CN106469840A - 电池模块、电池组和车辆 - Google Patents

Abstract

公开了电池模块、电池组和车辆，该电池模块可以具有改善的冷却性能，提高的容积率以及减小的重量和成本；该电池组和车辆包括该电池模块。根据本公开的电池模块包括多个袋型二次电池，其中每个具有凹形形式的接纳部的左侧袋和右侧袋的边沿被构造成相互密封的形式，电极组件和电解质被接纳在接纳部中，并且袋型二次电池在左右方向被彼此平行地布置使得每一个在上下方向上竖立；并且冷却构件由板形状导热材料制成，被布置在二次电池的上部上，并且被构造成分别地接触左侧袋的上表面和右侧袋的上表面。

Description

电池模块、电池组和车辆

技术领域

本公开涉及一种包括一个或多个二次电池的电池，并且更具体地，涉及一种可以具有改善的冷却性能、提高的容积率、以及降低的重量和成本的电池模块，以及包括所述电池模块的电池组和车辆。

背景技术

最近，商业上可获得的二次电池包括镍镉二次电池、镍氢二次电池、镍锌二次电池和锂二次电池。在它们之中，与镍基二次电池相比，因为很少的记忆效应从而允许不受限制的充电/放电、以及非常低的自放电率和高能量密度，所以锂二次电池已经吸引了许多的注意。

对于这种锂二次电池，锂基氧化物和碳材料分别地主要用作正电极活性材料和负电极活性材料。锂二次电池包括：电极组件，电极组件包括正电极板和负电极板，正电极板和负电极板具有分别在其上涂覆的正电极活性材料和负电极活性材料并且在其之间介入有分隔物；和外部材料，即电池袋外部材料，所述电池袋外部材料将电极组件与电解质一起密封包裹。

通常，根据外部材料的形状，锂二次电池能够被分类为罐型二次电池与袋型二次电池，其中罐型二次电池将电极组件集成在金属罐中，并且袋型二次电池将电极组件集成在由铝层压板制成的袋中。

最近，二次电池广泛地使用在中型或大型装置中，像车辆和电力储存装置，以及使用在小型装置像便携的电子设备中。当用于这种中型或者大型装置中时，多个二次电池大量的电连接以增加容量和输出。具体地，在这种中型或者大型装置中，经常采用袋型二次电池，因为它们能够被容易地堆叠。

当如前所述的堆叠多个袋型二次电池从而构造电池模块时，冷却电池模块是很重要的问题。二次电池可以在高温环境中诸如在夏天使用，并且可以独自产生大量的热。这里，当多个二次电池彼此堆叠时，二次电池的温度可能会进一步增加。然而，如果温度如前所述增加，则二次电池的性能可能会劣化，并且如果温度增加是严重的，则存在二次电池爆炸或者点燃的风险。

为了冷却电池模块，当构造电池模块时，将构造成板形式且由金属材料制成的冷却翅片介入袋型二次电池之间的传统的方法在广泛的使用中。在这种情况中，当热在二次电池中产生时，所产生的热可以通过冷却翅片传递到电池模块的外部，并且随后通过空气或者诸如水等的冷却液体释放到外部。

然而，电池模块的这种传统的冷却构造具有它不能保证适当的冷却性能的问题。具体地，有时为了减小电池模块的体积，袋型二次电池的密封部在一个方向被折叠，在这种情况中，在布置折叠的密封部的部分中，冷却可能不会充分地执行。

此外，根据电池模块的传统的冷却构造，当多个冷却翅片介入在二次电池之间，还可能发生容积率的劣化以及电池模块的重量和成本增加的问题。

发明内容

技术问题

因此，本公开设计为解决现有技术领域的问题，并且因此本公开用于提供：电池模块，该电池模块可以具有改善的冷却性能、提升的容积率以及降低的重量和成本；以及包括该电池模块的电池组和车辆。

本公开的其它目的和优点能够通过随后的描述而被理解，并且将通过本公开的实施例而更加清晰。此外，应当容易地理解，本公开的其它目的和优点能够由在权利要求和其组合中描述的手段来实施。

