CN106427428A

CN106427428A - 特种汽车前端导向架

Info

Publication number: CN106427428A
Application number: CN201610860490.1A
Authority: CN
Inventors: 孙晓东; 栗明柱; 王晶晶; 岳娜; 卢勇; 曲峰利; 王宏亮
Original assignee: CRRC Harbin Rolling Stock Co Ltd
Current assignee: CRRC Harbin Rolling Stock Co Ltd
Priority date: 2016-09-29
Filing date: 2016-09-29
Publication date: 2017-02-22

Abstract

一种特种汽车前端导向架。装载部为整体式结构，存在载重较轻、长度较大、不能适应不同重量、长度货物的装载需要，不便于装配、曲线通过能力不良等问题，不能适应长大型特种货物运输需要。一种特种汽车前端导向架，其组成包括：连接架、导向装置、铰接座，所述的导向装置（2）安装在所述的连接架（1）的前部，所述的铰接座（3）安装在连接架后端。本发明申请涉及交通运输领域，特别涉及应用于特种汽车前端导向架。

Description

特种汽车前端导向架

技术领域：

本发明申请涉及一种交通运输领域，尤其涉及一种特种汽车前端导向架。

背景技术：

近年来，随着国民经济的发展，长大型特种货物的数量和品种不断增加，由于公司运输可以实现直接从货物发运地到货物接收地，方便快捷，因此，长大型特种货物在运输方式上正在由主要以铁路运输为主向以公路运输为主方向转变，原特种汽车动力牵引部直接与装载部相连接，原装载部为整体式结构，存在载重较轻、长度较大、不能适应不同重量、长度货物的装载需要，不便于装配、曲线通过能力不良等问题，不能适应长大型特种货物运输需要。

发明内容：

本发明的目的是提供一种特种汽车前端导向架。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种特种汽车前端导向架，其组成包括：连接架、导向装置、铰接座，所述的导向装置安装在所述的连接架的前部，所述的铰接座安装在连接架后端。

所述的特种汽车前端导向架，所述的连接架为箱式L型焊接结构，其组成包括：端梁、上盖板、下盖板、腹板、前立板、后立板、过线盒、支撑板、前加强板、后加强板、连接梁、过梁环、后连接块；所述的上盖板为燕尾形直角折弯板，所述的下盖板为燕尾形钝角折弯板，所述的腹板和所述的后立板为L型平板，所述的上盖板、所述的下盖板、所述的腹板、所述的前立板和所述的后立板组成连接架的箱式主体结构；所述的端梁与所述的上盖板、所述的下盖板、所述的腹板、所述的前立板、所述的前加强板相联，所述的支撑板位于两腹板中间且与两腹板相连，所述的后加强板与所述的前立板、所述的支撑板相连，所述的连接梁位于两后立板之间且与两后立板相连，所述的后连接块与所述的连接梁焊接相连，所述的过线盒穿过所述的后加强板、所述的支撑板、所述的连接梁，所述的边梁环穿过所述的后立板及所述的腹板。

所述的特种汽车前端导向架，所述的导向装置包括：转动盘、导向销座、油缸、后连接座；所述的转动盘为圆环形结构，所述的转动盘上设有连接孔，通过紧固件穿过连接孔与连接架下盖板相连，所述的导向销座与所述的转动盘和所述的油缸相连，所述的油缸与所述的导向销座和所述的后连接座相连，所述的油缸可伸缩，所述的后连接座与连接架的连接梁焊接相联。

所述的特种汽车前端导向架，所述的铰接座包括：铰接板、座板；所述的两块铰接板与所述的座板焊接相连成上部为半圆形下部为梯形的上窄下宽结构，所述的座板与连接架焊接相连。

本发明的有益效果：

1.本发明的特种汽车前端导向架，提供一种特种汽车前端导向架，针对特种汽车结构特点，使导向架前端与特种汽车牵引部配合，在特种汽车动力牵引部与装载部间起到连接、导向作用，提高特种汽车曲线通过性能；后端铰接座与特种汽车车架连接架、装载架等相联，实现特种汽车模块式装配，便于特种汽车的制造、维护及修理，提高车辆装载能力，根据不同重量长度的货物连挂相适应的装载架，使特种汽车具有承载能力高、曲线通过性能优良、维修制造方便，货物适应强等优点。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是本产品的连接架的主视图。

