CN106446995A - 混存化学品的货运车厢管理方法和服务器 - Google Patents

混存化学品的货运车厢管理方法和服务器 Download PDF

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CN106446995A CN201611000557.0A CN201611000557A CN106446995A CN 106446995 A CN106446995 A CN 106446995A CN 201611000557 A CN201611000557 A CN 201611000557A CN 106446995 A CN106446995 A CN 106446995A
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Abstract

本发明提供混存化学品的货运车厢管理方法。监测触发事件;触发事件发生时,获取车厢内化学品唯一标识ID;根据所述标识ID查询对应化学品;根据化学品抵触列表判断所述对应化学品与拟装货化学品是否抵触;如果抵触判断结果为是,则判断其他车厢的化学品与拟装货化学品是否抵触;输出抵触判断结果。解决现有化学品车厢管理技术在混合存储化学品时存在安全隐患,人工管理方式效率低的问题,提供一种迅速判断化学品是否适合混存并推荐合适车厢的化学品车厢管理方法。本发明还提供了一种混存化学品的货运车厢管理服务器和系统。

Description

混存化学品的货运车厢管理方法和服务器
技术领域
本发明涉及物流领域,更具体地,涉及混存化学品的货运车厢管理方法和服务器。
背景技术
在运输化学品的过程中,常需要在货运车的车厢中存储多种化学品。在这些化学品中如果存在相抵触的化学品,可能造成化学品失效、发生化学反应甚至造成爆炸等问题。灭火方法不同的危险化学品也不能同车厢中储存。目前对车厢中混存化学品的管理主要靠人工管理。国家物资总局制定的《物资技术保管规程》中的“常见危险化学品混存互抵表”,可以作为人工管理的参考。但在货运车厢的化学品的装货过程中,人工管理容易出错。此外,需要逐个对现存的化学品进行判断,才能确定新增的化学品是否适合混存,耗费大量的时间。传统的人工混存化学品管理方式容易出错且效率低,因此亟需一种能够快速判断化学品中是否适合混存的混存化学品的货运车厢管理方法和服务器。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。
本发明的首要目的是解决现有货运车厢管理技术在混合存储化学品时存在安全隐患,人工管理方式效率低的问题,提供一种迅速判断化学品是否适合混存并推荐合适车厢的货运车厢管理方法。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:
根据本发明实施例的一方面,本发明提出混存化学品的货运车厢管理方法,所述方法包括:
监测触发事件;
触发事件发生时,获取车厢内化学品唯一标识ID;
根据所述标识ID查询对应化学品;
根据化学品抵触列表判断所述对应化学品与拟装货化学品是否抵触,所述拟装货化学品为准备装入车厢的化学品;
如果抵触判断结果为是,则判断其他车厢的化学品与拟装货化学品是否抵触;
输出抵触判断结果。
在一种优选的方案中,所述监测触发事件步骤前包括:
设置触发事件;
在一种优选的方案中,所述获取车厢内化学品唯一标识ID的步骤包括:
通过RFID读卡器扫描RFID电子标签,所述RFID电子标签置于化学品包装物表面;
在一种优选的方案中,所述根据化学品抵触列表判断所述对应化学品与拟装货化学品是否抵触步骤前包括:
设置化学品抵触列表;
在一种优选的方案中,所述根据化学品抵触列表判断所述对应化学品与拟装货化学品是否抵触步骤还包括:
根据抵触列表查询与所述拟装货化学品相抵触的抵触物;
判断所述对应化学品是否包含所述抵触物;
如果所述对应化学品包含所述抵触物,则判定判断结果为所述拟装货化学品与所述对应化学品抵触;
在一种优选的方案中,所述判断其他车厢的化学品与拟装货化学品是否抵触步骤后还包括:
将与所述拟装货化学品不抵触的车厢记录到不抵触车厢列表;
在一种优选的方案中,将与所述拟装货化学品不抵触的车厢记录到不抵触车厢列表步骤后还包括:
计算不抵触车厢列表中每个车厢的化学品数量;
根据化学品数量对不抵触车厢列表进行优先度排序;
在一种优选的方案中,输出抵触判断结果的方式包括:通过短信息、语音、视频、文字及指示灯输出。
根据本发明实施例的再一方面,本发明提出混存化学品的货运车厢管理服务器(以下简称“管理服务器”),所述管理服务器包括:
监测模块,用于监测触发事件;
获取模块,用于触发事件发生时,获取车厢内化学品唯一标识ID;
查询模块,用于根据所述标识ID查询对应化学品;
判断模块,用于根据化学品抵触列表判断所述对应化学品与拟装货化学品是否抵触,所述拟装货化学品为准备装入车厢的化学品;
所述判断模块,还用于在抵触判断结果为是的情况下,判断其他车厢的化学品与拟装货化学品是否抵触;
输出模块,用于输出抵触判断结果。
在一种优选的方案中,所述管理服务器还包括:
设置模块,用于设置触发事件;
在一种优选的方案中,所述管理服务器还包括:
所述设置模块,还用于设置化学品抵触列表;
在一种优选的方案中,所述管理服务器还包括:
所述查询模块,还用于根据抵触列表查询与所述拟装货化学品相抵触的抵触物;
所述判断模块,还用于判断所述对应化学品是否包含所述抵触物;
所述判断模块,还用于在所述对应化学品包含所述抵触物的情况下,判定判断结果为所述拟装货化学品与所述对应化学品抵触;
在一种优选的方案中,所述管理服务器还包括:
列表模块,用于将与所述拟装货化学品不抵触的车厢记录到不抵触车厢列表;
在一种优选的方案中,将与所述拟装货化学品不抵触的车厢记录到不抵触车厢列表步骤后还包括:
计算模块,用于计算不抵触车厢列表中每个车厢的化学品数量;
排序模块,用于根据化学品数量对不抵触车厢列表进行优先度排序;
在一种优选的方案中,输出抵触判断结果的方式包括:通过短信息、语音、视频、文字及指示灯输出。
与现有技术相比,本发明技术方案的优点有:
1、通过判断车厢内是否存在与拟装货化学品相抵触的化学品,可以有效地防止抵触化学品混存于相同的车厢中,保障化学品运输过程的安全。
2、通过RFID读卡器来扫描车厢内的化学品的RFID,扫描过程自动化,不需要人工参与,方便化学品管理的自动化。
3、用户可以设置个性化的化学品抵触列表,也可以使用默认的化学品抵触列表,在方便用户使用的同时兼顾了不同类型化学品的个性化的需求。
4、在检测到当前车厢不适合存放该化学品时,通过判断拟装货化学品与其他车厢的化学品是否抵触,自动向用户推荐适合运输的车厢,可以避免用户逐个车厢查找才能找得到合适的车厢存放,尤其适合大型货运公司的管理。
5、通过对车厢进行优先度排序,向用户推荐适合的货车车厢。
与现有技术相比,本发明技术方案的有益效果是:提供一种迅速判断化学品是否适合混存并推荐合适车厢的混存化学品的货运车厢管理方法。
本发明还提供了混存化学品的货运车厢管理服务器,是实现上述方法的硬件基础,所述方法与管理服务器的结合实现了能够迅速判断化学品是否适合混存并推荐合适车厢的技术效果。
附图说明
图1为本发明实施例的混存化学品的货运车厢管理方法的流程图。
图2为本发明实施例的判断化学品抵触步骤的流程图。
图3为本发明实施例的判断车厢抵触步骤的流程图。
图4为本发明实施例的混存化学品的货运车厢管理服务器的结构示意图。
图5为本发明实施例的混存化学品的货车示意图。
