CN106348066B - 一种移动式汽车贴膜卷绕装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种移动式汽车贴膜卷绕装置包括支撑架、升降旋转驱动装置、缠绕单元、控制箱，缠绕单元升降滑动的安装在支撑架上，升降旋转驱动装置驱动缠绕单元转动和升降，控制箱与升降旋转驱动装置电连接；支撑架包括车架，车架上部设置有升降立柱，升降立柱上开设有滑槽，缠绕单元滑动设置在滑槽内；升降旋转驱动装置包括驱动电机、旋转座以及升降气缸，驱动电机驱动旋转座转动，升降气缸固定在旋转座上部。该卷绕装置能够利用设置在卷绕滚筒外部的纸筒对汽车贴膜进行卷绕，同时，卷绕好的汽车贴膜可以在支撑架上被移动搬运，降低劳动力的投入，结构简单，易于操作；此外，卷绕滚筒的尺寸可以调节，能够满足不同纸筒尺寸要求。

Description

一种移动式汽车贴膜卷绕装置
技术领域：
本发明涉及汽车贴膜生产技术领域，具体涉及一种移动式汽车贴膜卷绕装置。
背景技术：
汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。
在生活、生产过程中，往往会对汽车贴膜进行卷绕和搬运，考虑到汽车贴膜的尺寸和重量，如何对其进行自动化卷绕和避免人工搬运，这是人们急需解决的技术问题。
发明内容：
本发明的目的就是针对现有技术的不足，提供一种移动式汽车贴膜卷绕装置，其具有结构简单，易于操作的特点。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
移动式汽车贴膜卷绕装置包括支撑架、升降旋转驱动装置、缠绕单元、控制箱，缠绕单元升降滑动的安装在支撑架上，升降旋转驱动装置驱动缠绕单元转动和升降，控制箱与升降旋转驱动装置电连接；支撑架包括车架，车架上部设置有升降立柱，升降立柱上开设有滑槽，缠绕单元滑动设置在滑槽内；升降旋转驱动装置包括驱动电机、旋转座以及升降气缸，驱动电机驱动旋转座转动，升降气缸固定在旋转座上部，升降气缸的上部设置有第一锥形齿轮，缠绕单元的端部设置有第二锥形齿轮，第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相互啮合；缠绕单元包括缠绕支架和设置在其上的调节杆，缠绕支架包括主动轴，主动轴的一端设置有第二锥形齿轮，靠近第二锥形齿轮一端还设置有支撑转盘，支撑转盘上均匀设置有沿径向延伸的调节槽，调节槽边缘设置有刻度线；第二锥形齿轮的外端部设置有第一挡块，支撑转盘的外端设置有第二挡块，第二锥形齿轮外端面固定连接有轴承座，轴承座与滑块连接，滑块滑动设置在滑槽内。
车架底部四角还设置有行走轮，行走轮通过安装座和安装支架固定在车架下部。
车架上还设置有行走驱动组件，行走驱动组件与控制箱电连接。
车架为方形结构，其由钢板制成，其上部的升降立柱也是钢板制成，升降立柱上的滑槽经由车制而成。
支撑转盘上设置有6个调节槽。
调节杆包括杆体，杆体上开设有内陷部，内陷部沿着杆体的轴线延伸，内陷部的边缘设置有刻度线，内陷部内设置有摩擦部件，摩擦部件贯穿内陷部，且摩擦部件的两端连接有固定块，固定块通过固定件安装在内陷部内；杆体与缠绕支架连接的一端设置有挡板，挡板的外侧设置有螺杆，螺杆和螺母配合进行锁紧；杆体上还设置有第一定位箍和第二定位箍。
摩擦部件为耐磨橡胶条，固定件为锁紧螺钉。
本发明的有益效果在于：该卷绕装置能够利用设置在缠绕单元外部的纸筒对汽车贴膜进行卷绕，同时，卷绕好的汽车贴膜可以在支撑架上被移动搬运，降低劳动力的投入，结构简单，易于操作；此外，缠绕单元的尺寸可以调节，能够满足不同纸筒的安装和固定。
附图说明：
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的侧视图；
图3为缠绕支架的立体结构示意图；
图4为缠绕支架的侧视图；
图5为调节杆的结构示意图。
具体实施方式：
为了使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做出详细的说明。
如图1-5所示，移动式汽车贴膜卷绕装置包括支撑架、升降旋转驱动装置、缠绕单元3、控制箱14，缠绕单元3升降滑动的安装在支撑架上，升降旋转驱动装置驱动缠绕单元3转动和升降，控制箱14与升降旋转驱动装置电连接；支撑架包括车架11，车架11上部设置有升降立柱12，升降立柱12上开设有滑槽121，缠绕单元3滑动设置在滑槽121内；升降旋转驱动装置包括驱动电机21、旋转座22以及升降气缸23，驱动电机21驱动旋转座22转动，升降气缸23固定在旋转座22上部，升降气缸23的上部设置有第一锥形齿轮24，缠绕单元3的端部设置有第二锥形齿轮35，第一锥形齿轮24和第二锥形齿轮35相互啮合；缠绕单元3包括缠绕支架和设置在其上的调节杆，缠绕支架包括主动轴34，主动轴34的一端设置有第二锥形齿轮35，靠近第二锥形齿轮35一端还设置有支撑转盘33，支撑转盘33上均匀设置有沿径向延伸的调节槽331，调节槽331边缘设置有刻度线332；第二锥形齿轮35的外端部设置有第一挡块361，支撑转盘33的外端设置有第二挡块362，第二锥形齿轮35外端面固定连接有轴承座32，轴承座32与滑块31连接，滑块31滑动设置在滑槽121内。
车架11底部四角还设置有行走轮13，行走轮13通过安装座132和安装支架131固定在车架11下部。
车架11上还设置有行走驱动组件，行走驱动组件与控制箱14电连接。
车架11为方形结构，其由钢板制成，其上部的升降立柱12也是钢板制成，升降立柱12上的滑槽121经由车制而成。
支撑转盘33上设置有6个调节槽331。
调节杆包括杆体41，杆体41上开设有内陷部411，内陷部411沿着杆体41的轴线延伸，内陷部411的边缘设置有刻度线412，内陷部411内设置有摩擦部件42，摩擦部件42贯穿内陷部411，且摩擦部件42的两端连接有固定块43，固定块43通过固定件44安装在内陷部411内；杆体41与缠绕支架连接的一端设置有挡板46，挡板46的外侧设置有螺杆45，螺杆45和螺母47配合进行锁紧；杆体41上还设置有第一定位箍481和第二定位箍482。
摩擦部件42为耐磨橡胶条，固定件44为锁紧螺钉。
所述实施例用以例示性说明本发明，而非用于限制本发明。任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本发明的权利保护范围，应如本发明的权利要求所列。

