CN106475602A - 一种飞机结构用组合定位制孔工装 - Google Patents

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CN106475602A CN201611080700.1A CN201611080700A CN106475602A CN 106475602 A CN106475602 A CN 106475602A CN 201611080700 A CN201611080700 A CN 201611080700A CN 106475602 A CN106475602 A CN 106475602A
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张海鹏
王荣
丁敏贞
刘影
曹硕
刘鹤
温金卫
蔡燕平
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Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Co Ltd
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Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B47/00—Constructional features of components specially designed for boring or drilling machines; Accessories therefor
    • B23B47/28—Drill jigs for workpieces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D43/00—Feeding, positioning or storing devices combined with, or arranged in, or specially adapted for use in connection with, apparatus for working or processing sheet metal, metal tubes or metal profiles; Associations therewith of cutting devices
    • B21D43/003—Positioning devices

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种飞机结构用组合定位制孔工装，属于飞机结构改装而设计的定位制孔工装，以满足零件的定位及制孔要求。它包括3个部分：第一样板、第二样板、定位销，定位销固定在第一样板上，用于限定第二样板相对第一样板的上下位置；第二样板放在定位销的下面，使其上表面紧贴定位销；并使其边缘紧贴第一样板的表面，同时保证其左右边缘与第一样板对齐；第一样板与第二样板的夹角呈90度。本发明为一套组合式定位制孔工装，该工装既能保证零件定位精度要求，且能保证孔位的相对位置精度；且工装结构简单，能够快速制造，减少准备时间；使用时简单方便，能够满足改装所需要求。

Description

一种飞机结构用组合定位制孔工装
技术领域
本发明涉及一种飞机结构用组合定位制孔工装，属于飞机结构改装而设计的定位制孔工装，以满足零件的定位及制孔要求。
背景技术
飞机因任务要求需要安装成件，而成件安装前需要对结构进行改装并提前安装固定成件的托板螺母等。在改装部位共需安装两个成件，每个成件主要由上下部共4颗螺栓固定在预装在结构上的托板螺母上；且成件下部设置有成件托架，托架用螺钉固定在型材上的托板螺母上，而托板螺母则需根据成件安装尺寸预先固定在新增的结构型材上。
因成件的尺寸及成件安装孔位已经确定，结构改装时有如下要素需同时保证：
1）固定每个成件的4个大螺栓孔位与成件孔位一致；
2）4个大螺栓孔距下部成件托架的高度与成件一致；
3）因成件的下部托架固定于新增的结构型材上，因此结构型材定位后所在平面相对于成件螺栓孔所在平面的角度需保证在90度，若角度过大，则成件后部与托架不能贴合；若角度过小则成件后部被托架顶住而无法安装固定成件的螺栓。
4）因两个成件下部托架均位于新增型材上，因此固定两个成件的螺栓孔位的相对高度也需保证一致。
5）固定成件下部托架的托板螺母孔位需与托架孔位保证一致；且上述孔位相对于固定成件的大螺栓孔位也需协调一致。
6）在保证定位精度的前提下，样板的结构应尽量简单、制造及使用方便，节约成本及准备时间。
发明内容
本发明需要先将新增的型材进行定位安装，然后将固定成件螺栓的托板螺母安装在机身及新增的结构型材上。针对对上述改装定位精度要求高、孔位较多且协调性要求高的问题，本发明目的在于提供一种飞机结构用组合定位制孔工装。
本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案：
一种飞机结构用组合定位制孔工装，它包括3个部分：
第一样板、第二样板、定位销，定位销固定在第一样板上，用于限定第二样板相对第一样板的上下位置；
第二样板放在定位销的下面，使其上表面紧贴定位销；并使其边缘紧贴第一样板的表面，同时保证其左右边缘与第一样板对齐；
第一样板与第二样板的夹角呈90度。
第一样板上开有8个孔Ⅰ，这8个孔Ⅰ的相对位置与2个固定成件的8个螺栓位置一致，且第一样板下部边缘距上述孔Ⅰ的距离与机身纵梁表面距成件安装孔的距离一致，第一样板两侧的长度与被定位型材的长度一致。
第二样板上开有24个大孔及12个小孔，其中24个大孔的相对位置与2个固定成件的共计24个螺钉位置一致；
其中12个小孔的位置用于开出新增的结构型材的铆钉孔，便于取下第二样板时，使用上述12个铆钉孔将新增的结构型材复装至原位置，并开出其余铆钉孔；
第二样板两侧边缘与第一样板对齐，便于第二样板左右方向的定位，且第二样板边缘距上述孔的距离与数模位置一致，同时第二样板上镂空部位的边缘与被定位型材的位置一致。
本发明的有益效果
本发明为一套组合式定位制孔工装，该工装既能保证零件定位精度要求，且能保证孔位的相对位置精度；且工装结构简单，能够快速制造，减少准备时间；使用时简单方便，能够满足改装所需要求。
附图说明
图1为本发明成件安装示意图；
图2为本发明组合定位制孔工装示意图；
图3为本发明第一样板定位示意图；
图4为本发明组合样板及型材定位示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述：
如图1所示，在改装部位共需安装两个固定成件P，每个成件主要由上下部共4颗螺栓固定在预装在结构上的托板螺母上；且成件下部设置有成件托架，托架用螺钉固定在型材上的托板螺母上，而托板螺母则需根据成件安装尺寸预先固定在新增的结构型材T上。
一种飞机结构用组合定位制孔工装，它包括3个部分：
第一样板1、第二样板2、定位销3，定位销3固定在第一样板1上，用于限定第二样板2相对第一样板1的上下位置；
第二样板2放在定位销3的下面，使其上表面紧贴定位销；并使其边缘紧贴第一样板1的表面，同时保证其左右边缘与第一样板1对齐；
第一样板1与第二样板2的夹角呈90度。
第一样板1上开有8个孔Ⅰ4，这8个孔Ⅰ4的相对位置与2个固定成件P的8个螺栓位置一致，且第一样板1下部边缘距上述孔Ⅰ4的距离与机身纵梁表面距成件安装孔的距离一致，第一样板1两侧的长度与被定位型材的长度一致。
第二样板2上开有24个大孔5及12个小孔6，其中24个大孔5的相对位置与2个固定成件P的共计24个螺钉位置一致；
其中12个小孔6的位置用于开出新增的结构型材T的铆钉孔，便于取下第二样板2时，使用上述12个铆钉孔将新增的结构型材T复装至原位置，并开出其余铆钉孔；
第二样板2两侧边缘与第一样板1对齐，便于第二样板2左右方向的定位，且第二样板2边缘距上述孔的距离与数模位置一致，同时第二样板2上镂空部位的边缘与被定位型材的位置一致。
在第一样板及第二样板的同时，可将需要安装的新增型材按照各样板的边缘进行定位，并保证型材与样板的工作面贴合。
按照上述方法将新增型材定位并工艺固定后，再按照样板上的孔位分别开出结构及新增型材上的螺栓/螺钉孔及铆钉孔。
开孔完毕后可将样板取下，按照已经制完的孔位将新增型材二次定位，再完成托板螺母等的安装以及其余铆钉孔的制孔。由于组合样板已经保证了各新增型材的定位以及成件的各安装孔位，从而可以满足成件能够顺利安装。

