CN106504166A - 基于交通枢纽客运数据的采集方法和系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了基于交通枢纽客运数据的采集方法和系统，涉及交通技术领域，包括：获取用户从显示界面中选取的问卷信息，对问卷信息进行核对，判断问卷信息是否存在漏选，如果问卷信息存在漏选，则向用户进行提示，并显示提示信息，如果问卷信息不存在漏选，则根据问卷信息确定从属的客运站信息，将问卷信息存储于客运站信息对应的表中，可以在不连接网络的情况下，通过微处理器设备对数据进行采集获取问卷信息，及时了解客运情况，并节约成本。
Description
技术领域
本发明涉及交通技术领域，尤其是涉及基于交通枢纽客运数据的采集方法和系统。
背景技术
目前，问卷系统包括在线web系统或者是纸质的问卷，在线web系统虽然有利于数据的集中收集，但是对于平台的要求比较高，需要有可以访问服务器的浏览器，并且不能对数据进行实时收集。
纸质的问卷需要将填写的信息进行收集，人力成本较高。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供基于交通枢纽客运数据的采集方法和系统，可以在不连接网络的情况下，通过微处理器设备对数据进行采集获取问卷信息，及时了解客运情况，并节约成本。
第一方面，本发明实施例提供了基于交通枢纽客运数据的采集方法，所述方法包括：
获取用户从显示界面中选取的问卷信息；
对所述问卷信息进行核对；
判断所述问卷信息是否存在漏选；
如果所述问卷信息存在漏选，则向所述用户进行提示，并显示提示信息；
如果所述问卷信息不存在漏选，则根据所述问卷信息确定从属的客运站信息；
将所述问卷信息存储于所述客运站信息对应的表中。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，客运站信息包括汽车客运站、火车客运站或飞机客运站，所述根据所述问卷信息确定从属的客运站信息包括：
根据所述问卷信息确定从属于所述汽车客运站、所述火车客运站或所述飞机客运站。
结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述将所述问卷信息存储于所述客运站信息对应的表中包括：
将所述问卷信息存储于所述汽车客运站对应的表中；
或者，
将所述问卷信息存储于所述火车客运站对应的表中；
或者，
将所述问卷信息存储于所述飞机客运站对应的表中。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述显示界面包括多个题目、各个所述题目对应的标识符ID和各个所述题目对应的选项。
结合第一方面的第三种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述向所述用户进行提示，并显示提示信息之后，还包括：
获取所述用户从漏选的题目对应的选项中选取的满意度信息。
结合第一方面的第三种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述问卷信息包括各个所述题目对应的选项中选取的满意度信息。
第二方面，本发明实施例提供了基于交通枢纽客运数据的采集系统，所述系统包括：
获取单元，用于获取用户从显示界面中选取的问卷信息；
核对单元，用于对所述问卷信息进行核对；
判断单元，用于判断所述问卷信息是否存在漏选；
提示单元，用于在所述问卷信息存在漏选的情况下，向所述用户进行提示，并显示提示信息；
确定单元，用于在所述问卷信息不存在漏选的情况下，根据所述问卷信息确定从属的客运站信息；
存储单元，用于将所述问卷信息存储于所述客运站信息对应的表中。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，客运站信息包括汽车客运站、火车客运站或飞机客运站，所述确定单元包括：
根据所述问卷信息确定从属于所述汽车客运站、所述火车客运站或所述飞机客运站。
结合第二方面第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，所述存储单元包括：
将所述问卷信息存储于所述汽车客运站对应的表中；
或者，
将所述问卷信息存储于所述火车客运站对应的表中；
或者，
将所述问卷信息存储于所述飞机客运站对应的表中。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第三种可能的实施方式，其中，所述显示界面包括多个题目、各个所述题目对应的标识符ID和各个所述题目对应的选项。
