CN106364371A - 后支撑件上支架总成 - Google Patents
后支撑件上支架总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106364371A CN106364371A CN201610928028.0A CN201610928028A CN106364371A CN 106364371 A CN106364371 A CN 106364371A CN 201610928028 A CN201610928028 A CN 201610928028A CN 106364371 A CN106364371 A CN 106364371A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- boss
- lower cover
- cover body
- bracket assembly
- frame assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
本发明公开了一种后支撑件上支架总成,包括上罩体和下罩体,所述下罩体安装于上罩体的下方,所述上罩体包括底座以及与底座一体成型的凸台,所述凸台的内径由上端到底端逐渐减小,所述下罩体贴合在凸台上,所述下罩体和凸台上开设有安装通孔。通过上述方式,本发明后支撑件上支架总成,能够提高支架总成的强度,使用寿命长,安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及汽车部件领域,特别是涉及一种后支撑件上支架总成。
背景技术
后支撑件是汽车座椅四连杆机构必不可少的组成部分,前支撑件一般与减震器活塞杆相连接,这种连接方式需要前支撑件有较好的缓冲性能以及稳定性能,如果不能满足使用需求,会给其他装置造成严重的损伤,及其影响使用寿命。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种后支撑件上支架总成,能够提高支架总成的强度,使用寿命长,安全可靠。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种后支撑件上支架总成,包括上罩体和下罩体,所述下罩体安装于上罩体的下方,所述上罩体包括底座以及与底座一体成型的凸台,所述凸台的内径由上端到底端逐渐减小,所述下罩体贴合在凸台上,所述下罩体和凸台上开设有安装通孔。
在本发明一个较佳实施例中,所述底座两侧对称安装有螺栓。
在本发明一个较佳实施例中,所述凸台的外侧设有密封圈。
在本发明一个较佳实施例中,所述下罩体上设有L型卡钩凸起。
本发明的有益效果是:本发明后支撑件上支架总成,能够提高支架总成的强度,使用寿命长,安全可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明后支撑件上支架总成一较佳实施例的结构示意图;
图2是图1所示的后支撑件上支架总成的外部结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、上罩体,2、下罩体,3、底座,4、凸台,5、安装通孔,6、螺栓,7、密封圈,8、L型卡钩凸起。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图2,一种后支撑件上支架总成,包括上罩体1和下罩体2,所述下罩体2安装于上罩体1的下方,所述上罩体2包括底座3以及与底座3一体成型的凸台4,所述凸台4的内径由上端到底端逐渐减小,所述下罩体2贴合在凸台4上, 所述下罩体2和凸台4上开设有安装通孔5。
另外,所述底座3两侧对称安装有螺栓6。
另外,所述凸台4的外侧设有密封圈7。
另外,所述下罩体2上设有L型卡钩凸起8。
区别于现有技术,本发明后支撑件上支架总成,能够提高支架总成的强度,使用寿命长,安全可靠。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种后支撑件上支架总成,其特征在于,包括上罩体和下罩体,所述下罩体安装于上罩体的下方,所述上罩体包括底座以及与底座一体成型的凸台,所述凸台的内径由上端到底端逐渐减小,所述下罩体贴合在凸台上, 所述下罩体和凸台上开设有安装通孔。
2.根据权利要求1所述的后支撑件上支架总成,其特征在于,所述底座两侧对称安装有螺栓。
3.根据权利要求1所述的后支撑件上支架总成,其特征在于,所述凸台的外侧设有密封圈。
4.根据权利要求1所述的后支撑件上支架总成,其特征在于,所述下罩体上设有L型卡钩凸起。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610928028.0A CN106364371A (zh) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | 后支撑件上支架总成 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610928028.0A CN106364371A (zh) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | 后支撑件上支架总成 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106364371A true CN106364371A (zh) | 2017-02-01 |
Family
ID=57896175
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610928028.0A Pending CN106364371A (zh) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | 后支撑件上支架总成 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106364371A (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001063330A (ja) * | 2000-08-07 | 2001-03-13 | Mazda Motor Corp | 車両のサスペンション装置 |
CN201566444U (zh) * | 2009-11-13 | 2010-09-01 | 安徽中鼎减震橡胶技术有限公司 | 一种轿车用前悬挂支架 |
CN201925404U (zh) * | 2010-12-21 | 2011-08-10 | 宁波泛亚汽车部件有限公司 | 用于悬架的顶胶 |
CN204095929U (zh) * | 2014-08-27 | 2015-01-14 | 上海通用汽车有限公司 | 汽车后排座椅靠背与车身的连接装置 |
CN206171240U (zh) * | 2016-10-31 | 2017-05-17 | 无锡中策减震器有限公司 | 后支撑件上支架总成 |
-
2016
- 2016-10-31 CN CN201610928028.0A patent/CN106364371A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001063330A (ja) * | 2000-08-07 | 2001-03-13 | Mazda Motor Corp | 車両のサスペンション装置 |
CN201566444U (zh) * | 2009-11-13 | 2010-09-01 | 安徽中鼎减震橡胶技术有限公司 | 一种轿车用前悬挂支架 |
CN201925404U (zh) * | 2010-12-21 | 2011-08-10 | 宁波泛亚汽车部件有限公司 | 用于悬架的顶胶 |
CN204095929U (zh) * | 2014-08-27 | 2015-01-14 | 上海通用汽车有限公司 | 汽车后排座椅靠背与车身的连接装置 |
CN206171240U (zh) * | 2016-10-31 | 2017-05-17 | 无锡中策减震器有限公司 | 后支撑件上支架总成 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN209320698U (zh) | 一种汽车燃油箱支架总成 | |
CN206171240U (zh) | 后支撑件上支架总成 | |
CN106364371A (zh) | 后支撑件上支架总成 | |
CN205448430U (zh) | 一种储液器 | |
CN204488406U (zh) | 车轴悬挂系统 | |
CN204341204U (zh) | 一种用于副车架连接的车身固定座结构 | |
CN205098774U (zh) | 罐体封头加强结构及罐车 | |
CN206171236U (zh) | 加强型后支撑件上支架总成 | |
CN205154872U (zh) | 一种膨胀吊杆构件保护罩 | |
CN106800047B (zh) | 安装拆卸式警示三角架的汽车引擎盖 | |
CN205669507U (zh) | 一种水泵泵体 | |
CN205381585U (zh) | 储罐吊耳装置和储罐吊装系统 | |
CN206171238U (zh) | 前支撑件上支架组件 | |
CN205592316U (zh) | 用于减震器的缓冲托盘 | |
CN205592317U (zh) | 用于减震器的油缸支架 | |
CN211417126U (zh) | 一种车用储液罐固定结构 | |
CN205396350U (zh) | 一种震动幅度小的三轮车 | |
CN211844077U (zh) | 一种增程式电动汽车的膨胀水壶支架 | |
CN207345491U (zh) | 一种燃油箱固定支架 | |
CN204323046U (zh) | 一种公交车用油箱安装支架总成 | |
CN202673516U (zh) | 燃油泵泵芯安装支架 | |
CN206171237U (zh) | 前支撑件上支架总成 | |
CN205311805U (zh) | 工具箱安装组件 | |
CN203131735U (zh) | 一种用于安装悬挂式灯具的灯具安装底座 | |
CN106882098A (zh) | 一种简易的电动车防震座椅 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170201 |