CN106499742A - 离合器装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种离合器装置，具有以能围绕旋转轴线旋转的方式支承的第一摩擦组、第二摩擦组、第一操作装置和第二操作装置，其中，所述第一操作装置构造为：可切换地提供一个用于在第一摩擦组中产生第一摩擦锁合的第一操作力，其中，第二操作装置构造为：可切换地提供用于在第二摩擦组中产生第二摩擦锁合的第二操作力，其中，第一操作装置具有第一压力室，并且第二操作装置具有第二压力室，其中，第一压力室和第二压力室至少区段地在周向方向上重叠地布置。

Description

离合器装置
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的离合器装置。
背景技术
由EP 1 382 872 A1已知一种多片式离合器系统。
发明内容
本发明的任务是，提供一种改进的离合器装置。
该任务借助根据权利要求1的离合器装置来解决。在从属权利要求中给出了有利的实施方式。
应当认识到，由此能提供一种改进的离合器装置：该离合器装置包括以能围绕旋转轴线旋转的方式支承的第一摩擦组、第二摩擦组、第一操作装置和第二操作装置。第一操作装置构造为：可切换地提供用于在第一摩擦组中产生第一摩擦锁合的第一操作力。第二操作装置构造为：可切换地提供用于在第二摩擦组中产生第二摩擦锁合的第二操作力。第一操作装置具有第一压力室，并且第二操作装置具有第二压力室。第一压力室和第二压力室至少区段地在周向方向上重叠地布置。
由此，能提供一种离合器装置，该离合器装置具有尤其小的轴向安装空间需求。
在一种实施方式中，第一压力室和第二压力室相对至少一个所述摩擦组在轴向上重叠地布置。
在一种实施方式中，第一压力室具有第一延伸长度，并且第二压力室具有第二延伸长度，其中，第一延伸长度与第二延伸长度就相同的空间方向而言基本上是相同的，并且其中，第一压力室和第二压力室优选相同地构造和/或具有相同的容积。
在一种实施方式中，第一压力室包括第一压力室区段和第二压力室区段，并且第二压力室包括至少一个第三压力室区段，其中，第一压力室区段优选地与第二压力室区段流体地耦合，其中，第三压力室区段从第一和第二压力室区段流体地分隔，并且在周向方向上布置在第一压力室区段与第二压力室区段之间。
在一种实施方式中，所述两个压力室中的至少一个压力室部分环状地围绕所述旋转轴线延伸地构造。
在一种实施方式中，在第一压力室与第二压力室之间布置隔板，其中，该隔板至少区段地在径向上延伸，并且在周向方向上限界第一压力室和/或第二压力室。
在一种实施方式中，第一操作装置包括第一压力活塞和第一操作元件，并且第二操作装置包括第二压力活塞和第二操作元件，其中，第一压力活塞至少区段地限界第一压力室，并且第二压力活塞至少区段地限界第二压力室，其中，第一操作元件在径向内侧上与第一压力活塞耦合，并且在径向外侧上与第一摩擦组耦合，其中，第二操作元件在径向内侧上与第二压力活塞耦合，并且在径向外侧上与第二摩擦组耦合，其中，第一操作元件与第一压力活塞优选一体地和材料一致地构造。此外，第二操作元件与第二压力活塞优选能一体地和材料一致地构造。
在一种实施方式中，所述两个压力活塞中的至少一个和/或所述两个操作元件中的至少一个环段状地构造。
在一种实施方式中，设置壳体单元，其中，第一压力室与第二压力室共同地通过该壳体单元来限界，其中，该壳体单元在径向内侧上或在径向外侧上优选地具有用于使第一压力室与控制装置流体地连接的第一通道，其中，该壳体单元在径向内侧上或在径向外侧上优选地具有用于使第二压力室与所述控制装置流体地连接的第二通道。
在一种实施方式中，壳体单元具有穿通部，其中，该穿通部相对第一和/或第二压力室布置在径向内侧，其中，穿过所述穿通部能引导变速装置的至少一个变速器输入轴。
在另一实施方式中，该离合器装置构造为双离合器，尤其构造为湿式运行的双离合器。
附图说明
下面参照附图来详细解释本发明。其中：
图1示出了穿过根据第一实施方式的离合器装置的半纵截面图；
图2示出了穿过根据第二实施方式的离合器装置的半纵截面图；
图3示出了穿过在图2中示出的离合器装置的四分之三截面图；
图4示出了在图2和3中示出的离合器装置的壳体单元的立体视图；
