CN106395620A - 可移动式起重机轨道 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可移动式起重机轨道，属于起重机设备领域，包括n块分体的轨道载板及n块轨道，所述轨道固定在轨道载板中部，在每块轨道载板顶部均设置有轨道固定孔，所述每块轨道载板一端对称的两侧分别设置一凸定位板、相对的另一端对称的两侧分别设置一凹定位板，所述相邻轨道载板凸、凹定位板相互配合插接，在相邻轨道载板对接处还安装连接板，连接板通过螺栓固定连接在相邻轨道载板上。本发明轨道设计成可移动式，工程完工后可拆除，且拆除、安装方便，操纵简单，相对于现有技术中固定轨道的铺设，可适用于特定工程（例如：水利工程领域用起重设备要求必须是活动轨道）的施工。

Description

可移动式起重机轨道

技术领域

本发明属于起重机设备领域，具体涉及一种可移动式起重机轨道。

背景技术

在水利工程领域用起重设备，河道通长几十公里至上百公里，起重机轨道不允许铺设成固定轨道，工程完工要拆除，特定工程需要前提下必须采用可移动式起重机轨道。然而现有技术中并没有一种可移动式的起重机轨道，造成施工及其麻烦，拆卸成本极高。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中起重机轨道拆装工程繁琐、难度大等问题，提供一种可移动式起重机轨道，该轨道设计成金字塔式，轨道设置成若干块，轨道与轨道对接处采用凹凸配合结构，连接牢固、稳定，承重力强，拆装方便，操作安全、可靠，可大大提高施工效率。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种可移动式起重机轨道，包括n块分体的轨道载板及n块轨道，所述n≥2，所述轨道固定在轨道载板中部，在每块轨道载板顶部均设置有轨道固定孔，所述每块轨道载板一端对称的两侧分别设置一凸定位板、相对的另一端对称的两侧分别设置一凹定位板，所述相邻轨道载板凸、凹定位板相互配合插接，在相邻轨道载板对接处还安装连接板，所述连接板上设置有螺栓孔，连接板通过螺栓固定连接在相邻轨道载板上。

基于上述技术方案，每块轨道载板由若干张钢板呈金字塔式叠加焊接而成，其中最上面一层钢板中部设置轨道，其余下部钢板均为支撑钢板。

基于上述技术方案，所述相邻轨道载板对接处的连接板设置两块，分别设置在轨道两侧位置。

基于上述技术方案，所述连接板中部不设置螺栓孔，连接板两侧与相邻轨道载板连接处分别呈矩阵排列设置有若干螺栓孔，连接板通过多个螺栓形成的螺栓群与轨道载板固定连接。

基于上述技术方案，所述螺栓群为多个带有导向锥度的定位销。

基于上述技术方案，所述每块轨道载板中位于最底部的钢板底面设置有增加摩擦的锚固装置。

有益效果：本发明可移动式起重机轨道，巧妙的将起重机轨道整体分成若干分体模块，相邻分体模块之间通过凸、凹配合的模式相互插接、定位，连接处紧凑，模块间相互嵌套、相互制约，连接更加紧固，不易松动，且能实现无缝对接。为保证连接处的牢固性，在轨道载板与轨道载板对接处还通过固定用螺栓群及连接板作为刚性连接件，在每一块轨道装置与之接触的自然地面设置增加摩擦的锚固装置。本发明轨道设计成可移动式，工程完工后可拆除，且拆除、安装方便，操纵简单，相对于现有技术中固定轨道的铺设，可适用于特定工程（例如：水利工程领域用起重设备要求必须是活动轨道）的施工，对于无需拆卸的固定轨道的铺设，由于连接处紧固牢靠，不会出现松动、错位、裂缝等问题，和固定轨道支撑、稳固效果一样，故也可适用于要求固定轨道铺设的场所。适用范围及其广泛。

附图说明

图1是本发明可移动式起重机轨道俯视结构示意图；

图2是图1的侧面结构示意图。

图中标号，1为轨道，2为凸定位板，3为轨道固定孔，4为连接板，5为凹定位板，6为轨道载板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明做进一步说明，以便更好地理解本发明技术方案。

