CN106347575A - 基于桦木胶合板的lng船用绝缘隔热箱 - Google Patents

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程大莉
张晓冬
张齐生
耿海平
沈立
李伟杰
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B63B3/68—Panellings; Linings, e.g. for insulating purposes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27D—WORKING VENEER OR PLYWOOD
    • B27D1/00—Joining wood veneer with any material; Forming articles thereby; Preparatory processing of surfaces to be joined, e.g. scoring
    • B27D1/04—Joining wood veneer with any material; Forming articles thereby; Preparatory processing of surfaces to be joined, e.g. scoring to produce plywood or articles made therefrom; Plywood sheets

Abstract

本技术提供一种在低温下具有较高强度和刚度，能够承受冲击，结构简单，制备方便的基于桦木胶合板的LNG船用绝缘隔热箱，它包括由六块面板固定连接组成的长方体形的壳体；在壳体内有多块平行的隔板，隔板周边与壳体内壁接触；隔板与长方体的长度方向或宽度方向垂直；隔板把壳体内部空间分隔为多个宽度为120‑180mm的隔间，在隔间内填充有珍珠岩；隔板与面板之间固定连接；隔板、面板均为厚度为不小于6mm的桦木胶合板。

Description

基于桦木胶合板的LNG船用绝缘隔热箱
技术领域
本技术涉及LNG船用绝缘隔热箱。
背景技术
LNG船是运输液化天然气的主要运输工具，大致有球形和薄膜型两种。薄膜型LNG船的关键技术是货物围护系统，其是由两层绝缘层和两层殷瓦薄膜构成，其中的绝缘层由各种规格的绝缘隔热箱组成。由于运输货物的超低温（-163℃）特点，绝缘隔热箱要求耐低温，并承受LNG的压力。
发明内容
本技术的目的是提供一种在低温下具有较高强度和刚度，能够承受冲击，结构简单，制备方便的基于桦木胶合板的LNG船用绝缘隔热箱。
本技术所述的基于桦木胶合板的LNG船用绝缘隔热箱，包括由六块面板固定连接组成的长方体形的壳体；在壳体内有多块平行的隔板，隔板周边与壳体内壁接触；隔板与长方体的长度方向或宽度方向垂直；隔板把壳体内部空间分隔为多个宽度为120-180mm的隔间，在隔间内填充有珍珠岩；隔板与面板之间固定连接；隔板、面板均为厚度为不小于6mm的桦木胶合板。
本技术的有益效果：桦木胶合板是以东北桦木制成的桦木单板经涂胶或浸胶、组坯、热压而成。由于桦木木材生长在东北高纬度地区，具有较其他树种优良的耐寒性能，对比发现，桦木胶合板经LNG（-163℃）浸泡后，其胶合强度、纵向、横向静曲强度、抗弯弹性模量不但没有降低，反而呈现小幅上升趋势。以桦木胶合板作为基材制成的LNG船用绝缘隔热箱，在长方体形的壳体内并采用多个平行的隔板，不但结构简洁，制备方便，而且在低温下具有较高强度和刚度，满足了使用要求。珍珠岩质轻多孔，具有一定轻度，隔热效果好。
上述的LNG船用绝缘隔热箱，它还包括与各隔板呈十字交叉相连且平行于长方体厚度方向的加强板；在各隔板的同一端开有沿长方体厚度方向延伸的插槽，在加强板的同一端开有沿长方体厚度方向延伸的定位槽，定位槽的数量与隔板数量相同；加强板伸入各插槽，插槽的两个侧面与加强板两侧表面接触；各隔板伸入各定位槽，定位槽的两个侧面与伸入该定位槽的隔板的两侧面接触。
采用加强板进一步增强了LNG船用绝缘隔热箱的强度；但各隔板为了与加强板连接，必然要采用某种连接结构。为了基本不降低各隔板的强度性能，而且考虑到该连接结构的加工方便、组装快捷，本技术采用了开插槽和定位槽的十字交叉结构把隔板与加强板有机组成了一个整体。
上述的LNG船用绝缘隔热箱，长方体的高度为200-300mm。
上述的LNG船用绝缘隔热箱，桦木胶合板是以东北桦木单板经涂胶或浸胶、组坯、热压而成。
所述的LNG船用绝缘隔热箱，组成桦木胶合板的单板层数为不小于5的单数；相邻单板层之间纤维方向垂直。单数层数的单板，并且是交叉组坯，使得桦木胶合板为对称结构，力学性能更加优越。
附图说明
图1是LNG船用绝缘隔热箱的总体图。
图2是去掉上面的顶板后LNG船用绝缘隔热箱的立体图。
图3是加强板与隔板相连的结构示意图。
图4是隔板立体图。
具体实施方式
参见图1所示的基于桦木胶合板的LNG船用绝缘隔热箱，包括由两块上下两块顶板1、左右两块侧板2、前后两块端板3固定连接组成的长方体形的壳体4。参见图2，在壳体内有5块侧板平行的隔板5，隔板与长方体的长度方向平行，与长方体的宽度方向垂直。隔板周边分别与两块顶板内侧面、两块端板内侧面接触。
参见图3、4，平行于长方体厚度方向的加强板7与各隔板呈十字交叉相连。在与下面的顶板1相接触的各隔板5的下端面上均开有沿长方体厚度方向延伸的插槽51。在加强板的上端面开有沿长方体厚度方向延伸的5个定位槽71。加强板7伸入各插槽51，插槽51的两个侧面分别与加强板两侧表面72接触。各隔板5伸入各定位槽，每个定位槽71的两个侧面与伸入该定位槽的隔板的两侧面52接触。加强板的下端面与下面的顶板1的接触，加强板的左右两端分别与两块侧板2接触。加强板在长方体壳体4高度方向的高度大约为长方体高度的1/2。长方体壳体4的高度为250-280mm。
相邻隔板之间的间距、隔板和与该隔板相对且平行的侧板之间的间距均为130-150mm，隔板把壳体内部空间分隔为6个宽度为130-150mm的隔间6。在隔间内填充有粒度为5-7mm的珍珠岩。
顶板、侧板、端板、隔板、加强板均为厚度大约为10mm的桦木胶合板，组成桦木胶合板的桦木单板层数为9层；相邻单板层之间纤维方向垂直。
所述桦木胶合板可以按下述任一方法制备。
实施例1：对产生黑龙江省大兴安岭的枫桦去皮截断后进行旋切，制成厚度为1.6mm的单板，把单板在固含量35-40%的浸渍型酚醛树脂胶粘剂浸渍4-5分钟，对浸渍后的单板在50-55℃下干燥，使浸渍后的单板含水率达到9-12%；把9层单板组坯而成板坯，板坯以中心层对称，相邻单板之间纤维方向垂直，中心层纤维方向平行于上表层和下表层。在压力1.0-1.2 MPa下对板坯热压, 热压时间50-55s/mm板坯厚度。热压成型后冷却得到LNG船用枫桦胶合板。
从制备的LNG船用枫桦胶合板上制取40个试样。把10个枫桦胶合板试样浸入液化天然气中48h，然后取出，待试样恢复到室温后，对这些试样按照欧洲标准EN310进行抗弯弹性模量和静曲强度测试。把10个枫桦胶合板试样放入沸水中煮4个小时；然后在温度为60±3℃烘箱内干燥20个小时，再放入沸水煮4个小时；用水冷却至室温，对试样根据欧洲标准EN314-1进行胶合强度测试，结果见表1中的测试组。
把10个枫桦胶合板试样直接按照欧洲标准EN310进行抗弯弹性模量和静曲强度测试；把10个枫桦胶合板试样直接根据欧洲标准EN314-1进行胶合强度测试，结果见表1中的对照组。
表1
实施例2：
对产生黑龙江省大兴安岭的白桦去皮截断后进行旋切，制成厚度为1.0mm的单板，对单板涂酚醛树脂胶粘剂，单面涂胶量为120-180 g/m2；把15层单板组坯而成板坯，板坯以中心层对称，相邻单板之间纤维方向垂直，中心层纤维方向平行于上表层和下表层。在压力1.4-1.6 MPa下对板坯热压, 热压时间40-45s/mm板坯厚度。热压成型后堆放冷却得到LNG船用白桦胶合板。
从制备的LNG船用白桦胶合板上制取40个试样。把10个白桦胶合板试样浸入液化天然气中48h，然后取出，待试样恢复到室温后，对这些试样按照欧洲标准EN310进行抗弯弹性模量和静曲强度测试。把10个白桦胶合板试样放入沸水中煮4个小时；然后在温度为60±3℃烘箱内干燥20个小时，再放入沸水煮4个小时；用水冷却至室温，对试样根据欧洲标准EN314-1进行胶合强度测试，结果见表1中的测试组。
把10个白桦胶合板试样直接按照欧洲标准EN310进行抗弯弹性模量和静曲强度测试；把10个白桦胶合板试样直接根据欧洲标准EN314-1进行胶合强度测试，结果见表1中的对照组。

Claims (7)

1.基于桦木胶合板的LNG船用绝缘隔热箱，其特征是：包括由六块面板固定连接组成的长方体形的壳体；在壳体内有多块平行的隔板，隔板周边与壳体内壁接触；隔板与长方体的长度方向或宽度方向垂直；隔板把壳体内部空间分隔为多个宽度为120-180mm的隔间，在隔间内填充有珍珠岩；隔板与面板之间固定连接；隔板、面板均为厚度为不小于6mm的桦木胶合板。
2.如权利要求1所述的LNG船用绝缘隔热箱，其特征是：它还包括与各隔板呈十字交叉相连且平行于长方体厚度方向的加强板；在各隔板的同一端开有沿长方体厚度方向延伸的插槽，在加强板的同一端开有沿长方体厚度方向延伸的定位槽，定位槽的数量与隔板数量相同；加强板伸入各插槽，插槽的两个侧面与加强板两侧表面接触；各隔板伸入各定位槽，定位槽的两个侧面与伸入该定位槽的隔板的两侧面接触。
3.如权利要求1或2所述的LNG船用绝缘隔热箱，其特征是：长方体的高度为200-300mm。
4.如权利要求1或2所述的LNG船用绝缘隔热箱，其特征是：桦木胶合板是以东北桦木单板经浸胶、组坯、热压而成。
5.如权利要求4所述的LNG船用绝缘隔热箱，其特征是：组成桦木胶合板的单板层数为不小于5的单数；相邻单板层之间纤维方向垂直。
6.如权利要求1或2所述的LNG船用绝缘隔热箱，其特征是：桦木胶合板是以东北桦木单板经涂胶、组坯、热压而成。
7.如权利要求6所述的LNG船用绝缘隔热箱，其特征是：组成桦木胶合板的单板层数为不小于5的单数；相邻单板层之间纤维方向垂直。
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