图5示出了在图2至4中示出的离合器装置的操作装置的立体视图；
和
图6示出了沿着在图5中示出的剖面A-A穿过在图5中示出的操作装置的剖面图。
具体实施方式
图1示出了穿过根据第一实施方式的、用于机动车的驱动系的离合器装置10的半纵截面图。离合器装置10以能围绕旋转轴线15旋转的方式被支承。离合器装置10具有输入侧20和输出侧25。输入侧20构造为：与驱动系的活塞式发动机的输出侧扭矩锁合地连接。输出侧25以有利的方式包括第一毂30和第二毂35。第一毂30有利地提供与驱动系的变速器装置的第一变速器输入轴40(虚线地示出)的扭矩锁合的连接。第二毂35有利地提供与变速器装置的第二变速器输入轴45(虚线地示出)的扭矩锁合的连接。此外，离合器装置10有利地包括转子50，该转子构造为：与离合器装置10的控制装置流体地耦合。
离合器装置10有利地包括第一摩擦组55和第二摩擦组60。在该实施方式中，第一摩擦组55示例性地以有利的方式布置在相对第二摩擦组60的径向外侧。此外，第一摩擦组55与第二摩擦组60示例性地在轴向上重叠地布置。在此，轴向的重叠理解为：当两个组件、例如第一摩擦组55和第二摩擦组60在径向上被投影到旋转轴线15所延伸的平面中时，所述组件在该平面中至少区段地重合。
第一摩擦组55具有第一摩擦副65和第二摩擦副70。在此，第一摩擦副65有利地构造为无衬片的摩擦离合器片，而与之相反地，第二摩擦副70有利地构造为衬片离合器片。当然也可设想摩擦副65、70的其它构型。
离合器装置10具有第一离合器片支架85和携动部件90。携动部件90例如盘状地构造，并且优选地在径向内侧与离合器装置10的输入侧20扭矩锁合地连接。携动部件90在径向外侧优选地与第一离合器片支架85扭矩锁合地连接。
第一离合器片支架85以有利的方式罐状地构造。第一离合器片支架85例如构造为外离合器片支架。在此，第一离合器片支架85在径向内侧与转子50扭矩锁合地连接。
此外，离合器装置10包括第二离合器片支架95。第二离合器片支架95构造为内离合器片支架。第一离合器片支架85和第二离合器片支架95构造在其中布置了第一摩擦组55的第一环形间隙。在该实施方式中，第一摩擦组55的第一摩擦副65示例地与第一离合器片支架85扭矩锁合地连接。第二摩擦副70示例地与第二离合器片支架95在径向外侧在第二离合器片支架95上连接。在径向内侧，第二离合器片支架95与第一毂30相连接。
此外，离合器装置10包括第三离合器片支架100和第四离合器片支架105。第三离合器片支架100构造为外离合器片支架。第三离合器片支架100相对第一摩擦组55在径向内侧地布置，并且相对第二离合器片支架95区段地在径向内侧地布置。第四离合器片支架105在径向内侧上与第二毂35连接。第四离合器片支架105和第三离合器片支架100构成第二环形间隙。在该第二环形间隙中布置第二摩擦组60。在此，第二摩擦组60的第一摩擦副65与第三离合器片支架100扭矩锁合地连接。第二摩擦组60的第二摩擦副70与第四离合器片支架105扭矩锁合地连接。
此外，离合器装置10包括第一操作装置110、第二操作装置115和壳体单元120。第一和第二操作装置110、115分占壳体单元120。壳体单元120具有穿通部124。
第一操作装置110具有第一压力室125、第一压力活塞130和第一操作元件135。第一操作元件135环段状地构造，并且在径向外侧与第一摩擦组55耦合。第一操作元件135在径向内侧与第一压力活塞130耦合。壳体单元120与第一压力活塞130一起限界了第一压力室125。在此，第一压力室125能与控制装置流体地连接。
第二操作装置115具有第二压力室140、第二压力活塞145和第二操作元件150。第二操作元件150环段状地构造。第二压力室140和第二压力活塞145在周向方向上相对第一压力室125和第一压力活塞130错开地布置，并且因此在图1中未示出。第二压力室140通过壳体单元120和第二压力活塞145来限界。在此，第二压力室140能与控制装置流体地连接。
此外，离合器装置10包括释放装置155。该释放装置155在轴向上布置在第一操作元件135的、背离第一压力室125的侧上。
