）取所述重量份的水加入至水剂反应釜中加温至70～90℃，再加入所述重量份的节能添加剂搅拌均匀；
3）取所述重量份的重油加入至重油反应釜中加温至50～60℃，先加入所述重量份的复合添加剂，再加入步骤2）得到的物料后保温反应30～40分钟，搅拌均匀，然后进行剪切，剪切条件为：12公斤压力，转速15000转/分钟，得到复合重油。
应用例1
分别取实施例1-3制得的重油和普通重油（实施例1-3中采用的原料重油）5g，放入AC300 热值项目检测仪中检测热值进行比较，结果如表1所示：
由表1结果可知，本发明的复合重油热值远远高于普通重油。
应用例2：添加本发明的重油在蒸汽锅炉中进行燃烧试验
锅炉额定功率：10T/h。
依据标准和方法：GB/T15320-2001 《节能产品评价导则》、GB/T13234-1991《创业节能计算方法》、GB/T10180-2003《工业锅炉热工性能试验规程》。
测定项目见表2，其中实施例1为实施例1得到的重油，实施例2为实施例2得到的重油，实施例3为施例3得到的重油。
表2：排污量检测
对复合重油进行节能测试，结果见表3。
表3：节能测试结果
应用例3：本发明的复合重油与原180重油使用结果对比
枫叶26号轮船使用对比表
爆发压力和排烟温度对比
轮船介绍
轮船号：枫叶26，所属单位：台州枫叶海运有限公司；
航海路线：浙江宁波镇海港码头-广州黄埔外运仓码头；
试用数量：24.6吨，使用时间：2015年5月18日-2015年5月18号；
轮船尺寸：船身长125米；宽：20米 ，实际载重：7800吨；
主机功率：2500KW，生产厂家：宁波中国中策动力机电集团有限公司。
Claims (3)
1.一种复合重油的生产方法，其特征在于包括以下工艺步骤：
1）按以下重量份取各原料：重油65～75份、水25～35份、节能添加剂0.1～0.5份和复合添加剂0.1～0.3份；
所述的节能添加剂由以下重量百分比的原料组成 ：
环戊二烯三羰基锰 2～6%
异辛酸盐 20～35%
2，6-二叔丁基对甲酚 1～3%
表面活性剂A 10～23%
溶剂A 余量；
所述的复合添加剂由以下重量百分比的原料组成 ：
异辛酸盐 15～25%
环烷酸铈 7～12%
2，6-二叔丁基对甲酚 1～3%
表面活性剂B 10～23%
溶剂B 余量
所述的溶剂A 和溶剂B为混合二甲苯或煤油，所述的混合二甲苯由邻二甲苯、对二甲苯和间二甲苯按重量比1:2～4:3～5混合得到，所述的表面活性剂A和表面活性剂B由匀染剂O-25和吐温T-80按重量比2～4:1混合得到；
2）取所述重量份的水加入至水剂反应釜中加温至70～90℃，再加入所述重量份的节能添加剂搅拌均匀；
3）取所述重量份的重油加入至重油反应釜中加温至50～60℃，先加入所述重量份的复合添加剂，再加入步骤2）得到的物料后保温反应30～40分钟，搅拌均匀，然后进行剪切，得到复合重油。
2.如权利要求1所述的一种复合重油的生产方法，其特征在于所述的异辛酸盐由异辛酸铁、异辛酸锡和异辛酸钴按重量比1:2～3:4～6混合得到。
3.如权利要求1所述的一种复合重油的生产方法，其特征在于所述的剪切条件为：8-12公斤压力，转速15000-20000转/分钟。
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| JPH10251675A (ja) * | 1997-03-13 | 1998-09-22 | Lion Corp | 燃料油添加剤及び燃料油組成物 |
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| CN105733707A (zh) * | 2014-12-10 | 2016-07-06 | 余翔 | 一种柴油节油添加剂 |
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2016
- 2016-10-14 CN CN201610896091.0A patent/CN106520226B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 一种新型多功能重油、燃料油添加剂的研究;曾宪佑;《武汉理工大学学报》;20050228;第27卷(第2期);32-34 * |
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