CN106347061B - 远程暖机的控制方法、系统及其装置 - Google Patents

远程暖机的控制方法、系统及其装置 Download PDF

Info

Publication number
CN106347061B
CN106347061B CN201610322290.0A CN201610322290A CN106347061B CN 106347061 B CN106347061 B CN 106347061B CN 201610322290 A CN201610322290 A CN 201610322290A CN 106347061 B CN106347061 B CN 106347061B
Authority
CN
China
Prior art keywords
warming
temperature
body controller
server
mobile terminal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201610322290.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106347061A (zh
Inventor
王领
王子源
吴丽华
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BYD Co Ltd
Original Assignee
BYD Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BYD Co Ltd filed Critical BYD Co Ltd
Publication of CN106347061A publication Critical patent/CN106347061A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106347061B publication Critical patent/CN106347061B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/0065—Control members, e.g. levers or knobs
    • B60H1/00657—Remote control devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/037—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for occupant comfort, e.g. for automatic adjustment of appliances according to personal settings, e.g. seats, mirrors, steering wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Telephonic Communication Services (AREA)

Abstract

本发明公开了一种远程暖机的控制方法和系统。其中，该方法包括：车身控制器检测发动机冷却液的温度并生成检测温度；将检测温度发送至服务器；服务器将检测温度推送至对应的移动终端；移动终端接收用户根据检测温度选择的暖机指令并发送至车身控制器；以及车身控制器根据暖机指令进行暖机控制。本发明实施例的远程暖机的控制方法，使用户可以足不出户提前将机油和发动机预热，不仅提高了发动机的性能，而且还减少了发动机各零部件之间的磨损，保护发动机，延长了发动机的寿命。

Description

远程暖机的控制方法、系统及其装置
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种远程暖机的控制方法、系统及其装置。
背景技术
由于汽车在刚启动时发动机和机油的温度较低，此时发动机未达到正常工作温度，且机油温度较低导致润滑不够充分，如果此时发动机直接进入高负荷运转会对发动机造成损害，且各个部件之间也会存在磨损，导致发动机的使用寿命缩短。目前，大多驾驶员在启动汽车后，会先进行暖机，以使发动机和机油的温度升高的一定温度后，才控制汽车起步。也就是说，驾驶员需要花费一定的时间等待暖机完成，对驾驶员造成了时间的浪费。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种远程暖机的控制方法，能够使用户对汽车进行远程暖机控制，提前对发动机和机油进行预热。
本发明的第二个目的在于提出一种远程暖机的控制系统。
为达上述目的，根据本发明第一方面实施例提出了一种远程暖机的控制方法，包括以下步骤：车身控制器检测发动机冷却液的温度并生成检测温度；将所述检测温度发送至服务器；所述服务器将所述检测温度推送至对应的移动终端；所述移动终端接收用户根据所述检测温度选择的暖机指令并发送至车身控制器；以及所述车身控制器根据所述暖机指令进行暖机控制。
根据本发明实施例的远程暖机的控制方法，可检测发动机冷却液的温度，并通过服务器发送至移动终端，以使移动终端的用户根据该温度决定是否进行暖机，在移动终端接收到用户的暖机指令时，将该指令发送至车身控制器，以进行暖机控制，从而可以使用户能够对汽车进行远程暖机控制，提前对发动机和机油进行预热，使发动机在良好的状态下工作，这样不但提高了发动机的性能，而且还减少了发动机各零部件之间的磨损，很好的保护了发动机，延长了发动机的寿命。此外，通过提前对发动机和机油进行预热，也减少了用户发动汽车的等待时间，提升了用户体验。
根据本发明第二方面实施例提出了一种远程暖机的控制系统，包括：车身控制器、服务器和移动终端。其中，车身控制器，用于检测发动机冷却液的温度并生成检测温度，并将所述检测温度发送至所述服务器；服务器，用于将所述检测温度推送至对应的移动终端；所述移动终端，用于接收用户根据所述检测温度选择的暖机指令并发送至所述车身控制器，并根据所述暖机指令进行暖机控制。
本发明的第三个目的在于提出一种车身控制器，包括：检测模块，用于检测发动机冷却液的温度并生成检测温度；第一发送模块，用于将所述检测温度发送至服务器；第一接收模块，用于接收暖机指令；控制模块，用于根据所述暖机指令进行暖机控制。
本发明的第四个目的在于提出一种服务器，包括：第二接收模块，用于接收车身控制器发送的检测温度；推送模块，用于将所述检测温度推送至对应的移动终端。
本发明的第五个目的在于提出一种移动终端，包括：第四接收模块，用于服务器发送的检测温度；第五接收模块，用于接收用户根据所述检测温度选择的暖机指令；提供模块，用于将所述暖机指令提供至车身控制器，以使所述车身控制器根据所述暖机指令进行暖机控制。
根据本发明实施例的远程暖机的控制系统，用户可以远程对自己的汽车进行暖机控制，提前对发动机和机油进行预热。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本发明一个远程暖机的控制方法的流程图。
图2是本发明一个远程暖机的控制系统的结构框图。
图3是本发明另一个实施例的远程暖机的控制系统的结构框图。
图4是本发明一个远程暖机的控制系统的工作示意图。
图5为根据本发明另一个实施例的车身控制器的结构框图。
图6为根据本发明另一个实施例的服务器的结构框图。
图7为根据本发明另一个实施例的移动终端的结构框图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面参考附图描述本发明实施例的远程暖机的控制方法和系统。
图1是根据本发明一个实施例的远程暖机的控制方法的流程图。
如图1所示，该远程暖机的控制方法包括：
S101，车身控制器检测发动机冷却液的温度并生成检测温度。
在本发明的实施例中，可通过温度传感器检测发动机冷却液的温度，然后由温度传感器通过CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)总线将检测温度发送至车身控制器。
具体地，由于网关可转发不同速率的CAN报文，因此可通过网关将检测温度转发至CAN总线，从而保证车辆远程暖机控制各模块的正常通信。
其中，温度传感器可在任何电源档位下工作，并能实时采集发动机冷却液的温度。
S102，将检测温度发送至服务器。
具体地，在本发明的一个实施例中，S102可具体包括：DCM(Data CommunicationModule，数据通信模块)从CAN总线获取检测温度；以及DCM通过车载通信模块将检测温度发送至服务器。
其中，车载通信模块可通过移动数据网络(如2G、3G或4G网络)、无线网络，WIFI(Wireless Fidelity，无线保真)等，将检测温度发送至服务器。
S103，服务器将检测温度推送至对应的移动终端。
在本发明的实施例中，在用户终端设备中有用于与服务器传输数据的应用程序。
应当理解，本发明的实施例中移动终端可以是手机、平板电脑、笔记本电脑等具有操作系统的终端设备。
S104，移动终端接收用户根据检测温度选择的暖机指令并发送至车身控制器。
具体地，移动终端接收检测温度之后，可将检测温度显示给用户。用户根据移动终端显示的检测温度，决定是否进行暖机控制，若是，则通过移动终端输入暖机控制指令。
在本发明的一个实施例中，移动终端可通过服务器将暖机指令发送至车身控制器。具体地，服务器中存储有移动终端与汽车的车身控制器的对应关系。移动终端可通过上述应用程序将暖机指令发送至服务器，并由服务器根据该对应关系将该暖机指令发送至相应汽车的车身控制器。
S105，车身控制器根据暖机指令进行暖机控制。
具体地，车身控制器在接收到暖机指令后，可启动发动机进行暖机。
本发明实施例的远程暖机的控制方法，可检测发动机冷却液的温度，并通过服务器发送至移动终端，以使移动终端的用户根据该温度决定是否进行暖机，在移动终端接收到用户的暖机指令时，将该指令发送至车身控制器，以进行暖机控制，从而可以使用户能够对汽车进行远程暖机控制，提前对发动机和机油进行预热，使发动机在良好的状态下工作，这样不但提高了发动机的性能，而且还减少了发动机各零部件之间的磨损，很好的保护了发动机，延长了发动机的寿命。此外，通过提前对发动机和机油进行预热，也减少了用户发动汽车的等待时间，提升了用户体验。
为了实现上述实施例，本发明还提出一种远程暖机的控制系统。
图2是根据本发明一个实施例的远程暖机的控制系统置的模块框图。
如图2所示，该远程暖机的控制系统包括：车身控制器10、服务器20和移动终端30，其中：
车身控制器10用于检测发动机冷却液的温度并生成检测温度，并将检测温度发送至服务器20。
具体地，由于网关可转发不同速率的CAN报文，因此车身控制器10可通过网关将检测温度转发至CAN总线，从而保证车辆各模块的正常通信。
在本发明的一个实施例中，车身控制器10可具体用于：控制DCM从CAN总线获取检测温度；以及控制DCM通过车载通信模块将检测温度发送至服务器20。
其中，车载通信模块可通过移动数据网络(如2G、3G或4G网络)、无线网络，WIFI等，将检测温度发送至服务器20。
服务器20用于将检测温度推送至对应的移动终端30。
具体地，在用户终端设备中有用于接收服务器20所传输数据的应用程序。
其中，移动终端30设备可以是手机、平板电脑、笔记本电脑等具有操作系统的终端设备。
移动终端30用于接收用户根据检测温度选择的暖机指令并发送至车身控制器10，并根据暖机指令进行暖机控制。
具体地，移动终端30接收检测温度之后，可将检测温度显示给用户。用户根据移动终端显示的检测温度，决定是否进行暖机控制，若是，则通过移动终端输入暖机控制指令。
在本发明的一个实施例中，移动终端30可通过服务器20将暖机指令发送至车身控制器10。具体地，服务器20中存储有移动终端30与汽车的车身控制器10的对应关系。移动终端30可通过上述应用程序将暖机指令发送至服务器20，并由服务器20根据该对应关系将该暖机指令发送至相应汽车的车身控制器10。
本发明实施例的远程暖机的控制系统，可通过车身控制器检测发动机冷却液的温度，并通过服务器发送至移动终端，以使移动终端的用户根据该温度决定是否进行暖机，在移动终端接收到用户的暖机指令时，将该指令发送至车身控制器，以进行暖机控制，从而可以使用户能够对汽车进行远程暖机控制，提前对发动机和机油进行预热，使发动机在良好的状态下工作，这样不但提高了发动机的性能，而且还减少了发动机各零部件之间的磨损，很好的保护了发动机，延长了发动机的寿命。此外，通过提起对发动机和机油进行预热，也减少了用户的等待时间，提升了用户体验。
图3为根据本发明另一个实施例的远程暖机的控制系统的结构框图。
如图3所示，该远程暖机的控制系统置在图2所示的基础上还包括：温度传感器40。
温度传感器40用于检测发动机冷却液的温度，并通过CAN总线将检测温度发送至车身控制器10。其中，温度传感器可在任何电源档位下工作，并实时采集发动机冷却液的温度。
由此，可在任何电源档位下检测发动机冷却液的温度，并据此进行远程暖机控制。
为了便于理解本发明的原理，通过图4对本发明实施例的远程暖机的控制系统的工作过程进行说明。
温度传感器可检测发动机冷却液的温度，然后通过网关将检测温度转发至CAN总线。车身控制器(BCM)可从CAN总线获取到检测温度。具体地，车身控制器可控制DCM从CAN总线获取检测温度，并通过车载通信模块将检测温度发送至服务器。服务器可将检测温度推送至对应的移动终端，并通过移动终端将检测温度显示给用户。用户可根据检测温度决定是否进行暖机。如果需要进行暖机，则在移动终端中输入暖机指令。移动终端可通过服务器、车载通信模块、CAN总线将该暖机指令发送至车身控制器，以使车身控制器根据暖机指令进行暖机控制。
