CN106391733A - 移动保温装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种移动保温装置,该移动保温装置设置于钢梁架的竖直上方且沿钢梁架的长度方向移动,轨道固定于冷床的两侧,小车可滑动的安装于轨道上,保温层可拆卸的覆盖于弓形桁架的下表面;小车包括车架、主动轮和被动轮,主动轮可转动的安装于车架的两侧,被动轮与主动轮相间隔设置,并可转动的安装于车架的两侧;小车还包括减速电机,减速电机电连接于外部控制开关,减速电机的输出端与主动轮采用花键连接,以带动主动轮转动。该移动保温装置可以使棒材在进入缓冷前进行保温,防止棒材冷却过快产生裂纹。
Description
技术领域
本发明涉及机械工程结构,具体地涉及移动保温装置。
背景技术
大规格棒材的尺寸断面大,轧后的冷却速度缓慢,断面温度不均匀现象严重,大部分需要缓慢冷却才能够保证产品最终的性能均匀性,否则会因为材料的温度应力和组织应力在材料的内部产生大的应力,造成材料内部加工硬化,致使材料硬度提高,严重时甚至产生裂纹。
采用轧后缓冷工艺可以减少轧件断面温度差,降低工件内部温度梯度和应力水平,把因温差而产生的温度应力降到很低,对抑制表面裂纹萌生有重要作用。此外,有些钢种,如一些高淬透性钢,在500~600℃之间会发生贝氏体转变。为了避免这种情况,材料需要在600℃以上进缓冷坑。
发明内容
本发明的目的是提供一种移动保温装置,该移动保温装置安装于棒材轧线的冷床上,通过可移动的弓形桁架对棒材进行保温,从而防止棒材温度变化过快导致棒材出现裂纹。
为了实现上述目的,本发明提供了一种移动保温装置,该移动保温装置设置于钢梁架的竖直上方且沿所述钢梁架的长度方向移动,所述移动保温装置包括弓形桁架、保温层、小车和轨道,所述轨道固定于冷床的两侧,所述小车可滑动的安装于所述轨道上,所述保温层可拆卸的覆盖于所述弓形桁架的下表面;所述小车包括车架、主动轮和被动轮,所述主动轮可转动的安装于所述车架的两侧,所述被动轮与所述主动轮相间隔设置,并可转动的安装于所述车架的两侧;所述小车还包括减速电机,所述减速电机电连接于外部控制开关,所述减速电机的输出端与所述主动轮采用花键连接,以带动所述主动轮转动。
优选地,所述弓形桁架为弓形,包括第一侧翼、水平横梁和第二侧翼,所述第一侧翼的一端固定于所述小车的一侧,所述第一侧翼的另一端固定于所述水平横梁的一端,所述水平横梁的另一端固定于所述第二侧翼的一端,所述第二侧翼的另一端固定于所述小车的另一侧。
优选地,所述弓形桁架由两根相互平行的主受力桁架和多个垂直于主受力桁架的次受力桁架焊接而成,所述主受力桁架的两端分别焊接于所述小车的两侧。
优选地,所述保温层由多个隔热单元依次铰接而成,所形成的铰接边中间形成有贯穿的圆孔。
优选地,所述弓形桁架还包括螺栓,所述主受力桁架的下表面与所述圆孔相对应的位置设置有安装孔,所述螺栓穿过所述安装孔和相对应的圆孔将所述多个隔热单元可拆卸的固定于所述弓形桁架的下表面。
优选地,所述保温层的材质为岩棉。
优选地,所述螺栓的材质为不锈钢。
根据上述技术方案,本发明通过在冷床上固定有轨道,小车在轨道上可以滑动,弓形桁架的一端固定在小车的一侧,另一端固定在小车的另一侧,弓形桁架和冷床之间形成有放置待保温棒材的保温区,当小车移动的时候保温区就可以随之移动,从而达到局部保温的作用,放置棒材冷却过快导致裂纹的产生。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明中的移动保温装置的侧视图;
图2是本发明中的移动保温装置的立体图。
附图标记说明
1弓形桁架 2车架
3减速电机 4主动轮
5被动轮 6小车
7保温层 8隔热单元
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
在本发明中,在未作相反说明的情况下,“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位,或为本领域技术人员理解的俗称,而不应视为对该术语的限制。
参见图1所示的移动保温装置,该移动保温装置设置于钢梁架的竖直上方且沿所述钢梁架的长度方向移动,所述移动保温装置包括弓形桁架1、保温层7、小车6和轨道,所述轨道固定于冷床的两侧,所述小车6可滑动的安装于所述轨道上,所述保温层7可拆卸的覆盖于所述弓形桁架1的下表面;所述小车6包括车架2、主动轮4和被动轮5,所述主动轮4可转动的安装于所述车架2的两侧,所述被动轮5与所述主动轮4相间隔设置,并可转动的安装于所述车架2的两侧;所述小车6还包括减速电机3,所述减速电机3电连接于外部控制开关,所述减速电机3的输出端与所述主动轮4采用花键连接,以带动所述主动轮4转动。
通过上述技术方案的实施,本发明通过在冷床上固定有轨道,小车6在轨道上可以滑动,弓形桁架1的一端固定在小车6的一侧,另一端固定在小车6的另一侧,弓形桁架1和冷床之间形成有放置待保温棒材的保温区,当小车6移动的时候保温区就可以随之移动,从而达到局部保温的作用,放置棒材冷却过快导致裂纹的产生。
在该实施方式中,为了达到最优的保温效果的同时拥有良好的支撑作用,优选地,所述弓形桁架1为弓形,包括第一侧翼、水平横梁和第二侧翼,所述第一侧翼的一端固定于所述小车6的一侧,所述第一侧翼的另一端固定于所述水平横梁的一端,所述水平横梁的另一端固定于所述第二侧翼的一端,所述第二侧翼的另一端固定于所述小车6的另一侧。其中,第一侧翼和第二侧翼为相对称的平板,水平横梁为水平的平板。
在该实施方式中,为了弓形桁架1有更好的支撑力,所述弓形桁架1由两根相互平行的主受力桁架和多个垂直于主受力桁架的次受力桁架焊接而成,所述主受力桁架的两端分别焊接于所述小车6的两侧。
在该实施方式中,为了方便日后的维修和更换过程中不至于大面积的更换,造成不必要的维修成本,优选地,所述保温层7由多个隔热单元8依次铰接而成,所形成的铰接边中间形成有贯穿的圆孔。每一个隔热单元8两两铰接在一起,并且为了方便拆卸,在铰接边中间形成有一个横向贯穿的圆孔。
在该实施方式中,为了将隔热单元8固定在弓形桁架1上,优选地,所述弓形桁架1还包括螺栓,所述主受力桁架的下表面与所述圆孔相对应的位置设置有安装孔,所述螺栓穿过所述安装孔和相对应的圆孔将所述多个隔热单元8可拆卸的固定于所述弓形桁架1的下表面。
在该实施方式中,为了达到更好的隔热效果,优选地,所述保温层7的材质为岩棉。
在该实施方式中,为防止螺栓腐蚀,延长使用期限,优选地,所述螺栓的材质为不锈钢。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (7)
1.一种移动保温装置,该移动保温装置设置于钢梁架的竖直上方且沿所述钢梁架的长度方向移动,其特征在于,所述移动保温装置包括弓形桁架(1)、保温层(7)、小车(6)和轨道,所述轨道固定于冷床的两侧,所述小车(6)可滑动的安装于所述轨道上,所述保温层(7)可拆卸的覆盖于所述弓形桁架(1)的下表面;
所述小车(6)包括车架(2)、主动轮(4)和被动轮(5),所述主动轮(4)可转动的安装于所述车架的两侧,所述被动轮(5)与所述主动轮相间隔设置,并可转动的安装于所述车架的两侧;
所述小车(6)还包括减速电机(3),所述减速电机(3)电连接于外部控制开关,所述减速电机(3)的输出端与所述主动轮(4)采用花键连接,以带动所述主动轮(4)转动。
2.根据权利要求1所述的移动保温装置,其特征在于,所述弓形桁架包括第一侧翼、水平横梁和第二侧翼,所述第一侧翼的一端固定于所述小车(6)的一侧,所述第一侧翼的另一端固定于所述水平横梁的一端,所述水平横梁的另一端固定于所述第二侧翼的一端,所述第二侧翼的另一端固定于所述小车(6)的另一侧。
3.根据权利要求2所述的移动保温装置,其特征在于,所述弓形桁架(1)由两根相互平行的主受力桁架和多个垂直于主受力桁架的次受力桁架焊接而成,所述主受力桁架的两端分别焊接于所述小车(6)的两侧。
4.根据权利要求1所述的移动保温装置,其特征在于,所述保温层(7)由多个隔热单元(8)依次铰接而成,所形成的铰接边中间形成有贯穿的圆孔。
5.根据权利要求4所述的移动保温装置,其特征在于,所述弓形桁架还包括螺栓,所述主受力桁架的下表面与所述圆孔相对应的位置设置有安装孔,所述螺栓穿过所述安装孔和相对应的圆孔将所述多个隔热单元(8)可拆卸的固定于所述弓形桁架的下表面。
6.根据权利要求5所述的移动保温装置,其特征在于,所述保温层(7)的材质为岩棉。
7.根据权利要求6所述的移动保温罩,其特征在于,所述螺栓的材质为不锈钢。
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- 2016-11-24 CN CN201611041857.3A patent/CN106391733A/zh active Pending
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