CN106438138B - 舷外机的电喷燃油系统 - Google Patents

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    • F02M37/20—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines characterised by means for preventing vapour lock

Abstract

本发明公开了一种舷外机的电喷燃油系统，包括通过油管依次相连的油箱、手动油泵、膜片凸轮泵、过滤器、储油杯、电动油泵、喷油器、压力阀及手动排气阀，压力阀的出油口与储油杯的回入口相连，储油杯上还具有排气口，喷油器与压力阀之间的油管通过三通连接件连接有辅助管路，辅助管路另一端连接上述手动排气阀的进气端口，手动排气阀的排气端口通过回流管与储油杯的辅助回入口相连，当油管内存在空气致使汽油无法到达喷油嘴且油管内油压不足以打开压力阀时，手动打开手动排气阀，使油管内的空气通过手动排气阀及回流管流到储油杯内排除空气；本发明能有效的解决油管内密封空间的空气排出，使起动更加方便。

Description

舷外机的电喷燃油系统
技术领域
本发明涉及一种舷外机，尤其涉及一种舷外机的电喷燃油系统。
背景技术
电喷舷外机在无电池起动的情况下，初次启动会比较困难，原因为油管油路是密封空间，有空气无法排出，要不断的拉动启动盘，使电动油泵工作，排除油管内空气，使燃油达到一定工作压力，对喷油器供油而达到启动的目的。
发明内容
本发明目的是：提供一种舷外机的电喷燃油系统，其能有效的解决油管内密封空间的空气排出，使起动更加方便。
本发明的技术方案是：一种舷外机的电喷燃油系统，包括通过油管依次相连的油箱、手动油泵、膜片凸轮泵、过滤器、储油杯、电动油泵、喷油器及压力阀，压力阀的出油口与储油杯的回入口相连，所述储油杯上还具有排气口，该系统还包括手动排气阀，上述喷油器与压力阀之间的油管通过三通连接件连接有辅助管路，辅助管路一端与三通连接件的一侧出口相连，另一端连接上述手动排气阀的进气端口，手动排气阀的排气端口通过回流管与储油杯的辅助回入口相连，当油管内存在空气致使汽油无法到达喷油嘴且油管内油压不足以打开压力阀时，手动打开手动排气阀，使油管内的空气通过手动排气阀及回流管流到储油杯内排除空气。
所述手动排气阀的具体结构为：所述手动排气阀一种舷外机的电喷燃油系统，包括上下贯通的阀座组件，阀座组件的上开口处设有进气嘴，阀座组件内设有可上下移动的可动部件，所述可动部件包括伸出于阀座组件下端口的按钮、位于按钮上端且与阀座组件内壁密封配合的手控阀芯、及位于按钮上端且伸入进气嘴内腔的阀杆，所述阀座组件侧部于手控阀芯的上方具有回气嘴，阀座组件内部于上述进气嘴与回气嘴之间形成有排气通道，所述阀杆的上端形成有用于打开和关闭排气通道的阀盘，所述进气嘴内腔于阀盘的下方设有止动座，上述阀杆穿设在该止动座内且可相对其上下运动，排气阀处于关闭位置时，阀盘抵靠止动座上，排气通道被阻隔处于关闭状态，排气阀处于打开位置时，阀盘向上脱离止动座且两者之间存在间隙，排气通道处于打开状态，所述阀座组件还包括用于朝着打开位置推动可动部件的弹簧构件。上述辅助管路、回流管分别与手动排气阀的进气嘴及出气嘴连接。
优选的，所述阀座组件包括上下贯通的阀套及套设在阀套上的回气本体，上述进气嘴及可动部件均设置在所述阀套上，所述回气嘴装设在回气本体的安装孔上，且回气嘴内腔与阀套的排气口连通。
优选的，所述回气本体的上下边缘分别与阀套密封连接，回气本体于上、下密封部之间形成有环状导气通道，所述阀套的排气口通过该环状导气通道与回气嘴内腔连通。
优选的，所述阀座组件还包括设置在阀套上部且便于安装固定的固定螺母。
优选的，所述弹簧构件包括设置在按钮与阀座组件之间的第一复位弹簧、及设置在阀杆与止动座之间的第二复位弹簧。
优选的，所述按钮伸出阀座组件的部分罩设有弹性盖帽，所述弹性盖帽的帽沿口与阀座组件底部之间紧密连接。所述弹性盖帽可以为橡胶盖帽。
优选的，所述阀盘与阀杆是一体成型的。
本发明的优点是：本发明结构简单，操作方便，使用过程中，当油管内存在空气致使汽油无法到达喷油嘴且油管内油压不足以打开压力阀时，手动打开手动排气阀，使油管内的空气通过手动排气阀及回流管流到储油杯内排除空气，这样能有效的解决油管内密封空间的空气排出，使起动更加方便。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明的连接关系图；
图2为本发明中手动排气阀处于关闭位置时的结构示意图；
图3为本发明中手动排气阀处于打开位置时的结构示意图。
