CN106444443A - 车载显示设备的控制方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供一种车载显示设备的控制方法和系统，该方法包括：采用至少两个操作系统对所述车载显示设备进行控制，其中，利用每个操作系统控制至少一个车载显示设备。本发明实施例可以满足用户通过其独立的人机接口例如触摸屏、按键等实现自己的选择的操控要求。

Description

车载显示设备的控制方法和系统

技术领域

本发明涉及数据处理领域，特别是涉及一种车载显示设备的控制方法和系统。

背景技术

随着人们生活质量的提高，车作为代步工具已走进了千家万户，而随着车载技术的快速发展，为了提供更好的用户体验，车载系统的功能在不断丰富，不断增加，相应的，车上的显示设备的数量也在不断的增加，例如：中控显示设备，副驾显示设备，及后排座位的显示设备等等。

现有的一种车载系统，是在处理器中运行一个操作系统，由该操作系统对多个显示设备进行控制，例如：当前安装有中控显示设备及后排显示设备，处理器中的操作系统对上述中控显示设备及后排显示设备进行操控，以使得上述后排显示设备可以与上述中控显示设备进行同一画面的同步显示，或者进行同一声音的同步播放。

但是，用户的需求是相对独立的，现有的车载系统使得多个显示设备同步的显示同一画面，或者播放同一声音，不能满足多个用户自己独立的输出需求，也不能满足用户通过其独立的人机接口例如触摸屏、按键等实现自己的选择的操控要求。

发明内容

本发明实施例提供一种车载显示设备的控制方法和系统，用以解决现有的车载系统不能满足多个用户自己独立的输出需求，也不能满足用户通过其独立的人机接口例如触摸屏、按键等实现自己的选择的操控要求的问题。

本发明实施例提供一种车载显示设备的控制方法，应用于汽车，所述方法包括：

采用至少两个操作系统对所述车载显示设备进行控制，其中，利用每个操作系统控制至少一个车载显示设备。

本发明实施例还提供一种车载显示设备的控制系统，应用于汽车，所述系统包括：

控制模块，用于采用至少两个操作系统对所述车载显示设备进行控制，其中，利用每个操作系统控制至少一个车载显示设备。

综上，本发明实施例提供的一种车载显示设备的控制方法和系统，通过运行至少两个操作系统，并利于每个操作系统控制至少一个车载显示设备，可以由不同的操作系统控制的显示设备可以实现独立的输出需求，满足用户通过其独立的人机接口例如触摸屏、按键等实现自己的选择的操控要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种车载系统实施例一的结构示意图；

图2为本发明的一种车载系统实施例二的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

参照图1，示出了本发明的一种车载系统实施例一的结构示意图，具体可以包括：处理器11，所述处理器中运行至少两个操作系统(111……11n)；其中，每个所述操作系统分别用于控制至少一个显示设备(1111……111n)；所述显示设备包括：车内前排显示设备(1111……111m)及车内后排显示设备(111m+1……111a)。

本发明实施例提供的车载系统可以应用于车辆中，具体包括但不限于：新能源汽车、自动驾驶汽车及燃油汽车等类型的车辆，上述显示设备具体可以包括车内液晶屏设备及投影仪设备等，本发明实施例可以使得车内的多个显示设备实现自己独立的输出需求，满足用户通过其独立的人机接口例如触摸屏、按键等实现自己的选择的操控要求。

本发明实施例中，上述处理器中可以运行至少两个操作系统，上述操作系统具体可以包括：嵌入式实时操作系统、Linux操作系统、Windows操作系统、及Android操作系统等等操作系统；本发明实施例对于上述操作系统不做具体限制。

本发明实施例中，上述前排显示设备具体可以包括主驾驶及副驾驶处对应的显示设备，后排显示设备具体可以包括后排座位处所对应的显示设备。

本发明实施例中，处理器中可以运行有至少两个操作系统，以控制不同的显示设备，例如：处理器中有两个操作系统：第一操作系统及第二操作系统，其中第一操作系统可以用于控制器前排显示设备，第二操作系统可以用于控制后排显示设备，这样一来，由于前排显示设备和后排显示设备分别由不同的操作系统控制，因此可以实现前排显示设备及后排显示设备的自主控制及自主输出。

可以理解，上述处理器中有两个操作系统，分别用来控制前排显示设备及后排显示设备仅作为本发明实施例中处理器中的操作系统的数量的一种示例，而不理解为是对本发明处理器中的操作系统的数量的一种限制，实际上，上述处理中还可以有两个以上数量的操作系统，例如：上述处理器中还可以有三个操作系统，分别用来控制主驾驶位置对应的显示设备、副驾驶位置对应的显示设备及后排位置对应的显示设备，本发明实施例对于处理中的操作系统的数量不做具体限制。

综上，本发明实施例提供的一种车载系统，处理器中可以运行至少两个操作系统，所述操作系统可以分别用来控制至少一个显示设备，相对于现有的处理器中运行一个操作系统，由该操作系统对多个显示设备进行控制而言，本发明实施例中，处理器中可以对应有多个操作系统，多个操作系统可以控制不同的多个显示设备，由不同的操作系统控制的显示设备可以实现独立的输出需求，满足用户通过其独立的人机接口例如触摸屏、按键等实现自己的选择的操控要求；且，由于多个显示设备仍然对应于一个处理器，因此本发明实施例可以节约成本。

实施例二

参照图2，示出了本发明一种车载系统实施例二的结构示意图，具体可以包括：处理器21，所述处理器21中运行至少两个操作系统(211……21n)；其中，每个所述操作系统中分别对应控制至少一个显示设备(2111……211a)；所述显示设备包括：车内前排显示设备及车内后排显示设备；所述车载系统还包括通信模块21n+1，所述通信模块21n+1可以用于建立不同的所述显示设备之间的连接，以使得显示设备之间可以进行操作请求指令的传递；其中，所述操作请求指令中携带有目标显示设备的标识、所述目标显示设备中运行的任务的标识、及对所述任务的对应操作的标识。

本发明实施例中，上述通信模块21n+1为用于建立所述显示设备之间的连接的模块，例如：WiFi模块，也即，车内的显示设备可以通过所述通信模块21n+1建立连接，上述显示设备在建立连接之后，可以通过通信模块21n+1进行操作请求指令的传递，以实现不同显示设备的交互。

本发明实施例中，上述目标显示设备指用户欲操作的显示设备，也即接收该操作请求指令的显示设备，例如：后排的用户想通过后排的显示设备操作主驾驶位置对应的显示设备，则主驾驶位置对应的显示设备即为目标显示设备。

本发明实施例中，上述操作请求指令可以为本领域技术人员预先设置的、遵从预置指令协议的携带有目标显示设备的标识、所述目标显示设备中运行的任务的标识、及对所述任务的对应操作的标识的指令，该操作请求指令可以标识出操作请求指令发送至哪一显示设备，欲操控的目标设备中的任务，及该显示设备欲对上述任务进行的操作；例如：预置指令协议为一个8位协议，也即该操作请求指令为8位指令，其中，前两位用于表示目标显示设备的标识，中间四位用于表示目标显示设备中运行的任务的标识，最后两位用于表示对所述任务的对应操作的标识，假设后排显示设备向前排主驾驶位置对应的显示设备发送操作请求指令，欲控制所述主驾驶位置对应的显示设备播放音乐，对应的操作请求指令为01111101，其中，“00”为主驾驶位置对应的显示设备的标识，其他的显示设备(例如：后排的其他显示设备，主驾驶位置对应的显示设备及副驾驶位置对应的显示设备等)的标识分别可以为“01”“10”“11”等，“1111”为主驾驶位置对应的显示设备的音乐播放任务的标识，其他的任务(例如：视频播放任务、游戏任务、广播任务等等)的标识分别可以为“0000”“1010”“0101”等，“01”为音乐播放任务的开启操作的标识，其他操作(例如：关闭、上一首、下一首等)的标识分别可以为“00”“10”“11”等。

可以理解的是，上述预置指令协议为8位协议仅作为本发明预置指令协议的一种示例，而不理解为是对本发明预置指令协议的一种限定，实际上，可以携带有目标显示设备的标识、所述目标显示设备中运行的任务的标识、及对所述任务的对应操作的标识的指令协议均可，例如：预置指令协议为6位协议、预置指令协议为10位协议等等；本发明对预置指令协议不做具体限定。

需要说明的是，本发明实施例中，用户可以通过后排显示设备及副驾驶位置对应的显示设备的相应接口向所述主驾驶位置对应的显示设备发送上述指令，例如：后排显示设备打开对应于所述主驾驶位置对应的显示设备的接口后，可以在显示界面上看到所述主驾驶位置对应的显示设备的界面，这样一来，在后排显示设备接收到用户对于界面中的任务的操作后，会向主驾驶位置对应的显示设备发送相应的指令。

在本发明的一种可选实施例中，所述车内前排主驾驶位置对应的显示设备为主显示设备；副驾驶位置对应的显示设备及后排显示设备为从显示设备；所述主显示设备上运行有服务模块，当所述服务模块监听到车辆处于启动状态时，所述主显示设备不响应来自所述主显示设备上的预置任务的操作请求指令；其中，所述预置任务具体可以包括车内信息娱乐任务。

本发明实施例中，上述车内信息娱乐任务具体可以包括：例如：GPS(全球定位系统，Global Positioning System)导航任务、娱乐任务(游戏、音响、视频等任务)、支付任务等任务)等任务。

本发明实施例中，主显示设备上运行有服务模块，该服务模块具体可以包括服务端程序，该服务服务模块用于对车身状态进行监听，在监听到车身状态为车辆处于行驶状态时，使得所述主显示设备不响应来自所述主显示设备上的任务的操作请求；也即在车辆处于行驶状态时，在主显示设备上进行的对应于车内信息娱乐任务的操作是不被响应的，也即驾驶员无法通过对主显示设备进行操作进而操作主显示设备上的任务，这样一来，驾驶员在车辆处于行驶状态时，无法操控主显示设备的任务，可以避免因操作主显示设备上的车内信息娱乐而分心的情况，保证了驾驶员及车上乘客的人身安全。

在本发明的一种可选实施例中，所述服务模块还用于在接收所述从显示设备发送的对所述主显示设备的操作请求指令后，使得所述主显示设备根据所述操作请求指令对相应任务执行对应操作。

本发明实施例中，由于操作请求指令中携带有欲操作的所述目标显示设备中的任务的标识、及对所述任务的对应操作的标识，因此所述服务模块接收上述操作请求指令后，可以从操作请求指令中获知从显示设备欲对主显示设备中的哪一任务执行何种操作，继而对该任务执行对应操作即可。

这样一来，从显示设备可以与主显示设备之间完成交互，可以在主显示设备不响应自身的操作请求时，由从显示设备对主显示设备进行操控，例如：车在行驶状态的时候，主显示设备是不响应自身的操作请求指令的，这时若位于主驾驶的人想要听某一首歌，即可由副驾驶或者后排的乘客对主显示设备进行操作，以为主驾驶的人播放其想听的歌曲，这样一来可以提供较好的用户体验同时兼顾驾驶安全。

在本发明的一种可选实施例中，所述服务模块还用于解析所述操作请求指令，以获得所述操作请求指令所请求操作的所述主显示设备的任务及所述操作，并使得所述主显示设备对所述任务执行所述操作。

本发明实施例中，服务模块可以根据预置指令协议对操作请求指令进行解析，以获得所述操作请求指令所请求操作的所述主显示设备的任务及所述操作，并对所述任务执行所述操作，例如：操作请求指令为01111101，经过解析获知“00”为主驾驶位置对应的显示设备的标识，“1111”为欲操作的主驾驶位置对应的显示设备的音乐播放任务的标识，“01”为音乐播放任务的开启操作的标识，进而主显示设备对音乐播放任务执行播放操作。

综上，本发明实施例提供的一种车载系统，可以通过通信模块建立彼此的连接，在建立连接之后，可以进行操作请求指令的传递，以进行彼此之间的交互，也即本发明实施例中的显示设备之间是可以进行交互的，可以通过一个显示设备对另一个显示设备进行操控，本发明实施例可以带来更好的用户体验。

实施例三

与上述实施例相对应，本发明实施例还提供了一种车载显示设备的控制方法，应用于汽车，所述方法包括：

采用至少两个操作系统对所述车载显示设备进行控制，其中，利用每个操作系统控制至少一个车载显示设备。

可选地，所述方法还包括：

对不同的车载显示设备之间建立通信连接；

控制各个车载显示设备的操作请求指令在建立通信连接的各个车载显示设备之间进行传递，其中，所述操作请求指令包括目标显示设备的标识、对所述目标显示设备欲执行的任务的标识、及对所述任务所执行的操作的标识。

可选地，所述汽车的车内前排主驾驶位置安装的显示设备为主显示设备；副驾驶位置安装的显示设备及后排显示设备为从显示设备。

可选地，所述方法还包括：

控制所述主显示设备对所述汽车的运动状态进行监控；

当监控到所述汽车处于行驶状态时，控制所述主显示设备拒绝对来自所述主显示设备上的预置任务的操作请求指令；

其中，所述预置任务包括车内信息娱乐任务。

可选地，所述方法还包括：

控制所述主显示设备对所述从显示设备发送的对所述主显示设备的操作请求指令进行接收；

在所述主显示设备接收到所述操作请求指令后，控制所述主显示设备根据所述操作请求指令对相应任务执行对应操作。

可选地，所述在所述主显示设备接收到所述操作请求指令后，控制所述主显示设备根据所述操作请求指令对相应任务执行对应操作的步骤包括：

在所述主显示设备接收到所述操作请求指令后，控制所述主显示设备对所述操作请求指令进行解析，以获得所述操作请求指令所对应的任务及所述任务所执行的操作；

控制所述主显示设备对所述任务执行所述操作。

实施例例四

根据本发明的实施例，还提供了一种车载显示设备的控制系统，应用于汽车，所述系统包括：

控制模块，用于采用至少两个操作系统对所述车载显示设备进行控制，其中，利用每个操作系统控制至少一个车载显示设备。

可选地，所述系统还包括：

建立连接模块，用于对不同的车载显示设备之间建立通信连接；

控制传递模块，用于控制各个车载显示设备的操作请求指令在建立通信连接的各个车载显示设备之间进行传递，其中，所述操作请求指令包括目标显示设备的标识、对所述目标显示设备欲执行的任务的标识、及对所述任务所执行的操作的标识。

可选地，所述汽车的车内前排主驾驶位置安装的显示设备为主显示设备；副驾驶位置安装的显示设备及后排显示设备为从显示设备。

可选地，所述系统还包括：

控制监控模块，用于控制所述主显示设备对所述汽车的运动状态进行监控；

控制拒绝模块，用于当监控到所述汽车处于行驶状态时，控制所述主显示设备拒绝对来自所述主显示设备上的预置任务的操作请求指令；

其中，所述预置任务包括车内信息娱乐任务。

可选地，所述系统还包括：

控制接收模块，用于控制所述主显示设备对所述从显示设备发送的对所述主显示设备的操作请求指令进行接收；

控制操作模块，用于在所述主显示设备接收到所述操作请求指令后，控制所述主显示设备根据所述操作请求指令对相应任务执行对应操作。

可选地，所述控制操作模块包括：

控制解析子模块，用于在所述主显示设备接收到所述操作请求指令后，控制所述主显示设备对所述操作请求指令进行解析，以获得所述操作请求指令所对应的任务及所述任务所执行的操作；

控制操作子模块，用于控制所述主显示设备对所述任务执行所述操作。

对于装置实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (12)

1.一种车载显示设备的控制方法，应用于汽车，其特征在于，所述方法包括：

采用至少两个操作系统对所述车载显示设备进行控制，其中，利用每个操作系统控制至少一个车载显示设备。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

对不同的车载显示设备之间建立通信连接；

控制各个车载显示设备的操作请求指令在建立通信连接的各个车载显示设备之间进行传递，其中，所述操作请求指令包括目标显示设备的标识、对所述目标显示设备欲执行的任务的标识、及对所述任务所执行的操作的标识。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述汽车的车内前排主驾驶位置安装的显示设备为主显示设备；副驾驶位置安装的显示设备及后排显示设备为从显示设备。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

控制所述主显示设备对所述汽车的运动状态进行监控；

当监控到所述汽车处于行驶状态时，控制所述主显示设备拒绝对来自所述主显示设备上的预置任务的操作请求指令；

其中，所述预置任务包括车内信息娱乐任务。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

控制所述主显示设备对所述从显示设备发送的对所述主显示设备的操作请求指令进行接收；

在所述主显示设备接收到所述操作请求指令后，控制所述主显示设备根据所述操作请求指令对相应任务执行对应操作。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述在所述主显示设备接收到所述操作请求指令后，控制所述主显示设备根据所述操作请求指令对相应任务执行对应操作的步骤包括：

在所述主显示设备接收到所述操作请求指令后，控制所述主显示设备对所述操作请求指令进行解析，以获得所述操作请求指令所对应的任务及所述任务所执行的操作；

控制所述主显示设备对所述任务执行所述操作。

7.一种车载显示设备的控制系统，应用于汽车，其特征在于，所述系统包括：

控制模块，用于采用至少两个操作系统对所述车载显示设备进行控制，其中，利用每个操作系统控制至少一个车载显示设备。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

建立连接模块，用于对不同的车载显示设备之间建立通信连接；

控制传递模块，用于控制各个车载显示设备的操作请求指令在建立通信连接的各个车载显示设备之间进行传递，其中，所述操作请求指令包括目标显示设备的标识、对所述目标显示设备欲执行的任务的标识、及对所述任务所执行的操作的标识。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述汽车的车内前排主驾驶位置安装的显示设备为主显示设备；副驾驶位置安装的显示设备及后排显示设备为从显示设备。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

控制监控模块，用于控制所述主显示设备对所述汽车的运动状态进行监控；

控制拒绝模块，用于当监控到所述汽车处于行驶状态时，控制所述主显示设备拒绝对来自所述主显示设备上的预置任务的操作请求指令；

其中，所述预置任务包括车内信息娱乐任务。

11.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

控制接收模块，用于控制所述主显示设备对所述从显示设备发送的对所述主显示设备的操作请求指令进行接收；

控制操作模块，用于在所述主显示设备接收到所述操作请求指令后，控制所述主显示设备根据所述操作请求指令对相应任务执行对应操作。

12.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，所述控制操作模块包括：

控制解析子模块，用于在所述主显示设备接收到所述操作请求指令后，控制所述主显示设备对所述操作请求指令进行解析，以获得所述操作请求指令所对应的任务及所述任务所执行的操作；

控制操作子模块，用于控制所述主显示设备对所述任务执行所述操作。