CN106427770A - 一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构及其工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构及其工作方法，该机构包括底座，所述底座的一侧设有安装座；所述底座另一侧设有自动回位探针机构；所述自动回位探针机构包括外壳体，所述外壳体设有内腔，所述内腔设有自动回位探针底座，所述自动回位探针底座上套接有探针弹簧，所述探针弹簧上设有自动回位探针，所述自动回位探针上套接有与探针弹簧触接的档盖；所述自动回位探针机构的下方设有电缆插接件。本发明一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，车辆上装配该机构，首先可以保证电讯号及时传递至安全气囊发生器，防止方向盘转动时绞断线束；同时还可以将转向灯操纵盘顺利回位。
Description
技术领域
本发明涉及一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，本发明还涉及一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构的工作方法，属于汽车技术领域。
背景技术
据申请人了解，在汽车使用过程中，需将转向盘的回正力通过回位探针机构传递至转向灯操纵杆，带动转向灯操纵杆自动回位。但是在现有汽车使用过程中，存在这样的问题，电讯号无法及时传递到安全气囊发生器，同时方向盘转动时线束容易发生绞断。
发明内容
本发明的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构。
本发明另一个目的在于：提出一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构的工作方法。
本发明一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，同时为将电讯号传递至安全气囊发生器，发明一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，车辆上装配该机构，首先可以保证电讯号及时传递至安全气囊发生器，防止方向盘转动时绞断线束；同时还可以将转向灯操纵盘顺利回位。
本发明具体技术方案如下：
本发明一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，包括底座，所述底座的一侧设有安装座；所述底座另一侧设有自动回位探针机构；所述自动回位探针机构包括外壳体，所述外壳体设有内腔，所述内腔设有自动回位探针底座，所述自动回位探针底座上套接有探针弹簧，所述探针弹簧上设有自动回位探针，所述自动回位探针上套接有与探针弹簧触接的档盖；所述自动回位探针机构的下方设有电缆插接件。
进一步地，所述底座上设有两个电缆插接件，其中第一电缆插接件位于底座的其中一个侧面，第二电缆插接件位于底座另一侧面，两个电缆插接件的均位于底座的边部位置，且在同一条直径上，第一电缆插接件位于上部位置，第二电缆插接件位于下部位置。
进一步地，所述自动回位探针机构的圆周上分别设有四个安装支架，所述自动回位探针机构固定在底座上。
进一步地，所述自动回位探针包括探针以及连接探针的圆筒形机构，所述圆筒形机构与探针弹簧相适配。
进一步地，所述档盖设置在圆筒形机构的外侧并与自动回位探针机构的外壳体适配。
进一步地，所述自动回位探针的材质为45号钢，可拖动转向灯操纵杆转动；所述探针弹簧的材质为65Mn,均有一定的弹性，可顶住自动回位探针的后端，使其落入转向灯操纵杆的带动孔位中；所述档盖的材质为ABS板，防止自动回位探针在运动中掉落；底座与螺旋电缆的固定壳体融为一体。