技术解决方案

根据本公开的实施例，电池模块包括：多个袋型二次电池，其中左侧袋和右侧袋的边沿被构造成相互密封的形式，左侧袋和右侧袋中的每一个具有凹形形式的接纳部，电极组件和电解质接纳在接纳部中，并且袋型二次电池在左右方向上彼此平行地布置使得每一个袋型二次电池在上下方向上竖立；以及冷却构件，该冷却构件由板状导热材料制成，布置在二次电池的上部，并且被构造成分别地接触左侧袋的上表面和右侧袋的上表面。

这里，冷却构件可以被构造成覆盖一个二次电池的上部，使得其左侧端接触左侧袋的上表面，并且其右侧端接触右侧袋的上表面。

此外，在二次电池中，在冷却构件侧处的密封部可以在向左或者向右方向折叠，并且冷却构件可以以包含折叠的密封部的形式弯曲。

此外，冷却构件的至少一个侧端可以被插入在折叠的密封部和袋的上表面之间。

此外，冷却构件的至少一侧端可以被构造成柔性的从而使得能够改变其倾斜角度。

此外，根据本公开的电池模块可以进一步包括冷却板，该冷却板由板形状导热材料制成，并且以在水平方向平放的形式被布置使得其接触多个冷却构件的上部。

此外，冷却构件可以被构造成覆盖两个相邻的二次电池的上部使得其接触两个二次电池中的每个二次电池的左侧袋和右侧袋的所有上表面。

此外，根据本公开的电池模块可以进一步包括下冷却构件，该下冷却构件由板状导热材料制成，布置在二次电池的下部，并且被构造成分别地接触左侧袋的下表面和右侧袋的下表面。

此外，在至少一些二次电池中，相邻的二次电池的大表面可以彼此表面接触。

此外，根据本公开的另一实施例，电池组包括根据本公开的电池模块。

此外，根据本公开的另一实施例，车辆包括根据本公开的电池模块。

有利效果

根据本公开的方面，可以有效地改善电池模块的冷却性能。

具体地，当二次电池的密封部被折叠以减少袋型二次电池占据的空间时，根据本公开的实施例，冷却构件也可以在布置折叠的密封部的地方接触接纳部，因此通过这样的冷却构件快速地将对应部分的热释放至外部。

此外，根据本公开的实施例，由于二次电池的热在二次电池的纵向方向传递(pass)并且其被传递至冷却构件，从二次电池的热提取效率可以被增加。也就是说，二次电池可以具有在其纵向方向的热导率远高于在其厚度方向的热导率的特点，并且根据本公开的这种实施例，由于二次电池的热可以在纵向方向传递，所以冷却性能可以被显著地改善。

此外，根据本公开的实施例，冷却翅片的至少部分可以被构造成柔性形式，其可以促进二次电池和冷却构件的组装并且最小化由部件公差引起的表面面积损失，并且进一步促进二次电池和冷却构件之间的接触。

此外，根据本公开的方面，电池模块的容积率可以被提升。这里，电池模块的容积率可以表示二次电池的体积与电池模块的总体积的比率。在根据本公开的电池模块的情况中，由于没有介入在二次电池之间的冷却翅片，二次电池可以被布置为与以其它方式被传统的冷却翅片占据的厚度一样多的厚度，或者电池模块的总尺寸可以被减少。

