CN106476772A - 一种泵车的支腿机构 - Google Patents

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    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
    • B60S9/10—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting by fluid pressure
    • B60S9/12—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting by fluid pressure of telescopic type

Abstract

本发明涉及一种泵车的支腿机构，泵车的汽车底盘上安装有基体总成、副车架，所述支腿机构包括安装于基体总成上的前部支腿及安装于副车架上的后部支腿，所述前部支腿包括两上部支腿及两下部支腿，所述基体总成上设有上下两层X型导轨，所述两上部支腿及两下部支腿分别安装于上下两层X型导轨上。本发明中，设置四个前部支腿分上下两层，呈双X型分布，在固定的轨道内伸缩，增加支腿承载范围，后面两个支腿固定在副车架上，保持支承位置不变。本发明的这种支腿结构能更好地适应泵车工作场地要求，在狭窄工地能更好地布局泵车，并能将泵车后部重量很好承载，使泵车工作时更稳定，安全，大提高泵车的抗倾翻能力。

Description

一种泵车的支腿机构
技术领域
本发明涉及臂架泵车，特别涉及臂架泵车的支腿结构。
背景技术
目前，混凝土泵车的支腿结构形式，主要有以下几种方式。
前摆伸+后摆动结构：该结构形式的泵车支腿，能够较大范围的分配泵车负载，达到泵车稳定效果。但由于前后支腿主要通过摆动完成，要求较大的摆动空间，支腿布局时容易受工作场地制约。这种结构由于泵车后部没有支撑，后部工作装置震动较大，也影响泵车工作的稳定性，甚至由于后部装置的周期震动，引起泵车工作过程布料装置的剧烈震动。
前X伸+后摆动结构：该结构形式的泵车支腿，由于前支腿采用X型伸缩，大大降低了狭窄场地的空间制约，为目前泵车主流支腿结构形式。但后摆动结构还是带来局部范围的空间制约。且这种结构由于泵车后部没有支撑，后部工作装置震动较大，也影响泵车工作的稳定性，甚至由于后部装置的周期震动，引起泵车工作过程布料装置的剧烈震动。
发明内容
针对现有泵车存在的上述问题，申请人进行研究及改进，提供一种泵车的支腿机构，更好地适应泵车工作场地，在狭窄工地能更好地布局泵车，并能将泵车后部重量很好承载，使泵车工作时更稳定、安全，大提高泵车的抗倾翻能力。
为了解决上述问题，本发明采用如下方案：
一种泵车的支腿机构，泵车的汽车底盘上安装有基体总成、副车架，所述支腿机构包括安装于基体总成上的前部支腿及安装于副车架上的后部支腿，所述前部支腿包括两上部支腿及两下部支腿，所述基体总成上设有上下两层X型导轨，所述两上部支腿及两下部支腿分别安装于上下两层X型导轨上。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述上部支腿及下部支腿均为用于泵车举升与下降的第一垂直油缸。
所述后部支腿包括两个，均为固定安装于副车架上的第二垂直油缸。
所述上部支腿及下部支腿中安装有伸缩油缸，通过伸缩油缸完成于所述X型导轨上的伸缩动作。
所述上部支腿、下部支腿及后部支腿均由液压操纵机构控制。
本发明的技术效果在于：
本发明中，设置四个前部支腿分上下两层，呈双X型分布，在固定的轨道内伸缩，增加支腿承载范围，后面两个支腿固定在副车架上，保持支承位置不变。本发明的这种支腿结构能更好地适应泵车工作场地要求，在狭窄工地能更好地布局泵车，并能将泵车后部重量很好承载，使泵车工作时更稳定，安全，大提高泵车的抗倾翻能力。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的结构示意图。
图3为本发明的X型导轨的结构示意图。
图4为本发明中上部支腿的结构示意图。
图中：1、汽车底盘；2、第一垂直油缸；3、上部支腿；4、基体总成；5、下部支腿；6、副车架；7、后部支腿；8、液压操纵机构；9、X型导轨；10、伸缩油缸；11、垂直油缸液压管道；12、第二垂直油缸。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。
如图1、图2及图3所示，本实施例的泵车的支腿机构，泵车的汽车底盘1上安装有基体总成4、副车架6，该支腿机构包括安装于基体总成4上的前部支腿及安装于副车架6上的后部支腿7，前部支腿包括两上部支腿3及两下部支腿5，基体总成4上设有上下两层X型导轨9，两上部支腿3及两下部支腿5分别安装于上下两层X型导轨9上。上部支腿3及下部支腿5均为用于泵车举升与下降的第一垂直油缸2；后部支腿7包括两个，均为固定安装于副车架6上的第二垂直油缸12，能够增大泵车支承范围，特别能够增加泵车后部负载支承能力。
如图4所示，上部支腿3及下部支腿5中安装有伸缩油缸10，通过伸缩油缸10完成于X型导轨9上的伸缩动作。上部支腿3和下部支腿5的垂直油缸液压管道11安装在支腿内部，随伸缩油缸10的伸缩运动，带动垂直油缸液压管道11伸缩运动。
如图2所示，上部支腿3、下部支腿5及后部支腿7均由液压操纵机构8集中控制，完成各支腿的伸缩和垂直动作，控制操作简单。
本发明中，四个前部支腿分上下两层，呈双X型分布，在固定的轨道内伸缩，增加支腿承载范围，后面两个支腿固定在副车架上，保持支承位置不变。本发明的这种支腿结构称为XXH型支腿机构，XXH型支腿能更好地适应泵车工作场地要求，在狭窄工地能更好地布局泵车，并能将泵车后部重量很好承载，使泵车工作时更稳定，安全，大提高泵车的抗倾翻能力。
以上所举实施例为本发明的较佳实施方式，仅用来方便说明本发明，并非对本发明作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本发明所提技术特征的范围内，利用本发明所揭示技术内容所作出局部改动或修饰的等效实施例，并且未脱离本发明的技术特征内容，均仍属于本发明技术特征的范围内。

Claims (5)

1.一种泵车的支腿机构，泵车的汽车底盘(1)上安装有基体总成(4)、副车架(6)，其特征在于：所述支腿机构包括安装于基体总成(4)上的前部支腿及安装于副车架(6)上的后部支腿(7)，所述前部支腿包括两上部支腿(3)及两下部支腿(5)，所述基体总成(4)上设有上下两层X型导轨(9)，所述两上部支腿(3)及两下部支腿(5)分别安装于上下两层X型导轨(9)上。
2.根据权利要求1所述的泵车的支腿机构，其特征在于：所述上部支腿(3)及下部支腿(5)均为用于泵车举升与下降的第一垂直油缸(2)。
3.根据权利要求1所述的泵车的支腿机构，其特征在于：所述后部支腿(7)包括两个，均为固定安装于副车架(6)上的第二垂直油缸。
4.根据权利要求1所述的泵车的支腿机构，其特征在于：所述上部支腿(3)及下部支腿(5)中安装有伸缩油缸(10)，通过伸缩油缸(10)完成于所述X型导轨(9)上的伸缩动作。
5.根据权利要求1所述的泵车的支腿机构，其特征在于：所述上部支腿(3)、下部支腿(5)及后部支腿(7)均由液压操纵机构(8)控制。
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