本发明实施例提供了基于交通枢纽客运数据的采集方法和系统，获取用户从显示界面中选取的问卷信息，对问卷信息进行核对，判断问卷信息是否存在漏选，如果问卷信息存在漏选，则向用户进行提示，并显示提示信息，如果问卷信息不存在漏选，则根据问卷信息确定从属的客运站信息，将问卷信息存储于客运站信息对应的表中，可以在不连接网络的情况下，通过微处理器设备对数据进行采集获取问卷信息，及时了解客运情况，并节约成本。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一提供的基于交通枢纽客运数据的采集方法流程图；
图2为本发明实施例一提供的基于交通枢纽客运显示界面图之一；
图3为本发明实施例一提供的基于交通枢纽客运显示界面图之二；
图4为本发明实施例二提供的基于交通枢纽客运数据的采集系统示意图。
图标：
1-获取单元； 2-核对单元； 3-判断单元；
4-提示单元； 5-确定单元； 6-存储单元。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为便于对本实施例进行理解，首先对本发明实施例进行详细介绍，
实施例一：
图1为本发明实施例一提供的基于交通枢纽客运数据的采集方法流程图。
参照图1，步骤S101，获取用户从显示界面中选取的问卷信息；
这里，设备的显示界面上显示欢迎使用问卷调查系统，第一部分为对候车室的评价，具体可参照图2，如图2所示，对候车室的评价包括候车室的卫生状态、候车室供水、空气情况和候车室座椅数量、质量以及候车室引导指示标志，满意度包括非常满意、比较满意、一般满意、不满意和非常不满意，根据用户的认知去判断候车室的服务满意度，通过从各个题目对应的选项中选取满意度信息，从而得到用户对候车室的评价的问卷信息；
第二部分为对人员服务的评价，具体可参照图3，如图3所示，对人员服务的评价包括购票方便性、进出站方便性、检票员服务态度和正点发车情况，满意度包括非常满意、比较满意、一般满意、不满意和非常不满意，根据用户的认知去对人员服务进行评价，通过从各个题目对应的选项中选取满意度信息，从而得到用户对人员服务的评价的问卷信息；
第三部分为对换乘的评价，第四部分为对安全情况的评价，第五部分为对附属设施的评价，用户通过从各个部分所包括的题目选项中选取满意度信息，从而得到对整个问卷调查系统的问卷信息。
其中，对换乘的评价包括换乘等待时间、换乘距离远近和换乘标志是否清晰；对安全情况的评价包括防火情况、安全通道、安全标志和上车通道；对附属设施的评价包括卫生设施建设情况、配套设施建设情况、食宿情况和购物情况。以上是对汽车客运站的问卷调查系统的示例，另外，还有铁路客运站和飞机客运站的示例，在此不作赘述。
步骤S102，对所述问卷信息进行核对；
这里，获取用户的问卷信息后，需要对问卷信息进行核对，以判断用户是否对各个部分中的题目都进行了回答。
步骤S103，判断所述问卷信息是否存在漏选，如果问卷信息存在漏选，则执行步骤S104；如果所述问卷信息不存在漏选，则执行步骤S105；
步骤S104，向用户进行提示，并显示提示信息；
这里，如果问卷信息中存在漏选，则设备将对用户进行提示，并显示提示信息，提示信息可以为用户漏选的题目以及对应的选项。
步骤S105，根据所述问卷信息确定从属的客运站信息；
步骤S106，将所述问卷信息存储于所述客运站信息对应的表中。
进一步的，客运站信息包括汽车客运站、火车客运站或飞机客运站，所述根据所述问卷信息确定从属的客运站信息包括：
根据所述问卷信息确定从属于所述汽车客运站、所述火车客运站或所述飞机客运站。
这里，客运站信息可以为汽车客运站，或者为火车客运站，或者为飞机客运站。根据问卷信息确定该问卷信息从属于哪个客运站，如果从属于汽车客运站，则将问卷信息存储于汽车客运站对应的表中；如果从属于火车客运站，则将问卷信息存储于火车客运站对应的表中；如果从属于飞机客运站，则将问卷信息存储于飞机客运站对应的表中。
进一步的，所述将所述问卷信息存储于所述客运站信息对应的表中包括：
将所述问卷信息存储于所述汽车客运站对应的表中；
或者，
将所述问卷信息存储于所述火车客运站对应的表中；
或者，
将所述问卷信息存储于所述飞机客运站对应的表中。
进一步的，所述显示界面包括多个题目、各个所述题目对应的标识符ID和各个所述题目对应的选项。
进一步的，所述向所述用户进行提示，并显示提示信息之后，还包括：
获取所述用户从漏选的题目对应的选项中选取的满意度信息。
进一步的，所述问卷信息包括各个所述题目对应的选项中选取的满意度信息。
本发明实施例提供了基于交通枢纽客运数据的采集方法，获取用户从显示界面中选取的问卷信息，对问卷信息进行核对，判断问卷信息是否存在漏选，如果问卷信息存在漏选，则向用户进行提示，并显示提示信息，如果问卷信息不存在漏选，则根据问卷信息确定从属的客运站信息，将问卷信息存储于客运站信息对应的表中，可以在不连接网络的情况下，通过微处理器设备对数据进行采集获取问卷信息，及时了解客运情况，并节约成本。
实施例二：
图4为本发明实施例二提供的基于交通枢纽客运数据的采集系统示意图。