此外，根据本公开的方面，由于冷却翅片从二次电池之间移除，因此降低了电池模块的重量，所以可以进一步促进电池模块的重量减轻。

此外，根据本公开的方面，由于冷却翅片被移除，所以可以降低电池模块的部件成本，因而有助于成本降低。

附图说明

附图示出了本公开的优选的实施例，并且，同前面的公开一起，用于提供本公开的技术特点的进一步的理解。然而，本公开不被解释为限于附图。

图1是示意地示出根据本公开的实施例的电池模块的构造的透视图。

图2是图1的一些构造的分离透视图。

图3是图1的一些构造的前视图。

图4是示意地示出根据本公开的实施例的袋型二次电池的构造的分离透视图。

图5是仅示出图3的构造中的冷却构件的视图。

图6是示意地示出在冷却构件被布置在根据本公开的实施例的二次电池的上部上的状态的构造的视图。

图7是示意地示出在图6的构造中冷却构件被加压的构造的视图。

图8是示意地示出根据本公开的另一实施例的电池模块的一些构造的前视图。

图9是示意地示出根据本公开的又一实施例的电池模块的上部的一些构造的视图。

图10是示意地示出根据本公开的再一实施例的电池模块的上部的一些构造的视图。

图11是示意地示出根据本公开的实施例的电池模块的下部的一些构造的视图。

附图标记的说明

100：二次电池

110：电极组件

120：袋外部材料

121：左侧袋

122：右侧袋

130：电极引线

I：接纳部

S：密封部

200：冷却构件

300：冷却板

400：下冷却构件

500:下冷却板

最佳模式

在下文中，将参照附图详细描述本公开的优选的实施例。在描述之前，应当理解，在说明书和所附权利要求中使用的术语不应被解释为限于一般的和词典含义，而是在允许发明人为了最好的解释而适当定义术语的原则的基础上基于与本公开的技术方面对应的含义和概念解释。

因此，这里提出的描述仅是仅为说明的目的的优选的示例，不旨在限制本公开的范围，所以应当理解，在不偏离本公开的精神和范围的情况下，能够对其做出其他等同物和修改。

图1是示意地示出根据本公开的实施例的电池模块的构造的透视图。此外，图2是图1的一些构造的分离透视图，并且图3是图1的一些构造的前视图。

参照图1至图3，根据本公开的电池模块可以包括袋型二次电池100和冷却构件200。

袋型二次电池100可以设置有电极组件、电解质和袋外部材料。

这里，电极组件可以是电极和分隔膜(分隔物)的组件，电极组件被构造成具有分隔物介入其间的一个或者多个正电极板和一个或者多个负电极板。

袋型二次电池100可以被构造成用袋外部材料密封的形式，其中电极组件和电解质接纳在袋型二次电池100的内部空间中。这种布置将参照图4被进一步详细的描述。

图4是示意地示出根据本公开的实施例的袋型二次电池100的构造的分离透视图。

如图4所示，袋型二次电池100可以设置有左侧袋121和右侧袋122作为袋外部材料。这里，在左侧袋121和右侧袋122中的每个中，都可形成凹形的形式的接纳部I。此外，在这样袋的接纳部I中，可以接纳电极组件110和电解质。此外，在左侧袋121和右侧袋122的外周上，可以设置密封部S，并且随着这些密封部通过诸如热固等的方法彼此结合，接纳部可以被密封使电极组件110和电解质接纳在其中。

同时，在电极组件110的每个电极板上，可以设置电极突片，并且一个或者多个电极突片可连接到电极引线130。此外，电极引线130可以介入在右侧袋122和左侧袋121的密封部之间从而暴露在袋的外部，由此用作二次电池100的电极端子。

这种袋型二次电池100的构造对于本公开的相关领域技术人员是显然的事实，并且因此本文省略其进一步的细节。此外，对于根据本公开的电池模块，可以采用在提交本公开时众所周知的各种二次电池。

袋型二次电池100可以被包括在多个电池模块之中。此外，这种袋型二次电池100可以在水平方向被布置使得每一个都在上下方向竖立。

也就是说，在根据本公开的电池模块中，袋型二次电池100可以被构造成其基本与地面垂直地竖立的形式使得其两个大的表面每个被布置在其左侧和右侧，并且密封部S被布置在其上部、下部、前侧和后侧。换言之，二次电池100可以被布置在上下方向竖立使得左侧袋121和右侧袋122被分别地布置在其左侧和右侧。此外，这种树立形式的袋型二次电池100可以在左右方向、即在水平方向平行地布置，使得其大表面彼此面对。

冷却构件200可以形成板形状并且如图1和图2中示出被布置在二次电池100的上部上。具体地，冷却构件200可以由导热材料制成使得能够与二次电池100进行热交换。例如，冷却构件200可以由诸如铝的金属材料制成。

此外，冷却构件200可以被构造成分别地接触左侧袋121的上表面和右侧袋122的上表面。也就是说，冷却构件200可以被构造成使得其部分接触左侧袋121的上表面并且其另一部分接触右侧袋122的上表面。

根据本公开的这种构造，热在二次电池100内部在二次电池100的纵向方向(在附图中的上下方向)移动，并且被传递至布置在二次电池100的上部上的冷却构件200，并且因此可以大大地提高热量传递效率。