其中：A油箱；B手动油泵；C膜片凸轮泵；E过滤器；F储油杯；F1回入口；F2辅助回入口；F3排气口；G电动油泵；H喷油器；I压力阀；J手动排气阀；K三通连接件；L辅助管路；M回流管；
1阀座组件；11进气嘴；12回气嘴；13排气通道；14止动座；15阀套；151排气口；16回气本体；17环状导气通道；18固定螺母；
2可动部件；21按钮；22手控阀芯；23阀杆；24阀盘；
3弹簧构件；31第一复位弹簧；32第二复位弹簧；
4弹性盖帽。
具体实施方式
实施例：如图1所示，一种舷外机的电喷燃油系统，包括通过油管依次相连的油箱A、手动油泵B、膜片凸轮泵C、过滤器E、储油杯F、电动油泵G、喷油器H及压力阀I，压力阀I的出油口与储油杯F的回入口F1相连，所述储油杯F上还具有排气口F3，其特征在于：该系统还包括手动排气阀J，上述喷油器H与压力阀I之间的油管通过三通连接件K连接有辅助管路L，辅助管路L一端与三通连接件K的一侧出口相连，另一端连接上述手动排气阀J的进气端口，手动排气阀J的排气端口通过回流管M与储油杯F的辅助回入口F2相连，当油管内存在空气致使汽油无法到达喷油嘴且油管内油压不足以打开压力阀I时，手动打开手动排气阀J，使油管内的空气通过手动排气阀J及回流管M流到储油杯F内排除空气。
所述手动排气阀J的具体结构为：如图1和图2所示，所述手动排气阀J包括上下贯通的阀座组件1，阀座组件1的上开口处设有进气嘴11，阀座组件1内设有可上下移动的可动部件2，所述可动部件2包括伸出于阀座组件1下端口的按钮21、位于按钮21上端且与阀座组件1内壁密封配合的手控阀芯22、及位于按钮21上端且伸入进气嘴11内腔的阀杆23，所述阀座组件1侧部于手控阀芯22的上方具有回气嘴12，阀座组件1内部于上述进气嘴11与回气嘴12之间形成有排气通道13，所述阀杆23的上端形成有用于打开和关闭排气通道13的阀盘24，所述进气嘴11内腔于阀盘24的下方设有止动座14，上述阀杆23穿设在该止动座14内且可相对其上下运动，排气阀处于关闭位置时，阀盘24抵靠止动座14上，排气通道13被阻隔处于关闭状态，排气阀处于打开位置时，阀盘24向上脱离止动座14且两者之间存在间隙，排气通道13处于打开状态，所述阀座组件1还包括用于朝着打开位置推动可动部件2的弹簧构件3。其中，所述弹簧构件3包括设置在按钮21与阀座组件1之间的第一复位弹簧31、及设置在阀杆23与止动座14之间的第二复位弹簧32。上述辅助管路L、回流管M分别与手动排气阀J的进气嘴11及出气嘴12连接。
本实施例中，所述阀座组件1包括上下贯通的阀套15及套设在阀套15上的回气本体16，上述进气嘴11及可动部件2均设置在所述阀套15上，所述回气嘴12装设在回气本体16的安装孔上，且回气嘴12内腔与阀套15的排气口151连通。所述回气本体1的上下边缘分别与阀套15密封连接，回气本体16于上、下密封部之间形成有环状导气通道17，所述阀套15的排气口151通过该环状导气通道17与回气嘴12内腔连通。
为了便于该排气阀与其他装置之间的安装固定，所述阀座组件1还包括设置在阀套15上部的固定螺母18。
为了对可动部件起到更好的保护作用，延长整体使用寿命，本实施例在所述按钮21伸出阀座组件1的部分罩设有弹性盖帽4，所述弹性盖帽4的帽沿口与阀座组件1底部之间紧密连接。其中，所述弹性盖帽4优选为橡胶盖帽。
为了减少部件，简化组装，所述阀盘24与阀杆23选用一体成型的结构。
所述手动排气阀J的工作原理为：需要排气时，仅需按压按钮，按钮带动手控阀芯、阀杆及阀盘上移，使阀盘脱离止动座，排气通道处于打开状态，此时实现排气；排气完成后，仅需放开按钮，可动部件在弹簧构件的作用下复位下移，阀盘自动抵靠止动座，使排气通道回到关闭状态。
本发明的工作原理为：
按下手动油泵，汽油从外接油箱通过手动油泵，通过膜片凸轮泵，流经过滤器注满储油杯。
当起动无电池电喷舷外机时，首先拉动启动盘(对电动油泵供电)，汽油从储油杯流入电动油泵，电动油泵通电后流出来的一定工作压力的汽油到达喷油嘴，由于油管前端有压力阀，油管处于密封状态空气无法排出(汽油由于油管内的空气无法到达喷油嘴)，这时需要按下手动排气阀，油管内空气通过手动排气阀流到储油杯内排除空气。
再次拉动启动盘，机器就能轻松启动。
本发明结构简单，操作方便，能有效的解决油管内密封空间的空气排出，使起动更加方便。
以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本发明还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明所要求保护的范围之内。