本发明一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构的工作方法，其特征在于：在汽车使用过程中，将转向盘的回正力通过自动回位探针机构传递至转向灯操纵杆，带动转向灯操纵杆自动回位；当转向时，先拨动转向灯操纵杆，再打转向盘，当转向盘回正时，不用手动拨动转向灯操纵机构，自动回位探针即带动转向灯操纵杆回正；同时螺旋电缆的第一电缆插接件与安全气囊发生器相连接，第二电缆插接件与整车线束相连接，可以有效的将电讯号从安全气囊ECU传递至安全气囊发生器。
本发明有益效果如下：
本发明创造性的将回位探针机构底座与螺旋电缆的固定壳体融为一体。并对底座进行了优化设计，在保证使用强度前提下，简化了结构，降低了工艺实现复杂性。先将压紧弹簧放置于回位探针机构底座内，再将回位探针压入，卡上封盖即可。本发明充分考虑了布置空间，保证与转向灯操纵机构合理配合，并预留运动间隙。保证紧固可靠，采用三点安装。提高装配方便性，不用刻意将回位探针对准转向灯操纵杆回位孔，通过转动转向盘即可自动将回位探针至于孔内。合理设计螺旋电缆运动行程，提高电讯号传递可靠性。
本发明基于集成螺旋电缆的自动回位探针机构的布置要求，本发明创造性的将回位探针机构底座与螺旋电缆的固定壳体融为一体。并对底座进行了优化设计，在保证使用强度前提下，简化了结构，降低了工艺实现复杂性。先将压紧弹簧放置于回位探针机构底座内，再将回位探针压入，卡上封盖即可。本发明充分考虑了布置空间，保证与转向灯操纵机构合理配合，并预留运动间隙。保证紧固可靠，采用三点安装。提高装配方便性，不用刻意将回位探针对准转向灯操纵杆回位孔，通过转动转向盘即可自动将回位探针至于孔内。合理设计螺旋电缆运动行程，提高电讯号传递可靠性。
本发明自动回位探针由探针、探针弹簧、档盖、底座等四个零部件组成。探针的材质为45号钢，具有一定的强度，可拖动转向灯操纵盘转动；探针弹簧的材质为65Mn,均有一定的弹性，可顶住探针的后端，使其落入转向灯操纵盘的带动孔位中；档盖的材质为ABS板，防止探针在运动中掉落；底座与螺旋电缆的固定壳体融为一体。
本发明螺旋电缆由柔性扁平电缆、相对转动的壳体、导电引出线、接插件等组成，主要作用是：在方向盘左右旋转动作中，以保证驾驶员安全气囊部件正常的电路连接。回位探针的底座与螺旋电缆的固定壳体融为一体，形成一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的主视图。
图3为本发明的左视图。
图4为本发明的右视图。
图5为图2中A-A的剖视图。
图6为本发明机构在车辆上的布置图。
图中：1-集成螺旋电缆的自动回位探针机构；2-底座；3-安装座；4-自动回位探针机构；41-外壳体；42-内腔；43-自动回位探针底座；44-探针弹簧；45-自动回位探针；46-档盖；5-第一电缆插接件；6-第二电缆插接件；7-固定外廓；8-转向盘；9-转向灯操纵杆；10-转向管柱。
具体实施方式
如图1-6所示，本发明一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，包括底座2，所述底座2的一侧设有安装座3；所述底座2另一侧设有自动回位探针机构4；所述自动回位探针机构4包括外壳体41，所述外壳体41设有内腔42，所述内腔42设有自动回位探针底座43，所述自动回位探针底座43上套接有探针弹簧44，所述探针弹簧44上设有自动回位探针45，所述自动回位探针45上套接有与探针弹簧44触接的档盖46；所述自动回位探针机构4的下方设有电缆插接件。
本发明所述底座2上设有两个电缆插接件，其中第一电缆插接件5位于底座2的其中一个侧面，第二电缆插接件6位于底座2另一侧面，两个电缆插接件的均位于底座2的边部位置，且在同一条直径上，第一电缆插接件5位于上部位置，第二电缆插接件6位于下部位置。
本发明所述自动回位探针机构4的圆周上分别设有四个安装支架，所述自动回位探针机构4固定在底座2上。所述自动回位探针45包括探针以及连接探针的圆筒形机构，所述圆筒形机构与探针弹簧44相适配。所述档盖46设置在圆筒形机构的外侧并与自动回位探针机构4的外壳体41适配。所述自动回位探针45的材质为45号钢，可拖动转向灯操纵杆9转动；所述探针弹簧44的材质为65Mn,均有一定的弹性，可顶住自动回位探针45的后端，使其落入转向灯操纵杆9的带动孔位中；所述档盖46的材质为ABS板，防止自动回位探针45在运动中掉落；底座2与螺旋电缆的固定壳体融为一体。