此外，由于不需要布置用于冷却用途的板，例如，在堆叠的二次电池100之间的每个空间中的冷却翅片，所以可以提高电池模块的容积率，并且可以降低电池模块的重量和成本。

具体地，由于冷却构件200接触左侧袋121和右侧袋122两者，所以左侧袋121和右侧袋122部分的热可以全部直接地被传递至冷却构件200。因此，可以解决在二次电池100内部的热量不平衡，并且可以进一步改善电池模块的冷却性能。

根据本公开的实施例，冷却构件200可以被构造成覆盖一个二次电池100的上部。换言之，每个二次电池100的上部都可被彼此不同的冷却构件200覆盖。例如，在图3示出的构造中，布置在左侧处的冷却构件200可以被构造成覆盖布置在左侧处的第一个二次电池B1的上部，并且布置在右侧处的冷却构件200可以被构造为覆盖布置在右侧处的第二个二次电池B2的上部。

在这种情况中，每个冷却构件200都可以构造成使得，关于布置在其下部上的二次电池100，其左侧端接触左侧袋121的上表面，并且其右侧端接触右侧袋122的上表面。这里左侧袋121的上表面可意味着形成为相对于密封部在左方向突出的左侧袋121的接纳部的上表面，并且右侧袋122的上表面可意味着形成为相对于密封部在右方向突出的右侧袋122的接纳部的上表面。

根据本公开的这种构造，当热在二次电池100内部产生时，左侧袋121部分的热可以被冷却构件200的左侧端释放，并且右侧袋122部分的热可以被冷却构件200的右侧端释放。

同时，在二次电池100中，为了减少电池模块的体积，密封部的至少部分可以被折叠。此外，在二次电池100中，在布置冷却构件200的侧处的密封部可以在左右方向被折叠，并可被布置在左侧袋121的上部上或者右侧袋122的上部上。例如，参照图3的构造，第一个二次电池B1的上密封部可以在右方向被折叠并且被布置在右侧袋122的上部上，并且第二个二次电池B2的上密封部可以在左方向被折叠并且被布置在左侧袋121的上部上。

在这种情况中，冷却构件200可以以包含这些二次电池100的折叠的密封部的形式弯曲。也就是说，冷却构件200可以被构造成具有两个彼此面对的大表面但使其至少部分被弯曲由此包围折叠的密封部的板形式。

例如，在图3的构造中，左侧冷却构件C1可以被构造成形成沿着第一个二次电池B1的左侧袋121的上表面的平坦倾斜表面并且随后以从折叠的密封部的左侧点到右侧点在上方向凸形地突出的形式弯曲，从而包含折叠的密封部的上部和侧部。

此外，在图3的构造中，右侧冷却构件C2可以形成沿着第二个二次电池B2的右侧袋122的上表面的平坦倾斜表面并且以从折叠的密封部的右侧点到左侧点在上方向凸形地突出的形式弯曲。

优选地，冷却构件200的至少一个侧端可以被构造成被插入在折叠的密封部和袋的上表面之间的形式。

例如，在图3的构造中，左侧冷却构件C1弯曲从而包围折叠地密封部的外表面，其中弯曲部的右侧端可以介入在右方向折叠的密封部和第一个二次电池B1的右侧袋122的接纳部之间。此外，在图3的构造中，右侧冷却构件C2的左侧端可以介入在左方向折叠的密封部和第二个二次电池B2的左侧袋121的接纳部之间。此外，如前所述介入在袋的密封部和接纳部之间的冷却构件200的末端可以接触接纳部的上表面。

根据本公开的这种构造，关于折叠的密封部所布置的部分，冷却构件200还可以形成与袋的大的接触表面区域。例如，基于图3的构造中的左侧冷却构件C1，在第一个二次电池B1的右侧袋122的上部上存在折叠的密封部。但是尽管折叠的密封部的这种存在，左侧冷却构件C1可以接触右侧袋122的全部的上表面。此外，基于图3的构造中的右侧冷却构件C2，虽然在第二个二次电池B2的左侧袋121的上部上存在折叠的密封部，但是右侧冷却构件C2可以接触左侧袋121的全部的上表面。因此，根据本公开的这种构造，可以进一步改善电池模块的冷却性能。

此外，根据本公开的这种构造，由于冷却构件200的部分可以以冷却构件200被插入联接在其之间的形式存在于折叠的密封部和接纳部之间，所以可以进一步提升二次电池100和冷却构件200之间的联接力。

此外，在冷却构件200中插入在密封部和接纳部之间的部分可以被构造成接触密封部和接纳部两者。例如，在图3的构造中，左侧冷却构件C1的右侧端的下表面可以接触右侧袋122的接纳部，并且左侧冷却构件C1的右侧端的上表面可以接触密封部。根据本公开的这种构造，可以提升二次电池100和冷却构件200之间的紧固，并且可以进一步提升电池模块的上下方向容积率。

优选地，冷却构件200的至少一个侧端可以被构造成柔性的。具体地，冷却构件200可以被构造成使得能够相对于至少一个侧端改变倾斜角。将参照图5进一步描述这样的布置。

图5是仅示出图3的构造中的冷却构件200的视图。

参照图5，两个冷却构件200被分别地设置在左侧和右侧，并且左侧冷却构件C1的右侧部可以弯曲以包含折叠的密封部。这里，左侧冷却构件C1的右侧端可以被构造成使得能够改变倾斜角。例如，如果力沿箭头F方向施加至左侧冷却构件C1的右侧端，则右侧端的远端可以如箭头A方向所示移动。此外，通过这种移动，左侧冷却构件C1的右侧端的倾斜角可以如虚线所示改变。此外，右侧冷却构件C2的左侧部可以弯曲，并且这个右侧冷却构件C2的左侧端也可以被构造成使得能够改变倾斜角。因此，如果沿箭头F′方向施加力，则右侧冷却构件C2的左侧端的远端可以沿箭头A′的方向移动。此外，通过这种移动，右侧冷却构件C2的左侧端的倾斜角可以如虚线所示改变。

在冷却构件200的至少部分被构造成通过加压可移动的情况中，可以在最小化由部件公差引起的表面积的损失的同时促进组装。将参照图6和图7进一步详细地描述这种布置。

图6是示意地示出两个冷却构件200被布置在两个根据本公开的实施例的二次电池100的上部上的状态的构造的视图，并且图7是示意地示出图6的构造的两个冷却构件200被加压的情况的构造的视图。

首先，如图6所述，冷却构件200的基本形式可以被构造成不完全地对应于冷却构件200被布置在二次电池100中的部分的形式，而被构造成使得冷却构件200的显著部分与其间隔开。这里，基本形式可以意味着没有力施加到其的冷却构件200的形式。不具有完全地与如前所述的二次电池100的形式对应的基本形式的冷却构件200可以具有促进二次电池100与冷却构件200的组装的目的，所述组装考虑到在将冷却构件200与二次电池100组装时的公差。例如，在图6的构造中，在左侧冷却构件C1布置在布置在左侧处的第一个二次电池B1的上部上并且没有力施加到其的情况中，左侧冷却构件C1的显著部分可以与第一个二次电池B1的上表面间隔开。此外，在图6的构造中，当没有力施加到其时，右冷却构件C2的显著部分也可以与第二个二次电池B2的上表面间隔开。

具体地，冷却构件200和二次电池100彼此间隔开的这种构造可以形成为，冷却构件200的至少一个侧端的倾斜角被构造成与二次电池100的上表面的倾斜角不同。例如，在图6的构造中，左侧冷却构件C1的右侧端可以被构造成具有相对于地面与第一个二次电池B1的右侧袋122的接收接纳部的上表面相比更小的角度。在这种情况中，左侧冷却构件C1的右侧端的至少部分可以与第一个二次电池B1的右侧袋122的上表面间隔开一定的距离，并且左侧冷却构件C1的中央部和左侧端可以从第一个二次电池B1的折叠的密封部和左侧袋121的上表面间隔开一定的距离。此外，在图6的构造中，右侧冷却构件C2的左侧端可以被构造成具有相对于地面与第二个二次电池B2的左侧袋121的接收接纳部的上表面相比更小的角度。