图5为根据本发明另一个实施例的车身控制器的结构框图。车身控制器10包括检测模块11、第一发送模块12、第一接收模块13和控制模块14。其中，检测模块11用于检测发动机冷却液的温度并生成检测温度。第一发送模块12用于将检测温度发送至服务器20。第一接收模块13用于接收暖机指令。控制模块14用于根据暖机指令进行暖机控制。
在本发明的一个实施例中，检测模块11控制DCM从CAN总线获取检测温度。
在本发明的一个实施例中，第一发送模块12控制DCM通过车载通信模块将检测温度发送至服务器20。
图6为根据本发明另一个实施例的服务器的结构框图。服务器20包括第二接收模块21和推送模块22。其中，第二接收模块21用于接收车身控制器10发送的检测温度。推送模块22用于将检测温度推送至对应的移动终端30。
在本发明的一个实施例中，服务器20还包括第三接收模块23和第二发送模块24。第三接收模块23用于接收移动终端30返回的暖机指令。第二发送模块24用于将暖机指令发送至车身控制器10。
图7为根据本发明另一个实施例的移动终端的结构框图。移动终端30包括第四接收模块31、第五接收模块32和提供模块33。第四接收模块31用于服务器20发送的检测温度。第五接收模块32用于接收用户根据检测温度选择的暖机指令。提供模块33用于将暖机指令提供至车身控制器10，以使车身控制器10根据暖机指令进行暖机控制。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种远程暖机的控制方法，其特征在于，包括：
车身控制器检测发动机冷却液的温度并生成检测温度；
将所述检测温度发送至服务器，其中，通过DCM从CAN总线获取所述检测温度；以及所述DCM通过车载通信模块将所述检测温度发送至所述服务器；
所述服务器将所述检测温度推送至对应的移动终端；
所述移动终端接收用户根据所述检测温度选择的暖机指令，并通过所述服务器将所述暖机指令发送至车身控制器，其中，所述服务器中存储有所述移动终端与所述车身控制器的对应关系；以及
所述车身控制器根据所述暖机指令启动发动机进行暖机。
2.如权利要求1所述的远程暖机的控制方法，其特征在于，通过温度传感器检测发动机冷却液的温度，且所述温度传感器通过CAN总线将所述检测温度发送至所述车身控制器。
3.一种远程暖机的控制系统，其特征在于，包括：车身控制器、服务器和移动终端，其中，
车身控制器，用于检测发动机冷却液的温度并生成检测温度，并将所述检测温度发送至所述服务器，其中，通过DCM从CAN总线获取所述检测温度；以及所述DCM通过车载通信模块将所述检测温度发送至所述服务器；
服务器，用于将所述检测温度推送至对应的移动终端；
所述移动终端，用于接收用户根据所述检测温度选择的暖机指令，并通过所述服务器将所述暖机指令发送至所述车身控制器，其中，所述服务器中存储有所述移动终端与所述车身控制器的对应关系；
所述车身控制器，还用于根据所述暖机指令启动发动机进行暖机。
4.如权利要求3所述的远程暖机的控制系统，其特征在于，还包括：
温度传感器，用于检测发动机冷却液的温度，并通过CAN总线将所述检测温度发送至所述车身控制器。
5.一种车身控制器，其特征在于，包括：
检测模块，用于检测发动机冷却液的温度并生成检测温度；
第一发送模块，用于将所述检测温度发送至服务器，其中，通过DCM从CAN总线获取所述检测温度；以及所述DCM通过车载通信模块将所述检测温度发送至所述服务器；
第一接收模块，用于接收暖机指令，其中所述暖机指令是由移动终端通过服务器发送的，其中，所述服务器中存储有所述移动终端与所述车身控制器的对应关系；
控制模块，用于根据所述暖机指令启动发动机进行暖机。
6.如权利要求5所述的车身控制器，其特征在于，所述检测模块控制DCM从所述CAN总线获取所述检测温度。
7.一种服务器，其特征在于，包括：
第二接收模块，用于接收车身控制器发送的检测温度，其中，所述车身控制器通过DCM从CAN总线获取所述检测温度；以及所述DCM通过车载通信模块将所述检测温度发送至所述服务器；
推送模块，用于将所述检测温度推送至对应的移动终端；
第三接收模块，用于接收所述移动终端返回的暖机指令；
第二发送模块，用于将所述暖机指令发送至所述车身控制器，其中，所述服务器中存储有所述移动终端与所述车身控制器的对应关系。
8.一种移动终端，其特征在于，包括：
第四接收模块，用于接收服务器发送的检测温度，其中，车身控制器通过DCM从CAN总线获取所述检测温度；以及所述DCM通过车载通信模块将所述检测温度发送至所述服务器；
第五接收模块，用于接收用户根据所述检测温度选择的暖机指令；
提供模块，用于将所述暖机指令通过所述服务器提供至车身控制器，其中，所述服务器中存储有所述移动终端与所述车身控制器的对应关系，以使所述车身控制器根据所述暖机指令启动发动机进行暖机。
CN201610322290.0A 2015-07-15 2016-05-13 远程暖机的控制方法、系统及其装置 Active CN106347061B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2015104174350 2015-07-15
CN201510417435 2015-07-15

