CN106438291B - 一种空气压缩机的冷却方法及冷却系统 - Google Patents

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Abstract

一种空气压缩机的冷却方法及冷却系统，冷却系统包括压缩机、冷却器、水槽、金属网，冷却器设置在压缩机的机体外，冷却器与压缩机之间连接有冷却器的进油管路和压缩机的回油管路，金属网通过固定架固定在冷却器前方8‑12cm处，冷却器的进油管路成“之”字形多段折回弯曲，冷却器的进油管路敷设在水槽底部，水槽中加有冷却水。本发明在改善风冷系统工作环境的同时，采取水冷风冷共用的冷却方式，冷却效果明显，空压机排气温度平均72℃，大大改善了设备的运转状况，延长设备使用寿命。在风冷系统前加装金属网，可以防止冷却片积尘，冷却网可以在设备运转的同时随时进行清理，从而减少设备停机时间，而冷却片则每半年清理一次即可。

Description

一种空气压缩机的冷却方法及冷却系统
技术领域
本发明涉及焊剂自动回收领域，尤其涉及一种空气压缩机的冷却方法及冷却系统。
背景技术
目前螺旋埋弧焊管在生产过程中，焊剂供给量要大于使用量，焊剂自动回收是通过压缩空气提高气体压力使焊剂回收到焊剂槽中，从而保证焊剂回收利用，绿色生产。
双螺杆空气压缩机普遍为压缩空气系统与冷却系统一体设计，风冷或水冷单一方式冷却。由于空压机吸气管防尘需要，一体式设计机箱封闭程度较高，导致机箱内基础温度高，空气交换阻力大，而机箱内的高温空气又被吸气管吸入，导致机体内温度继续升高。尤其夏季平均气温都在30℃以上，空气压缩机很难将排气温度降至理想的70℃—80℃范围内。高温下工作导致空压机内润滑油集胶结碳，不仅损伤机体，而且会堵塞冷却器的通道，使高温状况更加恶化。而常规的维修将主机转子修磨会损伤转子，加大转子间间隙，当维修达到一定次数(5-6年)后整机就将报废。
发明内容
本发明的目的是为克服现有技术的不足，提供一种空气压缩机的冷却方法及冷却系统，可快速有效改善冷却器蓄热问题，减低生产成本，装置结构简单，使用方便。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案实现：
一种空气压缩机的冷却方法，该方法是将冷却器移出封闭的压缩机机体，采用水冷风冷共用的冷却方式，对压缩机的压缩油进行强制循环冷却，具体方法如下：
1)将空气压缩机的冷却器移出机体外，制作支架将其固定于敞开通风处，在距离冷却器正前方8-12厘米处加设网孔小于等于14目的金属网，在金属网前用风机直面吹向冷却器；
2)将冷却器的进油管路由胶管改为金属管，并将冷却器的进油管路进行多段折回弯曲；
3)制作一个水槽，将冷却器的进油管路敷设于水槽的底部，在水槽中加冷却水；
4)压缩机中的压缩油通过冷却器的进油管路进入冷却器，压缩油先在冷却器的进油管路中进行水冷，油温被迅速降低，进入冷却器后再经冷却器的风冷降温，最终低温压缩油从压缩机的回油管路重新回到压缩机内，实现了压缩油的冷却循环。
一种空气压缩机的冷却方法采用的冷却系统，包括压缩机、冷却器、水槽、金属网，冷却器设置在压缩机的机体外，冷却器与压缩机之间连接有冷却器的进油管路和压缩机的回油管路，金属网通过固定架固定在冷却器前方8-12cm处，冷却器的进油管路成“之”字形多段折回弯曲，冷却器的进油管路敷设在水槽底部，水槽中加有冷却水。
与现有的技术相比，本发明的有益效果是：
一种空气压缩机的冷却方法及冷却系统，在改善风冷系统(冷却器)工作环境的同时，采取水冷风冷共用的冷却方式，冷却效果明显，空压机排气温度平均72℃，大大改善了设备的运转状况，延长设备使用寿命。在风冷系统(冷却器)前加装金属网，可以防止冷却片积尘，冷却网可以在设备运转的同时随时进行清理，从而减少设备停机时间，而冷却片则每半年清理一次即可。
附图说明
图1是本发明一种空气压缩机的冷却系统的示意图。
图2是图1的俯视图。
图中：1.压缩机，2.冷却器的进油管路，3.水槽，4.冷却水，5.金属网，6.压缩机的回油管路，7.冷却器。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明的实施方式进一步说明：
如图1-图2所示，一种空气压缩机的冷却方法，该方法是将冷却器7移出封闭的压缩机1机体，采用水冷风冷共用的冷却方式，对压缩机的压缩油进行强制循环冷却，具体方法如下：
1)将空气压缩机的冷却器7移出机体外，制作支架将其固定于敞开通风处，在距离冷却器7正前方8-12厘米处加设网孔小于等于14目的金属网5，在金属网5前用风机直面吹向冷却器7；
在冷却器7与风机之间加设金属网5可以减少柳絮及灰尘飘入冷却器7，防止冷却片积尘。
2)将冷却器的进油管路2由胶管改为金属管，并将冷却器的进油管路2进行多段折回弯曲；
将冷却器的进油管路2进行多段折回弯曲可以增加冷却器的进油管路2长度，有效的延长压缩油的水冷时间，增强压缩油的水冷效果。
3)制作一个水槽3，将冷却器的进油管路2敷设于水槽3的底部，在水槽3中加冷却水4。
4)压缩机1中的压缩油通过冷却器的进油管路2进入冷却器7，压缩油先在冷却器的进油管路2中进行水冷，油温被迅速降低，进入冷却器7后再经冷却器7的风冷降温，最终低温压缩油从压缩机的回油管路6重新回到压缩机1内，实现了压缩油的冷却循环。
一种空气压缩机的冷却方法采用的冷却系统，包括压缩机1、冷却器7、水槽3、金属网5，冷却器7设置在压缩机1的机体外，冷却器7与压缩机1之间连接有冷却器的进油管路2和压缩机的回油管路6，金属网5通过固定架固定在冷却器7前方8-12cm处，冷却器的进油管路2成“之”字形多段折回弯曲，冷却器的进油管路2敷设在水槽3底部，水槽中加有冷却水4。
水槽3的尺寸规格为：1m×1m×0.2m。
风机置于金属网5前，正对着冷却器7吹风，对冷却器7进行风冷。金属网5可以减少柳絮及灰尘飘入冷却器7，防止冷却片积尘。
本发明改善了冷却器7工作时的通风环境，采用风冷、水冷共用，能够快速降低压缩机油路温度，空气压缩机的排气温度可控制在70℃—80℃的范围内，装置结构简单，连接方便，降温效果明显。

Claims (2)

1.一种空气压缩机的冷却方法，其特征在于，该方法是将冷却器移出封闭的压缩机机体，采用水冷风冷共用的冷却方式，对压缩机的压缩油进行强制循环冷却，具体方法如下：
1)将空气压缩机的冷却器移出机体外，制作支架将其固定于敞开通风处，在距离冷却器正前方8-12厘米处加设网孔小于等于14目的金属网，在金属网前用风机直面吹向冷却器；
2)将冷却器的进油管路由胶管改为金属管，并将冷却器的进油管路进行多段折回弯曲；
3)制作一个水槽，将冷却器的进油管路敷设于水槽的底部，在水槽中加冷却水；
4)压缩机中的压缩油通过冷却器的进油管路进入冷却器，压缩油先在冷却器的进油管路中进行水冷，油温被迅速降低，进入冷却器后再经冷却器的风冷降温，最终低温压缩油从压缩机的回油管路重新回到压缩机内，实现了压缩油的冷却循环。
2.如权利要求1所述的一种空气压缩机的冷却方法采用的冷却系统，其特征在于，包括压缩机、冷却器、水槽、金属网，冷却器设置在压缩机的机体外，冷却器与压缩机之间连接有冷却器的进油管路和压缩机的回油管路，金属网通过固定架固定在冷却器前方8-12cm处，冷却器的进油管路成“之”字形多段折回弯曲，冷却器的进油管路敷设在水槽底部，水槽中加有冷却水。
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