在这种构造中，如图7中所示，当将沿箭头方向施加力时，冷却构件200的一个侧端的倾斜角被构造成柔性的可以变化的，由此增加了在二次电池100和冷却构件200之间的接触表面面积。

也就是说，在图7的构造中，在左侧冷却构件C1的情况中，当沿着从上部向下部的方向施加力时，右侧端的形式可以改变使得倾斜角相对于地面增加。因此，左侧冷却构件C1的倾斜角可以改变成其右侧端对应于第一个二次电池B1的右侧袋122的上表面的形式，由此增加右侧端和右侧袋122的接触表面面积。此外，左侧冷却构件C1的左侧端和中央部可以随着右侧端的倾斜角增加而沿着下方向移动，此外，通过这种移动，左侧冷却构件C1的左侧端和中央部可以最后接触第一个二次电池B1的左侧袋121和密封部或者通过较大表面面积接触左侧袋121和密封部。

此外，在图7的构造中类似地，在右侧冷却构件C2情况中，当沿着从上部向下部的方向施加力时，左侧端的倾斜角相对于地面增加，由此进一步增加了在第二个二次电池B2的左侧端和左侧袋121之间的接触表面面积。此外，随着右侧冷却构件C2的左侧端的倾斜角的增加，右侧冷却构件C2的右侧端和中央部可以沿着下部方向移动。此外，通过这种移动，右侧冷却构件C2的右侧端和中央部可以最后接触第二个二次电池B2的右侧袋122和密封部或者通过较大表面面积接触右侧袋122和密封部。

具体地，冷却构件200可以被构造成使得其一个侧端具有柔性和弹性。例如，在图5的构造中，当力在F和F′方向施加至冷却构件200时，冷却构件200的端部可被构造成具有在与施加力的方向相反的方向、即在与A和A′相反的方向返回的倾向的形式或者材料。根据本公开的这种构造，由于冷却构件200的弹性，可以进一步提升在冷却构件200和二次电池100之间的接触和联接。

图8是示意地示出根据本公开的另一实施例的电池模块的一些构造的前视图。对于图8的这个实施例，将主要集中于其与前述实施例的区别而做出解释，并且关于可以应用与前述实施例相似的解释的部分的解释将被省略。

参照图8，根据本公开的电池模块可以进一步包括冷却板300。

冷却板300可以一般被构造成板形状，并且可以以在水平方向平放的形式被布置在多个二次电池100的上部以及多个冷却构件200上。也即是说，冷却板300可以以在与二次电池100的堆叠方向平行的方向平放的形式被布置。此外，在水平方向布置的多个二次电池100以及冷却构件200可以被布置在一个冷却板300的下部上。

具体地，冷却板300可以被构造成接触多个冷却构件200的上部。换言之，多个冷却构件200可以被构造成使得它们的上部接触冷却板300的下表面。这里，为了增加冷却板300和冷却构件200的接触表面面积，冷却板300可以具有与冷却构件200的外表面对应的弯曲的形式。

此外，冷却板300可以由导热材料、例如金属材料制成。例如，冷却板300可以由诸如铝、铜或铁的金属的整体单属性材料、或者其至少一个其合金材料制成。因此，冷却板300可以吸收冷却构件200的热并且将热释放至电池模块的外部。此外，冷却板300可以加强电池模块的刚度，并且保护电池模块内部的构造性元件免受外部冲击等。

在冷却板300的外部，例如，在图8中的冷却板300的上部上，可以流动诸如空气或者水的制冷剂。为了这个目的，根据本公开的电池模块可以进一步包括制冷剂供给单元，该制冷剂供给单元用于将空气或者水等制供给至冷却板300的外部。此外，为了提供诸如空气或者水等的制冷剂可以通过其流动至冷却板300的外部的路径，根据本公开的电池模块可以进一步包括诸如管或者管道的通道。

根据本公开的电池模块可以在冷却构件200和冷却板300之间和/或在冷却构件200和二次电池100之间设置有粘合剂或紧固部件，使得前述之间的联接可以被更稳定地固定。

