CN106437047A - 一种用于厂房屋面板运输与安装的设备 - Google Patents

Abstract

针对屋面板安装过程的问题，本发明提供一种用于厂房屋面板运输与安装的设备，包括支座、轮子、立杆、斜撑、横杆和倒链。其中，在支座的底部设有轮子。在支座的顶部设有立杆。在立杆与支座1之间设有斜撑。在立杆的顶部设有横杆。在横杆的一端设有倒链。通过倒链用于起吊建筑材料。有益的技术效果：本发明结构稳定简单实用、易于拆卸、使用方便、同时减少了安装人员劳动力，降低安装人员安装过程中的安全风险等问题。

Description

一种用于厂房屋面板运输与安装的设备

技术领域

本发明属于建筑设备技术领域，具体涉及一种用于厂房屋面板运输与安装的设备。

背景技术

随着城市轨道交通的快速发展，新建大量车辆段用于列车定期检查维修，由于车辆段面积较大，建筑屋面多采用轻型膨石屋面板，由于其具有设计、应用、安装比较便捷的特点以及适用范围广泛的特点，因此受到建筑领域的普遍欢迎。

但是，目前常用的屋面板吊装方法是：利用吊车将屋面板吊装至已安装完成屋面上，然后利用平板车或小推车运输至安装点，然后人工搬运安装，其缺陷主要有以下几个方面：

1、吊装至屋面后，需要人工进行搬运至平板车或小推车上，屋面板每块重约300kg，需要4个工人搬运，浪费劳动力。

2、在运输至指定安装点后，需要人工卸至安装点，工人需要立于钢梁上，存在较大安全风险。

3、在安装过程中，需要调节屋面板安装位置，采用人工调节，较费劲，且存在较大安全风险。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种用于厂房屋面板运输与安装的设备，通过本发明，提高了在屋面板安装过程中安装人员运输材料、安装材料效率，并增加安装人员安全保障。本发明具体如下：

一种用于厂房屋面板运输与安装的设备，包括支座1、轮子2、立杆3、斜撑4、横杆5、和倒链6。其中，

在支座1的底部设有轮子2。

在支座1的顶部设有立杆3。在立杆3与支座1之间设有斜撑4。

在立杆3的顶部设有横杆5。在横杆5的一端设有倒链6。通过倒链6用于起吊建筑材料8。

有益的技术效果

本发明结构稳定简单实用、易于拆卸、使用方便、同时减少了安装人员劳动力，降低安装人员安装过程中的安全风险等问题。

1、本发明的结构稳定，牢固性强，且有一定自重能防止倾覆。

2、采用本发明后，安装人员在施工过程中可全部利用机械进行起吊，节省大量劳动力。

3、在传统的安装过程中，未安装区域仅有钢梁，不利于安装人员站立和操作，此发明可将屋面板直接安装到位后，施工人员再上前进行操作，降低安装人员过程中的安全风险。

附图说明

图1是本发明的立体示意图。

图2是图1的主视图。

图3是图1的左视图。

图4是在图1中支座1的结构示意图。

图5是在图2所示结构的底部设有导轨9的示意图。

具体实施方式

现结合附图详细说明本发明的结构特点。

参见图1、2和3，一种用于厂房屋面板运输与安装的设备，包括支座1、轮子2、立杆3、斜撑4、横杆5、和倒链6。其中，

在支座1的底部设有轮子2。

在支座1的顶部设有立杆3。在立杆3与支座1之间设有斜撑4。

在立杆3的顶部设有横杆5。在横杆5的一端设有倒链6。通过倒链6用于起吊建筑材料8。

参见图1和4，进一步说，支座1呈矩形。在矩形的支座1中设有加强筋。在支座1的四角分别设有一个轮子2。所述轮子2为简易轮或带转向的轮子。

参见图1至3，进一步说，在支座1上设有三根立杆3。三根立杆3沿直线排列。

参见图1和2，进一步说，三根立杆3的长度逐个递减，且三根立杆3的顶端共线。

参见图1和4，进一步说，横杆5的长度是支座1的长度的2倍以上。横杆5的两端均延伸至支座1的外部，如图1、2、4和5所示。

参见图1、2和4，进一步说，在靠近倒链6的横杆5杆身与靠近倒链6的立杆3之间设有支撑斜杆7。

进一步说，支座1由10#槽钢焊接而成。立杆3的材质为10#槽钢。横杆5为镀锌钢管。

参见图1和4，进一步说，支座1为由4根槽钢构成的“口”字形结构件。

在支座1的一对边之间设有加强筋。

在加强筋的两端各设有一根立杆3，即加强筋与支座1相连接之处各设有一根立杆3，在加强筋的杆身上设有一根立杆3。所述立杆3均与支座1相垂直。

三根立杆3的长度逐个递减，且三根立杆3的顶端共线。依照立杆3长度递减的顺序，将三根立杆3依次称为第一立杆、第二立杆、第三立杆。令靠近第一立杆的一侧为本工具的前端，靠近第三立杆的一侧为本工具的尾端。即第一立杆设置在加强筋的一端，第三立杆设置在加强筋的另一端。在加强筋的杆身中间设有第二立杆。