图6为本发明又一实施例的混存化学品的货运车厢管理服务器的结构示意图。图7为本发明实施例的混存化学品的车厢的结构示意图。
图8为本发明实施例的混存化学品的货运车厢管理系统的结构示意图。
其中:1、管理服务器;2、管理服务器;3、管理服务器;4、车厢;5、RFID电子标签;201、监测模块;202、获取模块;203、查询模块;204、判断模块;205、输出模块;206、设置模块;207、列表模块;208、计算模块;209、排序模块;322、中央处理器;326、电源;330、存储介质;332、存储器;341、操作系统;342、应用程序;344、数据;350、有线或无线网络接口;356、键盘;358、输入输出接口;401、第一RFID读卡器;402、通信组件;403、第二RFID读卡器;404、处理组件;405、输出组件;406、存储器。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;
下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。
实施例1
如图1所示,本实施例提供混存化学品的货运车厢管理方法,所述方法包括:
S110:监测触发事件;
S120:触发事件发生时,获取车厢内化学品唯一标识ID;
S130:根据所述标识ID查询对应化学品;
S140:根据化学品抵触列表判断所述对应化学品与拟装货化学品是否抵触,所述拟装货化学品为准备装入车厢的化学品;
S150:如果抵触判断结果为是,则判断其他车厢的化学品与拟装货化学品是否抵触;
S160:输出抵触判断结果。
在具体实施的过程中,所述监测触发事件步骤前包括:
设置触发事件;
实现时,所述触发事件包括以下事件的一种或多种的组合:
获取到拟装货化学品信息;
接收到触发指令;
到达设定时间;
在具体实施的过程中,所述获取车厢内化学品唯一标识ID的步骤包括:
通过RFID读卡器扫描RFID电子标签,所述RFID电子标签携带有化学品唯一标识ID并置于化学品包装物表面;
实现时,车厢内包括至少一个RFID基站或RFID读卡器。所述RFID基站或RFID读卡器的信号覆盖车厢箱体内。
实现时,通过RFID读卡器来扫描置于化学品包装物表面的RFID电子标签,过程自动化,不需要人工参与,方便化学品管理的自动化。
例如,车厢A里现有硫酸,发烟硫酸,氯磺酸等化学品,这些化学品包装物上贴有RFID电子标签。有拟装货化学品时,触发RFID读卡器,扫描车厢内的化学品RFID标签。经扫描后,得到车厢内的硫酸、发烟硫酸、氯磺酸的RFID电子标签所携带的化学品唯一标识ID。通过标识ID查询到所对应的化学品为硫酸、发烟硫酸、氯磺酸。根据化学品抵触列表,可以判断出到硫酸、发烟硫酸、氯磺酸与拟装货化学品硝酸钠相抵触。再判断化学品车厢B、C、D现有化学品与拟装货化学品硝酸钠是否抵触。判断的结果为B、D与拟装货化学品硝酸钠不抵触,则将该结果输出。
在具体实施的过程中,所述根据化学品抵触列表判断所述对应化学品与拟装货化学品是否抵触步骤前包括:
设置化学品抵触列表;
实现时,化学品抵触列表可以由用户设置,也可以由按默认设置。例如,在化学品抵触列表中,属性为氧化剂的化学品与属性为腐蚀性的化学品相抵触。如,漂白粉不得与无机氧化剂同车厢储存。硝酸盐与硝酸、发烟硝酸可同车厢储存,但不得与硫酸、发烟硫酸、氯磺酸同车厢储存。其他无机氧化剂与硝酸、硫酸、发烟硫酸、氯磺酸等均不得同车厢储存。故在抵触列表中,漂白粉的抵触物包括所有的无机氧化剂。而硝酸盐的抵触物包括硫酸、发烟硫酸、氯磺酸。所有无机氧化剂的抵触物包括硝酸、硫酸、发烟硫酸、氯磺酸。
实现时,化学品抵触列表可以按照国家物资总局制定的《物资技术保管规程》中的“常见危险化学品混存互抵表”来生成默认设置。