图9是示意地示出根据本公开的又一实施例的电池模块的上部的一些构造的视图。

参照图9，示出了一个冷却构件200，并且这一个冷却构件200可以被构造成覆盖两个相邻的二次电池100的上部。也就是说，在前述实施例中，一个冷却构件200被构造成仅覆盖一个二次电池100的上部，但是在本实施例中，一个冷却构件200可以被构造成覆盖了两个二次电池100的上部。在这种情况中，可以说两个相邻的二次电池100被同一个冷却构件200覆盖。

在这种构造中，冷却构件200可以弯曲从而接触两个二次电池100中的每个二次电池100的所有左侧袋121和右侧袋122的上表面。也就是说，在图9的构造中，冷却构件200可以被构造成使得其左侧部弯曲以接触布置在冷却构件200的左侧的第一个二次电池B1的所有左侧袋121和右侧袋122的上表面，并且使得其右侧部弯曲以接触布置在冷却构件200的右侧的第二个二次电池B2的所有左侧袋121和右侧袋122的上表面。

根据本公开的这种构造，可以减少冷却构件200的数目，因此提升电池模块的聚集程度(assembling degree)，并且由于两个相邻的二次电池100联接到一个冷却构件200，所以可以进一步加强二次电池100之间的联接力。

此外，在这种构造中，在其上部被一个冷却构件200覆盖的两个二次电池100中，上密封部可以在彼此相反的方向上被折叠。也就是说，如附图中所示，布置在左侧的第一个二次电池B1的密封部可以被构造成在左方向上被折叠，并且布置在右侧的第二个二次电池B2的密封部可以被构造成在右方向上被折叠。

在这种情况中，冷却构件200的两端可以全部被插入在二次电池100的密封部和接纳部之间。因此，根据本公开的这种构造，可以容易的实现以下构造，其中冷却构件200接触与两个二次电池100有关的左侧袋121和右侧袋122两者。

图10是示意地示出根据本公开的再一实施例的电池模块的上部的一些构造的视图。

参照图10，冷却构件200可以被构造成使得其直接地接触左侧袋121的上表面以及右侧袋122的上表面，但是不被插入在折叠的密封部和接收接纳部之间。例如，布置在左侧处的第一个二次电池B1的上密封部可以被折叠，并且这个折叠的密封部可以被放置在右侧袋122的接收接纳部的上部的部分上。这里，左侧冷却构件C1的右侧端可以被构造成接触在未布置折叠的密封部处的第一个二次电池B1的右侧袋122的接收接纳部的上部上的部分。此外，布置在右侧处的第二个二次电池B2的上密封部可以被折叠，并且这个折叠的密封部可以被放置在左侧袋121的接收接纳部的上部的部分上。在这种情况中，右侧冷却构件C2的左侧端可以被构造成接触在未布置折叠的密封部处的左侧袋121的接收接纳部上的部分。根据这种实施例，冷却构件200可以不在相反的方向上弯曲，并且可以进一步促进在冷却构件200和二次电池100之间的组装。

同时，在图10的构造中，冷却构件200可以构造成左侧冷却构件C1的右侧端和右侧冷却构件C2的左侧端彼此连接的形式。

图11是示意地示出根据本公开的实施例的电池模块的下部的部分的构造的视图。

参照图11，根据本公开的电池模块可以进一步包括下冷却构件400。

下冷却构件400可以被构造成基本与前述冷却构件200类似，除了主要的区别是其不布置在二次电池100的上部上而是在二次电池100下部上。也就是说，下冷却构件400可以由板形状导热材料制成，可以被布置在二次电池100的下部上，并且可以被构造成分别地接触左侧袋121和的下表面和右侧袋122的下表面。

具体地，下冷却构件400可以被构造成在上下方向与冷却构件200对称的形式。因此，对于这种下冷却构件400，冷却构件200的前述的解释实际上可以几乎适用，除了仅改变了上下位置。

此外，在这种构造中，根据本公开的电池模块可以进一步包括下冷却板500，所述下冷却板500在上下方向与冷却板300对称。

在根据本公开的电池模块中，冷却性能可以通过布置在二次电池100的上部上的冷却构件200而充分地实现，并且因此诸如介入在二次电池100之间的冷却翅片的传统的构造元件可能是不必要的。也就是说，根据本公开的电池模块可以被构造成使得：多个二次电池100中的至少一些的电池模块被包括在其中，两个相邻的二次电池100的大表面尽可能直接地彼此表面接触或者彼此的粘附。

