CN106391385A - 一种汽车涂装喷漆房的净化装置 - Google Patents

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王卫红
王任
姜栋
丁志坚
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    • B05B14/40—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths
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    • B05B14/40—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths
    • B05B14/46—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths by washing the air charged with excess material

Abstract

本发明属于汽车涂装用净化设备技术领域，尤其涉及一种汽车涂装喷漆房的净化装置。本发明包括喷漆房主体、引风机、喷淋塔和多介质吸收装置；所述喷淋塔包括塔体，塔体的内部设置有吸收液循环装置，所述吸收液循环装置包括循环水泵、喷淋头和集液池，所述集液池设置于塔体的底部，所述喷淋头设置于塔体的中部，喷淋头的下方设置有填料；所述多介质吸收装置包括盒体和设置于盒体内的吸收介质。本装置设置多级有害气体处理装置，废气经过上述多级净化处理后排放，防止空气污染，通过引风机不断地将作业产生的有害气体排出，使喷漆房内的空气得到净化，防止工作人员长期工作受到有害气体的影响。

Description

一种汽车涂装喷漆房的净化装置
技术领域
本发明属于汽车涂装用净化设备技术领域，尤其涉及一种汽车涂装喷漆房的净化装置。
背景技术
溶剂型涂料喷涂是国内汽车涂装业的主要作业方式，目前国内4S店主要采用传统手工空气喷涂，由于工作任务的不连续性，造成了4S店VOC废气排放的时段、浓度不稳定。漆雾中的有机溶剂苯系物等属强毒性溶剂，作业时散发至车间空气中，工人经呼吸道吸入后可引起急性和慢性中毒，主要引起中枢神经系统及造血系统的损害，漆雾对作业工人的危害也不容忽视。
喷漆房是为喷漆提供的操作空间，现有技术中手工作业的喷漆房不能很好的处理有害气体，或造成有害气体泄漏，使周边空气长期处于污染状态，对周围人们的健康造成严重影响。
因此，需要研发设计一套安装于喷漆房排风口处的废气净化装置，能够有效吸收喷漆过程产生的有害气体。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计合理、操作过程便捷、能有效吸收有害气体、最终排出洁净气体、减少周边空气污染的汽车涂装喷漆房的净化装置。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种汽车涂装喷漆房的净化装置包括喷漆房主体、喷淋塔和多介质吸收装置；所述喷漆房主体上开设有排风口，所述排风口的内侧设置有初级过滤装置，所述排风口的外侧设置有引风机；所述喷淋塔包括塔体，塔体的下端开设有进气口，塔体的上端设置有出气口，所述进气口与引风机的出风口连通，所述出气口与多介质吸收装置连通；塔体的内部设置有吸收液循环装置，所述吸收液循环装置包括循环水泵、喷淋头和集液池，所述集液池设置于塔体的底部，所述喷淋头设置于塔体的中部，喷淋头的下方设置有填料，所述循环水泵上分别设置有进液管和出液管，所述进液管与集液池连通，所述出液管与喷淋头连通；所述多介质吸收装置包括盒体和设置于盒体内的吸收介质。
本发明的优点和积极效果是：本装置设置多级有害气体处理装置，首先在初级过滤装置，对有害气体进行漆雾分离；然后进入喷淋塔中，利用喷淋塔中的吸收液对有害气体充分反应和吸收；最后进入多介质吸收装置，多种吸收介质可有效处理气体中的甲醛和苯等有害气体。喷漆房内作业产生的废气经过上述多级净化处理后排放，防止空气污染，通过引风机不断地将作业产生的有害气体排出，使喷漆房内的空气得到净化，防止工作人员长期工作受到有害气体的影响。
优选地：所述初级过滤装置包括框架，框架内设置有过滤材料。
优选地：所述过滤材料为漆雾过滤棉。
优选地：所述过滤材料的表面为波浪形结构。
优选地：所述框架包括固定架，固定架的截面为C型结构，固定架的底面和侧面中部均设置有丝网结构，固定架的敞口端可拆卸安装有挡片，所述挡片的中部为网状结构。
优选地：所述盒体内部设置有多个相互间隔的隔板，所述吸收介质填充于各隔板之间，隔板上设置有吸收窗口，所述吸收窗口选取铁丝网材质。
优选地：所述吸收介质为活性炭、高锰酸钾和氧化铝的组合物或单一活性炭。
优选地：所述多介质吸收装置上设置有风机，所述风机的出风口处设置有烟囱。
优选地：所述喷淋头的个数为2个，分别设置于塔体中部不同高度的位置，喷淋头的下方分别设置有相应的填料。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明中初级过滤装置的结构示意图；
图3是图2中过滤材料的结构示意图；
图4是图2中固定架的结构示意图；
图5是本发明中多介质吸收装置的结构示意图。
图中：1、喷漆房主体；11、排风口；2、引风机；3、喷淋塔；31、塔体；311、进气口；312、出气口；32、循环水泵；33、喷淋头；34、集液池；35、进液管；36、出液管；37、填料；4、多介质吸收装置；41、盒体；42、吸收窗口；43、隔板；5、初级过滤装置；51、框架；511、固定架；512、挡片；52、过滤材料；6、风机；7、烟囱。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下：
请参见图1，本发明包括喷漆房主体1、引风机2、喷淋塔3和多介质吸收装置4。
所述喷漆房主体1上开设有排风口11，所述排风口11内侧设置有初级过滤装置5，所述排风口11的外侧设置有引风机2。
所述喷淋塔3包括塔体31，塔体31的下端开设有进气口311，塔体31的上端设置有出气口312，所述进气口311与引风机2的出风口连通，所述出气口312与多介质吸收装置4连通；塔体31的内部设置有吸收液循环装置，所述吸收液循环装置包括循环水泵32、喷淋头33和集液池34，所述集液池34设置于塔体31的底部，所述喷淋头33设置于塔体31的中部，喷淋头33的下方设置有填料37，所述循环水泵32上分别设置有进液管35和出液管36，所述进液管35与集液池34连通，所述出液管36与喷淋头33连通。
所述多介质吸收装置4包括盒体41和设置于盒体41内的吸收介质。
本发明的工作原理是：在喷漆房主体1内进行涂装作业，引风机2开始工作，将喷漆房主体1的气体不断地排出至喷淋塔3内，溶剂(喷漆废气吸收液)放置在集液池34内，循环水泵32将吸收液送至出液管36中并通过喷淋头33喷洒在塔体31内，吸收液与塔体31内的废气充分反应后，经过出气口312排出，排出后的气体再进入多介质吸收装置4，经过其净化后排放。
喷漆房内作业产生的废气经过多级处理后排放，防止空气污染，通过引风机不断地将作业产生的有害气体排出，使喷漆房内的空气得到净化，防止工作人员长期工作时，受到有害气体的影响。
本实施例中，为了使有害气体的过滤效果更好，在所述排风口11内侧设置有初级过滤装置5，所述初级过滤装置5包括框架51，框架51内设置有过滤材料52；所述过滤材料52为漆雾过滤棉。通过初级过滤装置5将漆雾分离，且初级过滤装置5有结构简单、运行费用低、易清理等优点。
本实施例中，为增大初级过滤装置5的吸收表面积，提高其过滤效果，所述过滤材料52的表面为波浪形结构，与表面为平面结构的材料相比，具有通风量大、阻力小、容尘量大的特点，进一步提高了废气的处理效率。
本实施例中，为方便过滤材料52的定期更换，所述框架51包括固定架511，固定架511的截面为C型结构，固定架512的底面和侧面中部均设置有丝网结构，固定架511的敞口端可拆卸安装有挡片512，所述挡片512的中部为网状结构。
本实施例中，为了增强多介质吸收装置4的过滤效果，所述盒体41内部设置有多个相互间隔的隔板43，所述吸收介质填充于各隔板43之间，隔板43上设置有吸收窗口42，所述吸收窗口42选取铁丝网材质。所述吸收介质为活性炭、高锰酸钾和氧化铝的组合物或单一活性炭，与单纯的使用活性炭吸附相比，组合物吸收介质可有效处理气体中的甲醛、苯等有害气体，，组合的吸收介质吸附能力大幅提高。
所述多介质吸收装置4设置有风机6，所述风机6的出风口处设置有烟囱7。
本实施例中，为使进入塔体31内的废气与吸收液充分反应，所述喷淋头33的个数设置为2个，分别设置于塔体31中部不同高度的位置，喷淋头33的下方分别设置有相应的填料37。
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种汽车涂装喷漆房的净化装置，其特征在于：包括喷漆房主体(1)、喷淋塔(3)和多介质吸收装置(4)；
所述喷漆房主体(1)上开设有排风口(11)，所述排风口(11)的内侧设置有初级过滤装置(5)，所述排风口(11)的外侧设置有引风机(2)；
所述喷淋塔(3)包括塔体(31)，塔体(31)的下端开设有进气口(311)，塔体(31)的上端设置有出气口(312)，所述进气口(311)与引风机(2)的出风口连通，所述出气口(312)与多介质吸收装置(4)连通；塔体(31)的内部设置有吸收液循环装置，所述吸收液循环装置包括循环水泵(32)、喷淋头(33)和集液池(34)，所述集液池(34)设置于塔体(31)的底部，所述喷淋头(33)设置于塔体(31)的中部，喷淋头(33)的下方设置有填料(37)，所述循环水泵(32)上分别设置有进液管(35)和出液管(36)，所述进液管(35)与集液池(34)连通，所述出液管(36)与喷淋头(33)连通；
所述多介质吸收装置(4)包括盒体(41)和设置于盒体(41)内的吸收介质。
2.如权利要求1所述的汽车涂装喷漆房的净化装置，其特征在于：所述初级过滤装置(5)包括框架(51)，框架(51)内设置有过滤材料(52)。
3.如权利要求2所述的汽车涂装喷漆房的净化装置，其特征在于：所述过滤材料(52)为漆雾过滤棉。
4.如权利要求1所述的汽车涂装喷漆房的净化装置，其特征在于：所述过滤材料(52)的表面为波浪形结构。
5.如权利要求2-4任一项所述的汽车涂装喷漆房的净化装置，其特征在于：所述框架(51)包括固定架(511)，固定架(511)的截面为C型结构，固定架(512)的底面和侧面中部均设置有丝网结构，固定架(511)的敞口端可拆卸安装有挡片(512)，所述挡片(512)的中部为网状结构。
6.如权利要求1所述的汽车涂装喷漆房的净化装置，其特征在于：所述盒体(41)内部设置有多个相互间隔的隔板(43)，所述吸收介质填充于各隔板(43)之间，隔板(43)上设置有吸收窗口(42)，所述吸收窗口(42)选取铁丝网材质。
7.如权利要求1或6所述的汽车涂装喷漆房的净化装置，其特征在于：所述吸收介质为活性炭、高锰酸钾和氧化铝的组合物或单一活性炭。
8.如权利要求1所述的汽车涂装喷漆房的净化装置，其特征在于：所述多介质吸收装置(4)上设置有风机(6)，所述风机(6)的出风口处设置有烟囱(7)。
9.如权利要求1所述的汽车涂装喷漆房的净化装置，其特征在于：所述喷淋头(33)的个数为2个，分别设置于塔体(31)中部不同高度的位置，喷淋头(33)的下方分别设置有相应的填料(37)。
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