附图3是本产品的连接架的俯视图。

附图4是本产品的导向装置示意图。

附图5是本产品的铰接座示意图。

图中：1 —连接架；2 —导向装置；3 —铰接座；4 —端梁；5 —上盖板；6 —下盖板；7 —腹板；8 —过梁环；9 —前加强板；10 —前立板；11 —后加强板；12 —支撑板；13—过线盒；14 —后立板；15 —连接梁；16 —后连接块；17 —转动盘；18 —导向销座；19—油缸；20 —后连接座；21 —连接孔；22 —座板；23 —铰接板。

具体实施方式：

实施例1：

一种特种汽车前端导向架，其组成包括：连接架、导向装置、铰接座，所述的导向装置2安装在所述的连接架1的前部，所述的铰接座3安装在连接架后端。

实施例2：

根据实施例1所述的特种汽车前端导向架，所述的连接架为箱式L型焊接结构，其组成包括：端梁4、上盖板5、下盖板6、腹板7、前立板10、后立板14、过线盒13、支撑板12、前加强板9、后加强板11、连接梁15、过梁环8、后连接板16；所述的上盖板为燕尾形直角折弯板，所述的下盖板为燕尾形钝角折弯板，所述的腹板和所述的后立板为L型平板，所述的上盖板、所述的下盖板、所述的腹板、所述的前立板和所述的后立板组成连接架的箱式主体结构；所述的端梁与所述的上盖板、所述的下盖板、所述的腹板、所述的前立板、所述的前加强板相联，所述的支撑板位于两腹板中间且与两腹板相连，所述的后加强板与所述的前立板、所述的支撑板相连，所述的连接梁位于两后立板之间且与两后立板相连，所述的后连接块与所述的连接梁焊接相连，所述的过线盒穿过所述的后加强板、所述的支撑板、所述的连接梁，所述的边梁环穿过所述的后立板及所述的腹板。

实施例3：

根据实施例1或2所述的特种汽车前端导向架，所述的导向装置包括：转动盘17、导向销座18、油缸19、后连接座20；所述的转动盘为圆环形结构，所述的转动盘上设有连接孔21，通过紧固件穿过连接孔与连接架下盖板相连，所述的导向销座与所述的转动盘和所述的油缸相连，所述的油缸与所述的导向销座和所述的后连接座相连，所述的油缸可伸缩，所述的后连接座与连接架的连接梁焊接相联。

实施例4：

根据实施例1或2或3所述的特种汽车前端导向架，所述的铰接座包括：铰接板23、座板22；所述的两块铰接板与所述的座板焊接相连成上部为半圆形下部为梯形的上窄下宽结构，所述的座板与连接架焊接相连。

Claims

1.一种特种汽车前端导向架，其组成包括：连接架、导向装置、铰接座，其特征是：所述的导向装置安装在所述的连接架的前部，所述的铰接座安装在连接架后端。

2.根据权利要求1所述的特种汽车前端导向架，其特征是：所述的连接架为箱式L型焊接结构，其组成包括：端梁、上盖板、下盖板、腹板、前立板、后立板、过线盒、支撑板、前加强板、后加强板、连接梁、过梁环、后连接块；所述的上盖板为燕尾形直角折弯板，所述的下盖板为燕尾形钝角折弯板，所述的腹板和所述的后立板为L型平板，所述的上盖板、所述的下盖板、所述的腹板、所述的前立板和所述的后立板组成连接架的箱式主体结构；所述的端梁与所述的上盖板、所述的下盖板、所述的腹板、所述的前立板、所述的前加强板相联，所述的支撑板位于两腹板中间且与两腹板相连，所述的后加强板与所述的前立板、所述的支撑板相连，所述的连接梁位于两后立板之间且与两后立板相连，所述的后连接块与所述的连接梁焊接相连，所述的过线盒穿过所述的后加强板、所述的支撑板、所述的连接梁，所述的边梁环穿过所述的后立板及所述的腹板。

3.根据权利要求1所述的特种汽车前端导向架，其特征是：所述的导向装置包括：转动盘、导向销座、油缸、后连接座；所述的转动盘为圆环形结构，所述的转动盘上设有连接孔，通过紧固件穿过连接孔与连接架下盖板相连，所述的导向销座与所述的转动盘和所述的油缸相连，所述的油缸与所述的导向销座和所述的后连接座相连，所述的油缸可伸缩，所述的后连接座与连接架的连接梁焊接相联。

4.根据权利要求1所述的特种汽车前端导向架，其特征是：所述的铰接座包括：铰接板、座板；所述的两块铰接板与所述的座板焊接相连成上部为半圆形下部为梯形的上窄下宽结构，所述的座板与连接架焊接相连。