因此，根据本公开的这种构造，可以降低电池模块的重量和加工成本，并且可以提升电池模块在左右方向的容积率。

此外，由于传统的冷却翅片不介入在二次电池之间，可以保证可能通过膨胀占据的间隙，因此防止了电池模块的构造由于二次电池的膨胀而变形或者损坏。

根据本公开的电池组可以包括一个或者多个根据本公开的电池模块。此外，除了这种电池模块之外，根据本公开的电池组可以进一步包括用于接纳这种电池模块的封装外壳、用于控制电池模块的充电和放电的各种装置，例如，电池管理系统(BMS)、电流传感器以及熔丝等。

根据本公开的电池模块可以应用到诸如电动汽车或者混合动力汽车的车辆。也就是说，根据本公开的车辆可以包括根据本公开的电池模块。具体地，在诸如从电池获得其驱动力的电动汽车的车辆的情况中，电池模块的冷却性能是非常重要的。因此，如果根据本公开的电池模块应用到这样的汽车，由于其有效的冷却性能，则可以提供稳定的电池模块。

同时，当本说明书包括指示方向的术语时，诸如上、下、上方、下方、上、下、右、前、后等，这些术语仅是为了描述的方便，并且对于本领域的技术人员变得明显的是，取决于物体和观察者的位置，这些术语可能不同。

例如，冷却构件可以被看到放置在电池模块的下部或者侧表面上，取决于电池模块被放置的形式或者观察者的眼线的位置。

已经详细地描述了本公开，然而，应当理解，详细的描述以及具体的示例，虽然指示本公开的优选的实施例，但是仅是通过说明给出，并且从这个详细的描述，在本公开的范围内的各种变化和修改对于本领域的技术人员将变得明显。

Claims (11)

1.一种电池模块，包括：

多个袋型二次电池，其中，左侧袋和右侧袋的边沿被构造成相互密封的形式，所述左侧袋和所述右侧袋中的每一个具有凹形形式的接纳部，电极组件和电解质被接纳在所述接纳部中，并且所述袋型二次电池在左右方向上被彼此平行地布置使得每一个袋型二次电池在上下方向上竖立；以及

冷却构件，所述冷却构件由板状导热材料制成，布置在所述二次电池的上部，并且被构造成分别地接触所述左侧袋的上表面和所述右侧袋的上表面。

2.根据权利要求1所述的电池模块，其中，所述冷却构件被构造成覆盖一个二次电池的上部，使得所述冷却构件的左侧端接触所述左侧袋的上表面，并且所述冷却构件的右侧端接触所述右侧袋的上表面。

3.根据权利要求1所述的电池模块，其中，在所述二次电池中，在冷却构件侧处的密封部在向左或向右方向上被折叠，并且

所述冷却构件以包围折叠的所述密封部的形式弯曲。

4.根据权利要求3所述的电池模块，其中，所述冷却构件的至少一个侧端被插入在折叠的所述密封部和所述袋的上表面之间。

5.根据权利要求4所述的电池模块，其中，所述冷却构件的至少一个侧端被构造成柔性的以能够改变其倾斜角度。

6.根据权利要求1所述的电池模块，进一步包括冷却板，所述冷却板由板状的导热材料制成，并且以在水平方向上平放的形式布置使得所述冷却板接触所述多个冷却构件的上部。

7.根据权利要求1所述的电池模块，其中，所述冷却构件被构造成覆盖两个相邻的二次电池的上部，使得所述冷却构件接触两个所述二次电池中的每个二次电池的所述左侧袋和所述右侧袋的所有上表面。

8.根据权利要求1所述的电池模块，进一步包括下冷却构件，所述下冷却构件由板状导热材料制成，布置在所述二次电池的下部，并且被构造成分别地接触所述左侧袋的下表面和所述右侧袋的下表面。

9.根据权利要求1所述的电池模块，其中，在所述二次电池中的至少一些二次电池中，相邻的二次电池的大表面彼此表面接触。

10.一种电池组，包括根据权利要求1至9中的任一项所述的电池模块。

11.一种车辆，包括根据权利要求1至9中的任一项所述的电池模块。