CN106334777A - 一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置，涉及在加工过程中用于冷却的装置领域，包括机架、上料部分、冷却部分和卸料部分；其中冷却部分包括雾化器、箱体、轨道和复数个喷嘴；上料部分包括升降台、滑动机构和料槽；卸料部分包括第一气缸和第二气缸，并且第一气缸的活塞杆设有第一档杆，第二气缸的活塞杆设有第二档杆；箱体倾斜设置于机架上，上料部分设置于箱体的入口处正下方，卸料部分设置于箱体的出口处。本发明的有益效果：可以对终锻后800℃左右的轴承套圈进行全方位冷却，可以准确控制冷却温度达到工艺要求，有效避免轴承套圈产生网状碳化物等缺陷；倾斜的箱体可以实现无动力输送轴承套圈，从而降低能耗。

Description

一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置

技术领域

本发明涉及在加工过程中用于冷却的装置领域，更具体的讲是一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置。

背景技术

轴承套圈在锻造后的终锻温度达到850℃左右，要求采用适当的冷却方法将其冷却处理。若冷却速度过快，容易产生锻件开裂；若冷却速度过慢，容易沿晶界析出网状碳化物等缺陷，影响轴承套圈的使用性能。

现有轴承套圈的冷却方式包括以下三种：1、将锻造后的轴承套圈堆放在料框或地面上，再用冷却喷头对其进行冷却。由于各轴承套圈之间温度不一，各轴承套圈之间会发生热传递，使单个轴承套圈的温度反复升降，对其内部组织的转化和形成极为不利，容易产生网状碳化物等缺陷。2、将各轴承套圈摊开放置于地面，虽然可避免各轴承套圈之间热传递的发生，但对于批量生产的厂家而言，这样做不仅需要大面积安装冷却喷头，而且需要花费大面积的场地和大量的收放时间，既不利于生产，也不切实际。3、如授权公告号为CN203184572 U的中国专利，公开了一种轴承套圈锻造后冷却装置，包括传送带和鼓风机，由传送带将轴承套圈逐一传送，并通过多台鼓风机对传送带上的轴承套圈冷却。由于轴承套圈温度高，上述传送带在实际生产中必须采用由铁或/和钢制成的滚子链组成，使得传送带自重大，导致设备对动力要求高，能耗大，并且这种传送带容易磨损和生锈，需要经常维修或更换；此外，该冷却装置不能准确控制轴承套圈的冷却温度，容易造成轴承套圈内部出现网状碳化物，影响轴承套圈的使用性能。

发明内容

本发明提供一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置，目的在于解决上述技术问题。

本发明采用如下技术方案：

一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置，包括机架、上料部分、冷却部分和卸料部分；

所述冷却部分包括雾化器和箱体，该箱体设有入口和出口，箱体内设有供轴承套圈滚动的轨道；所述箱体在轨道的正上方装设有复数个沿轨道的长度方向间隔排布的喷嘴和第一温度传感器，所述喷嘴与雾化器相连通并配设有电磁阀，所述第一温度传感器与所述电磁阀相电连接；

所述上料部分包括升降台、滑动机构和料槽，所述料槽设有挡条，所述料槽可朝箱体的入口处翻转地设置于升降台，所述升降台通过滑动机构可竖直升降地设置于机架；

所述卸料部分包括固定架、第一气缸、第二气缸以及使第一气缸和第二气缸动作的第二温度传感器，所述第一气缸和第二气缸通过固定架沿轨道的长度方向间隔排布地设置于箱体上，并且第一气缸的活塞杆设有延伸至轨道内的第一档杆，第二气缸的活塞杆设有延伸至轨道内的第二档杆，所述第二温度传感器设置于第一气缸与第二气缸之间；

所述箱体倾斜设置于机架上，所述上料部分设置于箱体的入口处正下方，并且机架在箱体的入口处设有与挡条相配合促使料槽翻转的档杆，所述卸料部分设置于箱体的出口处。

进一步，所述轨道包括长条形底板、复数根管体和连接条，所述长条形底板的前后两侧均装有至少两个用于调节其前后倾斜角度的螺栓，长条形底板的前后两侧均设有一由复数根管体通过至少两根连接条相互平行排列设置而成的护栏，所述长条形底板的上端面装设有复数个固定座和可前后调节并固定的枢接座，所述连接条的下端枢接于所述枢接座，连接条的侧壁设有螺丝，所述连接条通过螺丝可调节地设置于固定座。

进一步，所述护栏在入口处设有导流板。

进一步，所述料槽包括前板、后板和V型底板，其中后板固设于V型底板，前板可前后调节地设置于V型底板；所述升降台设有柱体，所述V型底板的右侧底部枢接于升降台，左侧底部与柱体相接触；V型底板的右侧设有所述挡条。

进一步，所述上料部分还包括第一杠杆、第二杠杆和控制升降台动作的感应开关，所述第一杠杆枢接于V型底板，第二杠杆枢接于升降台下方的机架上，第一杠杆的上端穿过后板延伸至料槽内，下端穿过升降台与第二杠杆的上端相接触，第二杠杆的下端与感应开关相配合。

进一步，所述滑动机构包括第三气缸、滑块、滑轨、上连接板、下连接板和传动杆，所述滑块可滑动的设置于两滑轨之间，所述升降台与滑块相连接，所述传动杆的一端通过下连接板与滑块相连接，另一端通过上连接板与第三气缸的活塞杆相连接。

进一步，所述冷却部分还包括离心风机，所述箱体的入口处设有框架，所述离心风机通过框架设置于箱体的入口处正前方，所述上料部分的滑轨机构通过框架设置于箱体的入口处正下方。

进一步，所述冷却部分还包括废水回收槽和过滤器，所述废水回收槽挂设于箱体出口处的下方，该废水回收槽经过滤器后与雾化器相连通。

进一步，所述箱体可调整倾斜度地设置于机架上。

由上述对本发明结构的描述可知，本发明具有如下优点：

其一、本发明包括机架、上料部分、冷却部分和卸料部分；其中冷却部分包括雾化器和箱体，箱体内设有轨道并配设有复数个喷嘴和第一温度传感器；上料部分包括升降台、滑动机构和料槽；箱体倾斜设置于机架上，上料部分设置于箱体的入口处正下方，并且机架在箱体的入口处设有与挡条相配合促使料槽翻转的档杆。本发明通过上料部分将终锻后800℃左右的轴承套圈送入冷却部分，轴承套圈以立放的方式在轨道内滚动时，由喷嘴喷出的水雾对轴承套圈进行全方位冷却，避免轴承套圈各部冷却不均，最后由卸料部分将冷却后的轴承套圈逐一且相互间隔地送出箱体。本发明自动化强，并且可通过调整箱体的倾斜度，喷嘴的喷水量来精确的把控对轴承套圈的降温速度，有效避免轴承套圈产生网状碳化物等缺陷；倾斜的箱体可以实现无动力输送轴承套圈，从而降低能耗。

其二、本发明中，设置于箱体出口处的卸料部分包括第一气缸、第二气缸和，第一气缸和第二气缸通过固定架设置于箱体上，并且第一气缸的活塞杆设有第一档杆，第二气缸的活塞杆设有第二档杆。工作时，由第一气缸和第二气缸驱动第一档杆和第二档杆交替升降，使轨道内的轴承套圈逐个且相互间隔地通过卸料部分，实现间歇性放料的目的。而第二温度传感器的作用是用于检测位于第一气缸与第二气缸之间的轴承套圈温度是否已经降至预设值（预设值为650℃左右），确保只有轴承套圈的温度达到预设值时才会被放行。

其三、本发明中，轨道包括长条形底板、复数根管体和连接条，长条形底板的前后两侧均装有至少两个螺栓，长条形底板的前后两侧均设有一由复数根管体通过至少两根连接条相互平行排列设置而成的护栏，长条形底板的上端面装设有复数个固定座和可前后调节并固定的枢接座，连接条的下端枢接于所述枢接座，连接条的侧壁通过螺丝可调节地设置于固定座；工作时，可以通过调整长条形底板、护栏的前后侧倾角度，并调整两侧护栏的相互距离，让外侧壁呈锥形的轴承套圈也能立放且顺畅的沿轨道滚落，进而加强该设备的实用性。此外，工作时可以同时往护栏的管体内通水，保证轨道不会过热，也可以提高冷却效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为上料装置的主体结构示意图。

图3为轨道的结构示意图。

图4为本发明在料槽提升时的结构示意图。

图5为轨道的长条形底板倾斜时的示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本发明的具体实施方式。

参照图1和图4，一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置，包括机架2、上料部分、冷却部分和卸料部分。其中，上述冷却部分包括雾化器72和箱体60。箱体60左右方向倾斜地设置于机架2上，作为优选方案：箱体60可调整倾斜度地设置于机架2上。箱体60设有入口和出口，箱体60内设有供轴承套圈a滚动的轨道6。箱体60在轨道6的正上方装设有复数个沿轨道6的长度方向间隔排布的喷嘴721和第一温度传感器722。各喷嘴721与雾化器72相连通并配设有电磁阀（图中未画出），第一温度传感器722与喷嘴721的电磁阀相电连接。工作时，由喷嘴721将雾化器72产生的水雾喷至轨道6，对正在轨道6内滚动前行的轴承套圈a进行降温；同时由各第一温度传感器722监测轴承套圈a在轨道6不同位置处的温度情况，以根据实际情况调整对应喷嘴721的喷水量。例如当轴承套圈a在某个测试点的温度高于预设值时，第一温度传感器722就会将情况反馈给控制中心，控制中心就会及时调节电磁阀来加大该测试点喷嘴721的喷水量。

参照图1、图3和图4，具体地，轨道6包括长条形底板61、复数根管体621和连接条622。长条形底板61的前后两侧均装有至少两个用于调节其前后倾斜角度的螺栓611。长条形底板61的前后两侧均设有一由复数根管体621通过至少两根连接条622相互平行排列设置而成的护栏62，并且护栏62在入口处设有导流板623。长条形底板61的上端面装设有复数个固定座612和通过条形孔613可前后调节并固定的枢接座64。连接条622的下端枢接于枢接座64，连接条622的侧壁设有螺丝6221，连接条622通过螺丝6221配合螺母可调节地设置于固定座612。

参照图1、图3和图5，当轴承套圈a1的外侧壁为倾斜面（如圆锥滚子轴承套圈）时，使用者可以通过旋转螺栓611调整朝轨道6下方的伸出长度，让螺栓611下端与箱体6相抵触，从而将长条形底板61的一侧抬起，使长条形底板61侧倾；再通过固定座612和螺丝6221，调整两侧的护栏62的角度和距离，让轴承套圈a1能在轨道6内保持立放且顺畅地滚动着。此外，工作时也可以同时往护栏62的管体621内通水，保证轨道6不会过热，也可以提高冷却效果。

参照图1和图4，上述冷却部分还包括废水回收槽9和过滤器（图中未画出），废水回收槽9挂设于箱体60出口处的下方，该废水回收槽9经过上述过滤器后与雾化器72相连通。作为优选方案：为了及时清除废水回收槽9内的废水，废水回收槽9内配设有水位感应器（图中未画出）。当水位过高时，上述水位感应器被触发，通过如水泵等动力装置将废水回收槽9中的废水经上述过滤器过滤后回抽至雾化器72内重复利用。

参照图1和图4，上述上料部分包括升降台3、滑动机构和料槽1。料槽1设有挡条111，料槽1可朝箱体60的入口处翻转地设置于升降台3。升降台3通过上述滑动机构可竖直升降地设置于机架2。上述上料部分设置于箱体60的入口处正下方，并且机架2在箱体60的入口处设有与挡条111相配合促使料槽1翻转的档杆10。

参照图1、图2和图4，具体地，料槽1包括前板13、后板12和V型底板11。其中后板12固设于V型底板11，前板13可前后调节地设置于V型底板11，具体地，前板13设有螺丝131，V型底板11设有固定座33，前板13通过螺丝131配合螺母可前后调节地设置于V型底板11的固定座33上。升降台3的上端面设有枢接座31和柱体32， V型底板11的右侧底部通过枢接座31枢接于升降台3，V型底板11的左侧底部与柱体32相接触；V型底板11的右侧设有挡条111。

参照图1、图2和图4，具体地，上述滑动机构包括第三气缸41、滑块22、滑轨21、上连接板421、下连接板422和传动杆42。滑块22可滑动的设置于两滑轨21之间。升降台3与滑块22相连接，传动杆42的一端通过下连接板422与滑块22相连接，另一端通过上连接板421与第三气缸41的活塞杆相连接。更具体地，滑块22的左右两侧均设有两个滚轮221，滚轮221可竖直滑动的卡设于滑轨21内。传动杆42枢接于下连接板422。

参照图1、图2和图4，上料部分还包括第一杠杆51、第二杠杆52和控制升降台3动作的感应开关53。第一杠杆51通过枢接座34枢接于V型底板11，第二杠杆52枢接于升降台下方的机架2上。其中第一杠杆51的上端穿过后板12延伸至料槽内，下端穿过升降台3与第二杠杆52的上端相接触，而第二杠杆52的下端与感应开关53相配合。当料槽1内装入轴承套圈a时，轴承套圈a将第一杠杆51的上端往下压制，第一杠杆51的下端自然翘起，并与第二杠杆52的上端分离；由于第二杠杆52的下端较重，第二杠杆52的上端翘起，下端往下摆动至感应开关53的正前方，进而触发感应开关53，使升降台3开始上升，将载有轴承套圈a的料槽1抬升。

参照图1和图4，上述冷却部分还包括离心风机71，箱体60的入口处设有框架603，离心风机7通过框架603设置于箱体60的入口处正前方，上述上料部分的滑轨机构通过框架603设置于箱体的入口处正下方。

参照图1和图4，上述卸料部分设置于箱体的出口处，该卸料部分包括固定架602、第一气缸81、第二气缸82以及使第一气缸81和第二气缸82动作的第二温度传感器802。第一气缸81和第二气缸82通过固定架602沿轨道6的长度方向间隔排布地设置于箱体60上，并且第一气缸81的活塞杆设有延伸至轨道内的第一档杆811，第二气缸82的活塞杆设有延伸至轨道内的第二档杆821。该第二温度传感器802设置于第一气缸81和第二气缸82之间。工作时，由第一气缸81和第二气缸82驱动第一档杆811和第二档杆821交替升降，使轨道6内的轴承套圈a逐个且相互间隔地通过上述卸料部分，实现间歇性放料的目的。而第二温度传感器802的作用是用于检测位于第一气缸81与第二气缸82之间的轴承套圈a温度是否已经降至预设值（预设值为650℃左右），确保只有轴承套圈a的温度达到预设值时才会被放行。

参照图1至图4，在实际产品中，本发明中的雾化器72、第一气缸81、第二气缸82、第三气缸41、第二温度传感器802、第一温度传感器722以及离心风机71等均通过PLC控制和设定。

上述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应属于侵犯本发明保护范围的行为。

Claims (9)

1.一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置，其特征在于：包括机架、上料部分、冷却部分和卸料部分；

所述冷却部分包括雾化器和箱体，该箱体设有入口和出口，箱体内设有轨道；所述箱体在轨道的正上方装设有复数个沿轨道的长度方向间隔排布的喷嘴和第一温度传感器，所述喷嘴与雾化器相连通并配设有电磁阀，所述第一温度传感器与所述电磁阀相电连接；

所述上料部分包括升降台、滑动机构和料槽，所述料槽设有挡条，所述料槽可朝箱体的入口处翻转地设置于升降台，所述升降台通过滑动机构可竖直升降地设置于机架；

所述卸料部分包括固定架、第一气缸、第二气缸以及使第一气缸和第二气缸动作的第二温度传感器，所述第一气缸和第二气缸通过固定架沿轨道的长度方向间隔排布地设置于箱体上，并且第一气缸的活塞杆设有延伸至轨道内的第一档杆，第二气缸的活塞杆设有延伸至轨道内的第二档杆，所述第二温度传感器设置于第一气缸与第二气缸之间；

所述箱体倾斜设置于机架上，所述上料部分设置于箱体的入口处正下方，并且机架在箱体的入口处设有与挡条相配合促使料槽翻转的档杆，所述卸料部分设置于箱体的出口处。

2.根据权利要求1所述的一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置，其特征在于：所述轨道包括长条形底板、复数根管体和连接条，所述长条形底板的前后两侧均装有至少两个用于调节其前后倾斜角度的螺栓，长条形底板的前后两侧均设有一由复数根管体通过至少两根连接条相互平行排列设置而成的护栏，所述长条形底板的上端面装设有复数个固定座和可前后调节并固定的枢接座，所述连接条的下端枢接于所述枢接座，连接条的侧壁设有螺丝，所述连接条通过螺丝可调节地设置于固定座。

3.根据权利要求2所述的一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置，其特征在于：所述护栏在入口处设有导流板。

4.根据权利要求1所述的一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置，其特征在于：所述料槽包括前板、后板和V型底板，其中后板固设于V型底板，前板可前后调节地设置于V型底板；所述升降台设有柱体，所述V型底板的右侧底部枢接于升降台，左侧底部与柱体相接触；V型底板的右侧设有所述挡条。

5.根据权利要求4所述的一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置，其特征在于：所述上料部分还包括第一杠杆、第二杠杆和控制升降台动作的感应开关，所述第一杠杆枢接于V型底板，第二杠杆枢接于升降台下方的机架上，第一杠杆的上端穿过后板延伸至料槽内，下端穿过升降台与第二杠杆的上端相接触，第二杠杆的下端与感应开关相配合。

6.根据权利要求1所述的一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置，其特征在于：所述滑动机构包括第三气缸、滑块、滑轨、上连接板、下连接板和传动杆，所述滑块可滑动的设置于两滑轨之间，所述升降台与滑块相连接，所述传动杆的一端通过下连接板与滑块相连接，另一端通过上连接板与第三气缸的活塞杆相连接。

7.根据权利要求1所述的一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置，其特征在于：所述冷却部分还包括离心风机，所述箱体的入口处设有框架，所述离心风机通过框架设置于箱体的入口处正前方，所述上料部分的滑轨机构通过框架设置于箱体的入口处正下方。

8.根据权利要求1所述的一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置，其特征在于：所述冷却部分还包括废水回收槽和过滤器，所述废水回收槽挂设于箱体出口处的下方，该废水回收槽经过滤器后与雾化器相连通。

9.根据权利要求1所述的一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置，其特征在于：所述箱体可调整倾斜度地设置于机架上。