本发明一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构的工作方法，在汽车使用过程中，将转向盘8的回正力通过自动回位探针机构4传递至转向灯操纵杆9，带动转向灯操纵杆9自动回位；当转向时，先拨动转向灯操纵杆9，再打转向盘8，当转向盘8回正时，不用手动拨动转向灯操纵机构，自动回位探针45即带动转向灯操纵杆9回正；同时螺旋电缆的第一电缆插接件5与安全气囊发生器相连接，第二电缆插接件6与整车线束相连接，可以有效的将电讯号从安全气囊ECU传递至安全气囊发生器。
本发明探针弹簧，弹簧最大压紧力≥10N，弹簧刚度0.5N/mm，弹簧材料：65Mn，回位探针材料：45钢，壳体材料：ABS。
本发明技术要求：安装转向盘前请勿拔掉中立针；螺旋电缆旋转圈数左右各≥2.5圈；在旋转圈数范围内噪声在48dbA下；【CC】安全气囊回路电阻0.46-0.7Ω（在20℃），其他通道电阻≤0.8Ω（在20℃）；【CC】产品扭矩最大为0.15Nm；【CC】在标准大气压力下，螺旋电缆各不连接的导电部件之间，导电零件与外壳之间的绝缘电阻大于500MΩ；【SC】为关键特性，【CC】为特殊特性。
图中标号10代表转向管柱，转向管柱连接转向灯操纵杆。
本发明创造性的将回位探针机构底座与螺旋电缆的固定壳体融为一体。并对底座进行了优化设计，在保证使用强度前提下，简化了结构，降低了工艺实现复杂性。先将压紧弹簧放置于回位探针机构底座内，再将回位探针压入，卡上封盖即可。本发明充分考虑了布置空间，保证与转向灯操纵机构合理配合，并预留运动间隙。保证紧固可靠，采用三点安装。提高装配方便性，不用刻意将回位探针对准转向灯操纵杆回位孔，通过转动转向盘即可自动将回位探针至于孔内。合理设计螺旋电缆运动行程，提高电讯号传递可靠性。
本发明基于集成螺旋电缆的自动回位探针机构的布置要求，本发明创造性的将回位探针机构底座与螺旋电缆的固定壳体融为一体。并对底座进行了优化设计，在保证使用强度前提下，简化了结构，降低了工艺实现复杂性。先将压紧弹簧放置于回位探针机构底座内，再将回位探针压入，卡上封盖即可。本发明充分考虑了布置空间，保证与转向灯操纵机构合理配合，并预留运动间隙。保证紧固可靠，采用三点安装。提高装配方便性，不用刻意将回位探针对准转向灯操纵杆回位孔，通过转动转向盘即可自动将回位探针至于孔内。合理设计螺旋电缆运动行程，提高电讯号传递可靠性。
本发明自动回位探针由探针、探针弹簧、档盖、底座等四个零部件组成。探针的材质为45号钢，具有一定的强度，可拖动转向灯操纵盘转动；探针弹簧的材质为65Mn,均有一定的弹性，可顶住探针的后端，使其落入转向灯操纵盘的带动孔位中；档盖的材质为ABS板，防止探针在运动中掉落；底座与螺旋电缆的固定壳体融为一体。
本发明螺旋电缆由柔性扁平电缆、相对转动的壳体、导电引出线、接插件等组成，主要作用是：在方向盘左右旋转动作中，以保证驾驶员安全气囊部件正常的电路连接。回位探针的底座与螺旋电缆的固定壳体融为一体，形成一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构。
本发明专利提供一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，结构如图3、图4所示，包括回位探针机构及螺旋电缆。解决了客户对于电讯号传输及转向灯操纵杆回位的需求。
本发明该机构在设计时充分的考虑了装配的方便性，在装配时，先将集成螺旋电缆的自动回位探针机构与转向盘通过三个螺栓固定，再将装配好的总成装配至转向管柱，不用刻意将自动回位探针对准转向灯操纵杆机构上的小孔，自动回位探针即压在转向灯操纵杆机构上，在转动转向盘时，自动回位探针会自动落到转向灯操纵杆机构上的小孔内，此时即完全装配到位。