Claims (3)

1.一种飞机结构用组合定位制孔工装，其特征在于：它包括3个部分：
第一样板（1）、第二样板（2）、定位销（3），定位销（3）固定在第一样板（1）上，用于限定第二样板（2）相对第一样板（1）的上下位置；
第二样板（2）放在定位销（3）的下面，使其上表面紧贴定位销；并使其边缘紧贴第一样板（1）的表面，同时保证其左右边缘与第一样板（1）对齐；
第一样板（1）与第二样板（2）的夹角呈90度。
2.根据权利要求1所述的飞机结构用组合定位制孔工装，其特征在于：第一样板（1）上开有8个孔Ⅰ（4），这8个孔Ⅰ（4）的相对位置与2个固定成件（P）的8个螺栓位置一致，且第一样板（1）下部边缘距上述孔Ⅰ（4）的距离与机身纵梁表面距成件安装孔的距离一致，第一样板（1）两侧的长度与被定位型材的长度一致。
3.根据权利要求1所述的飞机结构用组合定位制孔工装，其特征在于：第二样板（2）上开有24个大孔（5）及12个小孔（6），其中24个大孔（5）的相对位置与2个固定成件（P）的共计24个螺钉位置一致；
其中12个小孔（6）的位置用于开出新增的结构型材(T)的铆钉孔，便于取下第二样板（2）时，使用上述12个铆钉孔将新增的结构型材(T)复装至原位置，并开出其余铆钉孔；
第二样板（2）两侧边缘与第一样板（1）对齐，便于第二样板（2）左右方向的定位，且第二样板（2）边缘距上述孔的距离与数模位置一致，同时第二样板（2）上镂空部位的边缘与被定位型材的位置一致。
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