Claims (5)

1.一种移动式汽车贴膜卷绕装置，其特征在于：包括支撑架、升降旋转驱动装置、缠绕单元(3)、控制箱(14)，缠绕单元(3)升降滑动的安装在支撑架上，升降旋转驱动装置驱动缠绕单元(3)转动和升降，控制箱(14)与升降旋转驱动装置电连接；支撑架包括车架(11)，车架(11)上部设置有升降立柱(12)，升降立柱(12)上开设有滑槽(121)，缠绕单元(3)滑动设置在滑槽(121)内；升降旋转驱动装置包括驱动电机(21)、旋转座(22)以及升降气缸(23)，驱动电机(21)驱动旋转座(22)转动，升降气缸(23)固定在旋转座(22)上部，升降气缸(23)的上部设置有第一锥形齿轮(24)，缠绕单元(3)的端部设置有第二锥形齿轮(35)，第一锥形齿轮(24)和第二锥形齿轮(35)相互啮合；缠绕单元(3)包括缠绕支架和设置在其上的调节杆，缠绕支架包括主动轴(34)，主动轴(34)的一端设置有第二锥形齿轮(35)，靠近第二锥形齿轮(35)一端还设置有支撑转盘(33)，支撑转盘(33)上均匀设置有沿径向延伸的调节槽(331)，调节槽(331)边缘设置有刻度线(332)；第二锥形齿轮(35)的外端部设置有第一挡块(361)，支撑转盘(33)的外端设置有第二挡块(362)，第二锥形齿轮(35)外端面固定连接有轴承座(32)，轴承座(32)与滑块(31)连接，滑块(31)滑动设置在滑槽(121)内；
支撑转盘(33)上设置有6个调节槽(331)，每个调节槽(331)内设置有一个调节杆，调节杆包括杆体(41)，杆体(41)上开设有内陷部(411)，内陷部(411)沿着杆体(41)的轴线延伸，内陷部(411)的边缘设置有刻度线(412)，内陷部(411)内设置有摩擦部件(42)，摩擦部件(42)贯穿内陷部(411)，且摩擦部件(42)的两端连接有固定块(43)，固定块(43)通过固定件(44)安装在内陷部(411)内；杆体(41)与缠绕支架连接的一端设置有挡板(46)，挡板(46)的外侧设置有螺杆(45)，螺杆(45)和螺母(47)配合进行锁紧；杆体(41)上还设置有第一定位箍(481)和第二定位箍(482)。
2.根据权利要求1所述的一种移动式汽车贴膜卷绕装置，其特征在于：车架(11)底部四角还设置有行走轮(13)，行走轮(13)通过安装座(132)和安装支架(131)固定在车架(11)下部。
3.根据权利要求1所述的一种移动式汽车贴膜卷绕装置，其特征在于：车架(11)上还设置有行走驱动组件，行走驱动组件与控制箱(14)电连接。
4.根据权利要求1所述的一种移动式汽车贴膜卷绕装置，其特征在于：车架(11)为方形结构，其由钢板制成，其上部的升降立柱(12)也是钢板制成，升降立柱(12)上的滑槽(121)经由车制而成。
5.根据权利要求1所述的一种移动式汽车贴膜卷绕装置，其特征在于：摩擦部件(42)为耐磨橡胶条，固定件(44)为锁紧螺钉。
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