CN106379182A - 隐藏式电动车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种隐藏式电动车充电桩，包括壳体，所述壳体预埋与混凝土层内，所述壳体内设有若干充电单元和对应充电单元设置的若干收纳机构，所述充电单元包括充电装置、电源线和充电枪，每个所述收纳机构包括两块夹板、驱动电机和转轴，所述驱动电机安装在一夹板外侧中心处，所述转轴水平安装在两块夹板之间，所述驱动电机动力输出至转轴，对应所述收纳机构的电源线绕接在转轴上，所述收纳机构正上方对应设置有用于放置充电枪的放置槽，所述放置槽底侧设有供电源线穿过的通孔，所述通孔内壁设有密封套，通过将壳体预埋于混凝土层下面，使得充电桩不会因为设在地面上，不会占用地面上的面积，从而增加了停车的面积，能够减缓停车难的问题。

Description

隐藏式电动车充电桩
技术领域
本发明涉及电动车充电技术领域，具体指一种隐藏式电动车充电桩。
背景技术
目前节能环保、低碳生活是一个热门的主题，国家为了实现减排目标，大力推广电动车。电动车本身不排放二氧化碳，没有尾气污染，对于治理环境污染和减少尾气排放是非常有利的，而且电力是可以通过多种能源获得的，如火电、水电、核电、风能电和太阳能电等。如何给电动车充电是一个重要的课题，充电桩可以有效解决充电难的问题。充电桩能够快速地对汽车充电，也可以在电价较低的夜晚对电动车充电。充电桩一般放置在室外，随着车辆数量的不断增加，城市停车难的问题日渐严重。充电桩暴露在地面上，将会占用很大的地面空间，从而浪费了地面空间，减少了停车面积，进一步加剧了停车难的现实问题。
现有的充电桩一般仅有一桩体暴露在外，或者在桩体周围安装挡板或者箱体对齐进行一定的保护，但是由于充电桩的造价较高，在普及以后位于高速公路偏远处时需要有人值守，否则极易被盗取。
发明内容
本发明的目的是提出一种隐藏式电动车充电桩，通过将充电桩设于混凝土层内，节约地面的空间。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：
一种隐藏式电动车充电桩，包括壳体，所述壳体预埋与混凝土层内，所述壳体内设有若干充电单元和对应充电单元设置的若干收纳机构，所述充电单元包括充电装置、电源线和充电枪，每个所述收纳机构包括两块夹板、驱动电机和转轴，所述驱动电机安装在一夹板外侧中心处，所述转轴水平安装在两块夹板之间，所述驱动电机动力输出至转轴，对应所述收纳机构的电源线绕接在转轴上，所述收纳机构正上方对应设置有用于放置充电枪的放置槽，所述放置槽底侧设有供电源线穿过的通孔，所述通孔内壁设有密封套。
作为优选，所述混凝土层、壳体和充电枪三者的上表面齐平。
作为优选，所述壳体为密封结构。
作为优选，所述电源线与两块夹板之间的距离的比例为1：1～2。
本发明具有以下的特点和有益效果：
采用上述技术方案，通过将壳体预埋于混凝土层下面，使得充电桩不会因为设在地面上，不会占用地面上的面积，从而增加了停车的面积，能够减缓停车难的问题。另外，壳体设置于充电单元相配合的收纳机构，从而使得充电桩完成充电后能够自动完成对电源线的收纳，使用非常方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明截面结构示意图；
图2为本发明安装状态效果图。
图中，1-混凝土层；2-充电枪；3-放置槽；4-壳体；5-通孔；6-电源线；7-夹板；8-转轴；9-充电装置；10-驱动电机；11-密封套。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
本发明提供了一种隐藏式电动车充电桩，如图1所示，包括壳体4，壳体4预埋与混凝土层1内，壳体4内设有若干充电单元和对应充电单元设置的若干收纳机构，充电单元包括充电装置9、电源线6和充电枪2，每个收纳机构包括两块夹板7、驱动电机10和转轴8，驱动电机10安装在一夹板7外侧中心处，转轴8水平安装在两块夹板7之间，驱动电机10动力输出至转轴8，对应收纳机构的电源线6绕接在转轴8上，收纳机构正上方对应设置有用于放置充电枪2的放置槽3，放置槽3底侧设有供电源线6穿过的通孔5，通孔5内壁设有密封套11。
上述技术方案中，通过将壳体4预埋于混凝土层1下面，使得充电桩不会因为设在地面上，不会占用地面上的面积，从而增加了停车的面积，能够减缓停车难的问题。另外，壳体4设置于充电单元相配合的收纳机构，从而使得充电桩完成充电后能够自动完成对电源线6的收纳，使用非常方便。
可以理解的，电源线6一端连接充电枪2，靠近电源线6另一端固定在转轴8上，并且夹板7上设有一个孔，电源线6穿过孔后于充电装置电连接，从而通过驱动电机10运行，从而带动转轴8转动将电源线6绕接在转轴8上，实现电源线6的收纳。
可以理解的，还设有用于控制驱动电机10的控制开关，控制开关设置在充电枪2上。
可以理解的，还设有用于控制驱动电机10的控制开关，控制开关通过蓝牙信号控制驱动电机10运行。
本发明中，壳体4为密封结构，防止地下水渗入的作用，避免混凝土层1下面的水分进入壳体4内，从而导致充电单元损坏。
本发明中，电源线6与两块夹板7之间的距离的比例为1：1～2，避免电源线6绕接在转轴8上，导致电源线6相互叠加，使得驱动电机10无法带动电源线6，从而无法正常完成电源线6的收纳。
如图2所示，混凝土层1、壳体4和充电枪2三者的上表面齐平。
以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种隐藏式电动车充电桩，其特征在于，包括壳体，所述壳体预埋与混凝土层内，所述壳体内设有若干充电单元和对应充电单元设置的若干收纳机构，所述充电单元包括充电装置、电源线和充电枪，每个所述收纳机构包括两块夹板、驱动电机和转轴，所述驱动电机安装在一夹板外侧中心处，所述转轴水平安装在两块夹板之间，所述驱动电机动力输出至转轴，对应所述收纳机构的电源线绕接在转轴上，所述收纳机构正上方对应设置有用于放置充电枪的放置槽，所述放置槽底侧设有供电源线穿过的通孔，所述通孔内壁设有密封套。
2.根据权利要求1所述的隐藏式电动车充电桩，其特征在于，所述混凝土层、壳体和充电枪三者的上表面齐平。
3.根据权利要求1所述的隐藏式电动车充电桩，其特征在于，所述壳体为密封结构。
4.根据权利要求1所述的隐藏式电动车充电桩，其特征在于，所述电源线与两块夹板之间的距离的比例为1：1～2。
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