CN106438291A - 一种空气压缩机的冷却方法及冷却系统 - Google Patents
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Abstract
一种空气压缩机的冷却方法及冷却系统,冷却系统包括压缩机、冷却器、水槽、金属网,冷却器设置在压缩机的机体外,冷却器与压缩机之间连接有冷却器的进油管路和压缩机的回油管路,金属网通过固定架固定在冷却器前方8‑12cm处,冷却器的进油管路成“之”字形多段折回弯曲,冷却器的进油管路敷设在水槽底部,水槽中加有冷却水。本发明在改善风冷系统工作环境的同时,采取水冷风冷共用的冷却方式,冷却效果明显,空压机排气温度平均72℃,大大改善了设备的运转状况,延长设备使用寿命。在风冷系统前加装金属网,可以防止冷却片积尘,冷却网可以在设备运转的同时随时进行清理,从而减少设备停机时间,而冷却片则每半年清理一次即可。
Description
技术领域
本发明涉及焊剂自动回收领域,尤其涉及一种空气压缩机的冷却方法及冷却系统。
背景技术
目前螺旋埋弧焊管在生产过程中,焊剂供给量要大于使用量,焊剂自动回收是通过压缩空气提高气体压力使焊剂回收到焊剂槽中,从而保证焊剂回收利用,绿色生产。
双螺杆空气压缩机普遍为压缩空气系统与冷却系统一体设计,风冷或水冷单一方式冷却。由于空压机吸气管防尘需要,一体式设计机箱封闭程度较高,导致机箱内基础温度高,空气交换阻力大,而机箱内的高温空气又被吸气管吸入,导致机体内温度继续升高。尤其夏季平均气温都在30℃以上,空气压缩机很难将排气温度降至理想的70℃—80℃范围内。高温下工作导致空压机内润滑油集胶结碳,不仅损伤机体,而且会堵塞冷却器的通道,是高温状况更加恶化。而常规的维修将主机转子修磨会损伤转子,加大转子间间隙,当维修达到一定次数(5-6年)后整机就将报废。
发明内容
本发明的目的是为克服现有技术的不足,提供一种空气压缩机的冷却方法及冷却系统,可快速有效改善冷却器蓄热问题,减低生产成本,装置结构简单,使用方便。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案实现:
一种空气压缩机的冷却方法,该方法是将冷却器移出封闭的压缩机机体,采用水冷风冷共用的冷却方式,对压缩机的压缩油进行强制循环冷却,具体方法如下:
1)将空气压缩机的冷却器移出机体外,制作支架将其固定于敞开通风处,在距离冷却器正前方8-12厘米处加设网孔小于等于14目的金属网,在金属网前用风机直面吹向冷却器;
2)将冷却器的进油管路由胶管改为金属管,并将冷却器的进油管路进行多段折回弯曲;
3)制作一个水槽,将冷却器的进油管路敷设于水槽的底部,在水槽中加冷却水;
4)压缩机中的压缩油通过冷却器的进油管路进入冷却器,压缩油先在冷却器的进油管路中进行水冷,油温被迅速降低,进入冷却器后再经冷却器的风冷降温,最终低温压缩油从压缩机的回油管路重新回到压缩机内,实现了压缩油的冷却循环。
一种空气压缩机的冷却方法采用的冷却系统,包括压缩机、冷却器、水槽、金属网,冷却器设置在压缩机的机体外,冷却器与压缩机之间连接有冷却器的进油管路和压缩机的回油管路,金属网通过固定架固定在冷却器前方8-12cm处,冷却器的进油管路成“之”字形多段折回弯曲,冷却器的进油管路敷设在水槽底部,水槽中加有冷却水。
与现有的技术相比,本发明的有益效果是:
一种空气压缩机的冷却方法及冷却系统,在改善风冷系统(冷却器)工作环境的同时,采取水冷风冷共用的冷却方式,冷却效果明显,空压机排气温度平均72℃,大大改善了设备的运转状况,延长设备使用寿命。在风冷系统(冷却器)前加装金属网,可以防止冷却片积尘,冷却网可以在设备运转的同时随时进行清理,从而减少设备停机时间,而冷却片则每半年清理一次即可。
附图说明
图1是本发明一种空气压缩机的冷却系统的示意图。
图2是图1的俯视图。
图中:1.压缩机,2.冷却器的进油管路,3.水槽,4.冷却水,5.金属网,6.压缩机的回油管路,7.冷却器。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明的实施方式进一步说明:
如图1-图2所示,一种空气压缩机的冷却方法,该方法是将冷却器7移出封闭的压缩机1机体,采用水冷风冷共用的冷却方式,对压缩机的压缩油进行强制循环冷却,具体方法如下:
1)将空气压缩机的冷却器7移出机体外,制作支架将其固定于敞开通风处,在距离冷却器7正前方8-12厘米处加设网孔小于等于14目的金属网5,在金属网5前用风机直面吹向冷却器7;
在冷却器7与风机之间加设金属网5可以减少柳絮及灰尘飘入冷却器7,防止冷却片积尘。
2)将冷却器的进油管路2由胶管改为金属管,并将冷却器的进油管路2进行多段折回弯曲;
将冷却器的进油管路2进行多段折回弯曲可以增加冷却器的进油管路2长度,有效的延长压缩油的水冷时间,增强压缩油的水冷效果。
3)制作一个水槽3,将冷却器的进油管路2敷设于水槽3的底部,在水槽3中加冷却水4。
4)压缩机1中的压缩油通过冷却器的进油管路2进入冷却器7,压缩油先在冷却器的进油管路2中进行水冷,油温被迅速降低,进入冷却器7后再经冷却器7的风冷降温,最终低温压缩油从压缩机的回油管路6重新回到压缩机1内,实现了压缩油的冷却循环。
一种空气压缩机的冷却方法采用的冷却系统,包括压缩机1、冷却器7、水槽3、金属网5,冷却器7设置在压缩机1的机体外,冷却器7与压缩机1之间连接有冷却器的进油管路2和压缩机的回油管路6,金属网5通过固定架固定在冷却器7前方8-12cm处,冷却器的进油管路2成“之”字形多段折回弯曲,冷却器的进油管路2敷设在水槽3底部,水槽中加有冷却水4。
水槽3的尺寸规格为:1m×1m×0.2m。
风机置于金属网5前,正对着冷却器7吹风,对冷却器7进行风冷。金属网5可以减少柳絮及灰尘飘入冷却器7,防止冷却片积尘。
本发明改善了冷却器7工作时的通风环境,采用风冷、水冷共用,能够快速降低压缩机油路温度,空气压缩机的排气温度可控制在70℃—80℃的范围内,装置结构简单,连接方便,降温效果明显。
Claims (2)
1.一种空气压缩机的冷却方法,其特征在于,该方法是将冷却器移出封闭的压缩机机体,采用水冷风冷共用的冷却方式,对压缩机的压缩油进行强制循环冷却,具体方法如下:
1)将空气压缩机的冷却器移出机体外,制作支架将其固定于敞开通风处,在距离冷却器正前方8-12厘米处加设网孔小于等于14目的金属网,在金属网前用风机直面吹向冷却器;
2)将冷却器的进油管路由胶管改为金属管,并将冷却器的进油管路进行多段折回弯曲;
3)制作一个水槽,将冷却器的进油管路敷设于水槽的底部,在水槽中加冷却水;
4)压缩机中的压缩油通过冷却器的进油管路进入冷却器,压缩油先在冷却器的进油管路中进行水冷,油温被迅速降低,进入冷却器后再经冷却器的风冷降温,最终低温压缩油从压缩机的回油管路重新回到压缩机内,实现了压缩油的冷却循环。
2.如权利要求1所述的一种空气压缩机的冷却方法采用的冷却系统,其特征在于,包括压缩机、冷却器、水槽、金属网,冷却器设置在压缩机的机体外,冷却器与压缩机之间连接有冷却器的进油管路和压缩机的回油管路,金属网通过固定架固定在冷却器前方8-12cm处,冷却器的进油管路成“之”字形多段折回弯曲,冷却器的进油管路敷设在水槽底部,水槽中加有冷却水。
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