CN106374584A - 电动汽车充电桩智能控制装置 - Google Patents
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- H02J7/0027—
Abstract
本发明电动汽车充电桩智能控制装置；解决的技术问题是：提供一种电动汽车充电桩实时在线控监控装置；采用技术方案是：电动汽车充电桩智能控制装置，包括：中央处理模块、模拟量采集模块、显示模块、状态指示模块、应急开关模块、充电刷卡模块、充电监测模块、充电连接器锁紧控制模块、电池巡检模块、PROFIBUS‑DP接口通讯模块和报警模块，所述中央处理模块分别与上述模拟量采集模块、显示模块、状态指示模块、应急开关模块、充电刷卡模块、充电监测模块、充电连接器锁紧控制模块、电池巡检模块、PROFIBUS‑DP接口通讯模块和报警模块相连进行通讯；本发明适用于供电部门。
Description
技术领域
本发明电动汽车充电桩智能控制装置，具体涉及一种电动汽车充电桩实时在线控监控装置。
背景技术
随着电动汽车的市场越来越活跃，充电桩也快速应用在每个城市中，充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
在国家大力推动新能源汽车发展的当下，电动汽车作为主要的新能源车载体已经显现出非常大的优势。为了更好更快的推进电动汽车的普及，电动汽车的充电设施作为重要的前提备受广大车主及推动电动汽车发展的相关方的重视。由于不同车厂的充电设备通讯规约各异，智能与否不同，无法远程统一监控。另外，现有的充电桩大部分是不具备远程监控功能的非智能设备，即使有上行通讯通道但由于不同厂家通讯接口不同，不能做到设备互联互通，无法通过手机APP实现客户端的实时监控等功能。
发明内容
本发明克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是：提供一种电动汽车充电桩智能控制装置。
为解决上述技术问题，本发明所采用技术方案是：电动汽车充电桩智能控制装置，包括：中央处理模块、模拟量采集模块、显示模块、状态指示模块、应急开关模块、充电刷卡模块、充电监测模块、充电连接器锁紧控制模块、电池巡检模块、PROFIBUS-DP接口通讯模块和报警模块，所述中央处理模块分别与上述模拟量采集模块、显示模块、状态指示模块、应急开关模块、充电刷卡模块、充电监测模块、充电连接器锁紧控制模块、电池巡检模块、PROFIBUS-DP接口通讯模块和报警模块相连进行通讯。
所述模拟量采集模块连接有交流电压采集电路、交流电流采集电路、温度采集电路、湿度采集电路和漏电采集电路。
所述中央处理模块采用型号为CPU313C-2DP的PLC。
所述模拟量采集模块采用型号为6ES7331-7KF02-0AB0的模拟量输入模块。
所述显示模块采用西门子MP27710寸触摸屏。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是：本发明通过电动汽车充电桩智能控制装置能够全面掌握电动车停车场信息，通过将智能控制系统直接的连接在充电桩上，对充电桩的充电情况进行实时监测，完成了不同厂家充电桩无法统一远程监控，计量计费以及远程输出控制的功能，本发明整个系统设计结构合理，功能全面，使用方便。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步详细的说明：
图1是中央监控系统的电路结构示意图；
图2是电动汽车充电桩智能控制装置的电路结构示意图；
图3是模拟量采集模块的电路结构示意图；
图4是停车场监控系统的电路结构示意图；
图中：1为中央监控系统、2为停车场监控系统、3为停车场电源监控系统、4为电动汽车充电桩智能控制装置、5为中央处理模块、6为模拟量采集模块、7为显示模块、8为状态指示模块、9为应急开关模块、10为充电刷卡模块、11为充电监测模块、12为充电连接器锁紧控制模块、13为电池巡检模块、14为PROFIBUS-DP接口通讯模块、15为报警模块、16为交流电压采集电路、17为交流电流采集电路、18为温度采集电路、19为湿度采集电路、20为漏电采集电路、21为停车场主控制器、22为车牌自动识别系统、23为门禁系统、24为车位提示屏、25为车道摄像机、26为自动栏杆、27为费用显示器。
具体实施方式
如图1所示，本发明电动汽车停车场充电桩集中监控系统，包括：中央监控系统1、停车场监控系统2、停车场电源监控系统3和多个电动汽车充电桩智能控制装置4，所述中央监控系统1分别与上述停车场监控系统2和停车场电源监控系统3相连进行通讯，上述中央监控系统1和电动汽车充电桩智能控制装置4均设置有PROFIBUS-DP接口，上述电动汽车充电桩智能控制装置4通过DP电缆依次串联后与上述中央监控系统1相连进行通讯。
如图2和图3所示，所述电动汽车充电桩智能控制装置4包括：中央处理模块5、模拟量采集模块6、显示模块7、状态指示模块8、应急开关模块9、充电刷卡模块10、充电监测模块11、充电连接器锁紧控制模块12、电池巡检模块13、PROFIBUS-DP接口通讯模块14和报警模块15，所述中央处理模块5分别与上述模拟量采集模块6、显示模块7、状态指示模块8、应急开关模块9、充电刷卡模块10、充电监测模块11、充电连接器锁紧控制模块12、电池巡检模块13、PROFIBUS-DP接口通讯模块14和报警模块15相连进行通讯。
所述模拟量采集模块6连接有交流电压采集电路16、交流电流采集电路17、温度采集电路18、湿度采集电路19和漏电采集电路20。
所述中央处理模块5采用型号为CPU313C-2DP的PLC，所述模拟量采集模块6采用型号为6ES7331-7KF02-0AB0的模拟量输入模块，所述显示模块7采用西门子MP27710寸触摸屏，整个装置可采用型号为PS307的电源供电。
如图4所示，所述停车场监控系统2包括：停车场主控制器21、车牌自动识别系统22、门禁系统23、车位提示屏24、车道摄像机25、自动栏杆26和费用显示器27，所述停车场主控制器21分别与上述车牌自动识别系统22、门禁系统23、车位提示屏24、车道摄像机25、自动栏杆26和费用显示器27相连进行通讯。
所述中央监控系统1与手机通讯网络相连，通过手机通讯网络连接手机终端，在手机终端中通过相应的APP用户可以实时监控充电数据和状态，远程开启和结束充电、费用结算等功能。
本发明通过停车场监控系统、停车场电源监控系统和电动汽车充电桩智能控制装置能够全面掌握电动车停车场信息，通过将智能控制系统直接的连接在充电桩上，对充电桩的充电情况进行实时监测，完成了不同厂家充电桩无法统一远程监控，计量计费以及远程输出控制的功能；本发明整个系统设计结构合理，功能全面，使用方便。
Claims (4)
1.电动汽车充电桩智能控制装置，其特征在于：包括：中央处理模块（5）、模拟量采集模块（6）、显示模块（7）、状态指示模块（8）、应急开关模块（9）、充电刷卡模块（10）、充电监测模块（11）、充电连接器锁紧控制模块（12）、电池巡检模块（13）、PROFIBUS-DP接口通讯模块（14）和报警模块（15），所述中央处理模块（5）分别与上述模拟量采集模块（6）、显示模块（7）、状态指示模块（8）、应急开关模块（9）、充电刷卡模块（10）、充电监测模块（11）、充电连接器锁紧控制模块（12）、电池巡检模块（13）、PROFIBUS-DP接口通讯模块（14）和报警模块（15）相连进行通讯；
所述模拟量采集模块（6）连接有交流电压采集电路（16）、交流电流采集电路（17）、温度采集电路（18）、湿度采集电路（19）和漏电采集电路（20）。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩智能控制装置，其特征在于：所述中央处理模块（5）采用型号为CPU313C-2DP的PLC。
3.根据权利要求2所述的电动汽车充电桩智能控制装置，其特征在于：所述模拟量采集模块（6）采用型号为6ES7331-7KF02-0AB0的模拟量输入模块。
4.根据权利要求3所述的电动汽车充电桩智能控制装置，其特征在于：所述显示模块（7）采用西门子MP27710寸触摸屏。
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