第一压力室125和第二压力室140在周向方向上重叠地布置。在此，在周向方向上重叠应当理解为：当两个组件在周向方向上投影到布置有旋转轴线15的平面中时，所述组件在该平面中至少区段地重合。在此，投影方向沿围绕旋转轴线15的圆轨延伸。
在此，尤其有利的是，压力室125、140布置在第二摩擦组60的径向内侧。尤其有利的是：第一摩擦组55、第二摩擦组60和压力室125、140轴向上重叠。在此，轴向的重叠理解为：所述组件在径向上投影到布置有旋转轴线15的平面中，并且在该平面中至少部分地重合。所述构型具有优点，即离合器装置10尤其在轴向上具有尤其小的安装空间需求。
如果通过转子50使压力流体导入到第一压力室125中，则第一操作元件135在轴向上朝第一摩擦组55的方向移动。在此，通过第一压力室125提供的操作力F从第一压力活塞130通过第一操作元件135导入第一摩擦组55中。携动部件90在轴向上布置在第一摩擦组55的、与第一操作元件135对置的侧上。此外，携动部件90用于：提供与第一操作力F1相对应的第一反力FG1。由此，借助第一操作元件135使第一摩擦组55的摩擦副65、70在轴向上相互压紧，使得第一摩擦组55的摩擦副65、70建立第一摩擦锁合，并且使第一离合器片支架85与第二离合器片支架95扭矩锁合地连接。以此方式使扭矩由输入侧20通过携动部件90传递到第一离合器片支架85上，并且由第一离合器片支架85通过第一摩擦组55传递到第二离合器片支架95上。第二离合器片支架95将扭矩传递给第一毂30，该第一毂在其方面将扭矩传递到第一变速器输入轴40上。
如果通过转子50使压力流体导入第二压力室140中，则第二操作元件150在轴向上朝第二摩擦组60的方向移动。在此，第三离合器片支架100在第二摩擦组60的、与第二操作元件150对置的侧上示例地提供第二反力FG2。借助第二操作力F2和第二反力FG2使第二摩擦组60的第一摩擦副65和第二摩擦副70压紧。第二摩擦组60的第一和第二摩擦副65、70构造第二摩擦锁合，借助该第二摩擦锁合使第三离合器片支架100与第四离合器片支架105扭矩锁合地连接。以此方式使扭矩从输入侧20通过第一离合器片支架85传递到第三离合器片支架100上。第二摩擦组通过第二摩擦锁合使扭矩从第三离合器片支架100传递到第四离合器片支架105上。扭矩从第四离合器片支架105传递到第二毂35，并且从那里传递到第二变速器输入轴45上。
如果操作力F1，F2被取消，则释放装置155将操作元件135、150和压力活塞130、145朝各自的原始位置的方向压回。以此方式来保证：离合器装置10能尤其快速地打开，并且同时在摩擦组55、60打开的状态下避免摩擦副65、70的摩擦。
图2示出了穿过根据第二实施方式的一个离合器装置10的半纵截面图。图3示出了穿过在图2中示出的离合器装置10的四分之三截面图。
该离合器装置10基本上与在图1中所解释的离合器装置10相似地构造。
在该实施方式中，第一压力室125优选地在径向上以及在轴向上与第二压力室140相同地构造。由此保证了：在压力流体的相同的压力下，通过操作元件135、150能分别提供通过操作装置110、115、用于各自的摩擦组55、60的相同的操作力F1、F2。
为了将第一操作力F1导入到第一摩擦组55中，第一离合器片支架85在端侧具有第一槽口160，第一操作元件135借助在轴向上延伸的第一轴向区段165穿过该槽口。在此，第一轴向区段165在背离第一摩擦组55的侧上与第一操作元件135的、在径向上延伸的第一径向区段170连接。在径向内侧，第一径向区段170与第一罐区段175连接。第一罐区段175在径向内侧与第一压力活塞130连接。在此，第一压力活塞130与第一操作元件135能一体地和材料一致地构造。
第一轴向区段165穿过第一槽口160并与第一槽口160相对应地构造。在此，第一轴向区段165在第一轴向区段165的第一自由端部181上操作第一摩擦组55，并且通过第一自由端部181将第一操作力F1导入第一摩擦组55中。
第二操作元件150与第一操作元件135相似地构造。与此不同地，第二操作元件150在径向上相对第一操作元件135更短地构造。第二操作元件150具有第二轴向区段180、第二径向区段185和第二罐区段190。第一离合器片支架85在周向方向上和径向上向内部相对第一槽口160错开地具有第二槽口195。在此，第二槽口195在围绕旋转轴线15的部分圆轨上延伸。
在此，第二轴向区段180在径向上布置在第二摩擦组60的高度上。在此，第二轴向区段180在背离第二摩擦组60的侧上与第二径向区段185在径向外侧连接在第二径向区段185上。第二径向区段185在径向内侧与第二罐区段190连接。第二罐区段190在径向内侧与第二压力活塞145连接。在该实施方式中，示例性地，第二操作元件150和第二压力活塞145一体地和材料一致地构造。当然也可设想：第二操作元件150和第二压力活塞145多件地构造。
第二轴向区段180穿过第二槽口195并与第二槽口195相对应地构造。在此，第二轴向区段180在第二轴向区段180的第二自由端部200上操作第二摩擦组60，并且通过第二自由端部200将第二操作力F2导入到第二摩擦组60中。
图4示出了壳体单元120的立体视图。壳体单元120限界了第一压力室125和第二压力室140。
第一压力室125具有第一压力室区段205和第二压力室区段210。第二压力室140具有第三压力室区段215和第四压力室区段220。第一压力室区段205相对第二压力室区段210在周向方向上错开地布置。第三压力室区段215相对第四压力室区段220在周向方向上相互错开地布置，其中，第三压力室区段215在周向方向上布置在第一压力室区段205与第二压力室区段210之间。优选地，在径向上关于旋转轴线15，第四压力室区段220同样布置在第一压力室区段205与第二压力室区段210之间。在轴向上，压力室区段205、210、215、220在端侧分别通过壳体单元120的一个压力室底225来限界。此外，壳体单元120具有隔板230。该隔板230在径向方向上延伸。该隔板230布置在第一压力室区段205与第三压力室区段215之间，以及布置在第三压力室区段215与第二压力室区段210之间，以及优选地布置在第二压力室区段210与第四压力室区段220之间。隔板230使压力室区段205、215、210、220从在周向方向上布置在压力室区段205、215、210、220上的下一压力室区段215、210、220、205流体地分离。
例如第一/第二压力室区段205、210例如在轴向上具有第一延伸长度，并且第三/第四压力室区段215，220例如在轴向上具有第二延伸长度，其中，第一延伸长度与第二延伸长度基本上相同。第一延伸长度与第二延伸长度也可以是在径向上和/或在周向方向上基本上相同。尤其有利的是第一/第二压力室区段205、210和第三/第四压力室区段215、220相同地构造和/或具有相同的容积。
压力室区段205、210、215、220在径向外侧通过壳体单元120的、在周向方向上延伸的第一壁区段235和在径向内侧布置的第二壁区段240来限界。第二壁区段240在轴向上示例性地比第一壁区段235更宽地构造。第二壁区段230的径向内侧布置穿通部124。穿过穿通部124在径向上引导转子50，并且在转子50的内侧引导变速器输入轴40、45。
在第二壁区段240中，在轴向上在压力室125、140的高度上分别设置第一通道245，用于第一和第二压力室区段205、210。该第一通道245用于：通过转子50提供第一压力室125或者说第一和第二压力室区段205、210到控制装置的流体的附接。此外，在第二壁区段240中，在轴向上在第二压力室140的高度上设置第二通道250。该第二通道250用于，通过转子50使第二压力室140和/或第三压力室区段215和第四压力室区段220与所述控制装置流体地附接。通道245、250在转子50中继续延伸。
图5示出了压力活塞130、145的立体视图。第一压力活塞130至少区段地与第一压力室125相对应地构造。为此，第一压力活塞130具有第一压力活塞区段255和第二压力活塞区段260。第一压力活塞区段255配合到第一压力室区段205中，并且第二压力活塞区段260布置在第二压力室区段210中。第二压力活塞145具有第三压力活塞区段265和第四压力活塞区段270。第三压力活塞区段265至少区段地与第三压力室区段215相对应地构造，并且第四压力活塞区段270与第四压力室区段220相对应地构造。在此，第三压力活塞区段265布置在第三压力室区段215中，并且第四压力活塞区段270布置在第四压力室区段220中。
第一操作元件135包括相对第一压力活塞区段255在径向外侧布置的第一操作元件段275，和相对第二压力活塞区段260在径向外侧布置的第二操作元件段280。第二操作元件150具有第三操作元件段285，该第三操作元件段285相对第三压力活塞区段265在径向外侧布置，并与该第三压力活塞区段265连接。此外，第二操作元件150包括第四操作元件段290。该第四操作元件段290相对第四压力活塞区段270在径向外侧布置，并与该第四压力活塞区段270连接。
第一操作元件段275和第二操作元件段280示例性地具有上面分别说明的第一轴向、径向区段165、170和第一罐区段175。第三和第四操作元件段285、290分别具有第二轴向和径向区段185、180和第二罐区段190。在此，罐区段175、190包握第一壁区段235，使得操作元件135、150能在轴向上结合壳体单元120尤其节省位置地构造。
图6示出了沿着在图5中示出的剖面A-A穿过在图5中示出的壳体单元120和第二操作装置150的半纵截面图。此外，离合器装置10附加地具有支撑元件295。支撑元件295在轴向上对置地布置在压力活塞130、145的、相对壳体单元120对置的侧上。释放装置155的第一端部300贴靠在支撑元件180、295上。释放装置155的第二端部305贴靠在压力活塞130、145上。在此，支撑元件295能在径向内侧上与壳体单元120连接。也能设想：支撑元件295与转子50连接，以便能够支撑由释放装置155产生的轴向力。
支撑元件295结合罐区段175、190构成了相对压力室140、125的离心油补偿。在此，尤其有利的是：罐区段175、190相对支撑元件295在轴向上重叠地布置。
应当指出：压力室125、140当然也能具有与在附图中所示的相比不同的构型，尤其能具有另外数目的压力室区段205、210、215、220。在此，尤其有利的是：在周向方向上使压力室区段205、210、215、220分别交替地布置，使得作用到摩擦组55、60上的操作力F1、F2在周向方向上均匀地分布。
通过在图1至6中所说明的离合器装置10能使离合器装置10在轴向上尤其紧凑地构造。
此外，离合器装置10能设有至少一个另外的摩擦组和另一操作装置。在此，设有另一个操作装置，该操作装置如上面说明的操作装置110、115那样构造，并且在壳体单元120中具有有利地带有多个压力室区段的压力室。
附图标记列表
10 离合器装置
15 旋转轴线
20 输入侧
25 输出侧
30 第一毂
35 第二毂
40 第一变速器输入轴
45 第二变速器输入轴
50 转子
55 第一摩擦组
60 第二摩擦组
65 第一摩擦副
70 第二摩擦副
85 第一离合器片支架
90 携动部件
95 第二离合器片支架
100 第三离合器片支架
105 第四离合器片支架
110 第一操作装置
115 第二操作装置
120 壳体单元
124 穿通部
125 第一压力室
130 第一压力活塞
135 第一操作元件
140 第二压力室
145 第二压力活塞
150 第二操作元件
155 释放装置
160 第一槽口
165 第一轴向区段
170 第一径向区段
175 第一罐区段
180 第二轴向区段
181 第一自由端部
185 第二径向区段
190 第二罐区段
195 第二槽口
200 第二自由端部
205 第一压力室区段
210 第二压力室区段
215 第三压力室区段
220 第四压力室区段
225 压力室底
230 隔板
235 第一壁区段
240 第二壁区段
245 第一通道
250 第二通道
255 第一压力活塞区段
260 第二压力活塞区段
265 第三压力活塞区段
270 第四压力活塞区段
275 第一操作元件段
280 第二操作元件段
285 第三操作元件段
290 第四操作元件段
295 支撑元件
300 释放装置的第一端部
305 释放装置的第二端部

Claims (10)

1.离合器装置(10)，
-具有以能围绕旋转轴线(15)旋转的方式支承的第一摩擦组(55)、第二摩擦组(60)、第一操作装置(110)和第二操作装置(115)，
-其中，所述第一操作装置(110)构造为：可切换地提供用于在所述第一摩擦组(55)中产生第一摩擦锁合的第一操作力(F1)，
