CN106382203B - 直线压缩机用活塞连接结构及直线压缩机 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种直线压缩机用活塞连接结构及直线压缩机，其中，直线压缩机用活塞连接结构包括支撑套、活塞、螺钉和锥弹簧，支撑套的一端内壁内缩形成第一卡合台，活塞的一端内壁外扩形成第二卡合台，活塞的内部设置有螺钉连接套，螺钉连接套与活塞内壁之间形成吸气通道，活塞的另一端开设有与吸气通道连通的吸气孔，螺钉与螺钉连接套连接，锥弹簧的小端与螺钉接触，锥弹簧的大端与第一卡合台接触，支撑套的一端套接在活塞的一端内壁中，支撑套的一端的末端与第二卡合台接触。本发明的有益效果为：降低压缩机活塞连接结构的生产成本，提高压缩机的效率。
Description
技术领域
本发明涉及制冷压缩机技术领域，特别是涉及一种直线压缩机用活塞连接结构及直线压缩机。
背景技术
目前市场上压缩机的活塞连接结构有两种形式。一种形式：活塞呈长圆柱形金属结构，活塞与动子部件采用螺栓连接，活塞与动子部件采用外部定位工装以保障同轴，可以降低侧偏力，但为降低侧偏力，连接结构长度较长且整体体积、质量较大，特别是长圆柱形金属结构的活塞，其长度不可避免的较长，其体积、质量不可避免的较大，这造成压缩机的效率较低。另一种形式：活塞与动子支撑杆采用螺纹连接，支撑杆与活塞之间增加圆柱弹簧，支撑杆螺纹部分设计成细长结构，动子与活塞装配不同轴时产生的侧偏力通过支撑杆的细长部分的弹性形变进行缓冲，但支撑杆的细长部分加工难度较高，支撑杆需要采用韧性较高的材质，这均使生产成本较高；除此之外，制冷剂气体流经电机进入汽缸，制冷剂需要带走电机发热产生的热量，压缩机的效率较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种直线压缩机用活塞连接结构及直线压缩机，解决现有的压缩机活塞连接结构的生产成本较高且造成压缩机效率较低的问题。
本发明提供一种直线压缩机用活塞连接结构，包括支撑套、活塞、螺钉和锥弹簧，支撑套的一端内壁内缩形成第一卡合台，活塞的一端内壁外扩形成第二卡合台，活塞的内部设置有螺钉连接套，螺钉连接套与活塞内壁之间形成吸气通道，活塞的另一端开设有与吸气通道连通的吸气孔，螺钉与螺钉连接套连接，锥弹簧的小端与螺钉接触，锥弹簧的大端与第一卡合台接触，支撑套的一端套接在活塞的一端内壁中，支撑套的一端的末端与第二卡合台接触。
进一步的，支撑套的一端的末端与第二卡合台之间设置有弹性垫片。
进一步的，螺钉连接套设置有内螺纹，螺钉与螺钉连接套螺纹连接。
进一步的，支撑套的一端外壁内缩形成定位凸台。
进一步的，活塞在轴向方向上外径保持不变。
进一步的，支撑套由非金属材料制作而成。
进一步的，支撑套由玻璃纤维材料制作而成。
本发明还提供一种直线压缩机，包括上述的直线压缩机用活塞连接结构。
与现有技术相比，本发明的直线压缩机用活塞连接结构具有以下特点和优点：
1、本发明的直线压缩机用活塞连接结构，可以降低活塞、动子部件(支撑杆或支撑套等支撑部件)整体结构的侧偏力；
2、本发明的直线压缩机用活塞连接结构，可以使活塞、动子部件(支撑杆或支撑套等支撑部件)整体结构较短，且体积、质量较小，有利于提高压缩机的共振频率，以提高压缩机的效率；
3、本发明的直线压缩机用活塞连接结构，便于加工，支撑杆(支撑套)的材质要求较低，从而降低了生产成本；
4、本发明的直线压缩机用活塞连接结构，制冷剂气体经支撑套内部进入汽缸，避免制冷剂气体流经电机，提高了吸气效率，以提高压缩机的效率；
5、本发明的直线压缩机用活塞连接结构，通过在支撑套的一端的末端与第二卡合台之间设置不同厚度的弹性垫片，以调整活塞初始位置。
结合附图阅读本发明的具体实施方式后，本发明的特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例直线压缩机用活塞连接结构的整体结构图；
图2为本发明实施例直线压缩机用活塞连接结构中活塞的剖面图；
1、支撑套，11、第一卡合台，12、定位凸台，2、活塞，21、第二卡合台，22、螺钉连接套，23、吸气通道，24、吸气孔，3、螺钉，4、锥弹簧，5、弹性垫片。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实施例提供一种直线压缩机用活塞连接结构，包括支撑套1、活塞2、螺钉3和锥弹簧4等部件。支撑套1的一端内壁内缩形成第一卡合台11，第一卡合台11的表面为环形面。活塞2的一端内壁外扩形成第二卡合台21，第二卡合台21的表面为环形面。活塞2的内部一体成型有螺钉连接套22，螺钉连接套22与活塞2的内壁之间形成吸气通道23，活塞2的另一端开设有与吸气通道23连通的吸气孔24，螺钉连接套22设置有内螺纹，螺钉连接套22用于与螺钉3螺纹连接。支撑套1的一端外壁内缩形成定位凸台12，支撑套1的一端于定位凸台12的外端部分套接在活塞2的一端内壁中，支撑套1的一端的末端与第二卡合台21接触。螺钉3插入到锥弹簧4中，锥弹簧4的小端与螺钉3接触，锥弹簧4的大端与第一卡合台11接触。螺钉3与螺钉连接套22螺纹连接。在活塞2、支撑套1往复运动过程中，活塞2与支撑套1装配不同轴时产生的侧偏力通过锥弹簧4及时产生形变缓冲调整，以减少活塞2与气缸座之间的摩擦、触碰，避免活塞2卡缸。
本实施例中的直线压缩机用活塞连接结构，因直线压缩机的活塞2行程是固定的，在活塞2与支撑套1装配后，当活塞2的初始位置不合适时，会导致压缩机的余隙容积大小不同，从而压缩机的一致性降低。支撑套1的一端的末端与第二卡合台21之间设置有弹性垫片5，弹性垫片5设计为不同的厚度，从而通过在支撑套1的一端的末端与第二卡合台21之间设置不同厚度的弹性垫片5，以调整活塞2初始位置合适。本实施例中的直线压缩机用活塞连接结构，活塞2可以设计为在轴向方向上外径保持不变，无活塞头和活塞杆之分，与现有的旋转压缩机的活塞结构类似，可以在原旋转压缩机的活塞生产线上加工生产，并且便于加工、产率较高。活塞2、支撑套1的整体结构较短，且体积、质量较小，有利于提高压缩机的共振频率，以提高压缩机的效率。本实施例中的直线压缩机用活塞连接结构，其对支撑套1的材质要求较低，支撑套1可由非金属材料制作而成，本实施例中的支撑套1由玻璃纤维材料制作而成，从而降低了生产成本。本实施例中的直线压缩机用活塞连接结构，制冷剂气体经支撑套1的内部进入汽缸，避免制冷剂气体流经电机，提高了吸气效率，从而提高了压缩机的效率。
本实施例还提供一种直线压缩机，包括本实施例的上述直线压缩机用活塞连接结构，支撑套1与直线电机的动子连接，在此不再赘述。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种直线压缩机用活塞连接结构，其特征在于：包括支撑套、活塞、螺钉和锥弹簧，支撑套的一端外壁内缩形成定位凸台,支撑套的一端内壁内缩形成第一卡合台，活塞的一端内壁外扩形成第二卡合台，活塞的内部设置有螺钉连接套，螺钉连接套与活塞内壁之间形成吸气通道，活塞的另一端开设有与吸气通道连通的吸气孔，螺钉与螺钉连接套连接，锥弹簧的小端与螺钉接触，锥弹簧的大端与第一卡合台接触，支撑套的一端套接在活塞的一端内壁中，支撑套的一端的末端与第二卡合台接触。
2.根据权利要求1所述的直线压缩机用活塞连接结构，其特征在于：支撑套的一端的末端与第二卡合台之间设置有弹性垫片。
3.根据权利要求1所述的直线压缩机用活塞连接结构，其特征在于：螺钉连接套设置有内螺纹，螺钉与螺钉连接套螺纹连接。
4.根据权利要求1至3任一项所述的直线压缩机用活塞连接结构，其特征在于：活塞在轴向方向上外径保持不变。
5.根据权利要求1至3任一项所述的直线压缩机用活塞连接结构，其特征在于：支撑套由非金属材料制作而成。
6.根据权利要求5所述的直线压缩机用活塞连接结构，其特征在于：支撑套由玻璃纤维材料制作而成。
7.一种直线压缩机，其特征在于，包括权利要求1至6中任一项所述的直线压缩机用活塞连接结构。
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