CN106368285B - 一种人行道雨水循环系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种人行道雨水循环系统，包括路床，路床的表面由下至上依次布置有土工布、基层、第一缓冲层、液态循环砖、第二缓冲层和晶体呼吸砖，路床中设置有间隔分布的蓄水池，蓄水池设置有盖板，盖板采用渗水材料制成，蓄水池与蓄水池之间通过连接管道连通，每个蓄水池的上端部还通过溢水管连接至城市排水管道。本发明的人行道雨水循环系统，具有透水、渗水和蓄水功能，解决雨水灾害的同时，有效利用雨水资源，发挥海绵城市的作用。

Description

一种人行道雨水循环系统
技术领域
本发明属于雨水处理技术领域，具体涉及一种人行道雨水循环系统。
背景技术
海绵城市就是把城市建设成为像海绵体一样，能够吸水、蓄水、渗水和净水，化解雨水带来的自然灾害，使之成为收方自如的水弹性城市。而建设海绵城市并不是推到从来，取代传统的排水系统，而是对传统排水系统的一种减负和补充，最大程度地发挥城市本身的作用。传统的道路建设，依靠普通砖体铺设，下雨砖体不吸水，路面湿滑，排放雨水依靠城市城市排水管道进行排放，使城市路面但是雨水白白浪费，淡水资源利用率低，但经常会因为大雨、暴雨，排水量大，排水池堵塞，而造成道路积水，甚至内涝等现象出现。
发明内容
本发明的目的在于：针对上述现有技术中存在的问题，提供一种人行道雨水循环系统，具有透水、渗水和蓄水功能，解决雨水灾害的同时，有效利用雨水资源，发挥海绵城市的作用。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种人行道雨水循环系统，包括路床，路床的表面由下至上依次布置有土工布、基层、第一缓冲层、液态循环砖、第二缓冲层和晶体呼吸砖，路床中设置有间隔分布的蓄水池，蓄水池设置有盖板，盖板采用渗水材料制成，蓄水池与蓄水池之间通过连接管道连通，每个蓄水池的上端部还通过溢水管连接至城市排水管道。
优选地，所述的蓄水池与蓄水池的间距为30-50m，蓄水池中设置有用于将蓄水池中的水抽至地面的抽水装置。
优选地，所述的基层采用水泥、河沙和豆石按照1:2:5的质量比混合制备而成。
优选地，所述的第一缓冲层和第二缓冲层均采用水泥和粗沙按照1:3的质量比混合制备而成，第一缓冲层和第二缓冲层的厚度均为20-30mm。
优选地，所述的晶体呼吸砖采用生态晶体呼吸砖，晶体呼吸砖与晶体呼吸砖之间的缝隙通过20目的石英砂填充。
优选地，所述的生态晶体呼吸砖包括底料层和面料层，
所述的底料层的主料配方包括米石300-600kg，洗砂20-80kg，硅酸盐水泥150kg，水5-30kg；底料层的辅料配方按照每150kg的主料中加入玄武岩20-30％，聚丙烯仿钢纤维5-10％，混凝土防腐剂3-8％，固水剂6-9％；
所述的面料层的主料配方包括石英砂100-300kg，水10-25kg，硅酸盐水泥42.5R为100kg；面料层的辅料配方按照每100kg的主料中加入透水剂5-10％，玄武岩10-25％，防腐剂0.8-2％。
优选地，所述的液态循环砖的主料配方包括米石400-800kg，洗砂10-30kg，硅酸盐水泥42.5R为150-200kg，水10-30kg，辅料配方按照每100kg主料中加入玄武岩20-50％，聚丙烯仿钢纤维10-20％，保水无机材料50-80％，混凝土防腐剂5-10％。
由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1.良好的透水性，雨水可通过路床表面的晶体呼吸砖等多层结构渗透至路床中，或排走、或收集，即实现吸水和蓄水，减轻城市内涝现象；
2.自动调节功能，透过晶体呼吸砖的雨水一部分储存在液态循环砖中，晶体呼吸砖透气性好，通过液态循环砖中的积水可以调节地表的温度和湿度，消除“热岛效应”，维持地表平衡；
3.安全舒适性，在解决了路面积水的同时，解决了积水反光问题，行车更加安全；
4.降噪能力强，通过采用多层结构，且中间包括两侧缓冲层，能够有效吸收车辆行驶过程中产生的噪音，创造舒适安静的交通环境。
附图说明
图1是本发明的人行道雨水循环系统的断面结构示意图。
图2是本发明的晶体呼吸砖断面结构示意图。
图3是本发明的液态循环砖分解结构示意图。
附图标记：1-晶体呼吸砖，2-第二缓冲层，3-液态循环砖，4-第一缓冲层，5-基层，6-土工布，7-路床，8-连接管道，9-盖板，10-蓄水池，11-溢流管，12-城市排水管道；
101-底料层，102-面料层；
301-砖体。
具体实施方式
参照图1-3，本发明的一种人行道雨水循环系统，包括路床7，路床7的表面由下至上依次布置有土工布6、基层5、第一缓冲层4、液态循环砖3、第二缓冲层2和晶体呼吸砖1，路床7中设置有间隔分布的蓄水池10，蓄水池10设置有盖板9，盖板9采用渗水材料制成，蓄水池10与蓄水池10之间通过连接管道8连通，每个蓄水池10的上端部还通过溢水管连接至城市排水管道12。
蓄水池10与蓄水池10的间距为30-50m，蓄水池10中设置有用于将蓄水池10中的水抽至地面的抽水装置。雨水天，雨水通过路床7上的多层结构，渗透后进入到蓄水池10中，蓄水池10与蓄水池10连通，从而将更多的雨水收集下来，当雨水超限时，蓄水池10中的雨水则通过溢水管溢流后排入城市排水管道12中，通过城市排水管道12排走。在需要水资源时，可通过蓄水池10中的抽水装置，将蓄水池10中储蓄的雨水抽至地面，可进行灌溉花草等其他用途，充分利用淡水资源。
基层5采用水泥、河沙和豆石按照1:2:5的质量比混合制备而成。
第一缓冲层4和第二缓冲层2均采用水泥和粗沙按照1:3的质量比混合制备而成，第一缓冲层4和第二缓冲层2的厚度均为20-30mm。
晶体呼吸砖1采用生态晶体呼吸砖1，晶体呼吸砖1与晶体呼吸砖1之间的缝隙通过20目的石英砂填充。
优选地，所述的包括底料层101和面料层102，所述的底料层101的主料配方包括米石300-600kg，洗砂20-80kg，硅酸盐水泥150kg，水5-30kg；底料层101的辅料配方按照每150kg的主料中加入玄武岩20-30％，聚丙烯仿钢纤维5-10％，混凝土防腐剂3-8％，固水剂6-9％；
所述的面料层102的主料配方包括石英砂100-300kg，水10-25kg，硅酸盐水泥42.5R为100kg；面料层102的辅料配方按照每100kg的主料中加入透水剂5-10％，玄武岩10-25％，防腐剂0.8-2％。
液态循环砖3的主料配方包括米石400-800kg，洗砂10-30kg，硅酸盐水泥42.5R为150-200kg，水10-30kg，辅料配方按照每100kg主料中加入玄武岩20-50％，聚丙烯仿钢纤维10-20％，保水无机材料50-80％，混凝土防腐剂5-10％。液态循环砖3通常与呼吸砖配合，将液态循环砖3铺设在呼吸砖下方，呼吸砖透水性好，雨水透过呼吸砖后流到液态循环砖3，液态循环砖3具有较好的保水能力，通过液态循环砖3将雨水存蓄下来，调节地表温度和湿度，消除“热岛效应”，维持地表生态平衡。液态循环砖3的结构包括砖体301，所述的砖体301采用所述的原料配方制成。
为了解决城市人行道路积水等问题，人们提出了呼吸砖的概念，通过透水性材料较好的砖体来铺设道路，雨水很容易通过呼吸砖渗透，再通过液态循环砖保水净化，蓄水池收集，达蓄水池收集限值，再城市城市排水管道进行排放，真正能达到大雨无积水，小雨不湿脚，积水现象明显好转，大大缓解了城市城市城市排水管道的排放压力；在城市长时间无雨水，而阳光长时间照射路面时，通过液态循环砖净化、保存的雨水，能反向路面，形成水蒸气，达到保湿、降噪，净化空气的作用，通过蓄水池收集的雨水，可利用安装的管道和喷洒装置，可喷洒周边绿化带，雨水循环系统能起到化解雨水带来的自然灾害，使之成为收方自如的水弹性城市。

Claims (4)

1.一种人行道雨水循环系统，其特征在于，包括路床(7)，路床(7)的表面由下至上依次布置有土工布(6)、基层(5)、第一缓冲层(4)、液态循环砖(3)、第二缓冲层(2)和晶体呼吸砖(1)，路床(7)中设置有间隔分布的蓄水池(10)，蓄水池(10)设置有盖板(9)，盖板(9)采用渗水材料制成，蓄水池(10)与蓄水池(10)之间通过连接管道(8)连通，每个蓄水池(10)的上端部还通过溢水管连接至城市排水管道(11)；
所述的晶体呼吸砖(1)采用生态晶体呼吸砖(1)，晶体呼吸砖(1)与晶体呼吸砖(1)之间的缝隙通过20目的石英砂填充；
所述的生态晶体呼吸砖(1)包括底料层(101)和面料层(102)，
所述的底料层(101)的主料配方包括米石300-600kg，洗砂20-80kg，硅酸盐水泥150kg，水5-30kg；底料层(101)的辅料配方按照每150kg的主料中加入玄武岩20-30％，聚丙烯仿钢纤维5-10％，混凝土防腐剂3-8％，固水剂6-9％；
所述的面料层(102)的主料配方包括石英砂100-300kg，水10-25kg，硅酸盐水泥42.5R为100kg；面料层(102)的辅料配方按照每100kg的主料中加入透水剂5-10％，玄武岩10-25％，防腐剂0.8-2％；
所述的液态循环砖(3)的主料配方包括米石400-800kg，洗砂10-30kg，硅酸盐水泥42.5R为150-200kg，水10-30kg，辅料配方按照每100kg主料中加入玄武岩20-50％，聚丙烯仿钢纤维10-20％，保水无机材料50-80％，混凝土防腐剂5-10％。
2.根据权利要求1所述的人行道雨水循环系统，其特征在于，所述的蓄水池(10)与蓄水池(10)的间距为30-50m，蓄水池(10)中设置有用于将蓄水池(10)中的水抽至地面的抽水喷洒装置。
3.根据权利要求1所述的人行道雨水循环系统，其特征在于，所述的基层(5)采用水泥、河沙和豆石按照1:2:5的质量比混合制备而成。
4.根据权利要求1所述的人行道雨水循环系统，其特征在于，所述的第一缓冲层(4)和第二缓冲层(2)均采用水泥和粗沙按照1:3的质量比混合制备而成，第一缓冲层(4)和第二缓冲层(2)的厚度均为20-30mm。
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