CN106438703A - 一种汽车踏板的连接衬套及其安装方法 - Google Patents

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滕杰
黄峻
邢秀峰
朱钊
周建芳
刘德全
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    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04Brasses; Bushes; Linings
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Abstract

本发明公开了一种汽车踏板的连接衬套,包括连接衬套本体,所述的连接衬套本体的法兰端面上设有环形储油槽,所述的连接衬套本体的外壁上设有条状储油槽。本发明采用上述结构,具有以下优点:1、本发明将连接衬套端面和内外圆增加了储油槽,保证润滑脂储存,在转动时能持续润滑;2、连接衬套外径和端面壁厚加厚到2mm,耐磨性增加。解决了前期润滑性差、衬套壁厚薄不耐磨、异响等问题。

Description

一种汽车踏板的连接衬套及其安装方法
技术领域
本发明涉及汽车踏板技术领域,特别涉及一种汽车踏板的连接衬套及其安装方法。
背景技术
目前,在现有技术中,汽车踏板的连接衬套适用于离合踏板总成和制动踏板总成,润滑性差、衬套壁薄不耐磨、金属之间摩擦产生异响。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种润滑性好、耐磨性强的汽车踏板的连接衬套及其安装方法。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种汽车踏板的连接衬套,包括连接衬套本体,所述的连接衬套本体的法兰端面上设有环形储油槽,所述的连接衬套本体的外壁上设有条状储油槽。
所述的连接衬套本体的内壁上设有环形内储油槽。
所述的环形内储油槽小于所述的环形储油槽。
所述的连接衬套本体内设有内套管,所述的连接衬套本体外套接有外套管。
所述的连接衬套本体的法兰端面壁厚为2mm,所述的连接衬套本体的管壁厚为2mm。
一种汽车踏板的连接衬套的安装方法,所述的方法包括以下步骤:
a)将油脂涂抹在连接衬套本体外壁上的条状储油槽、连接衬套本体内壁上的环形内储油槽、连接衬套本体法兰端面上的环形储油槽内;
b)将连接衬套本体装入外套管内,将内套管装入连接衬套本体内,用螺母、螺栓连接固定。
本发明采用上述结构和方法,具有以下优点:1、本发明将连接衬套法兰端面和内外圆增加了储油槽,保证润滑脂储存,在转动时能持续润滑;2、连接衬套外径和法兰端面壁厚加厚到2mm,耐磨性增加。解决了前期润滑性差、衬套壁厚薄不耐磨、异响等问题。
本发明采用上述结构和方法,具有以下优点:1、本发明将连接衬套端面和内外圆增加了储油槽,保证润滑脂储存,在转动时能持续润滑;2、连接衬套外径和端面壁厚加厚到2mm,耐磨性增加。解决了前期润滑性差、衬套壁厚薄不耐磨、异响等问题。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明;
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明装配外套管、内套管的结构示意图;
在图1~图2中,1、连接衬套本体;3、环形储油槽;5、条状储油槽;6、环形内储油槽;7、内套管;8、外套管。
具体实施方式
如图1~图2所示一种汽车踏板的连接衬套,包括连接衬套本体1,连接衬套本体1的法兰端面上设有环形储油槽3,连接衬套本体1的外壁上设有条状储油槽5。连接衬套本体1的内壁上设有环形内储油槽6。环形内储油槽6小于所述的环形储油槽3。连接衬套本体1内设有内套管7,连接衬套本体1外套接有外套管8。
连接衬套本体1的法兰端面壁厚为2mm,连接衬套本体1的管壁厚为2mm。本发明将连接衬套法兰端面和内外圆增加了储油槽,保证润滑脂储存,在转动时能持续润滑;连接衬套外径和法兰端面壁厚加厚到2mm,耐磨性增加。解决了前期润滑性差、衬套壁厚薄不耐磨、异响等问题。
汽车踏板的连接衬套的安装方法,所述的方法包括以下步骤:
a)将油脂涂抹在连接衬套本体外壁上的条状储油槽、连接衬套本体内壁上的环形内储油槽、连接衬套本体法兰端面上的环形储油槽内;
b)将连接衬套本体装入外套管内,将内套管装入连接衬套本体内,用螺母、螺栓连接固定。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车踏板的连接衬套,包括连接衬套本体,所述的连接衬套本体的法兰端面上设有环形储油槽,所述的连接衬套本体的外壁上设有条状储油槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车踏板的连接衬套,其特征在于:所述的连接衬套本体的内壁上设有环形内储油槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车踏板的连接衬套,其特征在于:所述的环形内储油槽小于所述的环形储油槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车踏板的连接衬套,其特征在于:所述的连接衬套本体内设有内套管,所述的连接衬套本体外套接有外套管。
5.根据权利要求1所述的一种汽车踏板的连接衬套,其特征在于:所述的连接衬套本体的法兰端面壁厚为2mm,所述的连接衬套本体的管壁厚为2mm。
6.一种根据权利要求1-5任一项所述的汽车踏板的连接衬套的安装方法,其特征在于:所述的方法包括以下步骤:
a)将油脂涂抹在连接衬套本体外壁上的条状储油槽、连接衬套本体内壁上的环形内储油槽、连接衬套本体法兰端面上的环形储油槽内;
b)将连接衬套本体装入外套管内,将内套管装入连接衬套本体内,用螺母、螺栓连接固定。
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