参照图4，该系统包括获取单元1、核对单元2、判断单元3、提示单元4、确定单元5和存储单元6。
获取单元1，用于获取用户从显示界面中选取的问卷信息；
核对单元2，用于对所述问卷信息进行核对；
判断单元3，用于判断所述问卷信息是否存在漏选；
提示单元4，用于在所述问卷信息存在漏选的情况下，向所述用户进行提示，并显示提示信息；
确定单元5，用于在所述问卷信息不存在漏选的情况下，根据所述问卷信息确定从属的客运站信息；
存储单元6，用于将所述问卷信息存储于所述客运站信息对应的表中。
进一步的，客运站信息包括汽车客运站、火车客运站或飞机客运站，所述确定单元5包括：
根据所述问卷信息确定从属于所述汽车客运站、所述火车客运站或所述飞机客运站。
进一步的，所述存储单元6包括：
将所述问卷信息存储于所述汽车客运站对应的表中；
或者，
将所述问卷信息存储于所述火车客运站对应的表中；
或者，
将所述问卷信息存储于所述飞机客运站对应的表中。
进一步的，所述显示界面包括多个题目、各个所述题目对应的标识符ID和各个所述题目对应的选项。
本发明实施例提供了基于交通枢纽客运数据的采集系统，获取用户从显示界面中选取的问卷信息，对问卷信息进行核对，判断问卷信息是否存在漏选，如果问卷信息存在漏选，则向用户进行提示，并显示提示信息，如果问卷信息不存在漏选，则根据问卷信息确定从属的客运站信息，将问卷信息存储于客运站信息对应的表中，可以在不连接网络的情况下，通过微处理器设备对数据进行采集获取问卷信息，及时了解客运情况，并节约成本。
本发明实施例所提供的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统和装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种基于交通枢纽客运数据的采集方法，其特征在于，所述方法包括：
获取用户从显示界面中选取的问卷信息；
对所述问卷信息进行核对；
判断所述问卷信息是否存在漏选；
如果所述问卷信息存在漏选，则向所述用户进行提示，并显示提示信息；
如果所述问卷信息不存在漏选，则根据所述问卷信息确定从属的客运站信息；
将所述问卷信息存储于所述客运站信息对应的表中。
2.根据权利要求1所述的基于交通枢纽客运数据的采集方法，其特征在于，客运站信息包括汽车客运站、火车客运站或飞机客运站，所述根据所述问卷信息确定从属的客运站信息包括：
根据所述问卷信息确定从属于所述汽车客运站、所述火车客运站或所述飞机客运站。
3.根据权利要求2所述的基于交通枢纽客运数据的采集方法，其特征在于，所述将所述问卷信息存储于所述客运站信息对应的表中包括：
将所述问卷信息存储于所述汽车客运站对应的表中；
或者，
将所述问卷信息存储于所述火车客运站对应的表中；
或者，
将所述问卷信息存储于所述飞机客运站对应的表中。
4.根据权利要求1所述的基于交通枢纽客运数据的采集方法，其特征在于，所述显示界面包括多个题目、各个所述题目对应的标识符ID和各个所述题目对应的选项。
5.根据权利要求4所述的基于交通枢纽客运数据的采集方法，其特征在于，所述向所述用户进行提示，并显示提示信息之后，还包括：
获取所述用户从漏选的题目对应的选项中选取的满意度信息。
6.根据权利要求4所述的基于交通枢纽客运数据的采集方法，其特征在于，所述问卷信息包括各个所述题目对应的选项中选取的满意度信息。
7.一种基于交通枢纽客运数据的采集系统，其特征在于，所述系统包括：
获取单元，用于获取用户从显示界面中选取的问卷信息；
核对单元，用于对所述问卷信息进行核对；
判断单元，用于判断所述问卷信息是否存在漏选；
提示单元，用于在所述问卷信息存在漏选的情况下，向所述用户进行提示，并显示提示信息；
确定单元，用于在所述问卷信息不存在漏选的情况下，根据所述问卷信息确定从属的客运站信息；
存储单元，用于将所述问卷信息存储于所述客运站信息对应的表中。
8.根据权利要求7所述的基于交通枢纽客运数据的采集系统，其特征在于，客运站信息包括汽车客运站、火车客运站或飞机客运站，所述确定单元包括：
根据所述问卷信息确定从属于所述汽车客运站、所述火车客运站或所述飞机客运站。
9.根据权利要求8所述的基于交通枢纽客运数据的采集系统，其特征在于，所述存储单元包括：
将所述问卷信息存储于所述汽车客运站对应的表中；
或者，
将所述问卷信息存储于所述火车客运站对应的表中；
或者，
将所述问卷信息存储于所述飞机客运站对应的表中。
10.根据权利要求6所述的基于交通枢纽客运数据的采集系统，其特征在于，所述显示界面包括多个题目、各个所述题目对应的标识符ID和各个所述题目对应的选项。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170315 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |