CN106339735A - 一种车辆轮胎身份识别方法 - Google Patents
一种车辆轮胎身份识别方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106339735A CN106339735A CN201610766546.7A CN201610766546A CN106339735A CN 106339735 A CN106339735 A CN 106339735A CN 201610766546 A CN201610766546 A CN 201610766546A CN 106339735 A CN106339735 A CN 106339735A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tire
- information
- vehicle
- handheld terminal
- management server
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
- G06K17/00—Methods or arrangements for effecting co-operative working between equipments covered by two or more of main groups G06K1/00 - G06K15/00, e.g. automatic card files incorporating conveying and reading operations
- G06K17/0022—Methods or arrangements for effecting co-operative working between equipments covered by two or more of main groups G06K1/00 - G06K15/00, e.g. automatic card files incorporating conveying and reading operations arrangements or provisious for transferring data to distant stations, e.g. from a sensing device
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本发明公开了一种车辆轮胎身份识别方法，属于汽车电子技术领域，包括轮胎RFID芯片、车辆RFID芯片、手持终端和管理服务器，解决了市场所有的轮胎监测设备的数据都是只能在车辆内部的显示屏上观看、没有统一的后台、数据分散和不便管理的问题，实现了轮胎的电子身份识别。
Description
技术领域
本发明属于汽车电子技术领域。
背景技术
现在市场上有的轮胎监测系统都是分散管理，想要知道所有车辆的信息，只能一辆一辆的手动排查，所耗人力物力巨大，且容易漏检。所以车辆厂家很少会进行集中车辆排查，因此不能及时掌握车辆信息、对车辆形成历史数据的不了解等问题都给管理者造成极大不便。同时车辆报警数据的不及时处理还会造成车辆不必要的损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆轮胎身份识别方法，解决了市场所有的轮胎监测设备的数据都是只能在车辆内部的显示屏上观看、没有统一的后台、数据分散和不便管理的问题，实现了轮胎的电子身份识别，改变以往公交集团通过在轮胎上人工烙号的方式，并且实现了公交集团轮胎流转、使用过程数据信息化、数字化和电子化，替代了以往公交集团使用纸质记录的方式记录轮胎的使用情况，而这些传统的方式由于使用过程的磨损和人工记录及信息传递的随意性，使得轮胎的标识号失去唯一性，出现一个轮胎可能对应多个号或多条信息，或多个轮胎对应一个标识号，从而无法追踪查询轮胎的基本信息和使用流转记录，失去对轮胎的管理，通过后台可以实时查询每个轮胎的工况信息。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种车辆轮胎身份识别方法，包括如下步骤：
步骤1：用户买入轮胎，在轮胎中植入轮胎RFID芯片，在车辆前挡玻璃上黏贴上车辆RFID芯片；
步骤2：通过手持终端扫描轮胎上的轮胎RFID芯片，用户在手持终端上输入轮胎ID信息，手持终端将轮胎ID信息发送给轮胎RFID芯片，轮胎RFID芯片对轮胎ID信息进行存储；用户通过手持终端重新扫描轮胎RFID芯片，读取轮胎RFID芯片中存储的轮胎ID信息，手持终端将轮胎的ID信息通过GPRS网络发送到管理服务器，管理服务器进行入库处理；
用户通过手持终端扫描车辆前挡玻璃上的车辆RFID芯片，用户在手持终端上输入车辆ID信息，手持终端将车辆ID信息发送给车辆RFID芯片，车辆RFID芯片对车辆ID信息进行存储；
步骤3：所述入库处理时，管理服务器首先接收手持终端发送的轮胎的ID信息，并根据轮胎的ID信息建立轮胎入库数据，管理服务器将轮胎入库数据存入数据库；轮胎入库数据包括轮胎的行驶里程数、轮胎厂家信息、轮胎规格、入库时间；
步骤4：用户向车队配送轮胎，配送轮胎的步骤如下：
步骤A：管理服务器开始配送轮胎：首先用户通过管理服务器选择好要配送的轮胎和要接收轮胎的车辆，管理服务器记录要配送轮胎的ID信息和接收车辆的ID信息，然后管理服务器发起配送要求，管理服务器将轮胎入库数据中的出库日期和配送日期更新为目前的日期，并办理相关出库手续，再然后管理服务器配送要求发送给手持终端，用户通过手持终端查看到配送要求后将要配送轮胎配送到车队；
步骤B：要配送轮胎到达车队后，用户通过手持终端扫描轮胎RFID芯片和要接收轮胎的车辆的车辆RFID芯片，手持终端读取轮胎RFID芯片中存储的轮胎ID信息和要接收轮胎的车辆的车辆RFID芯片中存储的车辆ID信息，手持终端将轮胎ID信息和车辆ID信息通过GPRS网络发送给管理服务器，同时，手持终端通过GPRS网络向管理服务器发送配送确认请求；
步骤C：管理服务器接收轮胎ID信息、车辆ID信息和配送确认请求，管理服务器核实轮胎ID信息和车辆ID信息并确认配送确认请求，完成轮胎配送工作；
步骤D：完成轮胎配送工作后，管理服务器对数据库更新并新增出库日期、配送日期和配送车辆信息；
步骤5：当用户将轮胎配送到车队后，车队人员通过手持终端扫描轮胎RFID芯片中的轮胎ID信息进行装车，装车后数据库更新并新增装车ID和装车日期信息，手持终端将车辆ID信息、轮胎ID信息和装车日期一起发送给管理服务器；
步骤6：管理服务器根据车辆ID信息、轮胎ID信息和装车日期对轮胎入库数据中的装车ID和装车日期进行更新，完成轮胎的装车流程；
步骤7：当用户需要将轮胎换位时，用户首先在手持终端上输入换位请求，再通过手持终端读取车辆RFID芯片中存储的车辆ID信息，车辆RFID芯片的ID信息中包含了这辆车所有的轮胎RFID芯片中的轮胎ID信息，用户在手持终端上点击要换位的轮胎ID信息，手持终端将车辆ID信息和换位轮胎的轮胎ID信息一起发送给管理服务器，同时，手持终端将换位请求发送给管理服务，管理服务器接收换位请求，并对轮胎入库数据中的装车ID和装车日期进行更新，完成轮胎换位的登记流程；
步骤8：当用户需要更换轮胎时，用户首先在手持终端上输入更换请求，再通过手持终端读取车辆RFID芯片中存储的车辆ID信息，然后通过手持终端读取旧轮胎的轮胎RFID芯片中的轮胎ID信息，手持终端将车辆ID信息和旧轮胎的轮胎ID信息一起发送给管理服务器，管理服务器接收更换请求，并将旧轮胎的轮胎ID信息标记为更换，并执行步骤3；管理服务器向手持终端索要新轮胎的ID信息；
步骤9：手持终端通过显示屏提示用户扫描新轮胎的轮胎RFID芯片中的轮胎ID信息，用户将新轮胎的轮胎ID信息扫描至手持终端后，手持终端向管理服务器发送新轮胎的轮胎ID信息；
步骤10：管理服务器根据新轮胎的轮胎ID信息对轮胎入库数据进行更新，完成轮胎的更换登记流程；
步骤11：当用户需要将轮胎报废时，用户首先在手持终端上输入报废请求和拆卸日期，再通过手持终端读取车辆RFID芯片中存储的车辆ID信息，然后通过手持终端读取报废轮胎的轮胎RFID芯片中的轮胎ID信息，手持终端将车辆ID信息、拆卸日期和报废轮胎的轮胎ID信息一起发送给管理服务器；
步骤12：管理服务器根据车辆ID信息、拆卸日期和报废轮胎的轮胎ID信息更新轮胎入库数据，并完成轮胎报废的登记流程。
步骤13：当用户想查询轮胎信息时，用户首先在手持终端上输入查询请求，再通过手持终端读取车辆RFID芯片中存储的车辆ID信息，手持终端将查询请求和车辆ID信息一起发送给管理服务器；
步骤14：管理服务器根据车辆ID信息查找相关的轮胎入库数据，并将轮胎入库数据发送给手持终端，手持终端通过显示屏显示轮胎入库数据，供用户查询。
所述数据库的类型为Access或SQL Server。
轮胎RFID芯片和车辆RFID芯片的型号均为Fit200。
所述手持终端包括主控芯片、GPRS模块、RFID识别芯片、显示屏和键盘，GPRS模块、RFID识别芯片、显示屏和键盘均与主控芯片连接。
所述主控芯片为ARM9控制器；所述GPRS模块的型号为GTM900；所述显示屏为LCD显示屏；所述RFID识别芯片为超高频PET电子标签或UHF电子标签。
本发明所述的一种车辆轮胎身份识别方法，解决了市场所有的轮胎监测设备的数据都是只能在车辆内部的显示屏上观看、没有统一的后台、数据分散和不便管理的问题，实现了轮胎的电子身份识别，改变以往公交集团通过在轮胎上人工烙号的方式，并且实现了公交集团轮胎流转、使用过程数据信息化、数字化和电子化，替代了以往公交集团使用纸质记录的方式记录轮胎的使用情况，而这些传统的方式由于使用过程的磨损和人工记录及信息传递的随意性，使得轮胎的标识号失去唯一性，出现一个轮胎可能对应多个号或多条信息，或多个轮胎对应一个标识号，从而无法追踪查询轮胎的基本信息和使用流转记录，失去对轮胎的管理，通过后台可以实时查询每个轮胎的工况信息。
附图说明
图1是本发明的流程示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种车辆轮胎身份识别方法，包括如下步骤：
步骤1：用户买入轮胎，在轮胎中植入轮胎RFID芯片，在车辆前挡玻璃上黏贴上车辆RFID芯片；
步骤2：通过手持终端扫描轮胎上的轮胎RFID芯片，用户在手持终端上输入轮胎ID信息，手持终端将轮胎ID信息发送给轮胎RFID芯片，轮胎RFID芯片对轮胎ID信息进行存储；用户通过手持终端重新扫描轮胎RFID芯片，读取轮胎RFID芯片中存储的轮胎ID信息，手持终端将轮胎的ID信息通过GPRS网络发送到管理服务器，管理服务器进行入库处理；
用户通过手持终端扫描车辆前挡玻璃上的车辆RFID芯片，用户在手持终端上输入车辆ID信息，手持终端将车辆ID信息发送给车辆RFID芯片，车辆RFID芯片对车辆ID信息进行存储；
步骤3：所述入库处理时，管理服务器首先接收手持终端发送的轮胎的ID信息，并根据轮胎的ID信息建立轮胎入库数据，管理服务器将轮胎入库数据存入数据库；轮胎入库数据包括轮胎的行驶里程数、轮胎厂家信息、轮胎规格、入库时间；
步骤4：用户向车队配送轮胎，配送轮胎的步骤如下：
步骤A：管理服务器开始配送轮胎：首先用户通过管理服务器选择好要配送的轮胎和要接收轮胎的车辆，管理服务器记录要配送轮胎的ID信息和接收车辆的ID信息，然后管理服务器发起配送要求，管理服务器将轮胎入库数据中的出库日期和配送日期更新为目前的日期，并办理相关出库手续，再然后管理服务器配送要求发送给手持终端，用户通过手持终端查看到配送要求后将要配送轮胎配送到车队；
步骤B：要配送轮胎到达车队后，用户通过手持终端扫描轮胎RFID芯片和要接收轮胎的车辆的车辆RFID芯片，手持终端读取轮胎RFID芯片中存储的轮胎ID信息和要接收轮胎的车辆的车辆RFID芯片中存储的车辆ID信息，手持终端将轮胎ID信息和车辆ID信息通过GPRS网络发送给管理服务器，同时，手持终端通过GPRS网络向管理服务器发送配送确认请求；
步骤C：管理服务器接收轮胎ID信息、车辆ID信息和配送确认请求，管理服务器核实轮胎ID信息和车辆ID信息并确认配送确认请求，完成轮胎配送工作；
步骤D：完成轮胎配送工作后，管理服务器对数据库更新并新增出库日期、配送日期和配送车辆信息；
步骤5：当用户将轮胎配送到车队后，车队人员通过手持终端扫描轮胎RFID芯片中的轮胎ID信息进行装车，装车后数据库更新并新增装车ID和装车日期信息，手持终端将车辆ID信息、轮胎ID信息和装车日期一起发送给管理服务器；
步骤6：管理服务器根据车辆ID信息、轮胎ID信息和装车日期对轮胎入库数据中的装车ID和装车日期进行更新，完成轮胎的装车流程；
步骤7：当用户需要将轮胎换位时，用户首先在手持终端上输入换位请求，再通过手持终端读取车辆RFID芯片中存储的车辆ID信息，车辆RFID芯片的ID信息中包含了这辆车所有的轮胎RFID芯片中的轮胎ID信息，用户在手持终端上点击要换位的轮胎ID信息，手持终端将车辆ID信息和换位轮胎的轮胎ID信息一起发送给管理服务器，同时，手持终端将换位请求发送给管理服务，管理服务器接收换位请求，并对轮胎入库数据中的装车ID和装车日期进行更新，完成轮胎换位的登记流程；
步骤8：当用户需要更换轮胎时，用户首先在手持终端上输入更换请求，再通过手持终端读取车辆RFID芯片中存储的车辆ID信息，然后通过手持终端读取旧轮胎的轮胎RFID芯片中的轮胎ID信息，手持终端将车辆ID信息和旧轮胎的轮胎ID信息一起发送给管理服务器，管理服务器接收更换请求，并将旧轮胎的轮胎ID信息标记为更换，并执行步骤3；管理服务器向手持终端索要新轮胎的ID信息；
步骤9：手持终端通过显示屏提示用户扫描新轮胎的轮胎RFID芯片中的轮胎ID信息，用户将新轮胎的轮胎ID信息扫描至手持终端后，手持终端向管理服务器发送新轮胎的轮胎ID信息；
步骤10：管理服务器根据新轮胎的轮胎ID信息对轮胎入库数据进行更新，完成轮胎的更换登记流程；
步骤11：当用户需要将轮胎报废时，用户首先在手持终端上输入报废请求和拆卸日期，再通过手持终端读取车辆RFID芯片中存储的车辆ID信息，然后通过手持终端读取报废轮胎的轮胎RFID芯片中的轮胎ID信息，手持终端将车辆ID信息、拆卸日期和报废轮胎的轮胎ID信息一起发送给管理服务器；
步骤12：管理服务器根据车辆ID信息、拆卸日期和报废轮胎的轮胎ID信息更新轮胎入库数据，并完成轮胎报废的登记流程。
步骤13：当用户想查询轮胎信息时，用户首先在手持终端上输入查询请求，再通过手持终端读取车辆RFID芯片中存储的车辆ID信息，手持终端将查询请求和车辆ID信息一起发送给管理服务器；
步骤14：管理服务器根据车辆ID信息查找相关的轮胎入库数据，并将轮胎入库数据发送给手持终端，手持终端通过显示屏显示轮胎入库数据，供用户查询。
所述数据库的类型为Access或SQL Server。
轮胎RFID芯片和车辆RFID芯片的型号均为Fit200。
所述手持终端包括主控芯片、GPRS模块、RFID识别芯片、显示屏和键盘，GPRS模块、RFID识别芯片、显示屏和键盘均与主控芯片连接。
所述主控芯片为ARM9控制器；所述GPRS模块的型号为GTM900；所述显示屏为LCD显示屏；所述RFID识别芯片为超高频PET电子标签或UHF电子标签。
所述手持终端上安装Android平台。管理服务器的运行环境是Windows7/LINUX。
本发明所述的一种车辆轮胎身份识别方法，解决了市场所有的轮胎监测设备的数据都是只能在车辆内部的显示屏上观看、没有统一的后台、数据分散和不便管理的问题，实现了轮胎的电子身份识别，改变以往公交集团通过在轮胎上人工烙号的方式，并且实现了公交集团轮胎流转、使用过程数据信息化、数字化和电子化，替代了以往公交集团使用纸质记录的方式记录轮胎的使用情况，而这些传统的方式由于使用过程的磨损和人工记录及信息传递的随意性，使得轮胎的标识号失去唯一性，出现一个轮胎可能对应多个号或多条信息，或多个轮胎对应一个标识号，从而无法追踪查询轮胎的基本信息和使用流转记录，失去对轮胎的管理，通过后台可以实时查询每个轮胎的工况信息。
Claims (5)
1.一种车辆轮胎身份识别方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤1：用户买入轮胎，在轮胎中植入轮胎RFID芯片，在车辆前挡玻璃上黏贴上车辆RFID芯片；
步骤2：通过手持终端扫描轮胎上的轮胎RFID芯片，用户在手持终端上输入轮胎ID信息，手持终端将轮胎ID信息发送给轮胎RFID芯片，轮胎RFID芯片对轮胎ID信息进行存储；用户通过手持终端重新扫描轮胎RFID芯片，读取轮胎RFID芯片中存储的轮胎ID信息，手持终端将轮胎的ID信息通过GPRS网络发送到管理服务器，管理服务器进行入库处理；
用户通过手持终端扫描车辆前挡玻璃上的车辆RFID芯片，用户在手持终端上输入车辆ID信息，手持终端将车辆ID信息发送给车辆RFID芯片，车辆RFID芯片对车辆ID信息进行存储；
步骤3：所述入库处理时，管理服务器首先接收手持终端发送的轮胎的ID信息，并根据轮胎的ID信息建立轮胎入库数据，管理服务器将轮胎入库数据存入数据库；轮胎入库数据包括轮胎的行驶里程数、轮胎厂家信息、轮胎规格、入库时间；
步骤4：用户向车队配送轮胎，配送轮胎的步骤如下：
步骤A：管理服务器开始配送轮胎：首先用户通过管理服务器选择好要配送的轮胎和要接收轮胎的车辆，管理服务器记录要配送轮胎的ID信息和接收车辆的ID信息，然后管理服务器发起配送要求，管理服务器将轮胎入库数据中的出库日期和配送日期更新为目前的日期，并办理相关出库手续，再然后管理服务器配送要求发送给手持终端，用户通过手持终端查看到配送要求后将要配送轮胎配送到车队；
步骤B：要配送轮胎到达车队后，用户通过手持终端扫描轮胎RFID芯片和要接收轮胎的车辆的车辆RFID芯片，手持终端读取轮胎RFID芯片中存储的轮胎ID信息和要接收轮胎的车辆的车辆RFID芯片中存储的车辆ID信息，手持终端将轮胎ID信息和车辆ID信息通过GPRS网络发送给管理服务器，同时，手持终端通过GPRS网络向管理服务器发送配送确认请求；
步骤C：管理服务器接收轮胎ID信息、车辆ID信息和配送确认请求，管理服务器核实轮胎ID信息和车辆ID信息并确认配送确认请求，完成轮胎配送工作；
步骤D：完成轮胎配送工作后，管理服务器对数据库更新并新增出库日期、配送日期和配送车辆信息；
步骤5：当用户将轮胎配送到车队后，车队人员通过手持终端扫描轮胎RFID芯片中的轮胎ID信息进行装车，装车后数据库更新并新增装车ID和装车日期信息，手持终端将车辆ID信息、轮胎ID信息和装车日期一起发送给管理服务器；
步骤6：管理服务器根据车辆ID信息、轮胎ID信息和装车日期对轮胎入库数据中的装车ID和装车日期进行更新，完成轮胎的装车流程；
步骤7：当用户需要将轮胎换位时，用户首先在手持终端上输入换位请求，再通过手持终端读取车辆RFID芯片中存储的车辆ID信息，车辆RFID芯片的ID信息中包含了这辆车所有的轮胎RFID芯片中的轮胎ID信息，用户在手持终端上点击要换位的轮胎ID信息，手持终端将车辆ID信息和换位轮胎的轮胎ID信息一起发送给管理服务器，同时，手持终端将换位请求发送给管理服务，管理服务器接收换位请求，并对轮胎入库数据中的装车ID和装车日期进行更新，完成轮胎换位的登记流程；
步骤8：当用户需要更换轮胎时，用户首先在手持终端上输入更换请求，再通过手持终端读取车辆RFID芯片中存储的车辆ID信息，然后通过手持终端读取旧轮胎的轮胎RFID芯片中的轮胎ID信息，手持终端将车辆ID信息和旧轮胎的轮胎ID信息一起发送给管理服务器，管理服务器接收更换请求，并将旧轮胎的轮胎ID信息标记为更换，并执行步骤3；管理服务器向手持终端索要新轮胎的ID信息；
步骤9：手持终端通过显示屏提示用户扫描新轮胎的轮胎RFID芯片中的轮胎ID信息，用户将新轮胎的轮胎ID信息扫描至手持终端后，手持终端向管理服务器发送新轮胎的轮胎ID信息；
步骤10：管理服务器根据新轮胎的轮胎ID信息对轮胎入库数据进行更新，完成轮胎的更换登记流程；
步骤11：当用户需要将轮胎报废时，用户首先在手持终端上输入报废请求和拆卸日期，再通过手持终端读取车辆RFID芯片中存储的车辆ID信息，然后通过手持终端读取报废轮胎的轮胎RFID芯片中的轮胎ID信息，手持终端将车辆ID信息、拆卸日期和报废轮胎的轮胎ID信息一起发送给管理服务器；
步骤12：管理服务器根据车辆ID信息、拆卸日期和报废轮胎的轮胎ID信息更新轮胎入库数据，并完成轮胎报废的登记流程。
步骤13：当用户想查询轮胎信息时，用户首先在手持终端上输入查询请求，再通过手持终端读取车辆RFID芯片中存储的车辆ID信息，手持终端将查询请求和车辆ID信息一起发送给管理服务器；
步骤14：管理服务器根据车辆ID信息查找相关的轮胎入库数据，并将轮胎入库数据发送给手持终端，手持终端通过显示屏显示轮胎入库数据，供用户查询。
2.如权利要求1所述的一种车辆轮胎身份识别方法，其特征在于：所述数据库的类型为Access或SQL Server。
3.如权利要求1所述的一种车辆轮胎身份识别方法，其特征在于：轮胎RFID芯片和车辆RFID芯片的型号均为Fit200。
4.如权利要求1所述的一种车辆轮胎身份识别方法，其特征在于：所述手持终端包括主控芯片、GPRS模块、RFID识别芯片、显示屏和键盘，GPRS模块、RFID识别芯片、显示屏和键盘均与主控芯片连接。
5.如权利要求4所述的一种车辆轮胎身份识别方法，其特征在于：所述主控芯片为ARM9控制器；所述GPRS模块的型号为GTM900；所述显示屏为LCD显示屏；所述RFID识别芯片为超高频PET电子标签或UHF电子标签。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610766546.7A CN106339735A (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种车辆轮胎身份识别方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610766546.7A CN106339735A (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种车辆轮胎身份识别方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106339735A true CN106339735A (zh) | 2017-01-18 |
Family
ID=57822752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610766546.7A Pending CN106339735A (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种车辆轮胎身份识别方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106339735A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107221047A (zh) * | 2017-06-20 | 2017-09-29 | 万通智控科技股份有限公司 | 一种轮胎的数据处理的终端 |
| CN109819416A (zh) * | 2019-03-04 | 2019-05-28 | 知轮(杭州)科技有限公司 | 车载监测装置的管理方法 |
| CN113065371A (zh) * | 2021-05-06 | 2021-07-02 | 青岛智安达投资有限公司 | 一种行驶状态rfid芯片轮胎的身份识别方法 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104732337A (zh) * | 2015-02-28 | 2015-06-24 | 北京壹卡行科技有限公司 | 基于rfid技术的公交轮胎管理系统与方法 |
| CN104816597A (zh) * | 2015-05-29 | 2015-08-05 | 北京信伦联创科技有限公司 | 一种轮胎管理系统 |
| CN104842721A (zh) * | 2015-05-29 | 2015-08-19 | 北京信伦联创科技有限公司 | 一种具有轮胎耗损监控功能的轮胎管理系统 |
| CN204990379U (zh) * | 2015-05-29 | 2016-01-20 | 北京信伦联创科技有限公司 | 一种轮胎管理系统 |
-
2016
- 2016-08-30 CN CN201610766546.7A patent/CN106339735A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104732337A (zh) * | 2015-02-28 | 2015-06-24 | 北京壹卡行科技有限公司 | 基于rfid技术的公交轮胎管理系统与方法 |
| CN104816597A (zh) * | 2015-05-29 | 2015-08-05 | 北京信伦联创科技有限公司 | 一种轮胎管理系统 |
| CN104842721A (zh) * | 2015-05-29 | 2015-08-19 | 北京信伦联创科技有限公司 | 一种具有轮胎耗损监控功能的轮胎管理系统 |
| CN204990379U (zh) * | 2015-05-29 | 2016-01-20 | 北京信伦联创科技有限公司 | 一种轮胎管理系统 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 张庆春: "先进的RFID智能轮胎管理系统", 《人民公交》 * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107221047A (zh) * | 2017-06-20 | 2017-09-29 | 万通智控科技股份有限公司 | 一种轮胎的数据处理的终端 |
| CN109819416A (zh) * | 2019-03-04 | 2019-05-28 | 知轮(杭州)科技有限公司 | 车载监测装置的管理方法 |
| CN113065371A (zh) * | 2021-05-06 | 2021-07-02 | 青岛智安达投资有限公司 | 一种行驶状态rfid芯片轮胎的身份识别方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107256511B (zh) | 自动id和指纹系统及其方法 | |
| CN106339735A (zh) | 一种车辆轮胎身份识别方法 | |
| CN103886380A (zh) | 一种车辆预约及存取管理系统及方法 | |
| CA2733365C (en) | Key control and related fleet management methods and systems | |
| CN104766147A (zh) | 智能设备管理方法及管理系统 | |
| DE102009054483A1 (de) | Ladeüberwachungsvorrichtung | |
| CN107284155B (zh) | 一种轮胎数据管理的方法及装置 | |
| CN1296683C (zh) | 动态机动车超载自动识别检测系统 | |
| CN105678524A (zh) | 一种4s店综合服务管理方法及装置 | |
| WO2015002026A1 (ja) | 情報処理システム、情報処理方法、情報処理装置およびその制御方法と制御プログラム | |
| DE102010018451A1 (de) | Verfahren zum Erleichtern einer Gelegenheitsaufladung eines Elektrofahrzeugs | |
| CN110363932B (zh) | 一种车用电子标签自助发行系统 | |
| DE102008032094A1 (de) | Fahrzeug mit einer Vorrichtung zur Erfassung von Fahrzeugkomponenten und Verfahren zur Komponentenerfassung durch ein Fahrzeug | |
| CN107424323A (zh) | 私家车位闲时租赁系统及其控制方法 | |
| CN104732337A (zh) | 基于rfid技术的公交轮胎管理系统与方法 | |
| CN109308526A (zh) | 一种汽车维修店施工管理系统 | |
| CN109345649B (zh) | 一种高速公路车道收费辅助监测的实现方法 | |
| CN107424433A (zh) | 基于bim技术的智能地下停车场车位监控系统 | |
| CN106529687A (zh) | 一种应用于汽车维修的车顶灯、管理系统和方法 | |
| DE102010029481A1 (de) | Verfahren und System zur Übertragung von Daten aus Fahrzeugen zu Infrastruktureinheiten | |
| CN107085973A (zh) | 一种基于物联网平台的停车场管理系统及管理方法 | |
| CN116596418A (zh) | 一种二次物流智能管理系统及方法 | |
| CN204595923U (zh) | 基于rfid技术的公交轮胎管理系统 | |
| CN211995620U (zh) | 一种电务车载设备检测辅助系统 | |
| CN1388361A (zh) | 汽车超载自动识别检测系统及方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170118 |