用户可以设置个性化的化学品抵触列表,也可以使用默认的化学品抵触列表,在方便用户使用的同时兼顾了不同类型车厢的个性化的需求。
在具体实施的过程中,如图2所示,所述根据化学品抵触列表判断所述对应化学品与拟装货化学品是否抵触步骤还包括:
S141:根据化学品抵触列表查询与所述拟装货化学品相抵触的抵触物;
S142:判断所述对应化学品是否包含所述抵触物;
S143:如果所述对应化学品包含所述抵触物,则判定判断结果为所述拟装货化学品与所述对应化学品抵触;
实现时,所述根据化学品抵触列表判断所述对应化学品与拟装货化学品是否抵触步骤前还包括:通过RFID读卡器扫描拟装货化学品的唯一标识ID;扫描拟装货化学品的RFID读卡器可以是手持式的RFID读卡器,通过网络与管理服务器连接。
例如,通过手持式RFID读卡器,扫描到拟装货化学品为硝酸钠。根据化学品抵触列表查询出与硝酸钠相抵触的抵触物为:{硫酸、发烟硫酸、氯磺酸、硫、酒精、……}。而车厢A内对应于RFID电子标签的化学品有:硫酸,发烟硫酸,氯磺酸。则可以判断出车厢A内包含在硝酸钠的抵触物{硫酸、发烟硫酸、氯磺酸}中,因此可以判定判断结果为所述拟装货化学品与所述对应化学品抵触。
在具体实施的过程中,如图3所示,所述判断其他车厢的化学品与拟装货化学品是否抵触步骤后还包括:
S151:将与所述拟装货化学品不抵触的车厢记录到不抵触车厢列表;
例如,在目前已经判定车厢A与拟装货化学品硝酸钠相抵触后,则分别获取车厢B、C、D中的化学品信息,判断B、C、D等车厢内的化学品与拟装货化学品是否抵触,抵触判断方法上述步骤所示。如检测到B、D车厢与新增化学品不抵触,则将B、D记录到所述拟装货化学品的不抵触车厢列表中。
在检测到当前车厢不适合存放该药品时,通过判断拟装货化学品与其他车厢的化学品是否抵触,自动向用户推荐可存放的车厢,可以避免用户逐个车厢查找才能找得到合适的车厢存放。
在具体实施的过程中,如图3所示,将与所述拟装货化学品不抵触的车厢记录到不抵触车厢列表步骤后还包括:
S152:计算不抵触车厢列表中每个车厢的化学品数量;
S153:根据化学品数量对不抵触车厢列表进行优先度排序;
实现时,可以根据用户设定来进选择优先度排序。例如,用户可以设定平均分配,则化学品数量少的车厢优先度高。例如,用户设定集中分配,则化学品数量多的车厢优先度高。
例如,用户设定了平均分配,则B、D车厢在拟装货化学品的不抵触车厢列表中,而B车厢目前已经有化学品14种,D车厢只有2种,则将D车厢的优先度排在B前面。这样可以使化学品在不同车厢间均匀分布,不至于使大量化学品存放在少数车厢中,存取更加方便。
在具体实施的过程中,输出抵触判断结果的方式包括:通过短信息、语音、视频、文字及指示灯输出。例如,在设置与管理服务器相连接的显示屏中,输出所述抵触判断结果。也可以在用户用于扫描入库化学品RFID电子标签的手持RFID读卡器中设有音频输出装置,通过声音输出所述抵触判断结果。此外,还可以在用户用于扫描入库化学品RFID电子标签的手持RFID读卡器中设有显示屏,通过文字、图片或多媒体等内容形式来显示抵触判断结果。
在具体实施的过程中,所述抵触判断结果包括拟装货化学品与当前车厢是否抵触、不抵触车厢列表、优先度最高的不抵触车厢。
本发明实施例的有益效果是:提供一种迅速判断化学品是否适合混存并推荐合适车厢的混存化学品的货运车厢管理方法。
实施例2
如图4所示,根据本发明实施例的再一方面,本发明提出混存化学品的货运车厢管理服务器2(以下简称“管理服务器2”),所述管理服务器2包括:
监测模块201,用于监测触发事件;
获取模块202,用于触发事件发生时,获取车厢内化学品唯一标识ID;
查询模块203,用于根据所述标识ID查询对应化学品;
判断模块204,用于根据化学品抵触列表判断所述对应化学品与拟装货化学品是否抵触,所述拟装货化学品为准备装入车厢的化学品;
所述判断模块204,还用于在抵触判断结果为是的情况下,判断其他车厢的化学品与拟装货化学品是否抵触;
输出模块205,用于输出抵触判断结果。
在具体实施的过程中,如图4所示,所述管理服务器还包括:
设置模块206,用于设置触发事件;
在具体实施的过程中,所述管理服务器还包括:
所述设置模块206,还用于设置化学品抵触列表;
在具体实施的过程中,如图4所示,所述管理服务器还包括:
所述查询模块203,还用于根据抵触列表查询与所述拟装货化学品相抵触的抵触物;
所述判断模块204,还用于判断所述对应化学品是否包含所述抵触物;
所述判断模块204,还用于在所述对应化学品包含所述抵触物的情况下,判定判断结果为所述拟装货化学品与所述对应化学品抵触;
在具体实施的过程中,如图4所示,所述管理服务器还包括:
列表模块207,用于将与所述拟装货化学品不抵触的车厢记录到不抵触车厢列表;
在具体实施的过程中,将与所述拟装货化学品不抵触的车厢记录到不抵触车厢列表步骤后还包括:
计算模块208,用于计算不抵触车厢列表中每个车厢的化学品数量;
排序模块209,用于根据化学品数量对不抵触车厢列表进行优先度排序;
在具体实施的过程中,输出抵触判断结果的方式包括:通过短信息、语音、视频、文字及指示灯输出。
本发明实施例的有益效果是:提供一种迅速判断化学品是否适合混存并推荐合适车厢的混存化学品的货运车厢管理服务器。
实施例3
如图5所示,根据本发明实施例的再一方面,本发明提出混存化学品的货运车厢管理服务器。
该管理服务器3可因配置或性能不同而产生比较大的差异,可以包括一个或一个以上中央处理器(central processing units,CPU)322(例如,一个或一个以上处理器)和存储器332,一个或一个以上存储应用程序342或数据344的存储介质330(例如一个或一个以上海量存储设备)。其中,存储器332和存储介质330可以是短暂存储或持久存储。存储在存储介质330的程序可以包括一个或一个以上模块(图示没标出),每个模块可以包括对服务器中的一系列指令操作。更进一步地,中央处理器322可以设置为与存储介质330通信,在管理服务器3上执行存储介质330中的一系列指令操作。
管理服务器3还可以包括一个或一个以上电源326,一个或一个以上有线或无线网络接口350,一个或一个以上输入输出接口358,一个或一个以上键盘356,和/或,一个或一个以上操作系统341,例如Windows ServerTM,Mac OS XTM,UnixTM,LinuxTM,FreeBSDTM等等。
本发明实施例的有益效果是:提供一种迅速判断化学品是否适合混存并推荐合适车厢的混存化学品的货运车厢管理服务器。
实施例4
如图6所示,根据本发明实施例的再一方面,本发明提出混存化学品的车厢4。如图7所示,所述车厢4包括:
至少一个部署于化学品车厢中的第一RFID读卡器401;
通信组件402;
控制组件404;
存储器406;
所述第一RFID读卡器401,用于接收和执行控制组件404的扫描指令;所述第一RFID读卡器还用于根据扫描指令扫描车厢内的RFID电子标签5,并将扫描到的化学品唯一标识ID发送到所述管理服务器3;通过调整电压和RFID读卡器数量、位置,所述RFID读卡器401的信号覆盖范围为车厢厢体内。
所述通信组件402用于通过网络与管理服务器3通信连接。在一个示例性实施例中,所述通信组件402包括WIFI、2G、3G、4G、5G或蓝牙等无线通信模块,通过天线接收和发送无线电波接入无线通信网络。所述通信组件也可以包括有线通信模块。
处理组件404通常控制车厢的整体操作,诸如与发出扫描指令,数据通信和记录操作相关联的操作。处理组件404可以包括一个或多个处理器来执行指令,以完成上述的方法的全部或部分步骤。处理组件404与通信组件相连接。
存储器406被配置为存储各种类型的数据以支持在车厢4的操作。这些数据的示例包括用于在车厢4上操作的任何应用程序或方法的指令,用户数据,RFID电子标签所对应的对象信息,及其他消息、图片和视频等。存储器406可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现,如静态随机存取存储器(SRAM),电可擦除可编程只读存储器(EEPROM),可擦除可编程只读存储器(EPROM),可编程只读存储器(PROM),只读存储器(ROM),磁存储器,快闪存储器,磁盘或光盘。
在示例性实施例中,还包括第二RFID读卡器403。所述第二RFID读卡器403,用于扫描拟装货化学品的RFID电子标签5。在示例性实施例中,第二RFID读卡器403通过网络与所述管理服务器3通信连接,并将扫描到的化学品唯一标识ID发送到所述管理服务器3;例如,所述第二RFID读卡器403可以是手持式的,方便扫描拟装货物品。
在示例性实施例中,所述车厢还包括输出组件405,所述输出组件405用于根据处理组件404的指令输出信息。在一个示例性实施例中,所述输出组件405包括显示屏,用于显示文字、视频和图片信息。例如,输出组件405也可以包括喇叭、短信息发送模块。输出组件405也可以是显示红绿等不同颜色的LED灯。
在示例性实施例中,处理组件404、存储器406、通信组件402可以被一个或多个应用专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、数字信号处理设备(DSPD)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现,用于执行上述方法。
在示例性实施例中,还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质,例如包括指令的存储器406,上述指令可由处理组件404执行以完成上述方法。例如,所述非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、随机存取存储器(RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。
在一种示例性实施例中,本发明还提供包括了一种包括所述车厢4的可混存化学品的货车。所述货车可以为带一个所述车厢4的小货车,也可以为带多个所述车厢4的火车。
本发明实施例的有益效果是:提供一种迅速判断化学品是否适合混存并推荐合适车厢的混存化学品的车厢。
实施例5
如图8所示,根据本发明实施例的又一方面,本发明提出混存化学品的货运车厢管理系统,所述包括:
根据实施例3和实施例2之一所述的管理服务器1;
根据实施例4所述的车厢4;
携带有化学品唯一标识ID的RFID电子标签5。
所述车厢4通过网络与管理服务器1通信连接。
本发明实施例的有益效果是:提供一种迅速判断化学品是否适合混存并推荐合适车厢的混存化学品的货运车厢管理系统
本实施例提供的混存化学品的货运车厢管理系统,是实现上述方法的硬件基础,所述方法和系统及相关装置的结合实现了能够迅速判断化学品是否适合混存并推荐合适车厢的技术效果。
显然,本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.混存化学品的货运车厢管理方法,其特征在于,所述方法包括:
监测触发事件;
触发事件发生时,获取车厢内化学品唯一标识ID;
根据所述标识ID查询对应化学品;
根据化学品抵触列表判断所述对应化学品与拟装货化学品是否抵触;
如果抵触判断结果为是,则判断其他车厢的化学品与拟装货化学品是否抵触;
输出抵触判断结果。
2.根据权利要求1所述的混存化学品的货运车厢管理方法,其特征在于,
所述根据化学品抵触列表判断所述对应化学品与拟装货化学品是否抵触步骤还包括:
根据抵触列表查询与所述拟装货化学品相抵触的抵触物;
判断所述对应化学品是否包含所述抵触物;
如果所述对应化学品包含所述抵触物,则判定判断结果为所述拟装货化学品与所述对应化学品抵触。
3.根据权利要求2所述的混存化学品的货运车厢管理方法,其特征在于,所述判断其他车厢的化学品与拟装货化学品是否抵触步骤后还包括:
将与所述拟装货化学品不抵触的车厢记录到不抵触车厢列表步骤后还包括:
将与所述拟装货化学品不抵触的车厢记录到不抵触车厢列表。
计算不抵触车厢列表中每个车厢的化学品数量;
根据化学品数量对不抵触车厢列表进行优先度排序。
所述监测触发事件步骤前包括:设置触发事件;
所述获取车厢内化学品唯一标识ID的步骤包括:通过RFID读卡器扫描RFID电子标签,所述RFID电子标签置于化学品包装物表面;
所述根据化学品抵触列表判断所述对应化学品与拟装货化学品是否抵触步骤前包括:设置化学品抵触列表。
4.混存化学品的货运车厢管理服务器,其特征在于,所述管理服务器包括:
监测模块,用于监测触发事件;
获取模块,用于触发事件发生时,获取车厢内化学品唯一标识ID;
查询模块,用于根据所述标识ID查询对应化学品;
判断模块,用于根据化学品抵触列表判断所述对应化学品与拟装货化学品是否抵触;
所述判断模块,还用于在抵触判断结果为是的情况下,判断其他车厢的化学品与拟装货化学品是否抵触;
输出模块,用于输出抵触判断结果。
5.根据权利要求4所述的混存化学品的货运车厢管理服务器,其特征在于,所述管理服务器还包括:
所述查询模块,还用于根据抵触列表查询与所述拟装货化学品相抵触的抵触物;
所述判断模块,还用于判断所述对应化学品是否包含所述抵触物;
所述判断模块,还用于在所述对应化学品包含所述抵触物的情况下,判定判断结果为所述拟装货化学品与所述对应化学品抵触。
6.根据权利要求5所述的混存化学品的货运车厢管理服务器,其特征在于,所述管理服务器还包括:
列表模块,用于将与所述拟装货化学品不抵触的车厢记录到不抵触车厢列表。
计算模块,用于计算不抵触车厢列表中每个车厢的化学品数量;
排序模块,用于根据化学品数量对不抵触车厢列表进行优先度排序;
设置模块,用于设置触发事件;
所述设置模块,还用于设置化学品抵触列表。
7.混存化学品的车厢,其特征在于,所述车厢包括:
至少一个部署于化学品车厢中的第一RFID读卡器;
通信组件;
控制组件;
用于存储控制组件可执行指令的存储器;
所述第一RFID读卡器,用于接收和执行控制组件的扫描指令;所述第一RFID读卡器还用于根据扫描指令扫描车厢内的RFID电子标签,并将扫描到的化学品唯一标识ID通过通信组件发送到所述管理服务器;
所述通信组件、存储器、第一RFID读卡器分别与控制组件连接。
所述控制组件被配置为:
监测触发事件;
触发事件发生时,获取车厢内化学品唯一标识ID;
根据所述标识ID查询对应化学品;
根据化学品抵触列表判断所述对应化学品与拟装货化学品是否抵触;
如果抵触判断结果为是,则判断其他车厢的化学品与拟装货化学品是否抵触;
输出抵触判断结果。
8.根据权利要求7所述的混存化学品的车厢,其特征在于,所述车厢还包括:第二RFID读卡器;
所述第二RFID读卡器用于扫描拟装货化学品的RFID电子标签并发送到服务器。
9.混存化学品的货运车厢管理系统,其特征在于,所述系统包括:
根据权利要求4至6之一所述的管理服务器;
根据权利要求7到8之一所述的车厢;
携带有化学品唯一标识ID的RFID电子标签;
所述车厢与管理服务器通信连接。
10.可混存化学品的货车,其特征在于,所述货车包括根据权利要求7到8之一所述的车厢。
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