实施例1：可移动式起重机轨道，参见图1及图2，包括n块分体的轨道载板6及n块轨道1，所述n≥2，每块轨道载板均由若干张钢板呈金字塔式叠加焊接而成，轨道1设置在最上面一层钢板中部，其余下部钢板均为支撑钢板、作为基础保证轨道平整性。在每块轨道载板最上面一层钢板上均等距均匀设置有轨道固定孔3，每块轨道载板6一端对称的两侧分别设置一凸定位板2、相对的另一端对称的两侧分别设置一凹定位板5，所述相邻轨道载板凸、凹定位板相互配合插接。n块轨道载板组合在一起对接形成有效的轨道长度，相邻轨道载板6上的轨道1无缝结合在一起。相邻轨道载板的凸、凹定位板相互配合插接，使起重机轨道变成活动可移动式，拆装方便，对接紧凑、合理，解决了现有的固定轨道无法适应水利工程领域等特定工程的施工需要。

如图2所示，为保证起重机轨道整体的牢固性，在相邻轨道载板对接处还安装连接板4，连接板4设置两块，分别设置在轨道1两侧位置，即连接板设置在两边凸、凹对接处的内侧中部位置，这种布局使相邻轨道载板对接处连接点设置均匀，相互牵制受力均匀，不容易出现偏移、受力不平衡问题。而连接板中部不设置螺栓孔，而在连接板两端与相邻轨道载板固定连接处分别呈矩阵排列等距设置有若干螺栓孔，连接板通过多个螺栓形成的螺栓群与轨道载板固定连接，对应的安装螺栓为带有导向锥度的定位销。采用带有锥度的定位销不仅安装牢固，而且可以高效准确定位，解决现有螺栓难以定位问题。轨道载板与轨道载板对接处通过固定用螺栓群及连接板作为刚性连接件，增强了相邻轨道载板对接的牢固性及稳定性，保证了整体起重机轨道的承重力，及操作施工安全性，且拆卸、安装方便。

实施例2：可移动式起重机轨道，本实施例内容与实施例1基本相同，相同部分内容不再重述，与实施例1不同的是：为了增加轨道整体的稳定性，防止出现位移、侧滑等问题，本实施例每块轨道载板中位于最底部的钢板底面还设置有增加摩擦的锚固装置。

Claims (6)

1.一种可移动式起重机轨道，其特征是：包括n块分体的轨道载板及n块轨道，所述n≥2，所述轨道固定在轨道载板中部，在每块轨道载板顶部均设置有轨道固定孔，所述每块轨道载板一端对称的两侧分别设置一凸定位板、相对的另一端对称的两侧分别设置一凹定位板，相邻轨道载板凸、凹定位板相互配合插接，在相邻轨道载板对接处还安装连接板，所述连接板上设置有螺栓孔，连接板通过螺栓固定连接在相邻轨道载板上。

2.根据权利要求1所述的可移动式起重机轨道，其特征是：每块轨道载板由若干张钢板呈金字塔式叠加焊接而成，其中最上面一层钢板中部设置轨道，其余下部钢板均为支撑钢板。

3.根据权利要求1所述的可移动式起重机轨道，其特征是：所述相邻轨道载板对接处的连接板设置两块，分别设置在轨道两侧位置。

4.根据权利要求3所述的可移动式起重机轨道，其特征是：所述连接板中部不设置螺栓孔，连接板两侧与相邻轨道载板连接处分别呈矩阵排列设置有若干螺栓孔，连接板通过多个螺栓形成的螺栓群与轨道载板固定连接。

5.根据权利要求4所述的可移动式起重机轨道，其特征是：所述螺栓群为多个带有导向锥度的定位销。

6.根据权利要求1-5任一项所述的可移动式起重机轨道，其特征是：所述每块轨道载板中位于最底部的钢板底面设置有增加摩擦的锚固装置。