Claims (9)

1.一种舷外机的电喷燃油系统，包括通过油管依次相连的油箱(A)、手动油泵(B)、膜片凸轮泵(C)、过滤器(E)、储油杯(F)、电动油泵(G)、喷油器(H)及压力阀(I)，压力阀(I)的出油口与储油杯(F)的回入口(F1)相连，所述储油杯(F)上还具有排气口(F3)，其特征在于：该系统还包括手动排气阀(J)，上述喷油器(H)与压力阀(I)之间的油管通过三通连接件(K)连接有辅助管路(L)，辅助管路(L)一端与三通连接件(K)的一侧出口相连，另一端连接上述手动排气阀(J)的进气端口，手动排气阀(J)的排气端口通过回流管(M)与储油杯(F)的辅助回入口(F2)相连，当油管内存在空气致使汽油无法到达喷油嘴且油管内油压不足以打开压力阀(I)时，手动打开手动排气阀(J)，使油管内的空气通过手动排气阀(J)及回流管(M)流到储油杯(F)内排除空气。
2.根据权利要求1所述的一种舷外机的电喷燃油系统，其特征在于：所述手动排气阀包括上下贯通的阀座组件(1)，阀座组件(1)的上开口处设有进气嘴(11)，阀座组件(1)内设有可上下移动的可动部件(2)，所述可动部件(2)包括伸出于阀座组件(1)下端口的按钮(21)、位于按钮(21)上端且与阀座组件(1)内壁密封配合的手控阀芯(22)、及位于按钮(21)上端且伸入进气嘴(11)内腔的阀杆(23)，所述阀座组件(1)侧部于手控阀芯(22)的上方具有回气嘴(12)，阀座组件(1)内部于上述进气嘴(11)与回气嘴(12)之间形成有排气通道(13)，所述阀杆(23)的上端形成有用于打开和关闭排气通道(13)的阀盘(24)，所述进气嘴(11)内腔于阀盘(24)的下方设有止动座(14)，上述阀杆(23)穿设在该止动座(14)内且可相对其上下运动，排气阀处于关闭位置时，阀盘(24)抵靠止动座(14)上，排气通道(13)被阻隔处于关闭状态，排气阀处于打开位置时，阀盘(24)向上脱离止动座(14)且两者之间存在间隙，排气通道(13)处于打开状态，所述阀座组件(1)还包括用于朝着打开位置推动可动部件(2)的弹簧构件(3)，上述辅助管路、回流管分别与手动排气阀的进气嘴及出气嘴连接。
3.根据权利要求2所述的一种舷外机的电喷燃油系统，其特征在于：所述阀座组件(1)包括上下贯通的阀套(15)及套设在阀套(15)上的回气本体(16)，上述进气嘴(11)及可动部件(2)均设置在所述阀套(15)上，所述回气嘴(12)装设在回气本体(16)的安装孔上，且回气嘴(12)内腔与阀套(15)的排气口(151)连通。
4.根据权利要求3所述的一种舷外机的电喷燃油系统，其特征在于：所述回气本体(1)的上下边缘分别与阀套(15)密封连接，回气本体(16)于上、下密封部之间形成有环状导气通道(17)，所述阀套(15)的排气口(151)通过该环状导气通道(17)与回气嘴(12)内腔连通。
5.根据权利要求4所述的一种舷外机的电喷燃油系统，其特征在于：所述阀座组件(1)还包括设置在阀套(15)上部且便于安装固定的固定螺母(18)。
6.根据权利要求2或3或4或5所述的一种舷外机的电喷燃油系统，其特征在于：所述弹簧构件(3)包括设置在按钮(21)与阀座组件(1)之间的第一复位弹簧(31)、及设置在阀杆(23)与止动座(14)之间的第二复位弹簧(32)。
7.根据权利要求2或3或4或5所述的一种舷外机的电喷燃油系统，其特征在于：所述按钮(21)伸出阀座组件(1)的部分罩设有弹性盖帽(4)，所述弹性盖帽(4)的帽沿口与阀座组件(1)底部之间紧密连接。
8.根据权利要求7所述的一种舷外机的电喷燃油系统，其特征在于：所述弹性盖帽(4)为橡胶盖帽。
9.根据权利要求2或3或4或5所述的一种舷外机的电喷燃油系统，其特征在于：所述阀盘(24)与阀杆(23)是一体成型的。
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