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106347061A CN106347061A (zh) 2017-01-25
CN106347061B true CN106347061B (zh) 2020-11-06

Family

ID=57843091

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610322290.0A Active CN106347061B (zh) 2015-07-15 2016-05-13 远程暖机的控制方法、系统及其装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106347061B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110792517B (zh) * 2019-10-14 2022-03-04 一汽解放汽车有限公司 一种远程控制车辆发动机的预加热系统及方法
JP7364524B2 (ja) * 2020-04-01 2023-10-18 トヨタ自動車株式会社 車両の制御装置、車両の制御方法、及び車両の制御システム

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102053606B (zh) * 2010-12-14 2012-05-23 杭州鸿泉数字设备有限公司 车线匹配方法及其装置
JP5929010B2 (ja) * 2011-05-23 2016-06-01 日産自動車株式会社 車両用遠隔制御装置
CN202250548U (zh) * 2011-10-10 2012-05-30 上海通用汽车有限公司 汽车发动机预加热远程控制系统
US9903617B2 (en) * 2013-03-15 2018-02-27 Hotstart, Inc. Engine heater control system
CN104655429A (zh) * 2015-02-25 2015-05-27 霸州市华威发动机技术有限公司 一种基于无线通讯的发动机运行参数标定设备
CN104696127B (zh) * 2015-03-05 2017-03-01 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种汽车发动机预热系统及控制方法
CN104948331A (zh) * 2015-06-29 2015-09-30 李欣 一种汽车预热方法及系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN106347061A (zh) 2017-01-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104978206B (zh) 对车辆的车身控制模块进行更新的方法、装置及系统
CA2980350C (en) Work vehicle start system and method with virtual walk-around for authorizing remote start
US10144390B1 (en) Work vehicle start system and method with optical verification for authorizing remote start
US20160248905A1 (en) Apparatus and method for in-vehicle location of a mobile device
US20090112394A1 (en) Apparatus for collecting, storing and transmitting vehicle information
US10132259B1 (en) Work vehicle start system and method with engine cycling
EP3125616B1 (en) Car onboard communication unit and service provision system
EP3157228A1 (en) Vehicle detection method, mobile terminal, and on-board terminal
WO2016183096A1 (en) Centralized management of mobile-assisted motor vehicle software upgrading and vehicle data analytics
CN111008704B (zh) 电动汽车联邦学习的处理方法、装置、设备与存储介质
US10807545B2 (en) Temperature-based embedded modem feature scaling
CN102267425A (zh) 车辆连接系统、方法和应用
CN105704794A (zh) 远程信息处理控制系统和方法
CN103279369A (zh) 基于can总线的汽车诊断仪自动升级系统与方法
CN106347061B (zh) 远程暖机的控制方法、系统及其装置
CN105322603A (zh) 移动终端和用于对可再充电电池进行放电的方法
CN105228107A (zh) 一种车辆异常处理方法及相关设备
CN111086502A (zh) 一种电子驻车制动系统的控制方法、装置及车辆
CN104641662A (zh) 用于车辆通信的方法和装置
CN102566566A (zh) 基于dpu的汽车自动诊断方法
CN115230532A (zh) 放电控制方法、设备、系统及存储介质
CN104756354A (zh) 用于运行电子设备的方法,用于给电子设备的电池充电的充电设备以及汽车
JP4811165B2 (ja) ポーリング方式通信システム、ホスト装置、ターミナル装置、ポーリング方式通信方法及びプログラム
KR101905187B1 (ko) 건설장비와 관제서버 간의 통신 방법
JP2020010598A (ja) バッテリ

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant