CN106377945A - 汽车空调抑菌过滤板及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车空调抑菌过滤板及其制备方法，其中，所述制备方法包括：将聚乙烯、聚碳酸酯、双季戊四醇六丙烯酸酯、环氧树脂和增塑剂混炼形成混合物M，并将混合物M固化成型，得到过滤板坯体N；将苯丙乳液、钛白粉、高岭土、纳米二氧化钛、水、酚醛树脂和增稠剂混合并进行超声分散，得到抑菌乳漆；将所述抑菌乳漆涂覆在过滤板坯体N表面，烘干后得到汽车空调抑菌过滤板；解决了现有的过滤板虽然能有效的滤尘，但是其抑菌的能力有限，同时过滤板长期在冷热交替的环境下工作，会变脆变软，甚至断裂的问题。

Description

汽车空调抑菌过滤板及其制备方法
技术领域
本发明涉及汽车空调配件，具体地，涉及汽车空调抑菌过滤板及其制备方法。
背景技术
汽车空调长时间不使用，其内部管道或出风口会集聚大量灰尘，所以在出风口处会设置过滤板来阻挡灰尘。空调内部的潮湿环境会滋生大量的细菌，现有的过滤板虽然能有效的滤尘，但是其抑菌的能力有限，同时过滤板长期在冷热交替的环境下工作，会变脆变软，甚至断裂，现有的过滤板很难同时满足同时具备较高的机械强度和较强的抑菌能力。
因此，提供一种即具备优良的抑菌能力，也具备较高的机械强度的汽车空调抑菌过滤板及其制备方法是本发明亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车空调抑菌过滤板及其制备方法，解决了现有的过滤板虽然能有效的滤尘，但是其抑菌的能力有限，同时过滤板长期在冷热交替的环境下工作，会变脆变软，甚至断裂的问题。
为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车空调抑菌过滤板的制备方法，其中，所述制备方法包括：
(1)将聚乙烯、聚碳酸酯、双季戊四醇六丙烯酸酯、环氧树脂和增塑剂混炼形成混合物M，并将混合物M固化成型，得到过滤板坯体N；
(2)将苯丙乳液、钛白粉、高岭土、纳米二氧化钛、水、酚醛树脂和增稠剂混合并进行超声分散，得到抑菌乳漆；
(3)将所述抑菌乳漆涂覆在过滤板坯体N表面，烘干后得到汽车空调抑菌过滤板。
本发明还提供了一种汽车空调抑菌过滤板，其中，所述汽车空调抑菌过滤板由上述的制备方法制得。
通过上述技术方案，本发明提供了一种汽车空调抑菌过滤板及其制备方法，其中，所述制备方法包括：将聚乙烯、聚碳酸酯、双季戊四醇六丙烯酸酯、环氧树脂和增塑剂混炼形成混合物M，并将混合物M固化成型，得到过滤板坯体N；将苯丙乳液、钛白粉、高岭土、纳米二氧化钛、水、酚醛树脂和增稠剂混合并进行超声分散，得到抑菌乳漆；将所述抑菌乳漆涂覆在过滤板坯体N表面，烘干后得到汽车空调抑菌过滤板；通过各原料之间的协同作用，使得制得的过滤板具备优良的机械强度，在冷热交替的环境下长时间工作不会变脆变软，同时过滤板表面涂覆有抑菌乳漆，使得其具备优良的抑菌能力。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
具体实施方式
以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
本发明提供了一种汽车空调抑菌过滤板的制备方法，其中，所述制备方法包括：
(1)将聚乙烯、聚碳酸酯、双季戊四醇六丙烯酸酯、环氧树脂和增塑剂混炼形成混合物M，并将混合物M固化成型，得到过滤板坯体N；
(2)将苯丙乳液、钛白粉、高岭土、纳米二氧化钛、水、酚醛树脂和增稠剂混合并进行超声分散，得到抑菌乳漆；
(3)将所述抑菌乳漆涂覆在过滤板坯体N表面，烘干后得到汽车空调抑菌过滤板。
为了使得制得的过滤板具备更为优良的机械强度，同时，涂覆在其表面的抑菌乳漆能起到良好的抑菌效果，在本发明的一种优选的实施方式中，相对于100重量份的聚乙烯，所述聚碳酸酯的用量为5-15重量份，所述双季戊四醇六丙烯酸酯的用量为2-10重量份，所述环氧树脂的用量为20-40重量份，所述增塑剂的用量为2-7重量份；相对于100重量份的苯丙乳液，所述钛白粉的用量为3-10重量份，所述高岭土的用量为3-9重量份，所述纳米二氧化钛的用量为2-8重量份，所述水的用量为20-40重量份，所述酚醛树脂的用量为10-20重量份，所述增稠剂的用量为2-5重量份。
优选的，相对于100重量份的聚乙烯，所述聚碳酸酯的用量为7-12重量份，所述双季戊四醇六丙烯酸酯的用量为4-6重量份，所述环氧树脂的用量为25-35重量份，所述增塑剂的用量为4-6重量份；相对于100重量份的苯丙乳液，所述钛白粉的用量为5-7重量份，所述高岭土的用量为5-7重量份，所述纳米二氧化钛的用量为4-6重量份，所述水的用量为25-35重量份，所述酚醛树脂的用量为14-17重量份，所述增稠剂的用量为3-4重量份。
为了使得原料容易加工，增加制得的成品的韧性，在本发明的一种优选的实施方式中，所述增塑剂为邻苯二甲酸丁苄酯、邻苯二甲酸二仲辛酯和邻苯二甲酸二丁酯中的一种或多种。
为了增加抑菌乳漆的粘稠度，防止涂覆过程中出现流挂现象，在本发明的一种优选的实施方式中，所述增稠剂为甲基纤维素、羟丙基甲基纤维素和羧甲基纤维素钠中的一种或多种。
在本发明的一种优选的实施方式中，为了提高制得的过滤板的机械性能，步骤(1)中的混炼的温度为140-160℃，混炼的时间为1-2h。
所述聚乙烯可以为本领域人员常规使用的类型，例如，在本发明的一种优选的实施方式中，为了提高制得的过滤板的机械性能，所述聚乙烯的重均分子量为8000-12000，所述纳米二氧化钛的粒径为20-40nm。
为了使得抑菌乳漆中的原料相互之间可以充分混合，在本发明的一种优选的实施方式中，步骤(2)中超声分散的频率为20-25KHz。
本发明还提供了一种汽车空调抑菌过滤板，其中，所述汽车空调抑菌过滤板由上述的制备方法制得。
以下将通过实施例对本发明进行详细描述。以下实施例中，聚乙烯和聚碳酸酯为山东华奥塑业有限公司提供的市售品，且聚乙烯的重均分子量为8000-12000；增塑剂和增稠剂为濮阳市诚意增塑剂有限公司提供的市售品；苯丙乳液、酚醛树脂和钛白粉为东莞市荣贵进出口有限公司提供的市售品；纳米二氧化钛为上海中志化工有限公司提供的牌号为CR-828的市售品。
实施例1
将100g聚乙烯、7g聚碳酸酯、4g双季戊四醇六丙烯酸酯、25g环氧树脂和4g邻苯二甲酸丁苄酯混炼形成混合物M(其中，混炼的温度为140℃，混炼的时间为1h)，并将混合物M固化成型，得到过滤板坯体N；将100g苯丙乳液、5g钛白粉、5g高岭土、4g纳米二氧化钛、25g水、14g酚醛树脂和3g甲基纤维素混合并进行超声分散(超声分散的频率为20KHz)，得到抑菌乳漆；将所述抑菌乳漆涂覆在过滤板坯体N表面，烘干后得到汽车空调抑菌过滤板A1。
实施例2
将100g聚乙烯、12g聚碳酸酯、6g双季戊四醇六丙烯酸酯、35g环氧树脂和6g邻苯二甲酸二仲辛酯混炼形成混合物M(其中，混炼的温度为160℃，混炼的时间为2h)，并将混合物M固化成型，得到过滤板坯体N；将100g苯丙乳液、7g钛白粉、7g高岭土、6g纳米二氧化钛、35g水、17g酚醛树脂和4g羟丙基甲基纤维素混合并进行超声分散(超声分散的频率为25KHz)，得到抑菌乳漆；将所述抑菌乳漆涂覆在过滤板坯体N表面，烘干后得到汽车空调抑菌过滤板A2。
实施例3
将100g聚乙烯、10g聚碳酸酯、5g双季戊四醇六丙烯酸酯、30g环氧树脂和5g邻苯二甲酸二丁酯混炼形成混合物M(其中，混炼的温度为150℃，混炼的时间为1.5h)，并将混合物M固化成型，得到过滤板坯体N；将100g苯丙乳液、6g钛白粉、6g高岭土、5g纳米二氧化钛、30g水、15g酚醛树脂和3.5g羧甲基纤维素钠混合并进行超声分散(超声分散的频率为22KHz)，得到抑菌乳漆；将所述抑菌乳漆涂覆在过滤板坯体N表面，烘干后得到汽车空调抑菌过滤板A3。
实施例4
按照实施例1的方法进行制备，不同的是，相对于100g的聚乙烯，所述聚碳酸酯的用量为5g，所述双季戊四醇六丙烯酸酯的用量为2g，所述环氧树脂的用量为20g，所述邻苯二甲酸丁苄酯的用量为2g；相对于100g的苯丙乳液，所述钛白粉的用量为3g，所述高岭土的用量为3g，所述纳米二氧化钛的用量为2g，所述水的用量为20g，所述酚醛树脂的用量为10g，所述甲基纤维素的用量为2g，得到汽车空调抑菌过滤板A4。
实施例5
按照实施例1的方法进行制备，不同的是，相对于100g的聚乙烯，所述聚碳酸酯的用量为15g，所述双季戊四醇六丙烯酸酯的用量为10g，所述环氧树脂的用量为40g，所述邻苯二甲酸丁苄酯的用量为7g；相对于100g的苯丙乳液，所述钛白粉的用量为10g，所述高岭土的用量为9g，所述纳米二氧化钛的用量为8g，所述水的用量为40g，所述酚醛树脂的用量为20g，所述甲基纤维素的用量为5g，得到汽车空调抑菌过滤板A5。
对比例1
按照实施例1的方法进行制备，不同的是，按照实施例1的方法进行制备，不同的是，相对于100g的聚乙烯，所述聚碳酸酯的用量为3g，所述双季戊四醇六丙烯酸酯的用量为1g，所述环氧树脂的用量为15g，所述邻苯二甲酸丁苄酯的用量为1g；相对于100g的苯丙乳液，所述钛白粉的用量为2g，所述高岭土的用量为2g，所述纳米二氧化钛的用量为1g，所述水的用量为15g，所述酚醛树脂的用量为8g，所述甲基纤维素的用量为1g，得到汽车空调抑菌过滤板D1。
对比例2
按照实施例1的方法进行制备，不同的是，相对于100g的聚乙烯，所述聚碳酸酯的用量为20g，所述双季戊四醇六丙烯酸酯的用量为12g，所述环氧树脂的用量为45g，所述邻苯二甲酸丁苄酯的用量为10g；相对于100g的苯丙乳液，所述钛白粉的用量为12g，所述高岭土的用量为12g，所述纳米二氧化钛的用量为10g，所述水的用量为45g，所述酚醛树脂的用量为25g，所述甲基纤维素的用量为7g，得到汽车空调抑菌过滤板D2。
测试例1
将制得的汽车空调抑菌过滤板A1-A5，D1和D2放置在温度为25℃，相对湿度为60％的环境中，7天后观察其表面霉菌斑情况。
表1
实施例编号 拉伸强度(MPa) 表面霉菌斑情况
A1 130 表面无霉菌斑
A2 125 表面无霉菌斑
A3 119 表面无霉菌斑
A4 115 表面无霉菌斑
A5 105 表面有较少霉菌斑
D1 73 表面有较多霉菌斑
D2 72 表面有较多霉菌斑
通过上表数据可以看出，在本发明范围内制得的过滤板A1-A5具备较高的拉伸强度，且经测试后表面没有出现可见的霉菌斑，而在本发明范围外制得的过滤板D1和D2拉伸强度相对较低，且表面出现较多的可见霉菌斑，说明A1-A5具备优良的机械强度和抑菌能力，同时，在本发明优选的范围内制得的过滤板A1-A3性能更优。
以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (10)

1.一种汽车空调抑菌过滤板的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括：
(1)将聚乙烯、聚碳酸酯、双季戊四醇六丙烯酸酯、环氧树脂和增塑剂混炼形成混合物M，并将混合物M固化成型，得到过滤板坯体N；
(2)将苯丙乳液、钛白粉、高岭土、纳米二氧化钛、水、酚醛树脂和增稠剂混合并进行超声分散，得到抑菌乳漆；
(3)将所述抑菌乳漆涂覆在过滤板坯体N表面，烘干后得到汽车空调抑菌过滤板。
2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，相对于100重量份的聚乙烯，所述聚碳酸酯的用量为5-15重量份，所述双季戊四醇六丙烯酸酯的用量为2-10重量份，所述环氧树脂的用量为20-40重量份，所述增塑剂的用量为2-7重量份；
相对于100重量份的苯丙乳液，所述钛白粉的用量为3-10重量份，所述高岭土的用量为3-9重量份，所述纳米二氧化钛的用量为2-8重量份，所述水的用量为20-40重量份，所述酚醛树脂的用量为10-20重量份，所述增稠剂的用量为2-5重量份。
3.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，相对于100重量份的聚乙烯，所述聚碳酸酯的用量为7-12重量份，所述双季戊四醇六丙烯酸酯的用量为4-6重量份，所述环氧树脂的用量为25-35重量份，所述增塑剂的用量为4-6重量份；
相对于100重量份的苯丙乳液，所述钛白粉的用量为5-7重量份，所述高岭土的用量为5-7重量份，所述纳米二氧化钛的用量为4-6重量份，所述水的用量为25-35重量份，所述酚醛树脂的用量为14-17重量份，所述增稠剂的用量为3-4重量份。
4.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述增塑剂为邻苯二甲酸丁苄酯、邻苯二甲酸二仲辛酯和邻苯二甲酸二丁酯中的一种或多种。
5.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述增稠剂为甲基纤维素、羟丙基甲基纤维素和羧甲基纤维素钠中的一种或多种。
6.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，步骤(1)中的混炼的温度为140-160℃，混炼的时间为1-2h。
7.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述聚乙烯的重均分子量为8000-12000。
8.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，步骤(2)中超声分散的频率为20-25KHz。
9.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述纳米二氧化钛的粒径为20-40nm。
10.一种汽车空调抑菌过滤板，其特征在于，所述汽车空调抑菌过滤板由权利要求1-9中任意一项所述的制备方法制得。
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