-其中，所述第二操作装置(115)构造为：可切换地提供用于在所述第二摩擦组(60)中产生第二摩擦锁合的第二操作力(F2)，
-其中，所述第一操作装置(110)具有第一压力室(125)，并且所述第二操作装置(115)具有第二压力室(140)，
-其中，所述第一压力室(125)和所述第二压力室(140)至少区段地在周向方向上重叠地布置。
2.根据权利要求1所述的离合器装置(10)，
-其中，所述第一压力室(125)和所述第二压力室(140)相对至少一个所述摩擦组(55、60)在轴向上重叠地布置。
3.根据权利要求1或2所述的离合器装置(10)，
-其中，所述第一压力室(125)具有第一延伸长度，并且所述第二压力室(140)具有第二延伸长度，
-其中，所述第一延伸长度和所述第二延伸长度就相同的空间方向而言基本上是相同的，
-其中，所述第一压力室(125)和所述第二压力室(140)优选相同地构造和/或具有相同的容积。
4.根据上述权利要求中任一项所述的离合器装置(10)，
-其中，所述第一压力室(125)包括第一压力室区段(205)和第二压力室区段(210)，
-其中，所述第二压力室(140)包括至少一个第三压力室区段(215、220)，
-其中，所述第一压力室区段(205)与所述第二压力室区段(210)优选流体地耦合，
-其中，所述第三压力室区段(215、220)与所述第一和第二压力室区段(205、210)流体地分隔，并且在周向方向上布置在所述第一压力室区段(205)和第二压力室区段(210)之间。
5.根据上述权利要求中任一项所述的离合器装置(10)，
-其中，所述两个压力室(125、140)中的至少一个压力室部分环形地围绕所述旋转轴线(15)延伸地来构造。
6.根据上述权利要求中任一项所述的离合器装置(10)，
-其中，在所述第一压力室(125)与所述第二压力室(140)之间布置隔板(230)，
-其中，所述隔板(230)至少区段地在径向上延伸，并且在周向方向上限界所述第一压力室(125)和/或所述第二压力室(140)。
7.根据上述权利要求中任一项所述的离合器装置(10)，
-其中，所述第一操作装置(110)包括第一压力活塞(130)和第一操作元件(135)，
-其中，所述第二操作装置(115)包括第二压力活塞(145)和第二操作元件(150)，
-其中，第一压力活塞(130)至少区段地限界所述第一压力室(125)，并且所述第二压力活塞(145)至少区段地限界所述第二压力室(140)，
-其中，所述第一操作元件(135)在径向内侧上与所述第一压力活塞(130)耦合，并且在径向外侧上与所述第一摩擦组(55)耦合，
-其中，所述第二操作元件(150)在径向内侧上与所述第二压力活塞(145)耦合，并且在径向外侧上与所述第二摩擦组(60)耦合，
-其中，所述第一操作元件(135)与所述第一压力活塞(130)优选一体地并且材料一致地构造，
-其中，所述第二操作元件(150)与所述第二压力活塞(145)优选一体地并且材料一致地构造。
8.根据权利要求7所述的离合器装置(10)，
-其中，所述两个压力活塞(130、145)中的至少一个和/或所述两个操作元件(135、150)中的至少一个环段状地构造。
9.根据上述权利要求中任一项所述的离合器装置(10)，
-其中，设置壳体单元(120)，
-其中，所述第一压力室(125)与所述第二压力室(140)共同地通过所述壳体单元(120)来限界，
-其中，所述壳体单元(120)在径向内侧上或者在径向外侧上优选地具有用于使所述第一压力室(125)与控制装置流体地连接的第一通道(245)，
-其中，所述壳体单元(120)在径向内侧上或在径向外侧上优选地具有用于使所述第二压力室(140)与所述控制装置流体地连接的第二通道(250)。
10.根据权利要求9所述的离合器装置(10)，
-其中，所述壳体单元(120)具有穿通部(124)，
-其中，所述穿通部(124)相对所述第一和/或第二压力室(125、140)设置在径向内部，
-其中，变速装置的至少一个变速器输入轴(40、45)能穿过所述穿通部(124)引导。
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