三根立杆3的顶端共同与横杆5的杆身相连接。横杆5的两端均延伸至支座1的外部。

在靠近倒链6的横杆5杆身与第一立杆之间设有支撑斜杆7。

进一步说，支座1的四条边、及加强筋均为10#槽钢。第一立杆、第二立杆、第三立杆均为10#槽钢。横杆5为镀锌钢管。

参见图1和2，进一步说，记与第一立杆相连的支座1的边为前槽钢，与第三立杆相连的支座1的边为后槽钢，则：在前槽钢的两端与第一立杆之间各设有一根斜撑4，在第一立杆与加强筋之间设有一根斜撑4。在后槽钢的两端与第三立杆之间各设有一根斜撑4，在第三立杆与加强筋之间设有一根斜撑4。

进一步说，支座1为边长为1.5m的方框。第一立杆的长度为1.3m，第三立杆3为1.1m。横杆5的长度为6米以上。即横杆5的长度远长于支座1的长度，通过人工压住横杆5的尾端，确保本工具在吊运屋面板时不会倾覆。

位于本工具前端的2个轮子2为不可转向的轮子，即为定向轮。位于本工具后端的2个轮子2为带转向的轮子。

参见图5，进一步说，在靠近轮子2的下方垫有导轨9。所述导轨9为槽钢或竹跳板。导轨9为直线或曲线。采用导轨9一方面为本工具进行吊运时导向，确保施工人员用力推行的方向朝向正确的吊运方向。另一方面，采用导轨9可避免吊运屋面板的本工具不会压伤已铺好的屋面板，确保使用安全。

Claims (10)

1.一种用于厂房屋面板运输与安装的设备，其特征在于，包括支座(1)、轮子(2)、立杆(3)、斜撑(4)、横杆(5)、和倒链(6)；其中，在支座(1)的底部设有轮子(2)；在支座(1)的顶部设有立杆(3)；在立杆(3)与支座(1)之间设有斜撑(4)；在立杆(3)的顶部设有横杆(5)；在横杆(5)的一端设有倒链(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于厂房屋面板运输与安装的设备，其特征在于，支座(1)呈矩形；在矩形的支座(1)中设有加强筋；在支座(1)的四角分别设有一个轮子(2)；在支座(1)上设有三根立杆(3)；三根立杆(3)沿直线排列。

3.根据权利要求2所述的一种用于厂房屋面板运输与安装的设备，其特征在于，三根立杆(3)的长度逐个递减，且三根立杆(3)的顶端共线。

4.根据权利要求1所述的一种用于厂房屋面板运输与安装的设备，其特征在于，横杆(5)的长度是支座(1)的长度的2倍以上；横杆(5)的两端均延伸至支座(1)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种用于厂房屋面板运输与安装的设备，其特征在于，在靠近倒链(6)的横杆(5)杆身与靠近倒链(6)的立杆(3)之间设有支撑斜杆(7)。

6.根据权利要求1所述的一种用于厂房屋面板运输与安装的设备，其特征在于，支座(1)由10#槽钢焊接而成；立杆(3)的材质为10#槽钢；横杆(5)为镀锌钢管。

7.根据权利要求1所述的一种用于厂房屋面板运输与安装的设备，其特征在于，支座(1)为由4根槽钢构成的“口”字形结构件；在支座(1)的一对边之间设有加强筋；

在加强筋的两端各设有一根立杆(3)，在加强筋上设有一根立杆(3)；所述立杆(3)均与支座(1)相垂直；

三根立杆(3)的长度逐个递减，且三根立杆(3)的顶端共线；依照立杆(3)长度递减的顺序，将三根立杆(3)依次称为第一立杆、第二立杆、第三立杆；令靠近第一立杆的一侧为本工具的前端，靠近第三立杆的一侧为本工具的尾端；

三根立杆(3)的顶端共同与横杆(5)的杆身相连接；横杆(5)的两端均延伸至支座(1)的外部；

在靠近倒链(6)的横杆(5)杆身与第一立杆之间设有支撑斜杆(7)。

8.根据权利要求7所述的一种用于厂房屋面板运输与安装的设备，其特征在于，支座(1)的四条边、及加强筋均为10#槽钢；第一立杆、第二立杆、第三立杆均为10#槽钢；横杆(5)为镀锌钢管；

记与第一立杆相连的支座(1)的边为前槽钢，与第三立杆相连的支座(1)的边为后槽钢，则：在前槽钢的两端与第一立杆之间各设有一根斜撑(4)，在第一立杆与加强筋之间设有一根斜撑(4)；在后槽钢的两端与第三立杆之间各设有一根斜撑(4)，在第三立杆与加强筋之间设有一根斜撑(4)。

9.根据权利要求7所述的一种用于厂房屋面板运输与安装的设备，其特征在于，支座(1)为边长为1.5m的方框；第一立杆的长度为1.3m，第三立杆(3)为1.1m；横杆(5)的长度为6米以上；

位于本工具前端的2个轮子(2)为不可转向的轮子；位于本工具后端的2个轮子(2)为带转向的轮子。

10.根据权利要求1或7所述的一种用于厂房屋面板运输与安装的设备，其特征在于，在靠近轮子(2)的下方垫有导轨(9)；所述导轨(9)为槽钢或竹跳板。