本发明该机构的功能为，当转向时，先拨动转向灯操纵杆，再打转向盘，当转向盘回正时，不用手动拨动转向灯操纵机构，自动回位探针即带动转向灯操纵杆机构回正。同时螺旋电缆的上端插接件与安全气囊发生器相连接，下端插接件与整车线束相连接，可以有效的将电讯号从安全气囊ECU传递至安全气囊发生器。
本发明该机构在设计时很好的考虑了拆装维修，当需要更换拆下此部件时，只需拆下安全气囊，拔掉两端线束，取出转向盘，卸掉与转向盘连接的三个螺栓即可。不会损坏周边任何部件，可单独拆下，并且操作空间足够。本机构设计简单，装配方便，生产高效，使用可靠，符合车辆部件的研发生产要求，通过试验和生产，验证说明了此机构符合要求。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，包括底座（2），所述底座（2）的一侧设有安装座（3）；其特征在于：所述底座（2）另一侧设有自动回位探针机构（4）；所述自动回位探针机构（4）包括外壳体（41），所述外壳体（41）设有内腔（42），所述内腔（42）设有自动回位探针底座（43），所述自动回位探针底座（43）上套接有探针弹簧（44），所述探针弹簧（44）上设有自动回位探针（45），所述自动回位探针（45）上套接有与探针弹簧（44）触接的档盖（46）；所述自动回位探针机构（4）的下方设有电缆插接件。
2.根据权利要求1所述的一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，其特征在于：所述底座（2）上设有两个电缆插接件，其中第一电缆插接件（5）位于底座（2）的其中一个侧面，第二电缆插接件（6）位于底座（2）另一侧面，两个电缆插接件的均位于底座（2）的边部位置，且在同一条直径上，第一电缆插接件（5）位于上部位置，第二电缆插接件（6）位于下部位置。
3.根据权利要求1所述的一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，其特征在于：所述自动回位探针机构（4）的圆周上分别设有四个安装支架，所述自动回位探针机构（4）固定在底座（2）上。
4.根据权利要求1所述的一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，其特征在于：所述自动回位探针（45）包括探针以及连接探针的圆筒形机构，所述圆筒形机构与探针弹簧（44）相适配。
5.根据权利要求1所述的一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，其特征在于：所述档盖（46）设置在圆筒形机构的外侧并与自动回位探针机构（4）的外壳体（41）适配。
6.根据权利要求1所述的一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，其特征在于：所述自动回位探针（45）的材质为45号钢，可拖动转向灯操纵杆（9）转动；所述探针弹簧（44）的材质为65Mn,均有一定的弹性，可顶住自动回位探针（45）的后端，使其落入转向灯操纵杆（9）的带动孔位中；所述档盖（46）的材质为ABS板，防止自动回位探针（45）在运动中掉落；底座（2）与螺旋电缆的固定壳体融为一体。
7.一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构的工作方法，其特征在于：在汽车使用过程中，将转向盘（8）的回正力通过自动回位探针机构（4）传递至转向灯操纵杆（9），带动转向灯操纵杆（9）自动回位；当转向时，先拨动转向灯操纵杆（9），再打转向盘（8），当转向盘（8）回正时，不用手动拨动转向灯操纵机构，自动回位探针（45）即带动转向灯操纵杆（9）回正；同时螺旋电缆的第一电缆插接件（5）与安全气囊发生器相连接，第二电缆插接件（6）与整车线束相连接，可以有效的将电讯号从安全气囊ECU传递至安全气囊发生器。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |